Bojová cesta „velkého“křižníku „Blucher“byla velmi krátká-skořápky britských bitevních křižníků rychle ukončily jeho nepříliš světlou kariéru. Malá epizoda v Baltském moři, kdy se Blucherovi podařilo vypálit několik salv na Bayan a Pallas, vrátit se do Wilhelmshavenu, ostřelování Yarmouthu, náletů na Whitby, Hartpool a Skarbro a nakonec výpad na Dogger Bank, což se pro Němce stalo osudným křižník.
Začněme Pobaltím, respektive neúspěšným pokusem Bluchera zachytit dva ruské obrněné křižníky, k němuž došlo 24. srpna 1914. Bayan a Pallada byli na hlídce v Daguerortu, kde našli německý lehký křižník Augsburg, který tradičně se snažili odnést za sebou ruské lodě jsou uvězněny. Přesto „Bayan“a „Pallada“takové laskavé „pozvání“nepřijali, a jak se brzy ukázalo, udělali správnou věc, protože v 16.30 na vzdálenost 220 kabelů německý oddíl vedený křižníkem „Blucher“, byl objeven. Je třeba říci, že si ho ruští signalisté spletli s „Molke“, což vzhledem ke známé podobnosti jejich siluet nepřekvapuje, ale pro „Bayan“a „Pallada“nebyl žádný rozdíl.
S osmi děly 210 mm v palubní salvě překonal Blucher na velkou vzdálenost dvakrát oba ruské křižníky dohromady (čtyři děla 203 mm), zejména proto, že je snazší ovládat palbu jedné lodi než kombinaci dvou lodí. Pallada a Bayan měli samozřejmě velmi solidní výhradu už nějakou dobu pod palbou Blucherů, ale nedokázali ho porazit a nemělo smysl se s ním zapojovat do bitvy o ruské křižníky.
„Bayan“a „Pallada“se proto otočily k hrdlu Finského zálivu a „Blucher“se vrhl do pronásledování. Všechny zdroje zaznamenávají vysokou rychlost Blucher, kterou předvedl nejen na měřené míli, ale i v každodenním provozu, a tato pobaltská epizoda je toho dobrým potvrzením. Soudě podle popisů to bylo takto - V 16.30 Rusové, sledující rychlostí 15 uzlů, viděli Němce. Chvíli se lodě k sobě stále přibližovaly a poté, když byl nepřítel identifikován na Pallasu a Bayanu, se ruské oddělení obrátilo na ústup. „Blucher“současně vyvinul plnou rychlost (naznačuje se, že se to stalo v 16:45) a otočil se směrem k Rusům. Vzdálenost mezi protivníky se rychle zkracovala a po 15 minutách (o 17.00) byla vzdálenost mezi loděmi 115 kabelů. Ruské křižníky si uvědomily nebezpečí dalšího sblížení a zvýšily rychlost na 19 úlovků, ale v 17.22 se k nim Blucher přesto přiblížil o 95 kbt a zahájil palbu.
„Blucher“operoval velmi blízko základen ruské flotily, která mohla dobře odplout na moře, a její velitel každopádně očekával, že se setká s ruskými hlídkovými křižníky. To naznačuje, že „Blucher“následoval v plné připravenosti dát plnou rychlost, což však na parní lodi ještě nějakou dobu trvá. Proto není divu, že Blucher podle ruských pozorovatelů šel 15 minut po očním kontaktu naplno, i když nelze vyloučit, že mu to trvalo o něco déle. Ale v každém případě se za 22 minut (od 17.00 do 17.22) přiblížil ruským křižníkům na 19 uzlů asi o 2 míle, což vyžadovalo rychlost 24 uzlů nebo ještě více od Blucher (aby bylo možné přesně vypočítat rychlost The Blucher “, Vyžaduje vykreslování kurzů lodí během této epizody).
Vysokorychlostní „Blucher“však nepomohl - ruským křižníkům se podařilo ustoupit.
