Bez ohledu na to, jak úzkoprsí britští členové fóra diskutují v globální síti o „oblacích“kouře od 200 tisíc, silné kotelně-turbinové elektrárně KVG-4 se čtyřmi turbo-převodovkami TV-12-4 našich letadel- nesoucí raketový křižník „Admirál Kuzněcov“, hlavní problémy královského námořního námořnictva Velké Británie se z toho v žádném případě neodvažují. A tyto problémy jsou mnohem závažnější než například nejpočetnější americké námořnictvo nebo naše námořnictvo, které má výraznou protilodní konfiguraci, schopné vyslat jakékoli americké AUG na dno kdekoli ve Světovém oceánu.
DVA STRATEGICKÉ PROBLÉMY VE VELKÉ BOROVĚ, KTERÉ STÁLE NEPOVOLUJÍ ROZDĚLENÍ PLAVENÝCH LODÍ RŮZNÝCH TŘÍD NA ODDĚLENOU STRUKTURU LODĚ
První a nejhmatatelnější problém britského námořnictva nedávno přednesl k veřejné diskusi šéf parlamentního výboru pro obranu Julian Lewis, který v kruzích britského establishmentu vyvolal skutečnou paniku a poukázal na to, že 6 protiraketové obrany protivzdušné obrany torpédoborce třídy Daring („Typ 45“) a 19 protiponorkových fregat třídy „Duke“(„Typ 23“) nejsou schopny zajistit slušnou obranu Foggy Albion a selhání ani jedné povrchové lodi povede k nepředvídatelným důsledkům. Přirozeně byla chápána, ale ne vyjádřena, možnost kolize britské námořní úderné skupiny s Rusem na vlně dojmů získaných z průchodu admirála Kuzněcova s Petrem Velikým, stejně jako 2-šokové MAPL třetí generace, projekt 971. jde stejným směrem. Pike-B “, jehož raketová a torpédová výzbroj by stačila na zničení nejméně poloviny seskupení britského námořnictva.
Pokud je však problém kvantitativní krize struktury povrchové lodi flotily jen polovinou problémů a zintenzivnění výroby stávajících a nových projektů v loděnici Scotstoun může situaci napravit, pak problém zaměnitelnosti lodí z hlediska z rozsahu prováděných úkolů je pro Londýn skutečnou hrozbou. Britská admiralita a ministerstvo obrany se o tom snaží šířit co nejméně, snaží se situaci co nejdříve změnit vývojem a přijetím nejnovější fregaty třídy 26 GCS (Global Combat Ships) a amerického dálkového LRASM protilodní rakety jako jejich hlavní výzbroj. Dokážou však tato víceúčelová raketová sesterská letadla zásadně zvrátit špatné trendy v britském námořnictvu?
VÝHODY A NEVÝHODY ZÁKLADNÍCH TŘÍD BRITSKÝCH NÁMOŘNÍCH LODÍ - TYP 45 ZNIČOVAČE A TYP 23 FREGATES
Když vezmeme v úvahu nejvíce bojeschopné povrchové lodě britského námořnictva-torpédoborce typu 45 protivzdušné a protiraketové obrany třídy Daring, největší taktickou hodnotu lze spatřit přímo ve vyspělém protiletadlovém raketovém systému PAAMS a anti-raketovém Aster-30 -použité stíhací rakety letadel … „Astry“, vybavené plynovým dynamickým „pásem“motorů s příčným řízením (DPU) ve středu hmotnosti rakety, jsou schopné manévrování s přetížením až 65 jednotek, které zasáhne nejen velké aerodynamické objekty, ale také malé balistické cíle metodou kinetického zachycení (přímý zásah) „hit -to -kill“. První startovací fáze dvojitého kypřiče „Aster-30“na tuhá paliva zrychluje udržovací stupeň (průměr 180 mm) na rychlost 5100 km / h, čímž se dostává do stratosféry, kde nízký aerodynamický odpor snižuje rychlost zpomalení až na 50-60 km trajektorie letu. Účinný dosah je až 100 km. Dosah zničení balistického cíle přibližně odpovídá rozsahu komplexu S-300FM „Fort-M“a je 35 km.
„PAAMS“v „britské“verzi se k lepšímu liší od pozemní verze komplexu „SAMP-T“v tom, že označení cíle není založeno na 10kanálovém radaru ARABEL, ale na 12kanálovém Sampson AFAR, který má propustnost pro kontrolu 2000 cílů a 500 pro údržbu. Oboustranný AFAR pro 2560 vysílacích a přijímacích modulů o výkonu 25 kW má důležitý rozlišovací znak-absenci „trychtýře“při snímání ve výšce, která dosahuje 90 stupňů. V tomto ohledu „Sampson“překonává anténní sloupky typu 30N6E, které jsou vybaveny S-300FM „Fort-M“. Plnohodnotná ochrana je zajištěna i pro torpédoborec třídy Daring, který se z nějakého důvodu vzdálil od hlavního KUG: radar Samson dokáže nezávisle detekovat a vydávat označení cílů pro vysoce přesné zbraně útočící shora. Zde je dokonce americký AN / SPY-1 vážně horší než duchovní dítě BAE Systems.
