Zprávy o vývozu ruských zbraní v březnu 2017 souvisejí především s dodávkami různého vybavení vrtulníků. Hlavním zpravodajem měsíce se proto stala společnost Russian Helicopters, která je součástí státní korporace Rostec. Zejména bylo oznámeno, že do poloviny roku 2018 bude v Novosibirsku opraveno 30 indických vrtulníků Mi-17-1V; letos začnou první dodávky bojových vrtulníků Ka-52 zahraničním zákazníkům (Egypt); Bělorusko obdrží 6 vrtulníků Mi-8MTV5 s předstihem; a Írán má zájem o společný podnik, který by montoval lehké vrtulníky Ka-226 nebo Ansat.
V roce 2017 začne Arsenijská letecká společnost „Progress“holdingu „ruské helikoptéry“poprvé vyvážet bojové průzkumné a útočné vrtulníky Ka-52 „Alligator“. Bojové helikoptéry se plánují převést zejména do Egypta. Dříve, v prosinci 2015, Alexander Mikheev, který tehdy vedl holding ruských vrtulníků, hovořil o nadcházejících dodávkách 46 vrtulníků Ka-52 do Egypta. Implementace této smlouvy začne letos. Je třeba poznamenat, že dříve byl vrtulník Ka-52 testován také v Alžírsku. Je třeba poznamenat, že tato africká země dlouhodobě aktivně nakupuje výrobky ruského obranného a průmyslového komplexu.
Také v březnu se objevily informace, že Indie je v souladu s dříve uzavřenou smlouvou připravena opravit 30 svých vrtulníků Mi-17-1V v závodě na opravu letadel Novosibirsk (NARP). Indická delegace dorazila do závodu s inspekcí na konci února a byla potěšena tím, co viděli. V současné době podnik opravuje první dávku indických vrtulníků (5 vozidel), které budou předány indické straně v létě 2017. Celkově byla oprava rozdělena do 6 dávek po 5 autech, poslední opravené helikoptéry budou předány indické armádě do poloviny roku 2018.
Rusko a Írán plánují zorganizovat společný podnik na výrobu lehkých vrtulníků
Na konci března 2017 se objevily informace, že holding Russian Helicopters holding, Rostec state corporation a Iranian Industrial Development and Reconstruction Organisation (IRDO) oznámili spolupráci v oblasti potenciálního vytvoření společného podniku v Íránu zaměřeného na montáž světla Ruské helikoptéry. Výroba. Podle Rostce podepsali memorandum o porozumění generální ředitel holdingu Russian Helicopters Andrey Boginsky a předseda představenstva Íránské organizace pro průmyslový rozvoj a obnovu Mansur Moazami. Dokument podepsaný stranami má za cíl rozvíjet spolupráci mezi oběma zeměmi v rámci programu modernizace vrtulníkové flotily Íránské islámské republiky. Kromě toho má ruský holding Helicopters v úmyslu využít potenciál spolupráce s IDRO k rozvoji své přítomnosti v regionu Blízkého východu jako celku.
Podle Andreje Boginského Rusko zaznamenává vysokou potřebu Íránu po lehkých vrtulnících, včetně jejich provozu různými civilními odděleními země. Společný rusko-íránský podnik má sestavit lehké vrtulníky Ka-226 nebo Ansat. V současné době probíhají jednání o této záležitosti. Memorandum podepsané na konci března předpokládá, že mezi stranami bude ve velmi blízké budoucnosti uzavřena plná dohoda o spolupráci.
Stojí za zmínku, že v Kumertau byly nedávno testovány dvě lodní helikoptéry Ka-226T. Uvádí se, že helikoptéry jsou vyráběny v „námořním výkonu“. Předpokládá přítomnost skládacích rotorových listů při parkování a všechny součásti a sestavy vrtulníku jsou speciálně přizpůsobeny pro práci v poměrně agresivním mořském prostředí. Tato lehká helikoptéra se vyznačuje vynikající ovladatelností a ovladatelností, má vysoký poměr výkonu k hmotnosti a je nenáročná na provoz. Vrtulník je schopen řešit širokou škálu taktických úkolů. To vše přispívá k velké poptávce po tomto modelu jak v Rusku, tak v zahraničí.
V Íránu je dnes registrováno více než 50 vrtulníků ruské výroby. Zde je Mi-17 stále nejžádanější. Současně je v Íránu aktivně provozována téměř celá řada vrtulníků tohoto typu: jedná se o Mi-17 a Mi-171 a Mi-171E a Mi-17V-5, jakož i Mi-8MTV. Tyto helikoptéry střední třídy se v Íránu používají k boji proti organizovanému zločinu a ochraně zákona a pořádku. Stejně jako v jiných státech Blízkého východu se i tuzemské vrtulníky etablovaly především jako vynikající, spolehlivé a nenáročné vybavení v provozu, které jim umožňuje řešit problémy ve vysokých horách a vysokých teplotách vzduchu.
