V tomto článku je čtenářům nabídnut materiál, který odhaluje některé zajímavé detaily o takovém jevu lidské historie, jako je „zlatý věk“pirátství.
Odpočívej jen v našich snech
Jak dlouho se pirátům podařilo uniknout spravedlnosti? Jak dlouho obvykle jejich kariéra trvala? A jak často se jim podařilo, když za léta námořní loupeže naplnili truhly s pokladem, do důchodu? K zodpovězení těchto otázek můžete uvést několik zajímavých okamžiků v životopise dvanácti nejslavnějších mořských lupičů „zlatého věku“pirátství (v rozšířeném smyslu), které trvalo zhruba sedmdesát let. Za podmíněné datum jeho začátku lze považovat rok 1655, kdy Britové zajali Jamajku (což umožnilo pirátům usadit se v Port Royal, jako dříve na Tortuga), a datum ukončení v roce 1730, kdy došlo k pirátství v Karibiku a Atlantiku (a ještě dříve v Indickém oceánu) byl nakonec odstraněn.
Ostrov Tortuga. Citadela pirátů z Karibiku od 30. let 16. století do počátku 90. let 19. století Mapa 17. století.
Edward Mansfield - byl lupič (obdržel patent od guvernéra Jamajky) v Západní Indii od počátku 60. let do roku 1666. Vedl pirátskou flotilu. Zemřel v roce 1666 na náhlou nemoc při útoku na ostrov Santa Catalina a podle jiných zdrojů zemřel na následky útoku Španělů na cestě do Tortugy o pomoc.
Francois L'Olone - byl pirátským kapitánem v Západní Indii. Pirátská verze z let 1653-1669. Zemřel v roce 1669 v Darien Bay, u pobřeží Panamy, během indiánského útoku.
Henry Morgan - byl pirátem v Západní Indii z 50. let 16. století a v letech 1667-1671. lupič (obdržel patent od guvernéra Jamajky). Byl vůdcem pirátské flotily a dokonce obdržel neoficiální titul „Admirál pirátů“. Zemřel přirozenou smrtí v roce 1688 (pravděpodobně na cirhózu jater v důsledku nadměrné konzumace rumu) v Port Royal na Jamajce.
Thomas Tew - několik let (pravděpodobně od roku 1690) byl pirátem v Západní Indii a v letech 1692-1695. lupič (obdržel patent od guvernéra Bermud). Je považován za objevitele pirátského kruhu. Byl pirátským kapitánem v Indickém oceánu. Zemřel v Rudém moři v oblasti úžiny Bab-el-Mandeb v září 1695 při útoku na obchodní loď proroka Mohameda. Tew utrpěl hroznou smrt: zasáhla ho dělová koule.
Pirátský kruh. Tuto cestu využívali britští piráti ze Západní Indie a Atlantiku od konce 17. století. a do začátku roku 1720.
Henry Avery, přezdívaný „Long Ben“- v letech 1694-1696. byl pirátským kapitánem v Indickém oceánu. Po zajetí obchodní lodi Gansway v Rudém moři v roce 1695 odplul zpět do Západní Indie. Poté skončil v Bostonu, načež zmizel. Na jeho hlavu byla přidělena odměna 500 liber, ale Avery nebyl nikdy nalezen. Podle některých pověstí se přestěhoval do Irska, podle jiných do Skotska.
William Kidd - od roku 1688 byl pirátem a poté lupičem v Západní Indii (obdržel patent od guvernéra Martiniku). Přešel na stranu Britů a na chvíli odešel do důchodu. V roce 1695 ho najali vlivní novoangličtí muži, aby zajali piráty, včetně Thomase Tewa, a získal privatizační patent za okrádání lodí plujících pod francouzskou vlajkou. Kvůli vypuknutí nepokojů byl však nucen zapojit se do námořní loupeže, která trvala od roku 1697-1699.
Dobrovolně se vzdal do rukou spravedlnosti. Pověšen (umístěn v železné kleci) 23. května 1701na verdikt soudu v Londýně za vraždu námořníka Williama Moora a útok na obchodní loď „Kedakhsky merchant“.
