V roce 1958 vstoupil do služby první domácí protilodní raketový systém P-1 „Strela“vybavený řízenou střelou KSSH s několika typy sovětských válečných lodí. Vytvoření a zavedení prvního domácího protilodního raketového systému trvalo asi deset let a během této doby vytvořili několik projektů pro různé účely.
Zahraniční stopa
V návaznosti na výsledky Velké vlastenecké války získal SSSR přístup ke spoustě slibných německých událostí, vč. v oblasti leteckých zbraní. Zejména sovětští specialisté byli schopni studovat naváděné pumy Hs 293 a Hs 294 od společnosti Henschel. Tato zbraň zaujala armádu a dostala šanci na další vývoj.
V roce 1947 provedla KB-2 ministerstva zemědělského inženýrství, pověřeného ministerstvem obrany, několik zkušebních pádů bomby Hs 293A1. Účelem bylo vyjasnit vlastnosti výrobku, vyladit jej a po obdržení pozitivních výsledků založit vlastní výrobu. V co nejkratším čase mohlo naše letectví obdržet zásadně novou účinnou zbraň.
Během testů byl jako nosič použit bombardér Tu-2, vybavený německými a sovětskými montážními kontrolami. Testy ukázaly, že bomba se nevyznačuje vysokými letovými a bojovými vlastnostmi - a letectví ani námořnictvo SSSR ji příliš nezajímá. Práce na Hs 293 byly zastaveny v původní podobě; zahájení výroby bylo zrušeno.
14. dubna 1948 nařídila Rada ministrů KB-2 vyvinout „proudové letadlové námořní torpédo“RAMT-1400, kód „Pike“. Projekt byl založen na nápadech a řešeních z Hs 293. Na nové „torpédo“byly zároveň kladeny přísnější požadavky. Zákazník ve skutečnosti chtěl plnohodnotnou naváděcí raketu a neobvyklou „potápěčskou“hlavici.
KB-2 dostatečně rychle formoval celkový vzhled budoucí RAMT-1400. Je pozoruhodné, že tento produkt, externě i svým designem, se radikálně lišil od bomby Hs 293, ale byl podobný jinému zahraničnímu vývoji. Existuje verze vysvětlující tuto okolnost. Podle ní v té době sovětská rozvědka dokázala získat data o projektu americký ledňáček. Vývoj ze Spojených států byl považován za úspěšnější a slibnější, což vedlo k podobnosti raky Pike a AUM-N-6. Materiály o německé bombě byly odeslány do archivu jako nepotřebné.
Rádiem řízené "Pike-A"
RAMT-1400 měl být na žádost armády vybaven aktivní radarovou naváděcí hlavou. KB-2 se obával, že vytvoření takového hledače bude příliš komplikované a bude trvat dlouho. V tomto ohledu byl návrh na vývoj dvou unifikovaných „torpéd“. Produkt RAMT-1400A „Schuka-A“byl navržen tak, aby byl vybaven rádiovým naváděním, a RAMT-1400B měl obdržet GOS. Na konci roku 1949 byl tento návrh schválen Radou ministrů.
Projekt Shchuka-A navrhoval stavbu 6,7 m dlouhého projektilového letounu s přímým rozpětím křídel 4 m, vybaveného spoilery. Všechny potřebné jednotky byly umístěny uvnitř válcového trupu vč. palivové a oxidační nádrže a raketový motor na kapalná paliva. Na ocas byl umístěn ocas ve tvaru písmene V s kormidla. Pod hlavou trupu byla před křídlem zavěšena odnímatelná „potápěčská“hlavice o hmotnosti až 650 kg s 320 kg trhaviny. Startovací hmotnost rakety dosáhla 2 tuny. Podle výpočtů byl zajištěn vysokorychlostní podzvukový let na vzdálenost až 60 km.
