Balada o T-55. Splatnost

Balada o T-55. Splatnost
Balada o T-55. Splatnost

Video: Balada o T-55. Splatnost

Video: Balada o T-55. Splatnost
Video: NOVÝ ČESKÝ TANK V AKCI: Proběhly ostré střelby Leoparda 2A4 ve vojenském újezdu. 2024, Březen
Anonim
Balada o T-55. Splatnost
Balada o T-55. Splatnost

Památkové tanky. Tank T-55 byl ve skutečnosti poměrně hlubokou a promyšlenou modernizací T-54, která mu předcházela, a zároveň skutečným konglomerátem studií výzkumu a vývoje v závodě v Charkově číslo 75 a OKB- 520 z Nižního Tagilu.

Mnoho rukou, jak víte, stejně jako hlavy, vše vylepšují. Není tedy divu, že tento tank našel široké využití nejen v sovětské armádě, ale také v mnoha armádách světa.

obraz
obraz

Ani naši soupeři nespali.

A zde především výzbroj nejnovějších nových tanků v USA, Anglii a poté v Německu s novým 105mm kanónem L7, vyvinutým zbrojaři v Anglii, ale ukázalo se, že byl tak úspěšný, že také vyráběné v USA, začalo vadit. přiřazením indexu M68.

obraz
obraz

Jeho hlavní výhodou byla vysoká úsťová rychlost podkaliberního projektilu prorážející brnění, rovnající se 1475 m / s, což umožnilo novým tankům našich potenciálních protivníků zasáhnout T-55 ze vzdálenosti 1800 m. A ve vzdálenosti 2000 m, tento projektil mohl proniknout pancířem o tloušťce 210 mm …

Experti spočítali, že v souboji mezi T-55 a M60 je šance na jeho vítězství nad druhým (všechny ostatní věci stejné) rovna 1: 3. To znamená, že zničením tohoto jednoho tanku jsme riskovali ztrátu tří našich vozidel.

Právě tento výpočet sloužil jako důvod tak unáhleného vývoje a poté přijetí tanku T-62, na který spolu s posílením rezervace začaly instalovat ještě výkonnější 115mm U-5TS smoothbore dělo.

obraz
obraz

Usnesení ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR „O opatřeních k zajištění komplexní modernizace tanků T-55 (T-55A) a T-62“ze dne 25. července 1981, podle kterého (s přihlédnutím k počtu T-55 v armádě) mohl trvat zhruba 15 let.

obraz
obraz

Nejprve jsme posílili pancéřovou ochranu věže: napravo a nalevo od střílny jsme nainstalovali bloky brnění, které vojáci nazývali

S „svorkami“a „Iljičovým obočím“.

Konstrukčně se jednalo o odlitky z pancéřové oceli o tloušťce 30 mm, za nimiž byly boxy s 5 mm ocelovými plechy v intervalech 30 mm vyplněné polyuretanovou pěnou. Takové konstruktivní řešení okamžitě zvýšilo bezpečnost tanku: z granátů APCR o 120 mm a z konvenčních pancířů pronikajících o 200 až 250 mm.

obraz
obraz

Hlaveň zbraně byla pokryta tepelně stínící skříní, což umožnilo snížit nerovnoměrnost jejího zahřívání. Zdálo by se to maličkost, ale také to zvýšilo přesnost a přesnost palby.

Modernizované tanky byly označeny jako T-55M a T-55AM. Modernizace jim přidala na váze. T-55M tedy začal vážit 40, 9 tun a T-55AM až 41, 5 tun. Aby si udrželi mobilitu na stejné úrovni, museli nainstalovat motory se zvýšeným výkonem-V55U (620 hp) a poté B-46-5M (690 hp).

obraz
obraz

Na druhé straně se rozhodli zakrýt podvozek modernizovaného tanku antikumulativními obrazovkami z gumové tkaniny. Ale pouze šířka nádrže překročila maximální rozměry pro přepravu po železnici. A aby je bylo možné transportovat, musely být tyto obrazovky odstraněny.

obraz
obraz

Výroba T-55 pokračovala až do roku 1977, kdy se již objevily pokročilejší modely tanků T-62 a T-72.

Pokračovali však ve výrobě a správně věřili, že tank, který byl dobře zvládnut vojsky (navíc je relativně levný a má vysokou úroveň udržovatelnosti), by mohl být dobře použit v budoucí totální válce s použitím jaderných zbraní.

Mimochodem, pro tento případ byly pro tankery vytvořeny jednotlivé vesty protiradiační ochrany. Jejich práce na stejných tancích T-55 byla doplněna místní ochranou proti pronikajícímu záření.

obraz
obraz

Zkušenosti s používáním tanků v Afghánistánu vyžadovaly posílení jeho ochrany proti minám.

