Před námi je autorský překlad zpráv o anglickém atašé připojeném k obrněnému křižníku „Asama“od kapitána královského námořnictva D. de M. Hutchisona (kapitán J. de M. Hutchison). Tyto dokumenty byly sestaveny pro britskou admirality v červenci (srpen) 1904 na základě záznamů, které britský pozorovatel uchovával během bitvy 28. července (10. srpna) 1904 na palubě křižníku Asama.
Během diskuse o první části práce byla položena otázka, na kterou bude možná zodpovězen stručný popis celé předválečné služby křižníku, představený dříve obdobím bezprostředně sousedícím se začátkem Rusko-japonská válka.
Po předání zákazníkovi, 19. března 1899, křižník odplul do Japonska, kam dorazila o dva měsíce později, 17. května 1899. Po příjezdu Asamy byla zakotvena v námořním arzenálu Yokosuka, kde specialisté provedla technickou kontrolu elektrárny, po které byly provedeny námořní zkoušky lodi. V únoru následujícího roku byla na křižník nainstalována nová ložiska hlavních hřídelových linek a brzy na jaře se zúčastnila tří „velkých manévrů“flotily. O rok později „Asama“opět přijel do Jokosuky na aktuální opravu elektrárny, poté se vrátil do služby v „pohotovostní letce“(skládající se z nejmodernějších a nejúčinnějších lodí), pravidelně se účastnících různých úrovní manévrů a cvičení. 30. dubna 1900, během námořní přehlídky v Kobe, byl na palubě křižníku přítomen císař Meiji. Během povstání Yihetuan byla loď poslána v roce 1901 ke břehům severní Číny, kde měla základnu v oblastech Dagu a Shanhaiguan. 7. dubna 1902 „Asama“odlétá do Anglie v rámci odtržení válečných lodí pod vlajkou kontraadmirála Ijūina Gora (tvůrce odpalovací rozbušky Ijuin), kde se 16. srpna 1902 účastní průvodu Spithead, který byl věnován oslava korunovace krále Edwarda VII.
Po návratu do Japonska 28. listopadu 1902, v březnu až dubnu 1903. „Asama“se účastní čtyř „velkých manévrů“flotily. Od 12. dubna 1902 do 1. září téhož roku je křižník v rezervě 1. kategorie (tedy se zachováním plné posádky), načež je opět součástí „perutě neustálé pohotovosti“. V letech před rusko-japonskou válkou byl křižník obecně poměrně intenzivně využíván. Informace, které máme, nám dávají důvod se domnívat, že čtyřicet pět měsíců před první velkou generální opravou elektrárny, během níž byl Asama součástí eskadry stálé připravenosti, loď urazila vzdálenost asi dvacet jedna až dvacet dva tisíc námořních mil.
V květnu až červnu 1903 prošel obrněný křižník Asama, který zakotvil u námořního arzenálu v Kurě, opravy elektrárny a výměnu opotřebovaných jednotek a mechanismů. Při následných námořních zkouškách se však objevila řada nových poruch mechanismů hlavní elektrárny. Začátkem podzimu téhož roku byl křižník opět poslán na generální opravu v Kure, během níž kromě opravy a seřízení strojů výměnou maziva a babbittu došlo i ke všem vzduchovodům, žáruvzdorným cihlám pecí, vodovodním ložiska na liniích hlavních hřídelů byla vyměněna … Ve druhé polovině září 1903 se „Asama“o výtlaku 9 855 tun během námořních zkoušek vyvinul s přirozeným tahem a silou mechanismů 14 021 litrů. s. kurz 19, 5 uzlů.
Křižník „Asama“, ráno 28. července (10. srpna), byl na Elliotských ostrovech, poté, co obdržel informace o odletu ruské letky z Port Arthur, ráno v 11 hodin opustil parkoviště. m. (10:15) s rozvedenými páry na zdvih 18 uzlů.
