V naší zemi bylo za posledních několik desetiletí vytvořeno velké množství různých obrněných transportérů. Navzdory rozdílům v technickém vzhledu a vlastnostech měly všechny tyto stroje společný účel. Všechny tuzemské i zahraniční obrněné transportéry jsou určeny k přepravě personálu se zbraněmi. „Povinností“obrněného transportéru na bojišti je navíc poskytnout palebnou podporu bojovníkům. Vytvoření domácích obrněných transportérů bylo doprovázeno neustálým vývojem jejich zbraní. Od konce čtyřicátých let do naší doby se výzbroj domácích obrněných transportérů prodlužuje stejně dlouho jako samotná vozidla, pro která byla vytvořena.
BTR-40
První tuzemský sériový obrněný transportér BTR-40 byl vytvořen na konci čtyřicátých let s přihlédnutím k provozním zkušenostem amerických strojů M3 Scout Car, které ovlivnily hlavní rysy jeho vzhledu. Tento „původ“BTR-40 ovlivnil i jeho výzbroj. Základní vozidlo tohoto modelu neslo obrannou výzbroj v podobě jediného kulometu SGBM ráže 7,62 mm. V závislosti na situaci mohl střelec obrněného transportéru nainstalovat kulomet na jedno ze čtyř upevnění. Na předních a zadních plátech trupu byly příčné tyče a na bocích otočné konzoly. Obrněný transportér BTR-40 zpočátku nesl zařízení pro připevnění kulometu různých konstrukcí, ale v polovině padesátých let, během další modernizace, byly všechny držáky sjednoceny. Mělo to instalovat kulomet na držák pouze v bojové situaci. Ve složené poloze byl umístěn v oddíle vojska, na levém podběhu.
Při instalaci kulometu SGBM na držák přední desky mohl střelec střílet na cíle umístěné v horizontálním sektoru o šířce 160 °. Povolené spouštění zbraně bylo omezeno na 13–15 stupňů, maximální nadmořská výška závisela na konstrukci kulometu a pohodlnosti jeho použití. Palubní upevňovací body kulometu umožňovaly ovládat sektory o šířce 140 °, záďová jednotka - 180 °. Při přeskupování kulometu z místa na místo byl tedy zajištěn téměř kruhový útok. Pohyb zbraní v bojové situaci byl přirozeně velmi obtížný.
Kulomet SGMB byl poháněn pásy na 250 nábojů. V bojovém prostoru obrněného transportéru BTR-40 bylo místo pro pět krabic munice, z nichž každá obsahovala jednu pásku. Celková zátěž munice se skládala z 1250 nábojů. Kromě toho mohl střelec pro obranu obrněného transportéru použít 8 fragmentací a 2 protitankové granáty.
V roce 1951 se objevila protiletadlová verze bojového vozidla s názvem BTR-40A. Ve vzdušném prostoru tohoto vozidla byl umístěn protiletadlový kanón ZPTU-2, vybavený dvěma kulomety KPV ráže 14,5 mm. Výškové úhly držáku kulometu od -5 ° do + 90 ° umožňovaly střelbu na vzdušné i pozemní cíle. Munice pro dva kulomety se skládala z 1200 nábojů. Je třeba poznamenat, že protiletadlový kanón ZPTU-2 zabíral téměř celý objem oddílu vojska, a proto bývalý obrněný transportér zcela ztratil své přepravní schopnosti.
V polovině padesátých let byla vyvinuta verze obrněného transportéru BTR-40 se zcela uzavřeným tělem. Obrněné vozidlo BTR-40B dostalo střechu oddílu vojska se dvěma dvoukřídlými poklopy. Poklopy byly umístěny v přední a zadní části střechy a byly určeny pro střelce. Ke střelbě bylo nutné otevřít jeden z poklopů a nainstalovat kulomet na odpovídající držák. Střelec obrněného transportéru BTR-40B mohl použít pouze dvě konzoly, a to na přední a zadní desku trupu.