Edward Teach, přezdívaný „Černovous“- od roku 1713 byl obyčejným pirátem s kapitánem Benjaminem Hornigoldem a od roku 1716-1718. on sám byl kapitán pirátů operujících v Karibiku a Atlantiku. Byl zabit při potyčce s poručíkem Robertem Maynardem na palubě šalupy Jane 22. listopadu 1718 u ostrova Okrakoke, u pobřeží Severní Karolíny.
Bojujte na palubě šalupy Jane. Uprostřed je Robert Maynard a Blackbeard. Malba počátku XX. Století.
Samuel Bellamy - Byl pirátským kapitánem v Karibiku a Atlantiku v letech 1715-1717. Utopil se v bouři 26.-27. dubna 1717 na palubě Waidy s většinou posádky u pobřeží Massachusetts, v oblasti Cape Cod.
Edward Anglie - byl pirátem v Karibiku od roku 1717 a od roku 1718-1720. kapitán pirátů v Indickém oceánu. Přistálo na něj povstalecké družstvo na jednom z neobydlených ostrovů v Indickém oceánu. Podařilo se mu vrátit se na Madagaskar, kde byl nucen zapojit se do žebrání. Zemřel tam, v roce 1721, v úplné chudobě.
Steed Bonnet - Byl pirátským kapitánem v Karibiku a Atlantiku v letech 1717-1718. Obesen soudním příkazem 10. prosince 1718 v Charlestonu v Severní Karolíně za pirátství.
Zavěšení Steeda Bonneta 10. prosince 1718. Kytice květin v jeho rukou znamená, že popravovaná osoba činila pokání ze svého zločinu. Rytina počátku 18. století.
John Rackham, přezdívaný „Calico Jack“- byl několik let pašerákem a od roku 1718 pirátským kapitánem v Karibiku. V roce 1719 byl omilostněn guvernérem New Providence Woods Rogersem. Již v roce 1720 se však pustil do práce na starém. Pověšen (a umístěn do železné klece) soudním příkazem 17. listopadu 1720 ve španělském městě na Jamajce za pirátství.
Bartolomeo Roberts, přezdívaný „Černý Bart“- byl v letech 1719-1722 pirátským kapitánem v Karibiku a Atlantiku. Zemřel 10. února 1722 na zásah salvou z hroznů u západního pobřeží střední Afriky, v oblasti mysu Lopez, při útoku britské královské válečné lodi „Vlaštovka“.
Jak vidíte, život pirátů, dokonce i takových notoricky známých lumpů, byl z větší části krátkodobý. Každý, kdo se v těch drsných časech rozhodl spojit svůj život s námořní loupeží, téměř jistě zemře. A ti šťastlivci, kterým se podařilo přežít, prožili svůj život v chudobě a strachu o život. Z těchto slavných pirátů pouze Morgan (a možná Avery) ukončil svůj život jako svobodný a bohatý muž. Jen velmi málo pirátům se podařilo nashromáždit jmění a odejít do důchodu. Skoro každý čekal na šibenici, smrt v bitvě nebo hluboké moře.
Jak vypadali piráti
Beletrie a kino vytvořily v myslích většiny lidí klasický obraz piráta s barevným šátkem na hlavě, prstenem v uchu a černým obvazem na jednom oku. Ve skutečnosti skuteční piráti vypadali velmi odlišně. V reálném životě se oblékali stejně jako běžní námořníci své doby. Neměli žádné vlastní specifické oblečení.
Exquemelin, sám pirát z let 1667-1672. a který se přímo podílel na slavné pirátské expedici vedené Morganem k dobytí Panamy (města), napsal:
„Piráti si po trochu větším procházení všimli panamských věží, třikrát vyslovili slova kouzla a začali házet klobouky, přičemž už předem oslavovali vítězství.“
Filibusters v zajatém španělském městě. Rytina 17. století.