Vývoj draku a jednotlivých systémů „štik“byl proveden v roce 1949. Do konce roku bylo z letounu Tu-2 provedeno 14 zkušebních odpalů a experimentální střely neměly rádiové vybavení a byly ovládány. autopilotem. V roce 1950 byla raketa za letu testována s řídicím systémem Hs 293. Teprve v polovině příštího roku začaly zkoušky Shchuka-A se standardním řídicím zařízením KRU-Shchuka.
Bylo navrženo upustit „letadlové torpédo“z nosného letadla a poté sledovat jeho let pomocí palubního radaru. Zařízení nosiče v manuálním nebo poloautomatickém režimu mělo generovat a vysílat příkazy k letu. Úkolem střelce bylo vynést raketu do bodu 60 m od lodi. Když hlavice spadla, oddělila se a zasáhla cíl v podvodní části.
Na konci roku 1951 byl na základě KB-2 vytvořen GosNII-642. Následující rok tato organizace provedla 15 startů RAMT-1400A z bombardérů Tu-2 a Il-28, z nichž 8 bylo úspěšných. V této fázi byl návrh na vytvoření nové modifikace rakety se zesílenou hlavicí, vhodnou pro zasažení pozemních cílů. Tento projekt nebyl ani testován.
Naváděcí torpédo
Souběžně s „Pike-A“probíhal vývoj pokročilejšího „torpéda“RAMT-1400B. NII-885, který čelil vážným obtížím, byl zodpovědný za vývoj hledače RG-Shchuka. Z tohoto důvodu byly první starty RAMT-1400B provedeny až v roce 1953 a raketa nesla pouze rádiový výškoměr a neměla hledače. Výrobky s kompletní sadou vybavení poprvé vzlétly na jaře 1954. Nový ARGSN tento úkol plně nezvládl: rádiový signál se odrážel od vody a narušoval navádění.
"Shchuka-B" byla o něco delší než "Shchuka-A", ale získala rozpětí křídel 4,55 m. Současně byla hmotnost snížena na 1,9 tuny. Letové vlastnosti zůstaly stejné, bojové zatížení se nezměnilo.
Po shození „torpéda“z hledače měl samostatně sestoupit do výšky 60 m a provést horizontální let pomocí autopilota a radiovýškoměru. Ve vzdálenosti 10–20 km od cíle byl zapnut ARGSN, který poskytoval východ do vedoucího bodu. Ve vzdálenosti 750 m se raketa ponořila a spadla do vody 50-60 m od cíle.
Projektil lodi
Dne 3. února 1956 Rada ministrů na základě výsledků testů rozhodla, že raketa Pike-A s naváděním rádiovým povelem nepodléhá přijetí. Bylo rozhodnuto neupravovat složitější Pike-B a vývoj vzdušných protilodních raket se tam zastavil. Do této doby však probíhaly práce na alternativním projektu.
V roce 1954 navrhl TsKB-53 projekt instalace raket Pike na torpédoborce projektu 30-bis. Tento návrh byl schválen a na konci roku Rada ministrů nařídila společnosti GosNII-642 vyvinout novou modifikaci „torpéda“RAMT-1400B pro instalaci na lodě. Tento projekt dostal název KSSH (projektil lodi „Pike“). Souběžně byl požádán o vývoj odpalovacího zařízení a dalších komponent pro lodě.
Původní kluzák byl přepracován pro instalaci proudového motoru AM-5A a nových tanků. V zadní části byla přidána jednotka pro instalaci startovacího motoru na tuhá paliva. Vytvořeno nové smetené křídlo se skládacím mechanismem. Celková délka rakety KSShch dosáhla 7,7 m, rozpětí křídel bylo 4,2 m (ve složeném stavu necelé 2 m). Celková hmotnost výrobku je 2, 9 tun, z toho 620 kg připadalo na „potápěčskou“hlavici. Rychlostní charakteristiky zůstaly stejné a odhadovaný dojezd se zvýšil na 100 km.
KSShch měl obdržet ARGSN typu „RG-Shchuka“, vytvořené dříve a uvedené do provozuschopného stavu. V tomto ohledu zůstal profil letu a způsoby cílení stejné jako u produktu Shchuka -B - upraveno pro vzlet z lodi pomocí startovacího motoru.