BTR-152
Současně s obrněným transportérem BTR-40 bylo vytvořeno vozidlo podobného účelu BTR-152. Při konstrukci těchto dvou obrněných vozidel byl použit znatelný počet běžných součástí a sestav, včetně zbraní. Obrněný transportér BTR-152 byl vyzbrojen jedním kulometem SGBM ráže 7,62 mm. Systémy uchycení zbraní byly podobné těm, které byly použity u BTR-40. Střelec mohl střílet pomocí jednoho ze čtyř držáků na čelní, záďové nebo boční pláty trupu. Úhel zaměření a objem munice se nelišily od odpovídajících parametrů BTR-40.
Na počátku padesátých let byla vytvořena protiletadlová verze bojového vozidla BTR-152 s názvem BTR-152A. Stejně jako BTR-40A bylo toto vozidlo vybaveno protiletadlovým kulometem ZPTU-2 s kulomety KPV 14,5 mm. Svými vlastnostmi byla tato zbraň podobná výzbroji BTR-40A. Navzdory relativně velkým objemům oddílu vojska si BTR-152A stále nezachoval svoji transportní funkci.
Ve druhé polovině padesátých let získal BTR-152, stejně jako BTR-40, pancéřovou střechu. Ve střeše byly tři odklápěcí poklopy, z nichž dva mohl použít střelec. Stejně jako v případě BTR-40 si modifikace obrněného transportéru se střechou zachovala pouze dva držáky pro uchycení kulometu SGBM.
BTR-50P
Obrněný transportér BTR-50P, přijatý v roce 1954, měl stejnou výzbroj jako předchozí vozidla této třídy. Posádka obrněného vozidla měla jeden kulomet 7, 62 mm SGMB. Po modernizaci konce šedesátých let byly všechny obrněné transportéry této rodiny přezbrojeny kulomety PKB. Kulomety obou typů bylo možné namontovat na jeden ze dvou držáků: na přední a zadní desku oddílu vojska.
Zařízení pro instalaci kulometu SGBM byla sjednocena s jednotkami obrněných transportérů předchozích modelů. Díky tomu mohl střelec stroje BTR-50P pálit na poměrně široké sektory přední a zadní polokoule. Kulomet obrněného transportéru použil 250 nábojů. Přenosná munice se skládala z pěti pásů - 1250 nábojů.
Je známo o pokusech instalovat velkorážné kulomety DShKM a KPV na obrněný transportér BTR-50P. Navzdory velké palebné síle se takové možnosti vybavení obrněných vozidel nestaly standardem. Je třeba poznamenat, že existují fotografie ukazující obrněné transportéry BTR-50P s velkorážnými zbraněmi, ale takové kulomety byly instalovány pouze pro přehlídky.
Postupem času dostal obrněný transportér BTR-50P pancéřovou střechu a nové označení-BTR-50PK. Po takové modernizaci zůstala výzbroj obrněného transportéru stejná a pro její použití ve střeše byly poskytnuty velké poklopy.
Podle některých zpráv se BTR-50P, stejně jako předchozí tuzemské obrněné transportéry, mohl stát základem protiletadlové instalace s vlastním pohonem. K tomu měl v oddíle vojska namontovat podstavec s instalací kulometu ZPTU-2. Kromě toho byla zvažována možnost použití čtyřhlavňové instalace ZPTU-4. Tato technika se nedostala do sériové výroby.
BTR-60
Obrněný transportér BTR-60, který je pro tento účel přímým „předchůdcem“všech následujících domácích vozidel, neměl v prvních úpravách střechu. Z tohoto důvodu výzbroj obrněného vozidla odpovídala předchozím obrněným transportérům. BTR-60 nesl kulomet SGMB upevněný na jednom ze tří držáků. Konzoly byly umístěny na přední desce a na bocích trupu. Střelec měl k dispozici pět pásů s 1250 náboji. Existují obrázky obrněných transportérů BTR-60 s kulometem DShKM na předním držáku a dvěma SGMB na bočních, ale takové fotografie jsou „orientační“a neodrážejí realitu provozu obrněného vozidla.