Radarový detektor S1850M (RLO) také hraje stejně důležitou roli v úkolech radarové detekce raného dosahu. Kromě sledovací kapacity 1000 vzdušných cílů se tento radar bude moci přímo účastnit úderných operací modernizovaných torpédoborců třídy Daring. S1850M tedy ve vzdálenosti 200 km dokáže detekovat i pozemní objekty, přirozeně se nachází ve výšce 1 500 m vhodné pro výšku nad rádiovým horizontem (v horském terénu). V ostatních případech bude dosah kratší. Detekční dosah leteckých cílů typu „BR“může dosáhnout 600 kilometrů a více, vývojové společnosti a výrobci „Thales“a „BAE Systems“pravidelně pracují na vylepšení pozorovacích vlastností stanice.
O výhodách torpédoborců typu 45 z hlediska protivzdušné obrany a protiraketové obrany nelze vyjednávat, ale protilodní vlastnosti těchto lodí nechávají mnoho být žádoucí. Jako ve většině hlavních tříd povrchových lodí flotil NATO jsou jako protilodní zbraně uvažovány odpalovací zařízení 2x4 Mk 141 s 8 protilodními raketami rodiny Harpoon. Střely mají nízkou letovou rychlost až 900 km / h, nízkou manévrovatelnost a EPR asi 0,1 m2, a proto jsou velmi citlivé na systémy protivzdušné obrany v lodích, jako jsou „Kortik“, „Pantsir-M“„Dagger“a „Osa- MA“. Kromě toho pouze 8 raket nebude schopno vytvořit silný účinek masivního úderu, a proto i jeden bojový modul (BM) 3M87-1 a modul Flexka budou stačit k úplnému odrazení takové hrozby.
Pokud jde o univerzální vestavěné odpalovací zařízení (UVPU) Sylver-VLS A50 instalované na torpédoborcích třídy Daring, RGM-84L s nimi nejsou sjednoceny. S A50 jsou kompatibilní pouze vysoce manévrovatelné střely protiletadlového raketového systému MICA-VL. Protiponorkové vlastnosti torpédoborců třídy HMS „Daring“zajišťuje moderní sonarová stanice MFS-7000, umístěná ve zvukově průhledném podběhovém kapotáži (příďová žárovka) lodi. GAS je reprezentován akustickým fázovaným polem založeným na několika stovkách prvků a je schopen detekovat zvukově kontrastní a zvuk emitující podvodní / povrchové cíle v blízkých a vzdálených zónách akustického osvětlení.
Účinnost komplexu protiponorkových torpédoborců jako celku však nebyla ničím potvrzena, protože na typu 45 oficiálně neexistují žádné protiponorkové střely (PLUR). Tak obrovskou nevýhodu má nedokonalá doktrína královského námořnictva Velké Británie, kde je role protiponorkových lodí přiřazena fregatám typu 23 třídy Duke (také známým jako Norfolk), vybaveným 2 spárovanými 324 -mm protiponorkové torpédomety s komplexem malých MTLS krátkého dosahu. Hlavní výzbroj komplexu - 324 mm torpéda „Stingray“, s dosahem 8 km. Torpédo je vybaveno výkonným vodním tryskovým pohonným zařízením a vysoce citlivou aktivní pasivní akustickou naváděcí hlavou a je univerzálním bojovým prvkem, protože jeho nosičem mohou být protiponorkové helikoptéry a hlídková letadla jako Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", stejně jako P-8A" Poseidon ". „Stingray“je schopen zasáhnout nepřátelskou ponorku v hloubce 800 m pomocí silné 45 kilogramové kumulativní hlavice. Vévodské fregaty jsou na protiponorkovou obranu připravenější než Daringi: kromě kýlu GAS typu 2050 jsou fregaty této řady vybaveny také aktivně pasivním nízkofrekvenčním hydroakustickým systémem s flexibilní prodlouženou taženou anténou (GPBA) Typ 2031 "(britský analog naší„ Vignette-EM ").