Ve své knize „Piráti Ameriky“z roku 1678 Exquemelin nikdy nezmiňuje, že piráti nosili na hlavách šátky. Bylo jen logické, že v tropických vedrech a spalujícím slunci, které jsou v Karibiku po většinu roku běžné, klobouky se širokým okrajem nabízely dobrou ochranu před sluncem. A v období dešťů pomáhaly nenavlhnout na kůži.
Pirátští kapitáni François L'Olone a Miguel Basque. Rytina 17. století.
Nosili piráti na moři neustále klobouky se širokým okrajem? S největší pravděpodobností ne, protože při silném větru na moři by jim pravděpodobně odletěly hlavy. Od 60. let Století XVII klobouky se širokým okrajem rychle nahrazují nesmírně populární klobouky s natahováním. Právě v natažených kloboucích je většina pirátů zobrazena na starověkých rytinách konce 17. a počátku 18. století.
Henry Avery, přezdívaný „Long Ben“. Rytina počátku 18. století.
V té době měli námořníci zpravidla jeden oděv, ve kterém se nosili, dokud nebyl úplně opotřebovaný. Pak si koupili nový oblek. Navíc lidé, kteří lovili námořní loupeže, měli vždy možnost vzít si na zajatou loď dobré oblečení od svých obětí, pokud se ovšem piráti nerozhodnou prohlásit vše zajaté běžnou kořistí a prodat je v aukci svým dealerům v přístav. A oblečení, před érou masové výroby v 19. století, bylo drahé. Ačkoli se někdy piráti oblékali jako skuteční dandies. Takže slavný pirát z počátku 18. století. Před bitvou měl Bartolomeo Roberts jasně červenou vestu a kalhoty, klobouk s červeným peřím a diamantový kříž na zlatém řetízku.
Bartolomeo Roberts, přezdívaný „Černý Bart“. Rytina počátku 18. století.
Soudě podle starých rytin, mnoho pirátů nosilo knír a někdy vousy. Pro piráta Edwarda Teacha se jeho husté a skutečně černé vousy staly nedílnou součástí obrazu. Někdy do toho tkal stužky.
Kromě toho si dal pod klobouk dělové knoty, které před bitvou spálil, což způsobilo, že hlava pirátského kapitána byla zahalena oblaky dýmu, což mu dodávalo zlověstný ďábelský pohled.
Blackbeard také nosil přes svůj oblek dva široké pásy se šesti nabitými pistolemi. Vypadal opravdu děsivě, vzhledem k šílenému, divokému vzhledu, který si stále všimli současníci a dobře ho zprostředkovaly staré rytiny.
Edward Teach, přezdívaný „Blackbeard“. Fragment rytiny z počátku 18. století.
Téměř všechny rytiny 17.-počátku 18. století. piráti jsou zobrazováni s dlouhými vlasy nebo s tehdy módními parukami - allonge. Například Henry Morgan měl husté a dlouhé vlasy, podle tehdy přijaté módy.
Portrét „Admirála pirátů“od Henryho Morgana. Rytina 17. století.
Pokud jde o paruky, tato věc je nepraktická a je nepravděpodobné, že by se nosily při plavání. Paruky byly navíc drahé, pro většinu pirátů byly příliš drahé a s největší pravděpodobností je nepotřebovaly. Dobrá paruka byla spíše symbolem postavení, vůdci pirátů si to mohli dovolit (předtím, když si vzali paruku od nějakého šlechtice nebo obchodníka na okradené lodi). Kapitáni mohli nosit paruku (spolu s drahým oblekem), když vystupovali ve velkém přístavu, aby zapůsobili na shromážděné publikum.
Edward Anglie. Fragment rytiny z počátku 18. století.
Jako všichni námořníci 17.-18. století měli piráti ze Západní Indie a Indického oceánu široké kalhoty, které sahaly těsně pod kolena a byly svázány stužkami. Mnozí nosili culottes - takzvané „dámské kalhoty“. Lišily se od obvyklého objemu, protože byly velmi široké a připomínaly ženskou sukni rozdělenou na polovinu. Je známo, že to byly „dámské kalhoty“, které nosil Edward Teach (na obrázku představeném v první kapitole umělec zobrazil Blackbearda právě v takových „dámských kalhotách“).