2,30 s. m. (13:45). Bylo oznámeno, že Rusové míří na jih od Encounter Rock s flotilou 6 bitevních lodí, 4 křižníky a 14 stíhaček.
3,20 str. m. (14:35). Kolem projíždějící parník signalizoval, že se obě letky zapojily do čilé přestřelky.
3,45 str. m. (15:00) Asama za okrouhlým ostrovem, 10 mil, míří na jih, rychlost 16 uzlů. Pozorujeme stožár lodí 5. bojového oddílu (vlajka kontraadmirála H. Yamada: 2 obrněné křižníky „Hasidate“a „Matsushima“, 1 bitevní loď 2. třídy „Chin-Yen“), mířící na východ. Jejich trupy jsou skryty horizontální linií, nesoucí SW V zorném poli - 3. bojové oddělení (vlajka kontradmirála S. Dev: 3 obrněné křižníky „Kassagi“, „Takasago“a „Chitose“), směřující na východ, nesoucí S. přes W. Později byli ve stejném směru vidět stíhače a torpédoborce.
4,30 s. m. (15:45) Encounter Rock, šestnáct mil, nesoucí N. W. Sledování kouře 11 lodí stoupajících na obzoru směřujících ze S do S. E.
4,50 str. m. (16:05) Rusové napočítali 11 lodí, z nichž jedna je nemocniční, plující za šesti bitevními loděmi a čtyřmi křižníky. Asama změnil kurz na jih. Japonský 1. bojový oddíl - šest lodí přicházejících z východu se otevřelo na obzoru přímo před sebou. Ruské hlavní síly pochodují směrem k ESE, čtyři křižníky v určité vzdálenosti po jejich levici, na dohled se objevily SE nesoucí 6. bojové oddělení, nesoucí S. ½ W. (vlajka kontradmirála M. Toga (Tōgō Minoru): 4 obrněné křižníky „Akashi “,„ Suma “,„ Akitsushima “,„ Itsukushima “).
5,20 s. m. (16:35). Asama překročil kurz ruské letky (ESE) rychlostí 18 uzlů a změnil kurz ze SE na E. V této době je hlavní dispozice hlavních sil následující: ruské bitevní lodě jdou vpřed, kurz ESE, ESE ložisko, vzdálenost (k nepřátelům bitevních lodí) 12 mil. Japonské bitevní lodě míří na E. S. E., nesoucí S. E., vzdálenost (k jejich bitevním lodím) 12 až 14 mil. Combat Detachment 3 míří na E. S. E., nesoucí S. E., dostřel 7 mil. Bojová jednotka 5 míří na S. E., nesoucí N. E.., dostřel 7 mil. Oddělení 6. bitevního křižníku přichází z východu, nese S., vzdálenost 7 mil. Vpravo můžete vidět křižník Yaeyama se stíhačkami a torpédoborci po dvou liniích ve směru od S. E. do E.
5,40 s. m. (16:55). Obě letky zahájily palbu, zatímco (japonské), počítající vzdálenost k nepříteli od 8000 do 9000 yardů (7315, 2 - 8229, 6 metrů) (ve skutečnosti od 7000 do 8000 yardů - Hutchisonova poznámka).
5,45 s. m. (17:00). Byl pozorován obrovský oblak černého kouře, který stoupal uprostřed lodi na přední ruské lodi, způsobené silným zásahem projektilu. Současně je třeba konstatovat, že po celou dobu, kdy ruské lodě popisovaly oběh, se dalo jen hádat o umístění jednotlivých ruských bitevních lodí, protože celá sloučenina byla zahalena hustými oblaky kouře stoupajícího z jejich potrubí. Ruské křižníky se krátce předtím pohnuly a ocitly se nalevo od čela kolony bitevních lodí. Nemocniční loď (Mongolsko) zaujala pozici asi 8 mil na levoboku poslední lodi v řadě.