V polovině šedesátých let obrněný transportér BTR-60 zopakoval osud předchozí technologie a získal pancéřovou střechu. Zpočátku mělo obrněné vozidlo střechu, vytvořenou s přihlédnutím k vývoji v předchozích projektech: pro použití kulometu na střeše byl k dispozici poklop. Tato verze obrněného transportéru obdržela index BTR-60A. Pozdější série tohoto stroje dostaly nové kulomety, místo SGBM byly vybaveny 7,62 mm PKB.
Projekt BTR-60PB lze považovat za skutečnou revoluci v oblasti výzbroje pro domácí obrněné transportéry. Poprvé v sovětské praxi obdržel obrněný transportér ne zbraně pro uchycení zbraní, ale plnohodnotnou otočnou věž. Relativně malá kuželová věž s rovnou čelní deskou umožňovala vyřešit několik problémů najednou, které trápily obrněné transportéry předchozích modelů. Pancéřová věž chránila střelce před kulkami a šrapnely, umožňovala přesnější míření zbraní a také mohla nést silnější zbraň než kulomet puškové ráže.
Ve věži obrněného transportéru BTR-60PB byl nainstalován kulomet KPVT ráže 14,5 mm a 7,62 mm PKT. Střelec mohl střílet v libovolném směru, otáčet věží a také směrovat zbraň svisle v rozmezí od -5 ° do + 30 °. Pro míření kulometů bylo navrženo použít periskopický optický zaměřovač PP-61 se zvětšením 2, 6x. Pohled umožňoval střelbu z kulometu velkého kalibru na vzdálenosti až 2 000 metrů, z PKT - až 1 500 m. Náboj munice kulometu KPV sestával z 10 pásů po 50 nábojích (celkem 500 nábojů). V boxech na střelivo pro kulomet PKT bylo osm pásů po 250 nábojích (2000 nábojů).
BTR-70
Počátkem sedmdesátých let vstoupil do služby u sovětské armády nový obrněný transportér BTR-70. Tento stroj byl vytvořen na základě vývoje v projektu BTR-60PB. Předpokládalo se, že nový typ obrněných vozidel bude schopen převzít všechny výhody základního vozidla, ale bude postrádat jeho nevýhody. Věž se dvěma kulomety byla podle všeho připsána kladným stranám obrněného transportéru BTR-60PB, v důsledku čehož byla bez větších změn přenesena na BTR-70.
Výzbroj a její vlastnosti zůstaly stejné, přestože konstrukce věže prošla některými změnami souvisejícími s výrobní technologií. Kromě toho bylo navrženo instalovat modernizovaný periskopový zaměřovač PP-61AM do věže obrněného transportéru BTR-70. Rozměry munice a dostřel zůstaly stejné.
Po rozpadu Sovětského svazu se některé země, které byly vyzbrojeny obrněnými transportéry BTR-70, pokusily je modernizovat. Řada takových projektů zahrnovala použití nových zbraní, včetně nových bojových modulů. Díky tomu se BTR-70 mohl stát nosičem automatických děl a granátometů, stejně jako protitankových střel. V ruských ozbrojených silách byla vozidla BTR-70 provozována se základními zbraněmi.
BTR-80
Obrněný transportér BTR-80 měl nahradit předchozí vozidla podobného účelu. V důsledku toho byl při jeho návrhu široce využíván vývoj z předchozích projektů. Z tohoto důvodu bylo v základní verzi obrněné vozidlo BTR-80 vybaveno téměř stejnou výzbrojí jako BTR-60PB nebo BTR-70. Na střeše vozidla byla kónická věž „klasického“designu pro domácí obrněné transportéry.
