Třetí dějství, ve kterém všichni smlouvají
"A Ježíš vešel do chrámu Božího a vyhnal všechny prodávající a kupující v chrámu, převrátil stoly směnárníků a lavice těch, kdo prodávali holubice, a řekl jim: Je psáno: Můj dům bude být nazýván domem modlitby; a udělal jsi z něj doupě lupičů."
(Matoušovo evangelium 21: 12–13)
Bez ohledu na to, jak se Francouzi pokoušeli demonstrovat svou „nevinu“celému světu, stále se jim nepodařilo oklamat seveřany a všechno zjistili a Francie musela v roce 1864 obě bitevní lodě prodat. A samozřejmě ne pro jižany, protože to znamenalo válku se Spojenými státy, ale pro některé „třetí země“: jedno Dánsko a druhé Prusko, které v té době mezi sebou právě válčily kvůli Šlesvicku -Goldstein. Lodě jim přišly vhod. „Cheops“v Prusku dostal jméno „princ Adalbert“a Dánové přejmenovali „Sfinga“na „Starkodder“(„Silná vydra“) - měli takový tradiční název pro válečnou loď, putující od jedné z nich k druhé.
Proč to udělali? A aby nikoho neurazil a udržoval dobré vztahy s Dánskem i Pruskem. A kdo tam vyhraje, je pro vší Boží vůli! Jsme, říkají, jen obchodníci. Někdo prodává pšenici a někdo - válečné lodě. Navíc, protože byla válka, Francouzi za svou bitevní loď získali téměř 2,5 milionu franků. A Dánové nevyjednávali, ale z nové lodi byli velmi nešťastní: považovali prostory posádky za stísněné, ochrana vozidel před vodou byla neuspokojivá a tloušťka pancéřových desek byla zcela nedostatečná. Když se v červnu konečně vydal na moře, stížnosti námořníků byly přidány ke stížnostem inženýrů. Dánští důstojníci neměli rádi plavbu do Kodaně na lodi, která prořízla vlny a čas od času se v nich ukrývala až ke stožárům.
Ve svých zprávách požadovali okamžité vrácení lodi Francouzům. A poslali je poštou, z parkoviště v nejbližším přístavu! Válka s Pruskem už byla navíc prohraná a Dánsko prý takovou loď již nepotřebuje. Ukázalo se, že stavitel lodí Henri Armand svou loď opět obdržel a znovu ji nabídl společníkům. A aby všechny zmátli, Francouzi šli na trik: přímo v moři byla bitevní loď přesměrována do švédského přístavu a čistě nominálně prodána soukromé osobě, která měla švédské občanství. Loď proto dorazila do Kodaně pod švédskou vlajkou. Zde na něj vylezl hlavní emisar konfederační flotily, vlajkový důstojník Samuel Barron, kterému se naopak velmi líbil. Proto byl z Anglie okamžitě povolán kapitán Thomas Jefferson Page, který se měl stát velitelem této „nádherné lodi“.
„Kotetsu“na silnicích v Kodani.
Zatímco byla Sfinga v Kodani, bankéř Rudolph Paggard zaplatil za její služby a jednání s dánskou vládou prošla agentem Armanda, jistého barona de Riviera. Případ byl zorganizován tak, že se zdálo, že není možné dohodnout se „Švédem“na vykoupení bitevní lodi, a poté de Riviere opět nabídl, že koupí loď jižanům. Konfederace mu za služby, které jí poskytla de Riviera, zaplatila 350 000 franků a dalších 80 000 převedla bankéři Paggardovi. Bitevní loď se vydala na moře s posádkou přijatou od Dánů a s dánským kapitánem obchodní flotily, ale … pod francouzskou vlajkou a zcela směšným názvem „Olinda“.
Moře narazilo na loď bouří. Ale neutopil se, ale dokázal dosáhnout pobřeží Francie. Vstup do jakéhokoli přístavu ale byl nebezpečný, protože bylo možné upoutat pozornost agentů severních států, kteří doslova sledovali každou loď, která do nich vstoupila. Bylo nalezeno řešení toto: vyměnit posádky přímo na moři. Město Richmond, malá loď ve vlastnictví Jižanů, vyzvedlo z lodi dočasnou dánskou posádku a přivedlo na palubu její směnu - námořníky ze slavné „Alabamy“- nájezdníka Jižanů, které seveřané nedávno potopili v r. z Lamanšského průlivu, stejně jako z „Floridy“a některé další značky, která se uchýlila před unionistickou flotilu v britském a francouzském přístavu. Nad Sfingou okamžitě zavlála vlajka Konfederace a kapitán Page dal lodi nové jméno - „Stonewall“- na počest generála společníka Thomase Jonathana Jacksona, přezdívaného „Kamenná zeď“a který v bitvě u spadl ze zbloudilé střely Chancellorsville v květnu 18bZ roku.
Generál Jackson
Druhou loď, Cheops, společníci nikdy nedostali. Faktem je, že pro malé Prusko byl nejcennější akvizicí. Proto, aby se ho společníci nepokusili zachytit v neutrálních vodách, byli důstojníci pruské služby, kapitáni Shau a McLean, instruováni, aby ho předběhli spolu s hlavním inženýrem pruského námořnictva Jansenem. Bitevní loď, která dostala jméno „princ Adalbert“, se aktivně účastnila francouzsko-pruské války v letech 1870-1871, ale poté okamžitě zastarala, a proto byla v roce 1878 sešrotována.
