31. ledna se v Minsku konalo pravidelné zasedání správní rady Státního vojensko-průmyslového výboru Běloruské republiky. Během této akce se konala výstava ukazující nejnovější vývoj běloruského průmyslu. Jedním z exponátů této výstavy byl slibný vícenásobný raketový systém „Flute“vyvinutý společností „BSVT - New Technologies“. Zkušený MLRS byl předveden poprvé, dříve byly zobrazeny pouze reklamní materiály.
Na základě hotových komponent
Complex "Flute" je lehký MLRS, který obsahuje všechny potřebné komponenty. Kolový podvozek poskytuje vysokou mobilitu, moderní elektronika zvyšuje palebný výkon a rakety mohou útočit na širokou škálu cílů. Důležitou vlastností projektu je široké využití hotových komponentů vč. již k dispozici ve skladech mnoha armád.
Jako základ pro MLRS byl zvolen podvozek obrněného vozu Asilak. Toto auto je běloruskou licencovanou verzí ruského vozu Buran postaveného na podvozku nákladního vozu GAZ-3308 Sadko. V souvislosti s instalací odpalovacího zařízení ztrácí obrněný vůz zadní část chráněného pouzdra; zbývá jen dvoumístná kabina.
Elektrárna a posádka jsou pokryty brněním třídy 6A, které chrání před střelami z pušky a úlomky granátů. Kabina je navržena jako dvoumístná, v níž je řidič a velitel. Na prototypu není žádná pomocná zbraň pro sebeobranu. Současně jsou v zasklení opatřeny střílny s kryty pro střelbu z osobních zbraní posádky.
Posádka má k dispozici všechny potřebné řídicí a komunikační systémy. „Flétna“nese automatizovanou pracovní stanici pro velitele, která umožňuje ovládání všech palubních systémů.
Systém řízení palby je schopen zpracovávat příchozí informace a poskytovat data pro střelbu. OMS je integrován s automatizovaným řídicím systémem „Alliance“. S pomocí posledně jmenovaného jsou data vyměňována s jinými MLRS nebo velitelskými stanovišti. Mimo jiné vám to umožní sesbírat několik bojových vozidel do baterie.
Rotační odpalovací zařízení s vodítky pro rakety je namontováno na zadní části podvozku. Aktuátory umožňují vertikální vedení od 0 do 55 ° a horizontálně od 102 ° doleva do 70 ° doprava. Kabina pokrývá sektor široký 34 ° vpravo a vlevo od podélné osy.
Odpalovací zařízení je vybaveno 80 vodítky ráže 80 mm. Jako rakety se navrhuje použít neřízené letecké rakety rodiny S-8. Náboj munice MLRS může zahrnovat projektily s hlavicemi pro různé účely, které poskytují řešení různých úkolů. Dosah střelby je 1 až 3 km. Tvrdí se, že automatizovaný řídicí systém Alliance zajišťuje vysokou přesnost střelby s takovou municí. Relativně nízká charakteristika rakety umožňovala obejít se bez stabilizace podvozku při střelbě.
Na rozdíl od některých jiných moderních MLRS, „flétna“nemá kapacitu nést další munici nebo nakládat granáty na odpalovací zařízení. Bojové vozidlo tedy potřebuje k dobití pomoc jiného vozidla.
Bojové vozidlo MLRS „Flétna“má rozměry na úrovni základního obrněného vozu. Bojová hmotnost - o něco méně než 7 tun. Po příjezdu na místo potřebuje vozidlo 60 sekund k nasazení. Příprava na fotografování netrvá déle než 30 sekund.
První úspěchy
Zkušená „flétna“byla ukázána teprve před pár dny, ale první informace o projektu a jeho průběhu se objevily dříve. Ještě v listopadu loňského roku hovořil běloruský tisk o vývoji projektu MLRS založeného na licencovaném obrněném voze. V té době už byl postaven prototyp a začalo testování.
Podle nejnovějších údajů je MLRS „Flétna“stále ve fázi terénních testů. Výsledky ještě nebyly zveřejněny, ale tvrdí se, že všechny činnosti budou dokončeny v letošním roce. Poté bude s největší pravděpodobností nový vývoj nabízen potenciálním zákazníkům.