O nálety na Yarmouth a Hartlepool není velký zájem z toho prostého důvodu, že během těchto operací nedošlo k žádným vážným vojenským střetům. Výjimkou je epizoda konfrontace pobřežní baterie Hartlepool, která byla vyzbrojena až třemi děly 152 mm. V boji proti Moltke, Seidlitz a Blucher spotřebovala baterie 123 granátů a dosáhla 8 zásahů, což bylo 6,5% z celkového počtu použitých nábojů! Tento brilantní výsledek samozřejmě neměl žádný praktický význam, protože šestipalcová děla mohla poškrábat pouze německé křižníky, ale stejně to udělali. Šest z osmi zásahů padlo na Blucher, zabilo devět lidí a tři zranilo.
A pak se odehrála bitva o Dogger Bank.
V zásadě, pokud stručně shrneme většinu domácích publikací, vypadá tento střet bitevních křižníků z Německa a Anglie takto. Němci po Yarmouthu a Hartlepoolu plánovali nálet na skotský Furd z Forthu, ale kvůli špatnému počasí jej zrušili. Kvůli tomu byla německá flotila v Severním moři značně oslabena, protože Von der Tann, využívající tuto příležitost, byl přistaven k opravám, které potřeboval, a hlavní silou Hochseeflotu byla letka 3. linie, která se skládala z nejnovější dreadnoughty typu „Koenig“a „Kaiser“byly vyslány, aby absolvovaly kurz bojového výcviku v Baltském moři.
Ale najednou se počasí umoudřilo a velení hochseeflotte přesto riskovalo, že bude dělat výpad do Dogger Bank. To bylo nebezpečné, protože proti pěti britským bitevním křižníkům, o jejichž přítomnosti Němci věděli, měla 1. průzkumná skupina kontraadmirála Hippera pouze tři a také Blucher, který byl pro bitvu s britskými bitevníky zcela nevhodný. Velitel německé flotily na volném moři, kontraadmirál Ingenol, však považoval tento výpad za možný, protože věděl, že britská flotila vyrazila na moře v předvečer německého náletu, a nyní zjevně potřebovala bunkrování, tj. doplnění dodávek paliva. Ingenol nepovažoval za nutné stáhnout hlavní síly flotily, aby poskytl dálkové krytí jeho bitevním křižníkům, protože věřil, že rozsáhlý výstup z flotily nezůstane bez povšimnutí a upozorní Brity.
Německý plán se stal známým v Anglii díky práci „místnosti 40“, což byla britská radiová zpravodajská služba. Bylo to o to snazší, že na začátku války dostali Britové od Rusů kopie šifrovacích tabulek, kódů a signálních knih od křižníku Magdeburg, který měl nehodu na skalách u ostrova Odensholm. Ale v každém případě Britové věděli o německých záměrech a připravili past - u Dogger Banky letka kontraadmirála Hippera čekala právě na pět bitevních křižníků, kterých se obával, ale zatím se jim úspěšně vyhýbal.
Hipper bitvu nepřijal - našel nepřítele, začal ustupovat a bezohledně umístil nejslabší bráněný „Blucher“do zadní části kolony německých bitevních křižníků. Zde zpravidla připomínají Japonce, kteří věděli, že v bitvě má hlava i konec bitevní lodi nebo křižníku vždy dobrou šanci, že bude zasažena silnou nepřátelskou palbou, a proto v bitvách Russo- Japonské války se pokusili dát vlečným ramenům dostatečně silné a dobře chráněné lodě. Kontraadmirál Hipper to neudělal, což znamená, že udělal velkou a obtížně vysvětlitelnou chybu.