Bělorusko obdrží druhou dávku vrtulníků Mi-8MTV-5 s předstihem
Ruské helikoptéry držené v rámci smlouvy uzavřené s ministerstvem obrany Běloruska na dodávku 12 vrtulníků Mi-8MTV-5 dodají běloruské armádě druhou dávku 6 letadel s předstihem. Původně byla dodávka 6 vrtulníků druhé várky plánována na květen 2017, ale závod Kazan Helicopter Plant je připraven převést stroje do běloruské armády letos v dubnu, informovala tisková služba holdingu Russian Helicopters 22. března.
Ve zprávě se píše, že delegace ministerstva obrany Běloruské republiky v čele s náměstkem ministra obrany Igorem Lotenkovem navštívila závod v Kazaňském vrtulníku. Oficiální návštěva běloruské armády v ruském podniku byla spojena s dokončením smlouvy na dodávku 12 vrtulníků Mi-8MTV-5. Během návštěvy podniku se zástupci běloruské delegace v doprovodu Andrey Boginského, generálního ředitele holdingu ruských vrtulníků a vedení závodu v Kazanských vrtulnících, seznámili s průběhem prací prováděných při dodávce druhé dávky víceúčelových vojenských transportních vrtulníků Mi-8MTV-5 do Běloruska. Podle Andreje Boginského Bělorusko vždy bylo a bude důležitým strategickým partnerem Ruska.
Během své návštěvy v Kazani běloruská armáda navštívila pracovní stůl a skluzovou sestavu trupů a jednotek pro vrtulníky Mi-8/17, Mi-38 a Ansat. Zkoumali také sekci velkých sérií v konečné montážní dílně, kde byly představeny víceúčelové helikoptéry Mi-17V-5 a Mi-8MTV-1, a také sekci malých sérií, kde se dnes montují lehké víceúčelové dvoumotorové helikoptéry Ansat. Běloruská delegace projevila skutečný zájem o tyto nové ruské lehké víceúčelové vrtulníky. Na konci návštěvy delegace běloruské armády předala vedení závodu na vrtulníky v Kazani poděkování za jejich vysokou profesionalitu, kreativní iniciativu a také za poskytnutí komplexní pomoci při vývoji nové ruské Mi-8MTV- 5 víceúčelový vrtulník od letového personálu vzdušných sil a sil protivzdušné obrany Běloruské republiky.
Vrtulník Mi-17V5 dorazí do Keni
Ruské helikoptéry držení dodaly víceúčelový vrtulník Mi-17V-5 do Keni. Podle tiskové služby státní společnosti Rostec bude vrtulník sloužit pro potřeby národní policie této africké republiky. Slavnostní předání nové helikoptéry keňské policii proběhlo v hlavním městě Nairobi za přítomnosti keňského ministra vnitra. Ruská strana kromě dodání vrtulníku v souladu s podmínkami uzavřené smlouvy proškolila i specialisty zákazníka.
Podle Alexandra Shcherbinina, zástupce generálního ředitele pro marketing a obchodní rozvoj holdingu Russian Helicopters, se jedná o první vrtulník tohoto typu dodaný do Keni. Celková flotila helikoptér sovětské / ruské výroby v afrických zemích v současné době přesahuje 700 jednotek, potřebuje neustálou aktualizaci. Domácí vrtulníky se skvěle osvědčily při plnění velmi široké škály úkolů v Africe. Ruská společnost proto doufá v další plodnou spolupráci.
Mezi největší provozovatele ruských vrtulníků tradičně patří africké státy. "Vysoký letový výkon, schopnost pracovat v širokém rozsahu podmínek a teplot, spolehlivost, všestrannost a snadná údržba a provoz dělají z domácích vrtulníků jednu z nejlepších nabídek pro africký trh," uvedl holding. V současné době jsou víceúčelové vrtulníky rodiny Mi-8/17 nabízené africkým zákazníkům určeny hlavně pro použití v oblasti civilního letectví-přeprava cestujících a nákladu, jakož i VIP osob, po takových vrtulnících je poptávka donucovací orgány afrických zemí.
Techmash věnoval Indii vybavení a vyškolené specialisty na organizaci výroby tankové munice Mango
Koncern „Techmash“, který je součástí státní korporace „Rostec“, vstoupil do závěrečné fáze převodu licence na sériovou výrobu tankových nábojů s průbojnou podkaliberní střelou určenou pro tanky T-90S. Smlouvu o převodu licence do Indie na výrobu podkaliberních projektilů „Mango“podepsala společnost JSC „Rosoboronexport“již v roce 2014, informovala 16. března tisková služba koncernu „Techmash“.