Ale zároveň je protiletadlová a protiraketová obrana fregat třídy Duke mnohem slabší než u Daringů. Odpovědný za něj je námořní námořní obranný systém protivzdušné obrany GWS26 Mod.1 verze, který se liší od dřívějších úprav komplexu (GWS25 Mod.0 a Mod.3) typem odpalovacího zařízení. Používá 1x32 VPU (vertikální vestavěný odpalovací zařízení), stejně jako vylepšenou raketu s přídavným posilovačem na tuhá paliva a vychýlením vektoru tahu pro okamžité odklonění všech stran po startu. Tato verze hry „Sea Wolf“má v avionice pouze 2 radary pro sledování a navádění cílů typu 911, a proto je komplex dvoukanálový. Situace s nízkým nasměrováním a výkonem není vyřešena ani pomocí vertikálního odpalovacího zařízení a zkrácením reakční doby na 5 sekund: komplex nebude schopen odrážet dopad ani 2 nebo 3 protilodních raket X-41 Mosquito, nemluvě o pokročilejším 3M55 „Onyx“. Důvodem je také zastaralá metoda navádění rádiového příkazu a také primitivní naváděcí systém „hledáčku“, kde jeden anténní sloupek s naváděcím radarem v Ku pásmu odpovídá za zachycení pouze jednoho cíle. Tato zásada navádění raket vytváří značné problémy s účinností nejúčinnějšího bojového informačního a řídicího systému (BIUS) „Aegis“a k němu připojeného systému protivzdušné obrany SM-3, kde je starý dobrý jednokanálový AN / SPG-62 na osvětlení se nadále podílejí nepřetržité radary radaru …
Protilodní schopnosti fregat třídy Duke odpovídají úrovni EM Type 45 a poskytují je stejné protilodní střely 8 Harpoon. Bojové použití těchto typů lodí ve stávající konfiguraci zbraní a avioniky, mimo jedinou údernou skupinu lodí / letadlových lodí, může vést buď k rychlému zničení typu 23 protilodními raketami, nebo k porážce Typ 45 masivním používáním torpédových zbraní, což je přesně to, co přivádí britskou flotilu k jejímu hlavnímu problému - nedostatku plnohodnotné zaměnitelnosti.
Mezitím již britská admiralita jasně ví a postupně zavádí dlouhodobý program, který poskytne flotile odpovídající úroveň zaměnitelnosti mezi dvěma hlavními třídami lodí povrchové složky.
STRATEGIE MODERNIZACE FLEETU V LONDÝNĚ - ŠIROKÁ, ALE NENÍ IDEÁLNÍ
V září 2013 se tedy britská vláda a velení námořnictva rozhodly postupně nahradit zastaralé systémy protivzdušné obrany Sea Wolf instalované na typu 23 slibnými vícekanálovými systémy protivzdušné obrany Sea Ceptor, které jsou docela schopné odražení i masivního náletu nepřátelských leteckých aktiv. Pokud například raketový systém protivzdušné obrany „Sea Wolf“měl maximální rychlost interceptorové střely asi 2,3 M, pak raketový systém CAMM komplexu „Sea Captor“dosáhl rychlosti asi 3680 km / h (1020 slečna). Střely CAMM budou mít dostřel asi 25-30 km a počet současně vypalovaných cílů na „Sea Captor“se může pohybovat od několika do desítek. Od této chvíle bude směrování na cíle záviset pouze na propustnosti radaru pro určení cíle a výkonu BIUS lodi.
Pokud nebyl protiletadlový raketový systém Sea Wolf navržen tak, aby ničil vysokorychlostní protiradarové střely nebo nadzvukové protiletadlové střely provádějící intenzivní protiletadlové manévry, pak je Sea Ceptor schopen pracovat proti takovým vzdušným cílům. S ohledem na ohlášený dolet raket CAMM (25 km) může maximální výška cíle pro Sea Ceptor dosáhnout 16-18 km, a proto komplex již není prostředkem sebeobrany na příkaz malé lodi, ale lze jej přičíst k přepravě systémů protiraketové obrany střední linie.
Dalším důvodem, proč bude bojová stabilita seskupení lodí v rámci modernizovaného typu 23 vyšší než předchozí verze s komplexem Sea Wolf, je vysoká unifikace raket CAMM (S) s budoucími leteckými verzemi těchto CAMM (A) rakety. moduly a frekvence rádiové korekce ze stran víceúčelových stíhaček Typhoon. Vždyť všechny tři úpravy raket (CAMM (S) pro flotilu, CAMM (L) pro protivzdušnou obranu protivzdušné obrany a CAMM (A) pro taktické letectví) byly vytvořeny v rámci jediného slibného projektu FLAADS („Future Systém protivzdušné obrany v malé výšce “,„ Perspektivní systém protivzdušné obrany v malé výšce “). To naznačuje, že rádiový velitelský modul rakety lze naprogramovat tak, aby přijímal označení cíle od jiných jednotek, i když je cíl z nějakého důvodu ztracen anténním stanovištěm systému protivzdušné obrany Sea Ceptor.
Poté, co budou fregaty třídy Duke aktualizovány o komplexy Sea Ceptor, bude jejich bojová úroveň vyrovnanější a bude čelit novým hrozbám, ale protilodní vlastnosti zůstanou na staré úrovni, což ani v žádném případě nekonkuruje lodě jako pr. 11540 fregata „Neohrožený“. Raketové systémy protivzdušné obrany Kinzhal KZRK a 2 Kortik, které jsou v provozu s touto hlídkovou lodí, snadno odrazí dopad munice Harpoon ze dvou fregat Duke (16 raket). Britské námořnictvo doufá, že problém vyřeší slabým protilodním arzenálem pomocí nového typu fregaty „Typ 26 GCS“.