V důsledku toho se oheň britských lodí zaměřil na Blucher, dostala smrtelný zásah, zaostala a byla odsouzena k smrti. Vlajková loď Beatty, bitevní křižník Lion, však byla poškozena a odešla do důchodu. Kvůli nepochopenému signálu z vlajkové lodi britští bitevníci místo pronásledování ustupujícího Derflingera, Seydlitze a Moltkeho, ze všech sil zaútočili na zaostávajícího Bluchera, a když obdrželi 70-100 zásahů granátu a 7 torpéd, šli ke dnu bez vyvěšení vlajky. Výsledkem je, že poslední bitva „Blucher“se stala důkazem nejen hrdinství německých námořníků, což je naprosto neoddiskutovatelné, protože křižník, který zůstal sám, bojoval do poslední příležitosti a zemřel, aniž by spustil vlajku před nepřítelem, ale také nejvyšší profesionalitou německých stavitelů lodí, kteří takovou houževnatou loď navrhli a postavili.
Zdá se, že je vše jednoduché a logické, ale ve skutečnosti je bitva v Doggerově bance plná mnoha otázek, u nichž lze jen stěží očekávat odpověď, a to včetně tohoto článku. Pro začátek zvažte rozhodnutí kontraadmirála Hippera dát Blucher jako nejzadnější, tzn. na konci řádku. Na jedné straně to vypadá jako hloupost, ale na druhé …
Faktem je, že „Blucher“, kamkoli ho uvedete, nefungoval dobře od slova „absolutně“. V námořní bitvě se Britové ani Němci nesnažili soustředit palbu všech lodí na jeden cíl, ale raději bojovali „jeden na jednoho“, tj. jejich vedoucí loď bojovala proti hlavnímu nepříteli, další po vedení měla bojovat s druhou lodí v nepřátelské linii atd. Koncentrace palby ze dvou nebo více lodí byla obvykle prováděna, když byl nepřítel v menšině nebo v případě špatné viditelnosti. Britové měli čtyři bitevní křižníky s 343 mm dělostřelectvem a v případě „správné“bitvy musel „Blucher“bojovat proti jednomu z „Lyonů“, což pro něj mělo skončit tím nejsmutnějším způsobem.
Jinými slovy, jedinou rolí, kterou mohl Blucher sehrát v řadě bitevních křižníků, je na chvíli sundat palbu jednoho z nich, a tím ulehčit bitvu ostatním německým lodím. Na druhou stranu, lodě někdy potřebují podstoupit opravu, autor tohoto článku neví, zda Němci věděli, že se bitvy nemůže zúčastnit královna Marie, ale pokud se najednou ukáže, že Hipperovo oddělení není čtyři, ale pouze tři Britové Bitevní křižníky 343 mm, pak „Blucher“bude muset „bojovat“s lodí s 305 mm dělostřelectvem, což mu možná umožní žít o něco déle. Ale nejdůležitější je, že není důležité místo v řadách, ale pozice vůči nepříteli, a v tomto ohledu jsou akce kontraadmirála Hippera velmi zajímavé.
Vedení rozhodující bitvy se třemi bitevními křižníky proti pěti bylo pro velitele 1. průzkumné skupiny zcela z ruky. To platí o to víc, že Hipper nemohl vědět, kdo jde za Beattyho loděmi, zatímco on s jistotou věděl, že ho Ingenolovy bitevní lodě nezakrývaly. Na druhou stranu dávalo smysl ustoupit přesně ve směru, ze kterého mohly pocházet dreadnoughty na otevřeném moři, což obecně předurčovalo Hipperovu taktiku. Když našel nepřítele, odvrátil se a zdánlivě dal Blucher pod palbu britských křižníků, ale … aniž bychom se zabývali detaily manévrování, věnujme pozornost konfiguraci, v níž se do bitvy zapojily oddíly Beatty a Hippera.
