Malá geografie pro začátečníky.
Čas od času, v diskusích o problémech spojených s ponorkovou válkou, nebo, jak to bylo nedávno, s atomovým super torpédem Poseidon, někteří občané začínají mluvit na téma „vyjít do oceánu“, že je to nereálné najít v oceánu ponorku nebo Poseidona - pro její velikost a podobně. Někdy se totéž říká o povrchových lodích, o vyhlídkách na jejich nasazení v té či oné oblasti světového oceánu v průběhu probíhající války.
Takové představy jsou výsledkem takzvaného „kognitivního zkreslení“. Laik věří, že oceán je velký, můžete do něj „vyrazit“. A to navzdory skutečnosti, že většina lidí, kteří to píší a schvalují, si dokonale představí mapu světa a jeho jednotlivých regionů. „Kognitivní zkreslení“však tyto znalosti vyjme ze závorek a existuje odděleně od myšlenky „vyjít ven“do oceánu.
Dává smysl vést jakýsi vzdělávací program: opakovat to, co se zdá, že každý ví, ale co si nepamatuje. Opakujte, abyste si pamatovali.
Ti, kteří jsou „v rozporu“s geografií nebo sloužili na důstojnických pozicích v námořnictvu, v tomto článku nenajdou nic nového a v tuto chvíli si ho mohou bezpečně dočíst. Ti, kdo věří v „vycházení do oceánu“, by měli číst až do konce.
Protože našemu námořnictvu se příliš nedaří s přístupem do Světového oceánu. Nebo spíše špatně. Nebo spíše téměř neexistují. To bude realitě nejbližší.
Ale nejdříve to první.
Rozdělení ruského námořního operačního sálu bylo vždy jeho silnou a slabou stránkou zároveň. Síla, protože v před atomové éře nemohl žádný nepřítel počítat s tím, že dokáže porazit celou flotilu najednou. V průběhu nějaké geograficky omezené války se navíc posily mohly přiblížit k jedné z bojujících flotil, které byly založeny tak daleko, že byly prozatím nezranitelné vůči nepříteli.
Slabinou bylo, že jakákoli daná flotila byla po skončení éry plachtění určitě téměř vždy slabší než její soupeři. A formálně nemohla velká mzdová flotila zabránit nepříteli v útoku, v podmínkách jeho početní převahy - příkladem je stejná rusko -japonská válka. Přenos posil byl zároveň spojen s tím, že síly flotily budou poraženy po částech - což nám Japonci opět ukázali v roce 1905. Rozdělení flotil však bylo a zůstává pouze součástí geografického problému našeho námořnictva. Druhým a důležitějším problémem je, že naše flotily jsou odříznuty od Světového oceánu a ve skutečnosti k němu nemají přístup. V případě velké války to nevyhnutelně nejvážnějším způsobem ovlivní její charakter. Například to, že v zásadě nebudeme moci převádět posily z operačního sálu do operačního sálu, a nebudeme moci ani vyrazit na otevřené prostranství a bojovat. A existuje mnoho dalších věcí, které nebudeme moci dělat.
Zvažte situaci pro každou z flotil.
Severní flotila sídlí v Severním ledovém oceánu. V Arktidě. V době míru lodě a ponorky severní flotily bez překážek vstupují do světového oceánu a provádějí mise v jakémkoli bodě.
A v armádě? Podíváme se na mapu.
Červené šipky jsou směry, kterými teoreticky po těžkých bitvách na moři a ve vzduchu, stejně jako na souši (!) Mohou projít jak povrchové lodě, tak ponorky. U povrchových lodí je průjezd považován za možný alespoň několik měsíců v roce. Modré šipky označují směry, kterými by ponorky teoreticky mohly projít, a povrchové lodě buď nemohou vůbec, nebo mohou doslova jeden měsíc v roce, s velkým rizikem, a to i přes podporu ledoborce. Tedy s nepřijatelně vysokým rizikem kvůli ledovým podmínkám.
Jak můžete z mapy snadno vidět, Severní flotila se ve skutečnosti nachází v geograficky uzavřené oblasti - všechny východy z ní jsou řízeny anglosasy buď přímo, nebo rukama spojenců NATO a společně s nimi. Přitom takové zúženiny jako Beringův průliv, Robsonův průliv (mezi Kanadou a Grónskem) nebo úžiny mezi ostrovy kanadského arktického souostroví jsou dostatečně malé na šířku, aby se daly velmi rychle vytěžit. A i bez těžby mohou úžiny široké několik set kilometrů ovládat protiponorkové síly sestávající z velmi malého počtu lodí a ponorek a kromě toho jsou všechny tyto zúžení ovládány letectvím.