Pirát z konce 17. a počátku 18. století. Kalhoty svázané stužkami kolem kolen jsou dobře viditelné. Kresba 19. století.
Pokud jde o prsteny nebo jiné šperky v uších, ve skutečnosti je piráti nenosili, nebo alespoň neexistuje žádný historický důkaz o takovém zvyku. Nejsou zmíněni ani v Exquemelinu v „Pirátech Ameriky“v roce 1678, ani v Charlesu Johnsonovi v „Obecné historii loupeží a vražd spáchaných nejslavnějšími piráty“v roce 1724, ani v jiných historických pramenech. Navíc téměř ve všech rytinách jsou uši pirátů podle tehdejší módy zakryté dlouhými vlasy nebo parukami. Je však třeba zmínit, že o století dříve (v 16. století) muži v západní Evropě preferovali krátké účesy a nosili náušnice (nikoli však prsteny). Ale již od počátku 17. století. do módy vstoupily dlouhé vlasy a s nimi zmizely šperky v pánských uších, což bylo také usnadněno stále rozšířenějšími puritánskými názory v Anglii a Holandsku. Přitom nebylo zvykem, aby si muži stahovali vlasy do drdolu vzadu na hlavě. To bylo provedeno pouze v případě, že měli na sobě paruku.
Portrét prvního vůdce filibusterů Jamajky Christopher Mings. Malba 17. století.
A proč, diví se, nosit prsteny v uších, když je stejně nikdo neuvidí pod dlouhými vlasy nebo pod parukou?
John Rackham, přezdívaný „Calico Jack“. Rytina počátku 18. století.
Mýtus o pirátech, kteří měli na poškozeném oku černou nášivku, se ukázal být neuvěřitelně stabilní. Neexistuje žádný historický důkaz, že by jim piráti s poškozenýma očima zakrývali oči. Neexistuje jediný písemný pramen ani rytina 17. – 18. Století. s popisem nebo obrázkem bandážovaných mořských lupičů.
Kromě toho existuje několik písemných pramenů, které svědčí o pravém opaku - že piráti záměrně odhalili svá stará zranění, aby ještě více vyděsili nepřítele.
Poprvé se černé čelenky objevují v beletrii na konci 19. století, nejprve v podobě barevných ilustrací v knihách o pirátech (Howard Pyle je považován za prvního ilustrátora, který zobrazoval piráty v barevném šátku a náušnici v uchu), a později v samotných románech o námořních lupičích. Odtud vstupují do kina a jednou provždy se stávají nedílnou součástí pirátů.
Rozdělení kořisti
Zákony o sdílení pirátské kořisti se velmi lišily a v průběhu času se měnily. V polovině 17. kořist, obvykle nejméně 10 procent, lupičů (nebo soukromníků) byla dána vládě, která jim vydala povolení k okradení. Podíl úřadů byl ale často mnohem vyšší. Takže v prvním privatizačním patentu, který obdržel kapitán William Kidd od úřadů Nové Anglie, činil podíl úřadů na těžbě expedice 60 procent, Kidd respektive 40 členů posádky. Ve druhém, obdrženém v roce 1696, podíl úřadů byl 55 procent, podíl Kidda a jeho společníka Roberta Livingstona, 20 procent, a zbývající čtvrtina připadla na členy týmu, pro které kromě zajaté kořisti nebyl poskytován žádný plat.
Soukromý patent (originál) vydaný kapitánovi Williamovi Kiddovi v roce 1696.
Ze zbývající produkce byla část věnována dodavatelům potravin, dodávek zbraní, rumu a dalšího nezbytného vybavení (pokud bylo přijato na úvěr). A nakonec tu část kořisti, která pirátům po těchto výpočtech zůstala (někdy docela dost), si mezi sebou rozdělili. Kapitáni dostali více, obvykle pět až šest akcií.