Ano, Hipper se obrátil domů, ale když to udělal, obrátil se ve formování. V důsledku toho se skutečně na začátku bitvy musela palba předních britských lodí soustředit na Blucher. Faktem však je, že se zkrácením vzdálenosti (a že britské křižníky jsou rychlejší, o čemž Hipper nepochyboval) by Beattyho nejnebezpečnější 343mm hlavové křižníky přenesly palbu na Derflingera, Moltkeho a Seidlitze. Jinými slovy, Hipper skutečně postavil Blucher pod ohnisko nepřátelské palby, ale ne na dlouho a z extrémních vzdáleností, pak se měla zaměřit palba nejstrašnějšího britského „lva“, „tygra“a „princezny královské“jeho bitevní křižníky. Kromě toho existovala určitá naděje, že kouř Hipperových vedoucích lodí, jak se blížila 1. letka Beattyho bitevních křižníků, alespoň mírně zakryje Blucher před dotěrnou pozorností britských střelců.
Nyní si připomeňme akce Britů v této bitvě. V 0730 Beattyho křižníky objevily Hipperovy hlavní síly, když byli na levoboku Britů. Teoreticky nic nebránilo britskému admirálovi „zapnout přídavné spalování“a přiblížit se ke koncovému německému „Blucherovi“, po kterém by ten druhý nezachránil žádnou formaci římsy provedenou Hipperem. Ale Britové ne. Místo toho se ve skutečnosti vydali na kurz rovnoběžný s Němci a přidali rychlost, jako by přijali pravidla hry navržená německým kontradmirálem. Proč je to tak? Byl britský velitel kontradmirál David Beatty zasažen náhlým zakalením mysli?
Vůbec ne, Beatty to udělala naprosto správně. Po paralelním kurzu k německému odtržení a uvědomění si své převahy v rychlosti měla Beatty naději, že odřízne Hippera od jeho základny, a navíc směr větru s takovým manévrem poskytne bitevním křižníkům ty nejlepší podmínky pro střelbu Britů - a všechny tyto úvahy byly mnohem významnější než příležitost „zavést“německý terminál. Když se tedy v 08.52 blížil k německému oddělení 100 kabelů, Beatty také přestavěl své křižníky ve formaci římsy - kouř jeho lodí se tak unášel tam, kde nemohl zasahovat do další britské lodi.
A tady je výsledek - v 09.05 začala britská vlajková loď Lion střílet na Blucher, ale po čtvrt hodině (v 09.20), kdy byla vzdálenost snížena na 90 kabelů, přesunul palbu na Derflingera, který ji následoval. Další Tiger, druhý v britské formaci, zahájil palbu na Blucher a krátce nato se k němu připojila princezna Royal. Avšak již po několika minutách (autor nezná přesný čas, ale vzdálenost byla zkrácena na 87 kabů, což pravděpodobně odpovídá 5-7, ale ne více než 10 minutám), Beatty vydal rozkaz „vypálit odpovídající lodě nepřátelské kolony “, to znamená, že nyní lev střílel na vlajkovou loď kontraadmirála Hippera Seydlitz, tygr měl pálit na Moltke a princezna Royal se soustředila na Derflingera. Bluchera měl vyhodit Nový Zéland, ale oni a Nezlomní zaostali za rychlejšími kočkami admirála Fischera a kromě toho jejich zbraně a dálkoměry neumožňovaly účinný boj na dálku. V důsledku toho byla koncová loď Němců v nejlepší pozici ze všech čtyř „velkých křižníků“kontraadmirála Hippera.