Výzbroj první modifikace BTR-80 byla vypůjčena z předchozích obrněných vozidel. Do věže byl instalován kulomet KPVT ráže 14,5 mm a 7,62 mm PKT. Upevňovací systémy kulometů prošly několika změnami. Nové mechanismy s ručním pohonem umožňovaly směrovat kulomety ve svislé rovině v rozsahu od -4 ° do + 60 °. Věž nového obrněného transportéru dostala aktualizovaná zaměřovací zařízení. Střelec BTR-80 musí používat periskopický optický zaměřovač 1P3-2 s proměnným zvětšením (1, 2x a 4x), který poskytuje zorné pole o šířce 49 nebo 14 stupňů. Zatížení kulometů municí zůstalo stejné: 10 pásů na 500 ran 14, 5x114 mm a 8 pásů na 2000 nábojů 7, 62x54 mm R.
S přihlédnutím ke zkušenostem z války v Afghánistánu byla vytvořena modifikace obrněného transportéru BTR-80 s novou sadou zbraní. Obrněné vozidlo BTR-80A dostalo nový bojový modul s výkonnějšími zbraněmi. Relativně malý průměr ramenního popruhu věže základního vozidla přinutil autory projektu BTR-80A použít rozmístění lafet, nové pro domácí obrněné transportéry. Při pronásledování stroje BTR-80A byla namontována rotační plošina, na které byly podpěry a kyvná instalace se zbraněmi. Hlavní zbraní nového obrněného transportéru byl automatický kanón 2A72 30 mm. 7,62 mm PKT kulomet byl instalován na stejné konstrukci s dělem a kouřové granátomety byly na pažích zbraní. Věž byla vybavena mířidly 1PZ-9 (denní), TPNZ-42 (noční).
Náboj věže obrněného transportéru BTR-80A se skládá z 300 nábojů pro automatické dělo a 2000 nábojů pro kulomet. Je třeba poznamenat, že všechny sestavy věží, včetně boxů s municí, jsou umístěny mimo trup, a proto byla použita nepřetržitá dodávka munice. Konstrukce věže poskytuje vedení zbraně v libovolném směru. Výškový úhel je omezen na 70 stupňů. V závislosti na použité munici může výzbroj BTR-80A zasáhnout cíle na vzdálenost až 4 kilometrů. Zajímavostí věže s kanónem 2A72 a kulometem PKT je poměrně vysoká zaměřovací čára - 2, 8 metru od země. To umožňuje posádce obrněného transportéru, pokud je to nutné, schovat se za zdi nebo budovy, ponechat možnost pozorovat situaci a střílet. Při bojích v městském prostředí jsou tyto schopnosti velmi užitečné.
Věž obrněného transportéru BTR-80A má oproti předchozím zbraňovým systémům řadu výhod, ale výkon jejích zbraní může být při provádění některých bojových misí nadměrný. Kromě toho je pro instalaci těžké věže s automatickým kanónem nutné upravit tělo základního obrněného transportéru. Aby byly zachovány výhody monitorovací věže a zajištěny požadované vlastnosti, byl vytvořen obrněný transportér BTR-80S. Věž tohoto bojového vozidla je upravenou verzí odpovídající jednotky BTR-80A, ale místo 30mm automatického kanónu je vybavena kulometem KPVT. Koaxiální kulomet zůstal stejný - PKT ráže 7, 62 mm.
BTR-82
V roce 2000 bylo vytvořeno několik nových modifikací obrněného transportéru BTR-80. Vozidla BTR-82 jsou vybavena novými motory a řadou nových zařízení určených ke zlepšení jejich výkonu. Zbrojní komplex nových obrněných vozidel byl stejně jako dříve vyroben na základě odpovídajících jednotek předchozí technologie. Původní vozová věž, vytvořená pro obrněný transportér BTR-80A, byla vylepšena a instalována na nové úpravy vozidel.
