Čínská korporace Shenyang vytvořila kopii ruské stíhačky na bázi nosiče Su-33. Model byl pojmenován J-15 (Jian-15), uvádí agentura Interfax s odkazem na květnové vydání autoritativní vojenské publikace Kanwa Asian Defense, která vychází v Kanadě a Hongkongu.
Jako základ pro čínskou stíhačku byl použit experimentální letoun T10K sovětské éry, který ČLR zdědila po Ukrajině. Dříve nebyli čínští inženýři schopni vyřešit problém skládacího křídla stíhaček na nosičích, ale nyní byl tento problém vyřešen.
Zůstává nejasné, zda nové letadlo provedlo svůj první zkušební let. Po továrních testech bude stíhačka odeslána do centra letectva Yangliang, protože čínské námořnictvo nemá vlastní testovací středisko námořního letectví.
Dříve se Peking pokusil koupit dva letouny Su-33 z Ruska, aby se blíže podíval na výkonnostní charakteristiky letounu, ale Moskva odmítla prodej, protože se obávala úniku technologie a pamatovala si situaci s letounem J-11, píše RBK.
Připomeňme, že Rusko, které si přálo vstoupit na čínský trh se zbraněmi, předalo Pekingu sestavu „šroubováků“stíhaček Su-27SK, ale tento krok se neospravedlňoval. V důsledku toho Čína odhalila technologii, modernizovala letadlo a zahájila sériovou výrobu a nazvala ji J-11. Experti naznačují, že by ČLR mohla vytlačit Ruskou federaci z trhu se zbraněmi ve třetích zemích.
Rusko zahájilo dodávky Su-27SK do Číny v roce 1992. Poté byla uzavřena dohoda pro 76 stíhaček této třídy a v roce 1995 Ruská federace prodala licenci na výrobu dalších 200 letadel. Od roku 1996 se pod názvem J-11 stavěly v Šen-jangu s využitím ruských komponent.
Do roku 2003 Rusko dodalo 95 sad pro J11, pro dalších 105 Čína nepodepsala smlouvu. Čínská strana oficiálně vysvětlila jednostranné odstoupení od dohody omezenými bojovými schopnostmi letadla. Postupně začal podíl čínských komponent růst a nakonec dosáhl 90%. Již v roce 2007 Čína předvedla první prototypy J-11B-téměř kompletní kopii Su-27SMK.
Čína v tuto chvíli zahájila sériovou výrobu stíhaček J-10, J-11 a FC-1, což jsou kopie ruských letounů Su-27/30 a MiG-29. V blízké budoucnosti hodlá ČLR postavit a prodat nejméně 1 200 stíhaček za ceny nižší než ruské „originály“.
Charakteristika ruského Su-33
Su-33 je stíhací letoun čtvrté generace na bázi nosičů a od roku 1991 slouží ruskému námořnictvu. První let stíhačky vyvinutý Sukhoi Design Bureau se uskutečnil v roce 1987. Od roku 1992 byla v závodě v Komsomolsku na Amuru zahájena sériová výroba.
Su-33 je určen k protivzdušné obraně námořních lodí proti nepřátelským leteckým útokům. Je vyroben podle schématu „trojplošník“s předním horizontálním ocasem namontovaným na přítoku křídla. Stíhačka je také vybavena sklopným křídlem a stabilizátorem. Byl zaveden systém tankování ve vzduchu se zatahovací tyčí sání paliva.
Výzbroj Su-33 zahrnuje vestavěné dělo, protilodní raketu Mosquito a rakety vzduch-vzduch. Letoun je vybaven výkonným zaměřovacím systémem, který se skládá z radarové stanice a systému optické polohy, který umožňuje útok na nepřátelské letadlo v úplném rádiovém tichu.
V kokpitu jsou letové a navigační nástroje, které vám umožňují provádět lety a bojové mise za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Informace se zobrazují na pozadí čelního skla. Letoun je vybaven systémem označování cílů na přilbě typu NSTs-1. Tento systém zachycuje cíl pomocí naváděcích hlav raket, na které je zaměřeno zaměřovací zařízení připevněné k helmě pilota.
Letoun nemá mezi zahraničními letouny obdoby a výrazně převyšuje stíhače R-14 a R-18-hlavní stíhače námořnictva a americké námořní pěchoty na bázi letadlových lodí.