Věc je, že pod intenzivní palbou britského „Bluchera“bylo jen krátké časové období, od 09.05 do přibližně 09.25-09.27, po kterém „343 mm“křižníky Beatty přenesly palbu na jiné německé lodě a zaostávající Nezkrotný „A“Nový Zéland “nedosáhl„ Blucher “. Během bitvy tedy „Blucher“, navzdory skutečnosti, že uzavřel formaci, zůstal téměř nejchráněnější německou lodí - byla mu „věnována pozornost“pouze tehdy, pokud se v kouři takto schovával nějaký německý bitevní křižník že se stalo nemožné na to nasměrovat. A samozřejmě, jakmile se naskytla příležitost, byl oheň opět přenesen na Derflingera nebo Seidlitze. Jedinou lodí, která byla v ještě výhodnější pozici, byla Moltke, ale to nebyla Hipperova zásluha, ale důsledek anglické chyby - když Beatty nařídil odpálení příslušných lodí, měl na mysli, že účet přišel z první ruky. loď: „Lyon by měl střílet na Seydlitz, Tiger na Moltke atd., ale Tiger se rozhodl, že skóre je z konce kolony, tzn. zadní Nezničitelní by měli zaměřit palbu na Bluchera, Nový Zeeland na Dreflingera atd., zatímco Tiger a Lyon zaměřují palbu na Seidlitze. Seydlitz byl ale z Tygra špatně viditelný, takže nejnovější anglický bitevní křižník na něj dlouho nestřílel a přenášel palbu na Derflingera nebo Bluchera.
Soudě podle popisu bitvy, až do okamžiku, kdy tři britské bitevní křižníky „343 mm“soustředily palbu na „Derflinger“a „Seydlitz“, „Blucher“obdržel pouze jeden zásah - na zádi, pravděpodobně od Lev . Některé zdroje uvádějí, že tento zásah nezpůsobil významnou škodu, ale jiní (například von Haase) píší, že Blucher se poté znatelně posadil dozadu - s největší pravděpodobností výbuch 343 mm střely způsobil záplavy. Ale v každém případě si loď udržela kurz a účinnost boje, takže zadaný zásah nic nevyřešil.
Je naprosto nemožné říci, zda se německý velitel řídil výše uvedenými úvahami, nebo zda k tomu došlo samostatně, ale v důsledku taktiky, kterou zvolil, počínaje přibližně od 09.27 do 10.48, tj. téměř hodinu a půl byl Blucher mimo zaměření britské palby. Dokážete si asi představit, že na něj pravidelně stříleli „Tiger“a „Princess Royal“, zatímco „princezna“pravděpodobně dosáhla jednoho zásahu. Proto není důvod se domnívat, že rozhodnutí Hippera umístit Blucher do zadní části kolony bylo špatné.
Přesto je bitva bitva a někdy se Blucher dostal pod palbu. Výsledkem bylo, že v 10,48 měla loď třetí zásah, který se jí stal osudným. Těžký projektil 343 mm prorazil pancéřovou palubu ve středu lodi, nebo možná (velmi podobný tomu) explodoval v okamžiku, kdy brnění prošlo. A tady je výsledek - jako výsledek jediného zásahu do „zázraku německé technologie“na „Blucher“:
1) Vypukl silný požár, personál obou předních postranních věží zemřel (podobně jako poškození zadních věží Seydlitz ve stejné bitvě;
2) Řízení řízení, telegraf stroje, systém řízení palby jsou mimo provoz;
3) Hlavní parní potrubí kotelny č. 3 je poškozeno, což způsobilo, že rychlost křižníku klesla na 17 uzlů.
Proč se to stalo? Aby křižník vyvinul 25 uzlů, bylo nutné na něj nainstalovat super výkonný parní stroj, ale zabíral velký objem, takže zbylo příliš málo prostoru pro ostatní prostory lodi. Výsledkem bylo, že „Blucher“obdržel vysoce originální uspořádání sklepů věží hlavních ráží umístěných po stranách.
Zásoby munice se obvykle nacházejí přímo u přívodních trubek věže (barbety), hluboko uvnitř trupu lodi a pod čárou ponoru. Takové umístění na Blucher však nebylo možné realizovat, v důsledku čtyř věží umístěných uprostřed trupu neměly dvě příďové dělostřelecké sklepy a granáty a náboje pro ně byly napájeny ze sklepů zadní věže procházejí speciální chodbou umístěnou přímo pod pancéřovou palubou. Podle zdrojů, v době zásahu britské střely do chodby došlo k vzplanutí 35 až 40 nábojů, což způsobilo obrovský požár, který se rozšířil do příďových věží a zničil jejich personál.