Výhody a nevýhody
Projekt Flute je založen na myšlence vybudování raketového systému s více odpaly založeného na cenově dostupné neřízené raketě letadla. Tento koncept se ve světě těší určité oblibě, ale používá se hlavně při stavbě improvizovaného zařízení v řemeslných podmínkách. Běloruský průmysl zase implementoval zajímavý nápad na normální průmyslové a technologické úrovni.
MLRS „Fluita“je postaven na podvozku „Asilak“/ „Buran“/ „Sadko“. Tento vzorek je dobře zvládnut průmyslem a provozovateli a vykazuje poměrně vysoký výkon. Použitý podvozek poskytuje bojovému vozidlu požadovanou pohyblivost a umožňuje jej rychle přenést do polohy.
Stávající obrněný vůz s pokročilou ochranou byl brán jako základ pro MLRS. Vzhledem k omezeným vlastnostem rakety S-8 může být bojové vozidlo v ohrožení, a proto potřebuje ochranu před ručními palnými zbraněmi nebo střepinami. Použití části hotového obrněného trupu vám umožní ušetřit na výrobě.
Velkým zájmem je použití stávající NAR jako rakety. Produkty S-8 jsou rozšířené, což zjednodušuje zadávání zakázek. Kromě toho existuje několik možností pro bojové vybavení takových raket, které vám umožňují vybrat munici podle typu cílů.
NAR S-8 je pozoruhodný svou malou velikostí (délka ne více než 1, 6-1, 7 m) a hmotností (až 15-16 kg). Díky tomu bylo možné na kompaktní odpalovací zařízení umístit 80 vodítek. Velké objemy salv jsou důležitou výhodou.
Právě použitá munice však způsobuje několik nevýhod nového MLRS. Předně je to krátký dostřel - ne více než 3 km. To vážně omezuje potenciál systému, vede ke zvláštním požadavkům na ochranu a také komplikuje organizaci bojové práce.
Přenos NAR na pozemní platformu může být problém. Konstrukce stabilizátorů S-8 zajišťuje správné točení a stabilizaci produktu za letu při startu z nosiče pohybujícího se rychlostí alespoň 100-150 km / h. Nedodržení této podmínky zhoršuje stabilizaci a klesá přesnost střelby. Jak byl tento problém vyřešen v projektu „Flétna“- pokud byl vůbec vyřešen - není jasné.
Řešením by mohla být změna leteckých raket před použitím na MLRS, která by zajistila výměnu stabilizátoru. Taková opatření však vedou ke ztrátě unifikace a zhoršení ekonomické výkonnosti systému.
Speciální nástroj pro speciální úkoly
Obecně se nová běloruská MLRS „flétna“výrazně liší od ostatních modelů své třídy, které jsou v provozu, a její rozdíly jsou primárně spojeny s výběrem munice. Implementovaná koncepce používání letadlových raket na pozemní platformě má výhody, ale ne bez nevýhod. V tomto případě však má výsledný vzorek právo na život a může kupující zajímat.
„Flétnu“lze považovat za prostředek těsné palebné podpory přední hrany, útočící na cíle pouze v přímé viditelnosti. Porážka předmětů v hloubce obrany ve skutečnosti není možná. Pozemním silám se tak může objevit zásadně nový způsob útoku na nepřítele na krátké vzdálenosti.
Je však těžké si představit situace, ve kterých by se dalo najít plnohodnotné MLRS s dostřelem 2–3 km. Je nepravděpodobné, že by se mohly vyskytovat často a ve všech sektorech fronty. Zároveň je zřejmé, že vzhledem k rozdílu charakteristik se „flétna“nemůže stát plnohodnotným doplňkem jiných MLRS „tradičního“typu, jako je „Grad“. O soutěži není třeba vůbec mluvit.
MLRS „flétnu“lze tedy považovat za velmi kuriózní příklad, který ztělesňuje nejednoznačnou myšlenku, a proto má omezené vyhlídky. Přesto může být takový raketový systém s vícenásobným odpalováním pro některé zákazníky zajímavý, i když člověk by na trhu neměl očekávat velkou popularitu.
V současné době se prý Flétna testuje, což znamená, že v blízké budoucnosti bude nabízena zákazníkům. Poté se vyjasní skutečné vyhlídky projektu na prodej.