Co je potřeba k vedení lodí Beringovým průlivem během války s NATO? Minimálně vytvořit leteckou nadvládu nad významnou částí Aljašky a udržet ji po dlouhou dobu, a to navzdory skutečnosti, že máme jednu leteckou základnu pro celý region s méně významnou infrastrukturou - Anadyr a další betonovou dráhu ve vesnici Provideniya - a to do oblasti o velikosti Ukrajiny. Prakticky neřešitelný úkol.
Výjimkou je hlavní „silnice“našich ponorek a lodí „do světa“- faersko -islandská hranice (tři červené šipky na mapě vlevo).
Právě zde NATO a Spojené státy plánovaly zachytit a zničit naše ponorky právě na této linii. Ze severní části Británie, přes Shetlandy a Faerské ostrovy, na Island a poté do Grónska, Západ aktivně tvořil během studené války a nyní začal oživovat nejsilnější linii proti chladu založenou na letecké základně na Islandu a letiště v Británii, kde je velká protiponorková letecká doprava, stejně jako druhá flotila amerického námořnictva a královské námořnictvo Velké Británie a norské ozbrojené síly, které s ní operují společně, což společně musí nejprve poskytnout našim Severní flotila bitva v Norském moři, a poté, v závislosti na výsledku, nebo nás zastavte na faersko-islandské zatáčce pomocí masivní těžby, leteckých úderů a útoků povrchových a podmořských sil, nebo jděte „dokončit medvěd “v Barentsově a Bílém moři. S přihlédnutím k rovnováze sil je dnes druhá možnost mnohem realističtější.
Tak či onak, je třeba poznamenat, že Severní flotila se nachází v geograficky izolovaném operačním divadle, ze kterého je jen několik východů, z nichž lze skutečně použít pouze dva, a teprve poté, co s mnoha zvítězil v divoké bitvě krát lepší nepřátelské síly. Ale spíše nepřítel sám vstoupí do dějiště operací z těchto směrů.
Uvnitř operačního prostoru prakticky neexistují žádné významné cíle na území Spojených států. To znamená, že za předpokladu, že tu někde vyjde stejný „Poseidon“, stojí za to přiznat, že pro to prostě neexistují žádné cíle.
Podobná situace se odehrává v Tichém oceánu. Když naše lodě sídlí v Primorye, existuje pro ně několik východů do Světového oceánu - Tsushimaský průliv, Sangarský průliv a několik Kurilských průlivů.
Sangarská úžina přitom prochází relativně mluví „Japonskem“a je možné přes ni vést lodě a ponorky buď se souhlasem Japonska, nebo zajetím Hokkaidó, severní části Honšú, a zničením veškerého japonského letectví. A rychleji, než jsou Američané přitahováni poblíž. Projít Tsushimou je ještě obtížnější - je nutné Japonsko zcela neutralizovat a získat souhlas k průchodu druhého spojence Američanů - Jižní Koreje. Kromě toho budou významné americké síly nasazeny rychleji než na místě operace.
Vezmeme -li v úvahu skutečnost, že zpravidla jsou vždy k dispozici, vypadá úkol absolutně neřešitelný, zejména s našimi stávajícími silami.
Zůstává východ přes Kurilské průlivy.
Podíváme se ještě na jednu kartu.
Šipky ukazují směr vstupu našich SSBN z Kamčatky do Ochotského moře. Na některých místech na povrchu kvůli malé hloubce. Výstup povrchových lodí přes hřeben Kurilu bude probíhat stejnými trasami, akorát v opačném směru. Není těžké pochopit, že Spojené státy potřebují převzít kontrolu pouze nad několika úžinami a naše flotila bude uzavřena v Ochotském moři. Převzetí kontroly nad Američany s jejich smrtícími účinnými ponorkami a schopnost chránit oblasti jejich nasazení před naším letectvím PLO (velmi slabým a malým počtem) nevypadá fantasticky.
Uveďme, že Pacifická flotila (s jedinou výjimkou, o které o něco později) je uzamčena ještě spolehlivěji než Sever.
Zbývající dvě flotily, teoreticky schopné provozu v zóně Dálného moře - Černé a Baltské moře, se obecně nacházejí v téměř vnitrozemských mořích komunikujících se světovými oceány jediným „oknem“- v Baltském moři přes dánskou úžinu, zcela pod kontrolou NATO a v Černém moři - přes Bospor a Dardanely, které jsou také pod kontrolou NATO. Ve skutečnosti, aby jednoduše zabránila nepříteli zavést velké námořní síly do Baltského a Černého moře, by Ruská federace v případě války musela obsadit Dánsko a alespoň část Turecka, které by vzhledem k současný stav ruských ozbrojených sil, kde máme spojence (nebo spíše spojence nepřítomnosti), ovládané obchodní flotilou a obojživelnými silami, je nereálný.