Pro KSShch vyvinul kolejový odpalovač SM-59 na základě rotační platformy. Nosná loď měla také obdržet nástroje pro generování dat pro střelbu, ovládací prvky odpalovacího zařízení, zařízení pro ukládání raket a jeřáb pro jejich instalaci na kolejnici.
První spuštění „Shchuky“z pozemního nosiče na palubu se uskutečnilo v červnu 1956. Brzy došlo k dalším třem úspěšným startům a všechny prototypy se ukázaly dobře. V únoru 1957 byla zahájena palba z experimentálního plavidla, kterým byl upravený torpédoborec „Bedovy“pr. 56. Nesl jednu instalaci SM-59 a muniční náklad sedmi raket.
První start 3. února skončil neúspěchem kvůli selhání autopilota. Další prototyp úspěšně zasáhl plovoucí cíl. Poté došlo k několika neúspěšným a úspěšným startům a začátkem září KSShch zasáhl dálkově ovládanou loď pohybující se rychlostí 30 uzlů.
Raketa v provozu
Podle výsledků testů byla k přijetí doporučena raketa KSShch jako součást komplexu P-1 „Strela“. V roce 1958 bylo vydáno odpovídající usnesení Rady ministrů. Do této doby začala stavba nosných lodí pro nové zbraně.
Prvními nosiči P-1 a KSShch byly torpédoborce pr. 56-M / EM-„Bedovy“, „Rozlišující“, „Nepolapitelný“a „Neodolatelný“. Na zádi dostali jeden odpalovací zařízení a nesli munici až pro 8 raket. Na základě stávajícího projektu 57 byl vyvinut torpédoborec 57-bis. Zpočátku se plánovalo vybavit jej dvěma instalacemi SM-59, ale poté musela zůstat na zádi jen jedna. Podél 57-bis Ave bylo postaveno devět lodí.
Torpédoborce s naváděnými raketovými zbraněmi sloužily ve všech hlavních flotilách námořnictva SSSR. Aktivně se účastnili cvičení a vojenské služby. Za ta léta provozu lodě opakovaně prokázaly všechny výhody raketových zbraní oproti systémům jiných tříd. Přirozeným důsledkem toho byl vývoj nových protilodních raketových systémů.
V polovině šedesátých let raketa KSSCh zastarala a byly vytvořeny nové modely, které ji nahradily. V tomto ohledu bylo rozhodnuto o jeho vyřazení ze služby a o opětovném vybavení nosných lodí. Torpédoborce pr. 56-E / EM byly přepracovány podél pr. 56-U. Produkt SM-59 z nich byl odstraněn a nahrazen 76 mm dělostřeleckým držákem. Lodě typu „57-bis“během restrukturalizace „57-A“obdržely odpalovací zařízení komplexu „Volna“.
Poslední starty raket KSShch proběhly v roce 1971. Nepolapitelný torpédoborec černomořské flotily postupně vypustil pět takových produktů a poskytl školení pro výpočty protiletadlových systémů. Je pozoruhodné, že rakety v nominální výšce letu úspěšně prorazily k podmíněnému cíli a nebyly sestřeleny. Brzy po těchto událostech se „Nepolapitelný“vydal na modernizaci podél 56-U Ave.
První, ale ne poslední
Práce na slibné protilodní střele „Pike“začaly koncem čtyřicátých let a vycházely ze zahraničního vývoje. V budoucnu byl projekt opakovaně měněn a vylepšován a také byl změněn jeho účel. V důsledku toho vojenské letectvo nedostalo svou raketu, ale podobná zbraň byla vyrobena pro námořnictvo.
Proces vytváření několika verzí „Pike“trval hodně času a vyžadoval spoustu peněz. S jeho pomocí však bylo možné získat potřebné zkušenosti a využít je při tvorbě následujících raketových systémů, letectví a lodí. Počátkem sedmdesátých let byl KSSH vyřazen ze služby - a na lodi nahradily tuto raketu pokročilejší produkty.