6,25 s. m. (17:40). Asama změnil kurz na E. S. E. a pohybuje se mezi dvěma řadami bojovníků a torpédoborců. Stav moře lze posoudit tím, že (i) malí torpédoborce navzdory rychlosti 16 uzlů nezvedají postřik svými stonky, ale pouze periodicky (mírně) ponořují nos do vody kvůli mírnému bobtnání.
6,30 s. m. (17:45). 4. letka bojovníků (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) překročila příď Asamova kurzu, když byla na NEJ Tato změna směru jejich pohybu byla bezpochyby způsobena postavením poslední ruské bitevní lodi („Poltava“) v linii, která výrazně zaostávala od zbytku lodí. Bitevní loď obdržela několik těžkých nábojů a zjevně nedokáže udržet požadovanou rychlost.
6,30 s. m. (17:45). Mušle zasahující druhou a pátou ruskou bitevní loď jsou viditelné.
6,40 s. m. (17:55). Vedoucí ruská loď otočila o 8 bodů na levobok. Brzy si všimli, že ho následovaly další lodě. Vzhledem k tomu, že lodě byly postaveny, nebylo možné posoudit přesnou polohu ruských bitevních lodí (vůči sobě navzájem), ale dojem byl, že se ruské bitevní lodě pohybovaly v kruhu. Nízký plíživý kouř ztěžoval pozorování (u ruských bitevních lodí). Zdá se, že japonští pásovci krvácejí z páry. Od té chvíle do osmi večer nebylo možné zjistit, co se děje ve směru scény 1. bojového oddělení. Šestá ruská bitevní loď („Poltava“), daleko za svým oddělením, se poté, co se vedoucí loď („Tsesarevich“) prudce otočila doleva, přesunula kormidlo na levou stranu. Křižníky 3. bojové čety, s výjimkou Yakumo, zaujaly pozici napravo od 1. bojové čety a projížděly ji. Nedaleko byl 6. bojový oddíl. Yakumo byl poprvé spatřen (rychle) se pohybující vpřed, jako by měl v úmyslu vést 1. bojovou jednotku, ale následně byl pozorován za vlečnou lodí družstva, která vykročila doprava (z Nissinu). Bojovníci a torpédoborce, dávající správné kormidlo, se přibližují k hlavním silám (Japonci); vracející se ruské křižníky jsou viditelné a zaujímají pozici severně od svých bitevních lodí.
7,08 s. m. (18:23). Asama změnil kurz otočením doleva, směrem na N., směrem na ruské křižníky. Brzy, aby se zkontrolovala vzdálenost, zazněl výstřel z přídě 8 děla a vystřelená střela ležela pod střelou ve vzdálenosti 922 yardů (8229,6 metru).
7,20 s. m. (18:35). Ruští křižníci, když si všimli, že se „Asama“pohybuje jejich směrem, začínají popisovat oběh (v opačném směru). Zaostávající ruská bitevní loď („Poltava“) zahájila palbu na „Asam“. Několik velkých granátů dopadlo blízko křižníku, jeden z nich ne více než padesát yardů (45, 72 metrů) od boku lodi. Současně bylo obzvláště jasně patrné, že ruské skořápky nevybuchly (při pádu do vody) a neodrazily se.
V 7,25 hod. m. (18:40). „Asama“, která se přiblížila k ruským křižníkům na 7 500 yardů (6858 metrů), se dostala pod koncentrovanou palbu všech čtyř křižníků a bitevní lodi („Poltava“). Žádná z granátů naštěstí cíl netrefila, ale značný počet z nich spadl poblíž a velitel lodi, který byl na bitevním močálu, byl mírně šokován skořápkou (blízkou skořápkou). Vzdálenost k nepříteli byla zkrácena na 6 800 yardů (6 217,92 metrů).
7,30 s. m. (18:45). Kurz Asamy přivedl loď do těsné blízkosti 5. bojového oddílu. V důsledku toho byly lodě formace nuceny položit kormidlo doleva a provést obrat o 16 bodů. Když se lodě 5. oddělení oddělily od Asamu, postupně zahájily palbu na ruské křižníky a bitevní loď (Poltava). To přinutilo křižník opustit kruhový pohyb a oni, schoulení v hromadě, zamířili na jih. Soumrak se velmi rychle prohluboval, takže bylo obtížné přesně určit, co se děje (s ruskými křižníky).