Obecně se všechno v tomto příběhu stalo jako vždy: pro někoho je válka, hrdinství a sláva, ale pro někoho to všechno není nic jiného než velmi pohodlný způsob osobního obohacení. Je zajímavé, že trup „prince Adalberta“byl postaven tak špatně, že kvůli špatnému uložení pláště pláště neustále prosakoval. Kvůli tomu dostal přezdívku „chromý princ“(protože chromý byl i sám princ Adalbert!).
„Princ Adalbert“na širém moři
Čtvrté dějství, ve kterém „Stonewall“brázdí rozlehlost oceánů a z nějakého důvodu nikdy na nikoho nestřílí.
A kde to je
dnes vylezl šnek
V takovém dešti?!"
(Issa)
Stonewall musel urazit 5 000 mil, aby se dostal do Mississippi a porazil tamní flotilu Unie. Ale inteligence seveřanů fungovala velmi dobře. Věděli, kam a kdy půjde. Obě bitevní lodě Unie „Niagara“a „Sacramento“ho měly zachytit v neutrálních vodách, ale když se s ním setkaly na širém moři, neodvážily se s ním spojit, ale následovaly ho v uctivé vzdálenosti. V Lisabonu, kam se bitevní loď Jižanů vydala doplnit zásoby uhlí, se všechny tři lodě setkaly na stejné silnici! Když se plavil na moře, kapitán Page dokonce zamával kloboukem veliteli letky Thomasi Cravenovi - jeho starému příteli, se kterým sloužil v Západní Indii na škuneru Erie. Sám Stonewall se ale na cestě do Nového světa setkal s federálním obchodním zastřihovačem, nezaútočil na něj a nechal ho odejít, aniž by způsobil škodu.
"Prince Adalbert" - grafický diagram. Stonewall vypadal stejně.
To byla skutečná výzva pro kapitána a posádku Stonewallu, protože překročila bouřlivý Atlantik a překážky, které představovaly dodávky uhlí a potravin evropskými koloniálními úředníky, kteří se nechtěli hádat s Washingtonem kvůli jedné lodi. Ale navzdory všem překážkám se lodi podařilo 5. května 1865 dosáhnout Kuby.
Monitor „Diktátor“
Monitor „Miantonomo“. Obraz od Oscara Parkse.
Na ostrově už na něj ale čekala letka seveřanů z bitevních lodí „Monadnock“, „Canon“a „Dictator“. Monitory byly vyzbrojeny Dahlgrenovými 380mm děly s úsťovou hlavicí, Stonewall měl berana a byl ovladatelnější než seveřané s mělkým ponorem, ale opět nedošlo k bitvě,protože posádka lodi se dozvěděla o kapitulaci armády generála Leeho a porážce Konfederace. Page se však nechtěl vzdát nepříteli a předal svou bitevní loď … guvernérovi Kuby jako dárek španělské královně, aby rozhodla o osudu lodi!
Model bitevní lodi „Prince Adalbert“z roku 1865. Jak můžete na modelu jasně vidět, dvě ze tří děl se nacházela v kruhové obrněné kormidelně se čtyřmi střílnami. Boky kolem věže byly při střelbě skloněné. To znamená, že dělostřelecká síla lodi nebyla tak velká. Nemohl střílet přímo na záď. Všechny nedostatky však vykoupil extrémně silný beran!
Kubánský guvernér dal kapitánovi posádce plat 16 000 dolarů. Překvapivě se většina posádky Stonewallu rozhodla zůstat na Kubě. Mnozí se rozutekli po Latinské Americe, kde nově nezávislé španělské kolonie bojovaly jak mezi sebou, tak s bývalou metropolí a kde byla poptávka po jejich vojenských zkušenostech. Mimochodem, mnoho společníků uprchlo na Kubu a ani americký konzul na tomto ostrově nebyl jen tak někdo, ale synovec samotného generála Roberta Leeho - generálmajor Fitzhag Lee, který dříve velel 7. sboru armády společníka, ale … vítězným severanům odpuštěno. Od dubna do začátku léta bitevní loď Stonewall strávila v havanském přístavu, kde to „hlídal“federální monitor Monadnock. V červenci 1865 se však Španělé rozhodli loď vrátit do Spojených států a v říjnu pod doprovodem další bývalé konfederační lodi, bitevní lodi Hornet, Stonewall pluli na sever.
Konfederační bitevní loď Galena po bitvě s konfederačními silami v Druris Bluff na řece James ve Virginii, kolem roku 1862.
A není známo, kolik času by strávil na molu washingtonské loděnice Neville Yard, zbytečné a všemi zapomenuté, kdyby ve stejnou dobu vypukla na druhé straně světa další občanská válka, v níž bývalá povstalecká bitevní loď měla šanci zaujmout nejaktivnější účast. Ale kvůli tomu musel „Stonewall“znovu změnit vlajku. Nyní byla pátá vlajka USA Stars and Stripes nahrazena šestou a nyní poslední - zlatou japonskou chryzantémou na nebesky modrém poli. Měl před sebou dlouhou cestu: z východního pobřeží USA kolem mysu Horn do Japonska. A touto cestou musel jít …