Obrněný transportér BTR-82 je vyzbrojen věžičkou s těžkým kulometem KPVT a 7,62 mm PKT. Obecné vlastnosti konstrukce věže byly vypůjčeny z bojového modulu obrněného transportéru BTR-80A bez větších změn. Kulomety KPVT a PKT mají munici 500, respektive 2 000 nábojů. Dodávka munice do každého z kulometů se provádí pomocí jednoho pásu. Pro zlepšení přesnosti střelby je zbraň vybavena dvouplošným stabilizátorem. Samostatné denní a noční památky byly nahrazeny kombinovaným zařízením TKN-4GA.
Obrněný transportér BTR-82A nese automatické dělo 30 mm a kulomet PKT. Výzbroj je stabilizovaná ve dvou rovinách. Muniční kapacita kanónu a kulometu zůstala stejná jako u BTR -80A - 300 ran a 2000 nábojů. Věž BTR-82A je vybavena zaměřovačem podobným tomu, který se používá na obrněném transportéru s kulometnou výzbrojí.
BTR-90
Na počátku devadesátých let byl poprvé představen nový domácí obrněný transportér BTR-90. Toto bojové vozidlo bylo vytvořeno s přihlédnutím ke zkušenostem z nedávných válek a mělo výrazně zvýšit bojovou účinnost motorových puškových jednotek. V roce 2011 ministerstvo obrany nakonec upustilo od nákupu BTR-90 ve prospěch slibného vybavení, které se v současné době vytváří. Přesto je o výzbroj obrněného transportéru, který se nedostal do sérií, velký zájem.
Zkušená možnost
Poprvé v domácí praxi bylo navrženo vybavit obrněný transportér dvoumístnou věží s vyvinutým komplexem výzbroje. Věž BTR-90 svým designem a vybavením do jisté míry připomínala věž bojového vozidla pěchoty BMP-2. Hlavní výzbrojí BTR-90 měl být automatický kanón 2A42 ráže 30 mm. Na stejný mechanismus s dělem měl být nainstalován kulomet PKTM ráže 7,62 mm. Hlaveňová výzbroj měla dvouplošný stabilizátor. Na střeše věže slibného obrněného transportéru byl k dispozici odpalovací zařízení protitankového raketového systému 9K113 Konkurs. Střelec měl k dispozici kombinovaný (denní a noční) zaměřovač BPK-Z-42. Na žádost zahraničních zákazníků mohlo být pracoviště střelce vybaveno zaměřovačem BPK-M s termokamerou francouzské výroby. Obrněný transportér byl navíc vybaven speciálním protiletadlovým zaměřovačem 1P3-3.
BTR-90 se zesíleným pancířem
Věžové mechanismy umožňovaly zaměřit zbraň na 360 ° v horizontální rovině a od -5 ° do + 75 ° ve vertikální rovině. Automatická kanónová munice se skládala z 500 nábojů, koaxiální kulomet - 2 000 nábojů. Bojový oddíl obrněného transportéru měl navíc místo pro čtyři transportní a vypouštěcí kontejnery s protitankovými raketami 9M113 Konkurs. Použitý komplex zbraní umožňoval obrněnému transportéru BTR-90 zasáhnout obrněná vozidla a nepřátelská opevnění raketami na dostřel až 4 kilometry. Automatické dělo 2A42 mělo účinný dostřel pro pozemní cíle do 4 km, pro vzdušné cíle - 2-2,5 kilometru.
BTR-D
V polovině sedmdesátých let dostala výsadková vojska nový výsadkový obrněný transportér BTR-D. Aby se usnadnil vývoj a konstrukce nového vybavení, byl tento projekt proveden na základě výsadkového bojového vozidla BMD-1 s širokým využitím jeho komponent a sestav. Obrněný transportér pro výsadkové síly obdržel dva kulomety PKM instalované v oddíle vojska.
V čelní desce oddílu vojska, umístěném za pracovištěm řidiče, byly zajištěny dva poklopy, kterými měla střílet ze dvou kulometů PK. Výsadkáři uvnitř bojového vozidla by měli střílet z této zbraně. K dispozici střelcům je 8 pásů po 250 nábojích (1000 nábojů pro kulomet).