8,00 str. m. (19:15). Najednou se zjistilo, že ruské bitevní lodě míří směrem na Asam a rychle se blížící vedoucí loď (Retvizan?) Vyslala nad křižníkem několik 6 "a jedno 12" nábojů. Bylo štěstí, že byla téměř tma, jinak by se křižník nevyhnul zásahu 12 „granátu“., E. a nakonec, po zbytek noci na JV, další ráno v 6:30 hod. (05:45) vstoupil do 1. bojové jednotky.
8,15 s. m. (19:30). 4. stíhací letka byla spatřena blízko pravoboku. Když „Asama“odbočil doleva, v 8.30 hod. m. (19:45), lodě překročily kurz lodi v určité vzdálenosti přímo podél toku Asamy. Vlajková loď ruské bitevní lodi byla vidět na značnou vzdálenost, následovala ve vzdálenosti osmi kabelů od zadního matelotu. Ostatní bitevní lodě šly v intervalech asi čtyř kabelů bez jakéhokoli pořadí, schoulené v hromadě.
8,40 s. m. (19:55). Pozorujeme vyspělou ruskou bitevní loď střílející na pravé straně. Krátce poté zahájily palbu ostatní ruské bitevní lodě.
8,50 s. m. (20:05). Byla pozorována ruská loď, která vypálila signální světlici. Asama se postupně dostal tak daleko, že bylo nemožné vidět cokoli i dalekohledem. Rachot střelby byl slyšet až kolem půlnoci.
Tak skončil tento rušný den se dvěma odlišnými fázemi boje. Střílením zpět (na ústupu) Rusové udělali to nejlepší, co mohli udělat při svém návratu do Port Arthur - úspěšně se vyhnuli zásahu japonských torpéd. Po bitvě zamířil 1. bojový oddíl na jih, aby se vyhnul případným útokům ruských bojovníků. V 6.00 hod. m. (05:45) 29. července (11. srpna) 1904 „Asama“byl zařazen do 1. bojového oddělení.
Během bitvy křižník střílel pouze vysoce výbušnými granáty. Vypáleno 51 granátů ráže 8 ". Včetně pravého luku - 15, levého luku - 12; pravého zádi - 13, levého luku - 11 granátů. Bylo vypáleno 113 granátů ráže 6", ze čtrnácti kanónů středního kalibru pouze zbraň No.2 nevystřelil …
Teploty ve strojovnách byly udržovány při 120 ° F (48,89 ° C) a kotelnách při 138 ° F (58,89 ° C). V každé strojovně byla použita skupina ventilátorů s přirozeným tahem v kotelnách. Všechny posádky minového dělostřelectva byly skryty pod pancéřovou palubou. Tito lidé nebyli zapojeni (u svých děl), protože vzdálenost k nepříteli přesahovala (vždy) 5 000 yardů (4 572 metrů). Pokud to bylo nutné, mohli být povoláni k nejbližším dělům (střelba na nepřítele).
Poznámky:
Časový rozdíl mezi poledníky Port Arthur a Kobe je padesát pět minut. Protože v ruském námořnictvu byl čas počítán z „počítatelného místa“, v ruských popisech bitvy se objevuje „místní čas“. Rozdíl mezi „místním“ruským časem a japonským časem v bitvě u mysu Shantung činil pětačtyřicet minut.
V textu je čas uveden v japonštině, stejně jako v původních anglických zprávách, vedle je v závorkách ruština (ve znění pozdějších předpisů). Také na některých místech v textu jsou poznámky v závorkách. To se děje proto, aby na jedné straně byla fráze ponechána co nejblíže originálu, na druhé straně se vyjasní nebo lépe pochopí význam fráze vyplývající z jejího kontextu.