Se zmizením privateeringu na konci 17. a na počátku 18. století. piráti již neplatili vládě žádné platby. Byly však výjimky. Blackbeard tedy podplatil úředníky v přístavech, kteří mu poskytli informace o nákladu a trase obchodních lodí. Jiní kapitáni jednoduše dávali guvernérům kolonií drahé dary od kořisti (jinými slovy dávali úplatky) za obecnou záštitu.
Takoví kapitáni navíc poskytovali guvernérům spřátelených kolonií zpravodajské informace o stavu věcí na území nepřítele a pohybu jeho flotily.
V roce 1694 Thomas Tew (vlevo) obdaroval guvernéra New Yorku Benjamina Fletchera (vpravo) drahokamy zajatými v Rudém moři. Kresba 19. století.
Postupně bylo rozdělení kořisti stále demokratičtější. Na počátku 18. století. kapitáni obvykle začali dostávat ne více než dvě nebo tři akcie a důstojníci ještě méně.
Zde je popis rozdělení kořisti před expedicí pirátů vedenou Henrym Morganem do Panamy v roce 1671 Exquemelinem, který se sám účastnil této kampaně:
„Poté, co uvedl věci do konečného pořadí, zavolal (Morgan - přibližně autor) všechny důstojníky a kapitány flotily, aby se dohodli, kolik by měli za svou službu dostat. Důstojníci se dali dohromady a rozhodli, že Morgan by měl mít sto lidí. u zvláštních úkolů; toto bylo sděleno všem řadovým a oni vyjádřili svůj souhlas. Současně bylo rozhodnuto, že každá loď by měla mít svého kapitána; pak se shromáždili všichni nižší důstojníci-poručíci a loďaři a rozhodli, že kapitánovi by mělo být přiděleno osm akcií a ještě více, pokud by se vyznamenal; chirurgovi musí být poskytnuto dvě stě reais za jeho lékárnu a jeden podíl; tesaři - sto reais a jeden podíl. Kromě toho byl zřízen podíl pro ty, kteří se odlišovali a trpěli nepřítelem, i pro ty, kteří jako první vyvěsili vlajku na opevnění nepřítele a prohlásili ji za angličtinu; rozhodli, že by k tomu mělo být přidáno dalších padesát reaisů. Každý, kdo je ve velkém nebezpečí, získá kromě svého podílu také dvě stě reaí. Granátníci, kteří do pevnosti vrhají granáty, by měli za každý granát dostat pět reaisů.
Poté byla stanovena náhrada za zranění: kdo přijde o obě ruce, musí získat kromě svého podílu ještě jeden a půl tisíce reaisů nebo patnáct otroků (podle volby oběti); kdo ztratí obě nohy, musí dostat osmnáct set reais nebo osmnáct otroků; kdo přijde o ruku, ať už vlevo nebo vpravo, musí obdržet pět set reaisů nebo pět otroků. Pro ty, kteří přišli o nohu, ať už levou nebo pravou, mělo být pět set reaisů nebo pět otroků. Kvůli ztrátě oka mělo přijít sto reaisů nebo jeden otrok. Za ztrátu prstu - sto reaisů nebo jeden otrok. Za střelné zranění mělo být pět set reaidů nebo pět otroků. Ochrnutá ruka, noha nebo prst byla zaplacena za stejnou cenu jako za ztracenou končetinu. Částka potřebná k zaplacení takové náhrady měla být stažena z obecné kořisti, než byla rozdělena. Návrhy jednomyslně podpořil Morgan i všichni kapitáni flotily. “
Zde by mělo být objasněno následující. Španělským stříbrným mincím se říkalo skutečné. 8 reais je 1 stříbrný piastre (nebo peso) o hmotnosti přibližně 28 gramů, který anglickí piráti nazývali osmičkový.