Proč selhal telegraf, řízení a OMS stroje? Ano, z prostého důvodu, že byly všechny položeny ve stejné chodbě, podél které byla organizována dodávka munice do dvou věží „bočních přídě“. Jinými slovy, konstruktérům Blucher se podařilo vytvořit extrémně zranitelné místo, bít, což vedlo k okamžitému selhání hlavních systémů lodi, a Němci na to doplatili v bitvě u Dogger Bank. Jeden britský projektil snížil účinnost boje Bluchera o 70 procent, ne -li více, a ve skutečnosti ji odsoudil k smrti, protože se ztrátou rychlosti byla loď odsouzena k zániku. Vypadl z řádu a vydal se na sever - nedostatek pokroku a selhání řízení zabránilo lodi v návratu do služby.
V 10,48 Britové vyrazili z německé linie „Blucher“, ale po nějakých čtyřech minutách další zásah do vlajkové lodi „Lion“vyřadil z provozu - rychlost klesla na 15 uzlů. A zde se odehrála řada událostí, důležitých pro pochopení toho, co se poté stalo s Blucherem.
Dvě minuty po dopadu sraženého lva kontradmirál Beatty osobně „viděl“periskop ponorky napravo od vlajkové lodi, i když ponorka samozřejmě nebyla. Aby se však vyhnula svým torpédům, Beatty nařídila zvýšit signál „otočit 8 bodů () doleva“. Po novém kurzu Beattyiny lodě prošly pod zádí Hipperova sloupu, zatímco německé bitevní křižníky se vzdálily od Britů. Tento signál však nebyl na Tigeru a dalších britských lodích zaznamenán a pokračovali v pohybu vpřed a dohnali Hipperovy bitevní křižníky.
V tuto chvíli se německý kontradmirál pokusil zachránit Blucher, nebo když si všiml poškození hlavní britské lodi, považoval tento okamžik za vhodný pro torpédový útok. Otočí několik bodů směrem k britským bitevním křižníkům, které ho dohoní, a dá příslušným rozkazem svým torpédoborcům.
Britský admirál je s tímto chováním Němců zcela spokojen. V 11.03 už Beatty ví, že poškození jeho vlajkové lodi nelze rychle opravit, a musí se přesunout na jinou loď. Proto nařizuje vyvěsit vlajkové signály (v té době už byl vysílač mimo provoz): „zaútočit na ocas nepřátelské kolony“a „dostat se blíže k nepříteli“, a poté, aby se předešlo nedorozuměním, také třetí signál, objasňující průběh britských bitevních křižníků (severovýchod). Beatty tedy nařizuje své letce, aby šla přímo k bitevním křižníkům Hipper, kteří se po jejím průběhu obrátili.
No, pak začne oxymoron. Před zvednutím nových signálů musel vlajkový signální důstojník Beatty snížit předchozí („otočit 8 bodů doleva“), ale zapomněl to udělat. V důsledku toho na Tigeru a dalších britských bitevních křižnících viděli signály: „Otočte 8 bodů doleva“, „Zaútočte na ocas nepřátelské kolony“a „Přibližte se k nepříteli“, ale pořadí nový směr na severovýchod (směrem k Hipperovi) neviděl. První objednávka přesouvá britské lodě od Hipperových bitevních křižníků, ale přibližuje je k Blucherovi, který se do té doby dokázal nějak vyrovnat s problémy v řízení a pokoušel se sledovat zbytek německých lodí. Jak jinak by velitelé bitevních křižníků a admirál Moore mohli interpretovat Beattyho rozkaz? Asi ne. Ačkoli … stále existují nuance, ale má smysl je analyzovat v samostatné sérii článků věnovaných bitvě u Dogger Bank, ale zde stále zvažujeme bojovou stabilitu Blucherů.