Za tímto účelem byl ve spodní části T-55 pod sedadlo řidiče umístěn rám z ocelového kanálu o tloušťce 80 mm, který byl zespodu uzavřen šesti pancíři o tloušťce 20 mm. A napravo za jeho sedadlem se objevily pilulky - vzpěra, která zabránila ohnutí dna, když byla nádrž vyhodena do vzduchu minou. Evakuační poklop řidiče umístěný ve spodní části také obdržel dodatečnou rezervaci s 20 mm listem.

obraz
obraz

Na tanky začaly být instalovány odpalovače kouřových granátů pro palbu granátů naplněných bílým fosforem. A aby byla zajištěna ochrana proti napalmu, bylo veškeré vnější elektrické vedení skryto v ocelových trubkách. Hadice z vnějších palivových nádrží byly obloženy azbestem v rámu z drátěného pletiva.

No a zvýšením zdvihu silničních kol ze 135-149 mm na 162-182 mm (instalací nových, pokročilejších torzních hřídelí) a výškou výstupků na kolejích (společně s použitím nového vzoru jejich nosný povrch), dosáhli jsme zvýšení již tak vysoké běžecké schopnosti všech těchto strojů.

obraz
obraz

T-55A se ukázal být prvním tankem vybaveným komplexem Drozd, který vstoupil do služby v září 1983.

A již v prosinci téhož roku byl tank T-55AD (tyto tanky obdržely takový index), tento stroj odeslán vojákům.

Strukturálně se „Drozd“(celková hmotnost asi jedna tuna) skládal ze dvou radarů pro detekci munice létající až k tanku a výzbrojního systému, který v jejich směru vystřelil vysoce explozivní střepinu střely ZUOF14, jejíž detonace vytvořila fragmentaci pole ve vzdálenosti jeden a půl metru od nádrže s hustotou 120 úlomků na 1 čtvereční. m. Rychlost rozptylu fragmentů byla 1600 m / s a hmotnost každého z nich byla asi 3 g.

Takový výbuch buď způsobil detonaci náboje blížícího se ATGM, nebo mohl zničit jeho kumulativní trychtýř nebo jej odklonit z dráhy letu. Tento systém se osvědčil zvláště dobře u RPG různých typů, jejichž hmotnost skořepin byla relativně malá.

obraz
obraz

Pokud jde o palebnou sílu tanku, byla vylepšena instalací komplexu 9K116 „Kustet“, který vytvořil Tula Design Bureau pod vedením A. G. Shipunova.

Vrhací zařízení řeklo raketě počáteční rychlost 400-500 m / s, která byla za letu udržována provozem hlavního motoru. Střela byla řízena pomocí poloautomatického laserového naváděcího systému, který má vysoký stupeň ochrany proti rušení.

Jeho výhodou byl malý objem, který ovládací zařízení zabíralo v bojovém prostoru. Je pravda, že nebylo možné použít „Kustet“na cestách, a přesto použití tohoto komplexu na T-55 výrazně rozšířilo jeho bojové schopnosti.

Nakonec, v roce 1984, na základě zkušeností z arabsko-izraelského konfliktu v roce 1982, obdržel T-55 ERA 4S20 Kontakt-1 a podle toho indexy T-55MV / AMV.

Věří se, že pouze použití tohoto komplexu se rovnalo instalaci dodatečného pancíře o tloušťce 400 mm, což by vzhledem k jeho přemrštěné hmotnosti bylo prostě nemožné!

obraz
obraz

Je zajímavé, že na rozdíl od T-54 nebyl protiletadlový kulomet původně instalován na T-55.

Důvodem je názor vojenských odborníků, že se jedná pouze o váhu navíc, protože střílet na vysokorychlostní proudová letadla je zbytečné. Již koncem 60. let, kdy se začaly objevovat protitankové helikoptéry, byl na tank (od roku 1969) opět instalován protiletadlový DShKM. A pak od počátku 70. let a NSV.

obraz
obraz

Velmi zajímavé jsou exportní úpravy tanků T-55M5 a T-55M6 s vestavěným reaktivním pancířem a motorem o výkonu 690 koní. s., moderní zařízení pro řízení palby a další vylepšení.

T-55M6 obdržel věž z tanku T-72 se 125mm kanónem s hladkým vývrtem. Automatický nakladač s 22 náboji je umístěn za věží ve speciálním obrněném kontejneru. Současně byl samotný trup prodloužen o jeden váleček a podle výběru zákazníka je možné na tuto nádrž nasadit válečky z T-55, T-72 a T-80.

Správa stránek a autor materiálu jsou vděční A. S. Sheps pro poskytnuté ilustrace!

Doporučuje: