Stát se
Po krymské válce byla ruská flotila na Černém moři zničena. V Baltském moři ztratily pohledné plachetnice svůj vojenský význam. A problém vztahů s Anglií nikam nevedl. Byla zapotřebí nová flotila - parní. A nové lodě - parníky schopné dlouho plavat v oceánu a ničit britský obchod.
Současně pro obranu bylo nutné postavit lodě schopné bránit Finský záliv a hlavní město Petrohrad. A mohly to být jen bitevní lodě.
Neměli jsme vlastní technologie. A museli jsme postavit svého prvorozeného (takzvaného „prvorozeného“) v Anglii.
Společnost byla založena v roce 1861 a do Ruska přišla v roce 1863. V důsledku celé vojenské operace:
"6. května 1863 byl v Londýně v loděnici v Temži vypuštěn Prvorozený."
V souvislosti s zhoršením vztahů s Anglií v důsledku nepokojů v oblasti Visly generál admirál nařídil naléhavě vzít nedokončenou loď do Ruska.
V červenci 1863 byl nedokončený Prvorozený, který neměl žádné zbraně, převezen do Kronstadtu.
Aby byla baterie chráněna před případným útokem britských nebo francouzských lodí, doprovodily ji fregaty generál-admirál a Oleg.
Způsob nákupu lodí v Anglii ukázal svou zbytečnost. A v roce 1863 byl nalezen další dárce technologie:
"Nejzávažnějším proamerickým krokem Ruska bylo vyslání dvou vojenských letek do USA v roce 1863."
Jeden dorazil do New Yorku, druhý do San Franciska.
Ruské válečné lodě zůstaly ve Spojených státech rok. “
Dodávka páry, ale dřevěných křižníků, přesto měla pro USA (severoamerické Spojené státy) velký význam.
Proběhla občanská válka. A Anglie podporovala Jih.
Vážným argumentem ve prospěch britské neutrality se stala možnost vstupu ruských křižníků do komunikace Británie z severních přístavů. Na oplátku Rusko dostalo možnost koupit.
Kapitán 1. pozice S. S. Lesovský a kapitán sboru námořních inženýrů N. A. Artseulov, vyslaný do Spojených států amerických v roce 1862, aby studoval stavbu obrněných lodí, upozornil námořní ministerstvo na obrněné čluny systému švédského inženýra Ericksona s rotující věží, jehož prototypem byl slavný Monitor.
V tomto ohledu vypracovalo ministerstvo v roce 1863 takzvaný „Monitorovací program stavby lodí“, který počítal s výstavbou 11 monitorů (deset jednověžových a jeden dvouvěžový). “
A koupit v USA. Technologie i lodě během další krize v roce 1878:
„Za 400 tisíc dolarů přeplatit rozestavěnou budovu za 365 tisíc dolarů v loděnici“V. Crump and Suns “ve Philadelphii železný parník„ State of California “(křižník č. 1, později„ Evropa “) …
Columbus, postavený v Crumpu v roce 1873 a přepravující cukr, kávu atd. Od roku 1874, byl zakoupen od V. P. Clyde & Co. ve Philadelphii za 275 000 dolarů;
další, „Saratoga“, - v obchodním domě „D. E. Ward a K “za 335 tisíc dolarů …
Projekční práce na čtvrté lodi sahají do prvních dnů června 1878 …
Stavba „Bully“začala 19. června (1. července, New Style), oficiální založení bylo provedeno 11. července “.
„Bully“byl zabit již v rusko-japonské válce a sloužil ve flotile 26 let.
Výsledkem stavby byla silná monitorovací flotila vyzbrojená Kruppovým dělostřelectvem. V té době nejlepší na světě. A výstavba křižní flotily, konvenční i obrněné.
První obrněný
Obrněná fregata „Prince Pozharsky“se stala prvorozeným ruským obrněným křižníkem.
Dlouhodobá loď, ne nejšťastnější osud. Přesto svou roli sehrál. To bylo následováno Minin, generál admirál a vévoda z Edinburghu, což umožnilo vytvoření obrněné křižní letky schopné způsobit vážné škody britskému obchodu.
Tato čtveřice přišla vhod nejen jako virtuální hrozba. A také za docela reálné akce. Je pravda, že proti Číně během krize v roce 1880.
Ačkoli existují různé názory:
"Jako hlavní potenciální nepřítel Ruska v letech 1880-1881." Nebyla zvažována Čína, ale Velká Británie, která to podporovala.
Zejména je to spojeno s naléhavým posílením Vladivostoku z útoku z moře, zatímco čínská flotila v té době neměla příležitost k takovým akcím.
Lesovského eskadra měla proto tradiční cíl ruské námořní doktríny vytvořit pro Anglii hrozbu křižující války o její komunikaci.
Ruská námořní demonstrace proto nebyla namířena ani tak proti Číně, jako proti Velké Británii.
V tomto ohledu se Rusům, snad poprvé, podařilo vytvořit na Dálném východě námořní seskupení srovnatelné s námořními silami jejich hlavního rivala.
Británie v té době měla v čínských vodách letku 23 lodí proti 26 Rusům, včetně bitevních lodí. “
Ale to není zdaleka pravda.
V rusko-turecké válce v letech 1877-1878. nominovat stejného „Pozharského“ve Středomoří se ruská vláda neodvážila. Ačkoli v turecké flotile pro něj prostě nebyli žádní soupeři. A kromě obrněné fregaty tam bylo ještě spousta věcí, které mohly jak dosáhnout, tak zničit turecké loďstvo. Roli hrál strach z války s Anglií.
V každém případě se Alexandru II podařilo ve velké hře vytvořit vlastní závažný argument. Monitory, kasematové bitevní lodě a čtyři obrněné fregaty umožňovaly jak obranu, tak působení na oceánské komunikaci.
