Kromě standardního infračerveného senzoru umístěného na přídi trupu před vrchlíkem kokpitu dostal Thunder kontejnerový opticko-elektronický komplex WMD-7 „ASELPOD“, vyvinutý tureckou společností Aselsan. Tento multifunkční komplex je analogem amerického "Sniper ATP" (ATP, Advanced Targeting Pod), který je již dlouho přítomen ve zbraňovém systému pákistánského bloku F-16C Block 52. WMD-7 "ASELPOD" je multifunkční produkt schopný operující jak na moři / zemi, tak na vzdušných cílech v televizních a infračervených kanálech. Kontejner s televizními a termovizními senzory s vysokým rozlišením a s laserovým dálkoměrem-označovačem cílů má hmotnost 235 kg a délku 2,35 m. Výpočetní zařízení komplexu mohou současně sledovat 8 cílů na dálku až 50 km, v takové vzdálenosti velké cíle „raketového člunu“. V dosahu 25 může být možné použít laserové zaměřování pro bomby a rakety s poloaktivními laserovými naváděcími hlavami. Jednotky jako tanky, bojová vozidla pěchoty a obrněné transportéry lze detekovat ze vzdálenosti 15-17 km.
Na modifikaci JF-17 Block II / III lze instalovat vyvinuté konformní palivové nádrže, čímž se bojový akční rádius zvýší na 1600-1700 km, díky čemuž se taktický potenciál vozidel prakticky rovná Rafal nebo Su-30MKI. Přitom maximální hmotnost užitečného zatížení dosahuje pouze 3630 kg, což výrazně omezuje šokové schopnosti JF-17, takže jsou na úrovni tchajwanských lehkých stíhaček F-CK-1A / B „Jingguo“. Vzhled systému označování cílů na helmě (NSC), palubního radaru s AFAR a infračerveného senzoru, stejně jako použití materiálů pohlcujících rádio v draku, přináší generaci JF-17 Block III na plnou úroveň. -výborná generace „4+“, ale díky použití motorů RD-93 (WS-13) auto nedosahuje generace 4 ++ díky nízkému poměru tahu a hmotnosti 0,9 kgf / kg.
Zásadně nový přístup může být ztělesněn v hardwaru nové tajné verze JF-17 Block III, o které fanoušci většiny pákistánských vojensko-analytických fór již dlouho snili, a které indické obranné struktury a dobře čtené členové fóra se bojí jako oheň. Technologické skici slibného konceptu 5. generace JF-17X se objevily v síti 3 roky před vstupem strojů verze Block II do pákistánského letectva. Před námi je stíhačka s konstrukčními prvky draku typickými pro americký stealth F-35A. Je vyroben podle tradičního schématu „midwingu“s lichoběžníkovým křídlem (plocha asi 42 m2) a velkými aerodynamickými nájezdy v kořeni křídla, což dává vozu lepší ovladatelnost ve srovnání s F-35A (druhý nemá žádný příliv). Sací otvory vozidla mají „měsíční“tvar bez výrazných hran a rohů podél náběžné hrany, což neprospívá redukci podpisu radaru.
Vrchlík kokpitu je vysoký a má výrazný trojúhelníkový tvar, který je vlastní všem stíhačkám 5. generace. Nos trupu je v průřezu zploštělý, mírně ogivální, což je také typické pro nadějné stealth bojovníky. Svislou ocasní jednotku představují 2 velké stabilizátory s velkým zatáčením (asi 40 °) a úhlem odklonu 40–45 °, což je typické pro kluzáky F / A-18E / F „Super Hornet“/ „Advanced Super Hornet“a všechny modifikace letounu F-35. Tato konstrukční vlastnost přispívá k rozptylu nepřátelského radaru, což snižuje stupeň jeho odrazu. Jako kormidla jsou použity malé vychýlitelné zadní segmenty svislých stabilizátorů. Horizontální ocasní jednotku (výtahy) představují 5-stranná letadla, která jsou standardem pro neviditelná letadla, která úspěšně „vysypávají“elektromagnetické vlny nepřátelských radarových systémů jako vertikální stabilizátory. Vzhledem k tomu, že ne všechny konstrukční prvky draku se vyznačují nenápadným radarovým vzhledem, bude mít JF-17X efektivní rozptyl na 0,5 až 0,7 m2 bez zbraní na závěsech, což je asi 3krát vyšší než u F- 35A. Více než 40% snížené ESR bude dosaženo ne kvůli tvaru konstrukčních prvků, ale díky použití materiálů a nátěrů pohlcujících záření.