A teď, když si mylně vyložili záměry své vlajkové lodi, čtyři anglické bitevní křižníky jdou dokončit Blucher - to se stává už na začátku dvanácté hodiny. Britský nový kurz je odděluje od hlavních sil Hippera a dělá nesmyslný pokus o torpédový útok, takže Hipper, když viděl, že nemůže udělat nic víc, aby pomohl Blucherovi, se vydá opačným směrem a opustí bitvu.
Oheň britských lodí se asi od 11.10 soustředí na Blucher a ve 12.13 jde Blucher ke dnu. Ve skutečnosti je pochybné, že Britové pokračovali ve střelbě na již převrácenou loď, takže můžeme říci, že intenzivní palba britských lodí pokračovala pravděpodobně od 11.10 do 12.05 nebo asi hodinu. Současně Britové doháněli „Blucher“- v 11.10 byla vzdálenost k němu 80 kabelů, co to bylo před smrtí „Bluchera“, bohužel není známo.
A tady to vypadá docela zajímavě. Více než hodinu a půl stříleli tři britští bitevníci především na Seydlitze a Derflingera a každý dosáhl tří zásahů, navíc princezna Royal dvakrát zasáhla Blucher. A pak čtyři britské křižníky, střílející na jeden cíl, dosáhnou 67-97 zásahů za 55 minut?!
V bitvě u Dogger Bank se prakticky nezúčastnili dva britští bitevníci vyzbrojení děly ráže 305 mm, protože nedokázali udržet rychlost dostupnou Lyonu, Tigeru a princezně královské a zaostali. Ve skutečnosti vstoupili do bitvy, až když Blucher již obdržel svůj smrtelný zásah a zaostal, tedy nedlouho předtím, než se k Blucherovi vrhli všechny britské bitevní křižníky. Nový Zéland zároveň použil 147 305 mm granátů a Indomiteable - 134 granátů. Kolik princezna Royal a Tiger utratili mezi 11.10 a 12.05, není jisté, ale za celou tříhodinovou bitvu princezna Royal utratila 271 granátů a Tiger utratil 355 granátů a celkem to vyšlo na 628 granátů. Za předpokladu, že v období od 11.10 do 12.05, tj. za 55 minut spotřebovali maximálně 40% z celkové spotřeby granátů, za každou loď získáme asi 125 granátů.
Poté se ukázalo, že během koncentrace palby na „Blucher“spotřebovaly čtyři britské bitevní křižníky 531 granátů. Jsme si víceméně spolehlivě vědomi tří zásahů na Blucher, provedených před 11.10, s přihlédnutím ke skutečné účinnosti palby britských lodí na Derflinger a Seidlitz, toto číslo vypadá realisticky - bitevní křižníky Němců obdržely stejné částku každý. Je samozřejmě možné, že další dva nebo tři britské granáty zasáhly Blucher, ale to je pochybné. V souladu s tím, aby bylo zajištěno stejných 70-100 zásahů, putování od zdroje k zdroji, v období od 11.10 do 12.05 bylo nutné zasáhnout Blucher alespoň 65-95krát. Procento zásahů v tomto případě mělo být zcela nerealistických 12, 24 - 17, 89%! Musím vám připomenout, že královské námořnictvo takové výsledky v bitvě nikdy neprokázalo?
V bitvě se Scharnhorstem a Gneisenau spotřebovaly britské bitevní křižníky 1174305 mm granátů a dosáhly snad 64-69 zásahů (nikdo se však neponořil do koster německých obrněných křižníků a nepočítal zásahy). I když předpokládáme, že všechny tyto zásahy byly přesně 305 mm, a vzhledem k tomu, že na samém začátku bitvy křižníky střílely na Lipsko, procento zásahů nepřekročí 5,5-6%. Ale tam se nakonec vyvinula stejná situace jako u „Bluchera“- Britové z krátkých vzdáleností zastřelili bezmocného „Gneisenau“. V bitvě o Jutland předvedl nejlepší „velitelský“výsledek britská 3. letka bitevních křižníků - 4, 56%. V „individuálním pořadí“pravděpodobně vede britská bitevní loď „Royal Oak“se 7, 89% zásahů, ale zde musíte pochopit, že tento výsledek může být nesprávný, protože je velmi těžké uhodnout, z které bitevní lodi je těžká „dárek“přišel - klidně se mohlo stát, že některé zásahy nepatřily Royal Oak, ale jiným britským bitevním lodím.