V roce 1644 se 1 španělský piaster rovnal 4 anglickým šilinkům a 6 pencím (to znamená, že to stálo o něco více než pětinu anglické libry, která se skládala z 20 šilinků). Ekonomové spočítali, že piastre by dnes stálo asi 12 liber. asi 700 rublů A podle toho jeden skutečný - 1,5 libry šterlinků, tj. asi 90 rublů
Stejný španělský stříbrný piaster 17. století, kterému anglickí piráti říkali osmiúhelník
Přirozeně, do značné míry jsou tyto výpočty pro moderní peníze spekulativní, s přihlédnutím k minulým stoletím, inflaci, změnám hodnoty zásob, drahých kovů a kamenů, průmyslové revoluci atd. Ale obecně, pro nedostatek lepšího, dávají obecnou představu.
Abychom lépe porozuměli nákladům na pirátskou kořist, lze jako příklad uvést průměrné ceny některého zboží v Anglii v 17. – 18. Století. (zároveň se ceny téměř po celé 17. století výrazně nezměnily; mírná inflace začala v posledním desetiletí 17. století a zůstala tak na počátku 18. století):
2 půllitrový džbánek piva v hospodě (něco málo přes 1 litr) - 1 penny;
libra sýra (o něco méně než libra) - 3 pence;
libra másla, 4p;
libra slaniny - 1 pero a 2 haléře;
2 libry hovězího masa - 4 p
2 libry vepřové panenky - 1 šilink;
libra sleďů - 1 penny;
živé kuře - 4 p.
Kráva stála 25-35 šilinků. Dobrý kůň stál od 25 liber.
Veškerá ukořistěná kořist byla umístěna před divizí na určité místo na lodi pod ochranou proviantníka (kapitánova asistenta, který sledoval disciplínu na lodi). Kořist byla na konci plavby zpravidla rozdělena. Za prvé, ještě před rozdělením byla z obecného fondu vyplácena předem stanovená náhrada pirátům, kteří během bitvy dostali rány a zmrzačení. Poté obdrželi další akcie pro ty, kteří se v bitvě vyznamenali. Také mimo pořadí byla odměna (servisní poplatek) vyplacena chirurgovi, tesaři a dalším členům týmu, kteří při plavbě pomáhali. Přirozeně, všechno výše uvedené by také mohlo získat podíly na produkci kvůli nim na společném základě.
Obecně platí, že zákony pirátů století XVII-XVIII. byli na svou dobu překvapivě progresivní. Ti, kteří byli zraněni a zraněni, měli nárok na předem stanovené odškodnění a byli mimo pořadí. A to v době, kdy byla legislativa sociálního zabezpečení, dokonce i v nejvyspělejších zemích Evropy, ještě v plenkách. Jednoduchý dělník, který kvůli průmyslovému zranění přišel o schopnost pracovat, se ve většině případů mohl spolehnout pouze na dobrou vůli majitele, což se vždy nestalo.
Při dělení kořisti každý přísahal na Bibli, že nic neskrýval a nevzal zbytečné věci.
Přirozeně bylo možné přesně rozlišit pouze zlato a stříbro. Zbytek nákladu, a mohlo to být cokoli: koření, čaj, cukr, tabák, slonovina, hedvábí, drahé kameny, porcelán a dokonce i černí otroci, se obvykle prodávaly obchodníkům v přístavech. Obecně se piráti snažili zbavit objemného nákladu co nejdříve. Výtěžek byl také rozdělen mezi tým. Někdy z různých důvodů nebyl zajištěný náklad prodán, ale také rozdělen. V tomto případě byl majetek odhadnut velmi přibližně, což často znamenalo hádky a vzájemné stížnosti.