Podle Sergeje Rusakova, generálního ředitele koncernu Tekhmash, je to pro podnik zvláště významný projekt převodu licencí na výrobu jeho střeliva do jiných zemí. V současné době společnost Techmash vyrobila a dodala do Indie převážnou část zařízení na výrobu podkaliberních projektilů a také dokončila vzdělávací program pro indické partnery. Nyní se specialisté ruského koncernu společně se svými indickými kolegy zabývají instalací a seřizováním výrobních linek přímo na místě. Vedoucí koncernu Tekhmash také zdůraznil, že „výstřel z tanku s průbojnou podkaliberní střelou je jedním z nejmodernějších typů střeliva, o které je dnes v jiných státech poptávka. Dnes koncern dodává tyto záběry několika zahraničním zákazníkům. “
Stojí za zmínku, že Indie je hlavním provozovatelem tanků T-90S, od roku 2017 je v zemi asi 950 hlavních bojových tanků tohoto modelu, respektive potřebují velké množství munice. Uzavřená dohoda o licencování a převodu linky na výrobu tankových podkaliberních projektilů „Mango“se proto jeví jako zcela logické rozhodnutí indické armády.
V březnu se v barvách egyptského letectva objevily první fotografie MiGu-29M2
Podle alžírského zdroje MenaDefense byl 31. března 2017 spatřen první vzorek víceúčelového stíhače MiG-29M2 (ocasní číslo 811), který byl postaven egyptským řádem. Fotografie bojovníka byla pořízena v Žukovském na území Gromovského letového výzkumného ústavu. Předpokládá se, že první stíhačku tohoto modelu dostane Egypt ve druhém čtvrtletí tohoto roku.
První stíhačka MiG-29M2 vyrobená pro egyptské vojenské letectvo (číslo ocasu "811"), 31. 3. 2017 (c) Dmitrij Terekhov/MenaDefense
Podle specializovaného vojenského blogu bmpd se v otevřených zdrojích poprvé v květnu 2015 objevily informace o dohodě o dodávce 46 víceúčelových stíhaček MiG-29M / M2 egyptskému letectvu. Zejména o tom psal Alexej Nikolsky v článku v novinách Vedomosti. 5. února 2016 agentura RIA Novosti oznámila, že v dubnu 2015 Rosoboronexport podepsal smlouvu „s jednou ze severoafrických zemí“(Egypt) na dodávku „více než 50“nových stíhaček MiG-29M / M2 (jediné a dvojité možnosti). Mluvil o tom Aleksey Beskibalov, zástupce generálního ředitele Russian Aircraft Corporation MiG. Zároveň bylo řečeno, že první dva stíhačky by mohly být předány zahraničnímu zákazníkovi do konce roku 2016 a do roku 2020 se plánuje úplné splnění smlouvy. S ohledem na velikost tohoto kontraktu byla stanovena i jeho hodnota - více než dvě miliardy amerických dolarů.
MiG-29M / M2 jsou víceúčelové stíhače generace 4 ++ se zvýšeným bojovým zatížením, zvýšeným letovým dosahem a rozšířeným sortimentem použitých palubních zbraní. Stíhačky jsou součástí nové sjednocené rodiny bojových letadel, která byla vytvořena na základě námořních stíhaček MiG-29K / KUB.
Mexická federální ochranná služba si pronajala obrněný vůz „Highlander-M“
Podle mexických médií si tamní Federální ochranná služba (SFP-Servicio de Protección Federal) pronajala speciální obrněný vůz ruské výroby Highlander-M ke zkušebnímu provozu na dobu jednoho roku. Toto obrněné vozidlo vyrábí moskevská společnost OKB Tekhnika LLC na Institutu speciální techniky. Vozidlo je založeno na podvozku KamAZ-43502 s uspořádáním kol 4x4. Mexická služba SFP je podřízena Národní bezpečnostní komisi (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) mexického ministerstva vnitra. Je zodpovědná za ochranu soudů a vládních agentur, přepravu důležitých vězňů a cenného zboží, vykonává funkce soudních exekutorů atd. A podílí se také na boji proti organizovanému zločinu v obzvláště kriminalizovaných oblastech Mexika.
Speciální obrněné vozidlo „Highlander-M“v provozu Mexické federální ochranné služby (SFP) (c) Agencia Reforma
Uvádí se, že v Mexiku bude ruský obrněný vůz používán pod označením Mamut („Mamut“). Plánuje se jeho využití k přepravě zvláště nebezpečných a důležitých vězňů. V rámci pronájmu bude také posouzeno použití tohoto obrněného vozu jako hlídky v zóně ozbrojených konfliktů. Podle blogu bmpd v roce 2016 angolská pohraniční služba již získala dávku obrněných vozidel Highlander-M.
Poprvé byl tento obrněný vůz představen v rámci fóra Army-2015. Hmotnost „Highlander-M“je asi 12 tun. Obrněné vozidlo je vybaveno motorem o výkonu 250 koní, který mu umožňuje dosáhnout rychlosti až 100 km / h, zatímco cestovní rozsah na dálnici je až 1250 km. Podle Alexandra Savostyanova, hlavního konstruktéra Institutu speciálního vybavení, je Gorets-M terénní vozidlo, obrněné ve třídě 6a, jeho pancíř je schopen odolat zásahu střelami ráže 7,62 mm s rozžhaveným jádrem.