Ale v žádném případě žádná britská bitevní loď nebo křižník nedosáhla v bitvě zásahu 12-18%.
Nyní si připomeňme, že zahraniční zdroje nemají na tuto věc společný názor a spolu s „70-100 zásahů + 7 torpéd“existují mnohem vyrovnanější odhady - například Conway píše o 50 zásahech a dvou torpédech. Zkontrolujme tato čísla podle naší metody - pokud předpokládáme, že Blucher obdržel před 11.10 pouze 3 granáty, ukazuje se, že v následujících 55 minutách obdržel 47 zásahů, což je 8, 85% z 531 granátů, které jsme vypočítali. Jinými slovy, i toto číslo představuje absolutní rekord v přesnosti střelby královského námořnictva, a to navzdory skutečnosti, že to byly Beattyho křižníky ve všech ostatních případech (Jutland, střelba na Dogger Bank u Derflinger a Seidlitz) mnohonásobně horší Výsledek.
Osobní názor autora tohoto článku (který samozřejmě nikomu nevnucuje) - s největší pravděpodobností Britové zasáhli Blucher před 11.10 třikrát a později, když dokončili křižník, dosáhli přesnosti 5-6%, což dává dalších 27-32 přístupů, tj. celkový počet granátů zasažených Blucher nepřesáhne 30-35. Převrátil se z následků záplav způsobených prvním 343 mm projektilem, který ho zasáhl do zádi (po kterém se loď posadila dozadu) a zasažen dvěma torpédy. Ale i když vezmeme předběžný odhad 50 zásahů (Conway), rekonstrukce poslední bitvy u Blucherů stále vypadá takto-v prvních 20–25 minutách bitvy se vystřídaly všechny tři 343 mm britské křižníky vystřelil na něj, když dosáhl jednoho zásahu, a pak hodinu a půl nebyl křižník pro Brity prioritním cílem a zasáhl ho pouze jeden granát. Mimochodem, bude řečeno, že krátce před rozhodujícím, třetím zásahem, Blucher oznámil Seydlitzovi o poruše auta. Je to důsledek druhého zásahu? V 10,48 zasáhne Blucher projektil od princezny Royal, který vyrazí vše, co je možné (strojní telegraf, řídicí systém, kormidla, dvě hlavní věže) a sníží jeho rychlost na 17 uzlů. V 11.10 hod. Začíná útok na Blucher čtyřmi britskými bitevními křižníky ze vzdálenosti asi 80 kabelů, což trvá asi 55 minut, přičemž nejméně polovinu této doby, zatímco se vzdálenost nezmenšuje, počet zásahů na Blucher je stěží úžasný. Pak se ale nepřátelé přesto k sobě přiblíží a v posledních 20-25 minutách bitvy z malých vzdáleností doslova nacpou německý křižník granáty, v důsledku čehož zemře.
A pokud má autor ve svých předpokladech pravdu, pak musíme uznat, že německý „velký“křižník „Blucher“ve své poslední bitvě neprokázal žádnou úžasnou „super -přežití“- bojoval a zemřel tak, jak by se dalo očekávat od velký obrněný křižník ve výtlaku 15 000 tun. Anglické křižníky samozřejmě postrádaly menší, ale zklamal je britský kordit, který je při zapálení náchylný k detonaci, a kromě toho bychom nikdy neměli zapomenout, že Němci měli vynikající průbojné granáty, ale Britové ne.