V případě hypotetické neutrality Turecka bude naše flotila stále v pasti opouštějící Černé moře, spadne do Středozemního moře, ze kterého jsou opět jen dva východy - Gibraltar (pod kontrolou NATO) a Suez, vedle kterého je vojensky mocný prozápadní Izrael.
Závěr: Ruská flotila je schopna operovat ve Světovém oceánu pouze v době míru, zatímco ve válečném období veškerá komunikace, kterou používá ke vstupu do Světového oceánu, prochází úžinami, které jsou nyní buď zcela ovládány nepřítelem (a posilují kontrolu nad které má nepřítel prostě fantastické síly, jak kvantitou, tak kvalitou), nebo je lze snadno vzít pod jeho kontrolu.
Tato skutečnost je Anglosasům dobře známá. Po mnoho století budovali právě takový bezpečnostní systém, po staletí ovládali všechny úzké a důležité úžiny (vzpomeňme například na zabavení Gibraltaru) a tato kontrola jim nyní dává možnost ovládat oceán, umožňuje v případě potřeby odříznout jiné země od přístupu ke světovým oceánům.
Výjimkou, která nespadá pod tato omezení, je Kamčatka. Právě tam, v zátoce Avacha, je naším jediným bodem, odkud naše lodě a ponorky okamžitě vstupují do Světového oceánu a obcházejí úžiny a úžiny. Je snadné uhodnout, že americké námořnictvo má neuvěřitelně přísnou kontrolu nad tímto přístavem a sleduje pohyby jakýchkoli lodí z a do něj, a zejména ponorek. Je třeba říci, že tím, že Američané na konci 80. let minulého století vyvinuli silný a provokativní tlak na sovětské námořnictvo, Američané do značné míry neutralizovali potenciál Kamčatky - přinejmenším se námořnictvo neodvážilo vypustit SSBN na bojové hlídky na volném prostranství oceánské oblasti po mnoho desetiletí, a to z nějakého důvodu. Navíc z čistě vojenského hlediska je Kamčatka velmi zranitelná - pokud na ní Američané přistanou, bude nerealistické ji odrazit, proto nemáme ani flotilu, ani pozemní komunikaci, ani síť letišť (například pro výsadkové síly) požadovaného měřítka. Kamčatku nelze zásobovat po souši, ani po zemi nemohou být posily. Ve skutečnosti se jedná o izolovaný region, který je v případě války jednoduše nemožné bránit.
Naše flotila je zamčená, i když ve velmi velkých vodách, ale stále zamčená. A z těchto zamčených vod nebudou v případě války žádné východy. To mimo jiné znamená, že buď musíme přijmout přenesení iniciativy na nepřítele, to znamená, že bude moci libovolně vstoupit a opustit naše uzavřené operační středisko, protože ovládá vchody a východy, nebo, alternativně musíme být připraveni provádět útočné operace prováděné takovým tempem, že by na ně nepřítel jednoduše neměl čas reagovat, přičemž účelem by bylo buď převzít kontrolu nad úzkými oblastmi, nebo nepřítele připravit o příležitost vykonávat takovou kontrolu všemi dostupnými prostředky, včetně těch nejradikálnějších.
To je zásadní bod.
Přitom v případě přijetí pasivní obranné strategie musí být jasně chápáno, že to neznamená jen početní převahu nepřítele nad námi v každém operačním prostoru, ale absolutní, zdrcující početní převahu, plnou velmi rychlá ztráta území (stejná Kamčatka a Kuriles), byť byť jen dočasná. A pro útočné akce jsou zapotřebí útočné síly. A čím dříve to pochopíme, tím lépe.
Mimochodem, nejsme sami. Podívejme se, jak Američané vidí „zadržování“Číny.
„Ostrovní řetězce“jsou tedy překážkami čínského vlivu.
Právě s těmito „obrannými“liniemi, stejně jako se schopností „ucpat“úžinu Malacca z Indického oceánu, Spojené státy plánují „ucpat“Čínu tam, kde je nyní, a v případě potřeby násilím zastavit Čínu rozšíření. Anglosasové jsou mistry v takových záležitostech a zacházejí s námořními divadly jako s velmistrem se šachovnicí. A jak vidíte, ani pro Číňany není vše snadné s přístupem k oceánu. Jak na to reagují? Budování ofenzivních sil, samozřejmě. A to je mnohem chytřejší reakce než ta naše, která spočívá v naprostém nedostatku reakce vůbec.
S populací, která si při představě mapy světa současně věří v nějakou příležitost „vyjít do oceánu“(což bylo opakovaně vyjádřeno alespoň v diskusi o torpédu Poseidon), něco jinak by to bylo překvapivé.
Můžeme se jen radovat z toho, že žijeme v době míru, kdy všechny tyto faktory probíhají jen potenciálně. Doufejme, že to tak zůstane, protože při stávajících přístupech k rozvoji ruské námořní síly máme jen naději. Na rozdíl od stejných Číňanů.