Rusko získalo zpět oceánskou flotilu. A svůj kapitál si zcela zajistila. Kromě čistě vojenských lodí byla v roce 1878 vytvořena také dobrovolnická flotila, komerční, ale jejíž lodě se za války mohly stát křižníky.
V době císařovy smrti byla tato flotila na vrcholu moci. Byly vypracovány podrobné plány pro křižující válku a obranu minového dělostřelectva. Manévry byly neustále prováděny a rodily se nové taktiky.
Flotila prošla krizí v letech 1863, 1878 a 1880 na výbornou.
Křižník Alexander III
Za vlády nového císaře došlo ve flotile ke změnám.
Kromě křižníků se začaly stavět bitevní lodě pro operace v oceánu. Všechno to začalo za předchozího císaře, 20letým programem stavby lodí v roce 1881.
Alexander III ji snížil v roce 1885. Obecný směr pro vytvoření oceánské obrněné flotily se však nezměnil. Kurz nebyl změněn, ale obchodní stíhači byli dále stavěni, což dále rozvíjelo torpédoborec.
V důsledku toho se Rusko vydalo třemi směry najednou - vytvoření obrněné flotily, křižujících letek a obrovské flotily torpédoborců podle předpisů mladé školy.
Budova byla překryta dva flotily současně: v Černém moři (zaútočit na úžinu) a v Baltském moři (konfrontovat Německo a poslat letky do Tichého oceánu). Neměli jsme příležitost manévrovat mezi divadly: úžiny byly pro Rusko uzavřeny.
V těchto plánech byla zvláštní pozornost věnována křižníkům. První obrněné fregaty v 80. letech byly Donskoy a Monomakh. Po nich následovala „Vzpomínka na Azov“. A nakonec „Rurik“, založený v roce 1892.
Doplňovaly je obrněné korvety (obrněné křižníky) „Vityaz“a „Rynda“.
Charakteristickým rysem těchto lodí byla jejich nízká vhodnost pro boj letky, a to jak kvůli umístění dělostřelectva, tak dalším charakteristikám. A rychlé zastarávání jako nájezdníci.
V roce 1895 byly první dvě obrněné fregaty a obě obrněné korvety morálně beznadějně zastaralé. I když z hlediska věku 10 let na loď nestačí.
V sekundárním dějišti operací v oceánu proti Anglii se ale docela hodily.
Ať je to jakkoli, výstavba flotily ve třech směrech najednou vedla k nedostatku síly ve všem a všude. Ve stejném roce 1892 byli tři relativně moderní obrnění nájezdníci, proti čtyřem o 12 let dříve …
Bifurkace cara Mikuláše
Car Nicholas neodstranil dualitu ve vývoji flotily.
Naopak, s ním bylo oceánských obrněných nájezdníků postaveno pět, proti čtyřem s jeho otcem a čtyřem s jeho dědečkem. A doplnili je třemi křižníky - bohyněmi, obrněnými, ale docela vhodnými pro oceánské operace.
Vzhledem k tomu, že v době, kdy začala rusko-japonská válka, nebyl žádný z obrněných křižníků vyřazen z provozu, formálně mělo Rusko obrovskou flotilu obrněných křižníků: 10 jednotek plus tři bitevní křižníky.
Ve skutečnosti jich mohlo být do oceánu vypuštěno pouze šest (3 + 3). V důsledku toho se válka nestala s Anglií, ale s Japonskem. A vyšlo najevo, co vyšlo.
Staříci z dob turecké války neopustili Pobaltí. To je pochopitelné. Kvůli chátrání a nesmyslnosti. Z důvodu renovace je doprovázela „Vzpomínka na Azov“. Ale obrněné fregaty „Donskoy“a „Monomakh“byly zařazeny do eskadry Rozhdestvensky, kde zemřely. Hrdinské, ale zbytečné.
Nefungovaly ani bitevní lodě. Jejich použití jako eskadrových bitevních lodí v řadě nemohlo skončit dobře. A neskončilo to.
"Oslyabya" zemřel. Jeho sesterské lodě se staly japonskými trofejemi …
„Rurikovi“ale bojovali a brilantně dokázali, že myšlenka křižující války byla založena na skutečném výpočtu a skutečném výcviku.
Nálety WOK byly jediným světlým bodem v této válce. A není chybou křižníků (obrněných i pomocných), že toho udělali málo. Jaké jsou úkoly a rozhodnost příkazu - takový je výsledek …
Výsledky
Myšlenka křižující války, která se v polovině minulého desetiletí 19. století stala jakýmsi zachráncem ruské politiky za Alexandra II. A jeho syna, se nyní stala anachronismem.
Flotila potřebovala křižníky vhodné pro boj letky.
Pokusy současně se připravit na válku s celým světem však vedly k tomu, že ve skutečné válce jsme nebyli připraveni ani na bitvy letky, ani na blokádu Japonska. První z nich bylo ztíženo složením flotily (z jedenácti našich obrněných lodí v Tichém oceánu bylo pět nájezdníků), a druhé kvůli nedostatku sil.
Přesto jsou tři křižníky ve Vladivostoku extrémně malé. Tam potřebovali další „Peresvetu“, bohyně a čtyři nebo pět nájezdníků Dobrovolnické flotily.
Desítky let příprav však nebyly marné. A naše křižníky způsobily ztráty japonské přepravě. A nikdo by na tom místě a s těmi silami neudělal víc.
Protože měli skvělý nástroj, nepoužili ho. Poté, co na to vynaložil prostředky a zdroje, které na klasickou námořní válku nestačily.
Nemůžeš být silný ve všem.
To, co Rusko dokázalo na vlastní zkušenosti.