Nejproblematičtější konstrukční vlastností JF-17X může být princip umístění raketových a bombových zbraní. Na základě skic uvedených na asijském internetu můžeme hovořit o absenci vnitřních pozic pro zbraně na nenápadné úpravě „Thunder“. Jako závěsné body podvěsu, kterých je na stíhačce 6, jsou použity obyčejné těžké pylony, z nichž každý lze bezpečně umístit jako „+ 0,01 m2“k celkovému RCS. Každý výsadkový raketový systém „otevřeného“typu PL -12 / 21D je přibližně „+ 0,05 - 0,07 m2“vůči EPR. Pokud jde o ventrální závěsné body, v nové verzi jich může být jeden až tři. Každý z nich je částečně zapuštěn do trupu (podobný design pro umístění systému výsadkových raket R-37 je použit na MiG-31BM). Takže pouze 55% projekce raket bude otevřeno pro ozařování nepřátelských radarových systémů, ale celkem to dá až 80-95% otevřené munice, čímž se celkový RCS zvýší na 1 m2. Bojovník zjevně není až do 5. generace! Podobná situace je dnes pozorována u ambiciózního čínského „stealth“projektu JH-7B, kde chtějí z víceúčelové taktické stíhačky JH-7A udělat letadlo 5. generace.
Východiskem z této situace může být vybavení JF-17X „tajnými“kontejnery typu „Enclosed Weapons Pod“. Jedno vozidlo může nést podobný kontejner na centrálním ventrálním závěsném bodě, který je navržen tak, aby pojal 4 letecké bojové střely typu PL-12 / 21D, 1 protilodní raketu YJ-91 nebo 6 malých vedených leteckých pum. Kontejner typu EWP má mnohostranný tvar těla, který tvoří EPR v rozmezí 0,02-0,05 m2. Pro výstup raketových a bombových zbraní slouží velký dvoukřídlý poklop na dně kontejneru. Dnes jsou kontejnery EWP testovány v pozemních anechoických komorách, stejně jako na palubě zkušených taktických stíhaček 5. generace J-20, a brzy je přijme čínské letectvo. Podobné kontejnery se používají na nejmodernějších variantách amerického F / A -18E / F - „Advanced Super Hornet“. Při použití EWP bude JF-17X schopen vyhrát vzdušný boj na dálku proti Rafal, Tejas a v některých případech i Su-30MKI. V boji zblízka bude JF-17X i nadále podléhat Su-30MKI, Rafals a Mirages, protože nebyly obdrženy žádné informace o instalaci nového typu proudového motoru.
Protože téměř každá moderní taktická letecká jednotka generace „4 ++“má na palubě opticko-elektronický zaměřovací systém pracující v infračerveném zaměřovacím kanálu, stojí za to do průzkumu posoudit posouzení úrovně infračerveného podpisu bojovníka. JF-17X si v tomto ohledu vede více než dobře, stejně jako F-35A / B / C. Silnému ohřevu spalin je vystavena pouze tryska motoru. Samotný motor je umístěn v gondole mnohem většího průměru než tělo motoru. Díky tomu lze mezi tělo TRDDF a vnitřní generatrix gondoly motoru položit několik vrstev materiálů absorbujících teplo. Na IR fotografiích pořízených amatérskými infračervenými kamerami je jasně vidět, že tepelný podpis F-35A je téměř na stejné úrovni jako u F-22A: zadní část trupu je zcela „studená“. Tato infračervená viditelnost bude typická pro JF-17X.
Existuje ještě jeden docela zajímavý koncept JF-17X, který byl nedávno představen na čínských a pákistánských zdrojích. Technické náčrtky ukazují podobnou jednomotorovou stíhačku se středním lichoběžníkovým křídlem. Na rozdíl od předchozí verze je zde mnohem větší podobnost se stroji 5. generace. Sací otvory mají hranatý lichoběžníkový průřez se zkosenými zády a dovnitř bočními a horními okraji (jako F-35A). Nos trupu má pětiboký průřez s vyvinutým spodním okrajem (jako J-31). Tento vzorek nemá stožáry pro zavěšení raket na blízko PL-10E na koncích křídel a úhel zadního konce křídla je představován zkosením 45 stupňů, které snižuje radarový podpis, když je letadlo ozářeno ze zadní polokoule. Stejné úkosy se nacházejí na svislých stabilizátorech. Přesto existuje stále nedostatek s vnějším umístěním zbraní. Tato modifikace JF-17X je radikální a poměrně nákladnou změnou verze Block III, a proto je její zdokonalení a sériová výroba nepravděpodobné, protože velmi brzy vstoupí do výzbroje plnohodnotný stíhač 5. generace J-31 „Krechet“trh. Zde je plnohodnotný vnitřní prostor pro zbraně a spolehlivější dvoumotorová elektrárna a konečně rozšířená volitelná sada pro avioniku a zbraně podporovaná servisními středisky pro servis od výrobce „Shenyang“.
Dnes Peking vynakládá veškeré úsilí, aby přesně a sebevědomě vytlačil Washingtonova „chapadla“z Pákistánu, a snaží se co nejdříve navázat komplexní vojensko-strategickou interakci s Islámábádem. K tomu bude Nebeská říše využívat celou řadu vojensko-politických a ekonomických nástrojů založených na společném protindiánském strategickém konceptu s Pákistánem, protože Dillí je hlavním „pólem“aktivně se rozvíjející „protičínské osy“: Indie - Vietnam - Japonsko - Austrálie - Jižní Korea. S ohledem na to není nákup stealth stíhaček J-31 od společnosti Shenyang daleko a předtím bude síla pákistánského letectva podpořena nejnovější produkční verzí stíhačky JF-17 Block III, a případně jeho první tajný koncept, JF-17X.