Existují informace o vybavení řady obrněných transportérů BTR-D automatickými granátomety AGS-17. Tato zbraň byla namontována na držák na střeše oddílu vojska. Ke střelbě z granátometu musel střelec výsadkářů použít jeden ze střešních poklopů. Některé zdroje také zmiňují existenci obrněných vozidel s podobnou instalací kulometů.
BTR-MD a BTR-MDM
V blízké budoucnosti by výsadkové síly měly dostat nové vybavení několika modelů. Tvrdí se, že základem pro vozidla pro různé účely by měl být obrněný transportér BTR-MDM. Toto obrněné vozidlo bylo vytvořeno na základě předchozího projektu BTR-MD. Navrhuje se vybudovat nové vybavení pro výsadkové síly pomocí stávajících a nově vyvinutých komponent a sestav. Některé součásti byly vypůjčeny z bojového vozidla pěchoty BMP-3M a vzdušného bojového vozidla BMD-4M.
Stejně jako předchozí obrněný transportér pro výsadkové jednotky má BTR-MDM lehkou kulometnou výzbroj. Výzbroj stroje BTR-MDM tvoří dálkově ovládaná věž s kulometem PKTM ráže 7,62 mm. Kulometná munice je umístěna v krabici vedle ní. K míření kulometu na cíl se používá periskopický zaměřovač 1P67M. V případě potřeby může posádka střílet z přídavného kulometu. Kurzová jednotka pro lehký kulomet RPK je umístěna v čelním listu trupu v jeho pravé polovině. Na přední desce jsou navíc čtyři odpalovače kouřových granátů.
Budoucnost obrněných transportérů
Za půl století prošla výzbroj domácích obrněných transportérů velkými změnami. BTR-40 nesl pouze jeden kulomet ráže pušky namontovaný na jednom ze čtyř držáků. V případě potřeby mohl být kulomet přestavěn na jiné místo nebo odstraněn a použit samostatně. Obrněné transportéry nejnovějších modelů disponují pevnou kulometnou nebo dělovou kulometnou výzbrojí, mnohonásobně převyšující tu, která byla použita u prvních vozidel této třídy. Nejnovější vývoj v oblasti obrněných vozidel pro motorizované puškové jednotky umožňuje s jistotou říci, že vývoj zbraní pokračuje a je nepravděpodobné, že by se zastavil.
V posledních letech domácí i zahraniční obranný průmysl aktivně pracuje na tvorbě nových bojových modulů vhodných pro instalaci na zařízení různých modelů. Domácí podniky jsou připraveny poskytnout zákazníkovi bojové moduly různých modelů, vybavené zbraněmi různých typů a tříd. V závislosti na přání armády mohou obrněná vozidla nést kulomety, automatická děla, automatické granátomety a protitankové střely. Všechny současné bojové moduly jsou navíc vybaveny moderními zaměřovacími zařízeními.
Jedná se o univerzální bojové moduly, které v současné době vypadají jako nejpohodlnější a nejefektivnější způsob vyzbrojování obrněných vozidel pro motorizované puškové jednotky. Takové systémy, kombinující prvky rezervace, zbraní a různých elektronických zařízení, umožňují vybavit zařízení všemi potřebnými systémy a relativně snadno provést jeho modernizaci. Pokud jde o výzbroj obrněných transportérů budoucnosti, pravděpodobně si zachová své základní rysy. Existuje důvod se domnívat, že taková obrněná vozidla budou nadále nést automatická děla nebo kulomety velkého kalibru spárované s kulomety kalibru pušky. Zbraňové systémy mohou navíc zahrnovat automatické granátomety a protitankové střely.
Jak ale bude vypadat výzbroj obrněných transportérů budoucnosti, ukáže až čas. Demonstrace nové domácí technologie této třídy by měla proběhnout v příštích letech.