V Západní Indii se piráti při útocích na španělské osady vždy snažili zajmout co nejvíce vězňů, za které bylo možné získat výkupné. Výkupné za vězně někdy přesahovalo hodnotu jiných cenností zachycených během kampaně. Pokusili se zbavit vězňů, za které nebylo možné získat výkupné, co nejdříve. Mohli být opuštěni v vypleněném městě nebo, pokud byli vězni na lodi, přistát na prvním ostrově, na který narazili (aby se zbytečně nekrmili), nebo je jednoduše hodit přes palubu. Někteří vězni, za které nebylo poskytnuto výkupné, mohli být ponecháni sloužit několik let na lodi nebo prodáni do otroctví. Na rozdíl od dnes rozšířeného názoru se v té době mohli otroci stát nejen černí Afričané, ale také zcela bílí Evropané, kteří byli také kupováni a prodáváni. Je zvláštní, že sám Morgan byl v mládí prodán pro dluhy na Barbadosu. Je pravda, že na rozdíl od Afričanů byli bílí prodáni do otroctví jen na určité období. Takže Britové v koloniích Západní Indie v 17. století. platil zákon, že každý, kdo dluží 25 šilinků, byl prodán na rok nebo šest měsíců do otroctví.
Henry Morgan a španělští vězni. Malba počátku XX. Století.
Je zvláštní, že někdy piráti vyměňovali vězně za zboží, které potřebovali. Takže Blackbeard jednou vyměnil skupinu vězňů s úřady za truhlu s léky.
Nejvyhledávanější kořistí pirátů v Indickém oceánu byly velké, těžce naložené obchodní lodě Východoindické společnosti, které přepravovaly nejrůznější zboží z Indie a Asie do Evropy. Jedna taková loď mohla nést náklad v hodnotě 50 tisíc liber ve formě stříbra, zlata, drahých kamenů a zboží.
Loď Východoindické společnosti. Malba z počátku 18. století.
Historici obecně uvádějí, že lupiči Indického oceánu byli nejúspěšnější v historii pirátství. Když tedy přišel čas na rozdělení kořisti, jen málokdy někdo z nich dostal méně než 500 liber. Zatímco pro bojovníky z Karibiku bylo považováno za štěstí získat alespoň 10–20 liber.
Následující příklady to ilustrují.
V roce 1668 zaútočilo asi pět set pirátů vedených Morganem na Portobello, španělský přístav na pobřeží Panamy. Po vyplenění Portobella a braní obyvatel města jako rukojmí požadoval Morgan výkupné od Španělů, kteří uprchli do džungle. Teprve poté, co piráti obdrželi výkupné ve výši 100 tisíc reaisů, vypleněné město opustili. Příští rok, 1669, Morgan v čele celé pirátské flotily zaútočil na španělská města Maracaibo a Gibraltar v Nové Venezuele. Piráti loví zlato, stříbro a šperky v celkové hodnotě 250 000 realů, nepočítaje zboží a otroky.
Morganovi filibusteři zaútočili na Portobello. Rytina 17. století.
Tento úlovek filibusterů z Karibiku, přestože se zdá velký, nelze srovnávat s úlovky pirátů Indického oceánu.
Například když Thomas Tew v roce 1694zajal obchodní loď plující do Indie v Rudém moři, každý člen týmu obdržel od 1 200 do 3 000 liber ve zlatě a drahých kamenech - v té době hodně peněz. Podíl samotného Tewa činil 8 tisíc liber.
Henry Avery v roce 1696 zabavil zlato, stříbro a drahé kameny v Rudém moři na obchodní lodi Gansway za celkem 600 000 franků (přibližně 325 000 liber).
Madagaskar. Malý ostrov Sainte-Marie u východního pobřeží je od konce 17. století útočištěm pirátů Indického oceánu. a až do 20. let 19. století. Mapa 17. století.
Piráti Indického oceánu také drží rekord v zajetí největší kořisti v historii pirátství všech dob a národů. V roce 1721 poblíž pobřeží ostrova Réunion v Indickém oceánu zajal anglický pirát John Taylor portugalskou obchodní loď Nostra Senora de Cabo, která vezla náklad v hodnotě 875 tisíc liber! Každý z pirátů pak obdržel kromě zlata a stříbra také několik desítek diamantů. Je těžké si dokonce představit, kolik by tento náklad nyní stál.
Pokračování příště.
