Dva koncepty představené během 26. mezinárodní výstavy zbraní, bezpečnostních technologií a obranných prostředků „Eurosatory-2018“, která se konala v Paříži od 11. do 15. června, mohou vyvolat živý zájem fanoušků vojenské techniky a specialistů. Mluvíme o příští generaci německého těžkého pěchotního bojového vozidla „Lynx KF41“a také o vysoce kontroverzním francouzsko-německém produktu-pokročilém „síťově zaměřeném“hlavním bitevním tanku EMBT „European Main Battle Tank“. Obě bojová vozidla, stejně jako většina typů obrněných vozidel pro účast ve válkách zaměřených na síť 21. století, jsou vybaveny moderními terminály pro výměnu taktických informací prostřednictvím zabezpečených rádiových komunikačních kanálů, jakož i způsoby jejich zobrazování spolu s vysokými -výkon bojových informačních a řídicích systémů.
Je proto logické věřit, že v obranných departementech a armádách předních členských států NATO na ně lze pohlížet jako na „strategické aktivum“pozemních sil v evropském prostoru operací v opozici vůči naší linii bojových vozidel na Univerzální pásová platforma Armata. Jak ale víte, pouze na jedné elektronické síťové náplni na bojišti třetího tisíciletí nedojdete daleko, a proto je velmi vhodné zvážit nebo alespoň vyhodnotit (počínaje fotografiemi a videi, která ukazují první demonstranti) úroveň zabezpečení a zbraně těchto vzorků. Začněme samozřejmě těžkým bojovým vozidlem pěchoty Lynx KF41.
První verze konceptu tohoto BMP („Lynx KF31“) byla představena veřejnosti 14. června 2016 v rámci 24. výstavy „Eurostary-2016“. Poté jsme viděli stroj s tenkými (prakticky „papírovými“) antikumulativními obrazovkami, které by se v doslovném smyslu slova změnily v „síto“po prvním ostřelování z ručních zbraní velkého kalibru, nemluvě o výbuch ze ZU-23-2 nebo „Shilki“. Trup první verze Lynxu nebyl nic jiného než konstruktivní obdoba trupu zastaralého těžkého pěchotního vozidla Marder -1A3 se všemi z toho plynoucími důsledky - ochrana čelní pancéřové desky trupu (s úhlem sklonu 75 stupňů k normálu) pouze z pancéřových nábojů podkaliberních 30x165 mm (ve vzdálenosti ≥ 400 m; mluvíme o ZUBR8 „Kerner“a NATO pancéřové pernaté značkovači PMC303, schopné proniknout 80- a 100 mm ocelová pancéřová deska od 400 m pod úhlem 0 stupňů k normálu. Jinými slovy, ekvivalentní trvanlivost BOPS / BOPTS tohoto vzorku BMP „Lynx“byla přibližně 80–100 mm. Boční výčnělky chráněny pouze před 14, 5 mm granáty jako BS-41 a B-32, s průbojností pancíře asi 40 mm, tj. Odpor je asi 50 mm. Ale takové indikátory absolutně nestačí k ochraně čelního výčnělku před průbojnými granáty větší ráže a některé typy ručních protitankových zbraní a boční výstupky z 23. a 30. m automatických děl.
V důsledku toho se specialisté předního německého vývojáře obrněných vozidel a vznětových motorů Rheinmetall rozhodli přestat používat konstrukci BMP rodiny Marder jako základnu pro vozidlo nové generace a obrátili svůj pohled k nové pěchotě Puma bojová vozidla, jejichž horní přední část je schopna odolat ostřelování 45-50 mm pancířových opeřených projektilů podkaliberní, jejichž průnik může dosáhnout 200–220 mm ekvivalentu oceli pod úhlem 0 stupňů až normální ve vzdálenosti více než 1000 m. V důsledku toho může být tloušťka Puma VLD bez zohlednění sklonu pancéřové desky 75 stupňů 55 mm; boční pancéřové desky trupu (zejména v přední části) jsou schopny chránit i před zásahem 30 mm pancíře propíchnutí i při maximálních manévrovacích úhlech +/- 45-50 stupňů, čehož je dosaženo použitím masivních prvky modulárního brnění umístěné na antikumulativních mřížkách.
Na základě zkušeností získaných při konstrukci bojového vozidla pěchoty Puma, které nyní vstupuje do služby u Bundeswehru, dali specialisté společnosti Rheinmetall AG karoserii konečné verze Lynx KF41 ještě větší pancéřovou ochranu. Na základě výstavních fotografií a prvních videoprezentací, které zachytily testy Lynx v terénu, lze upozornit na mnoho konstrukčních detailů, které poskytují odhad ekvivalentní trvanlivosti různých projekcí bojového vozidla pěchoty. Zejména na masivní horní přední části jsou vidět obrysy modulárních pancéřových prvků a také poklop řidiče. Poklop se nenachází uprostřed VLD, jako u „Marder-1A3“, ale v oblasti prstence věže, v maximální vzdálenosti od „klínovitého“kloubu čelních částí (VLD a NLD). Můžete také věnovat pozornost obrysům obdélníkové buňky kolem poklopu mechanizovaného pohonu, které zjevně označují hranice „obrněné kapsle“; Nacházejí se ve vzdálenosti více než 1 m od křižovatky VLD a NLD.
Tato konstrukce může naznačovat, že ekvivalentní odpor horní přední části nového bojového vozidla pěchoty proti pancéřovým opeřeným podkaliberním projektilům může překročit BMP „Puma“(200–220 mm) a dosáhnout 300–350 mm a motor s výkon 1140 koní. od Liebherr má znatelně velké rozměry, které vyžadují mnohem více vnitřního prostoru než šestiválcový šestiválec Daimler-Benz MB833 o výkonu 600 koní. A proto s vysokou mírou pravděpodobnosti lze tvrdit, že čelní průmět trupu může být chráněn nejen 30mm pancíři APFSDS-T NM 225 s průrazným pancířem s průrazností pancíře 120 mm na vzdálenost 1000 m a 40 mm APFSDS-T Mk 2 BPS, vyvinutá specializovanou společností „Bofors Defense“pro 40 mm automatická děla L / 70B a CT40 s průrazem asi 200 mm na vzdálenost až 1 km, ale také ze zastaralých 125 mm pancéřových pernatých granátů typů ZBM-15 a ZBM-17 s průbojností 340 respektive 330 mm.
Boční výčnělky trupu perspektivního bojového vozidla pěchoty Lynx KF41 jsou pokryty masivními moduly pasivní ochrany s fyzickými rozměry od 100 mm (ve spodní části) do 150 mm (v horní části, v oblasti střechy trupu). Moduly jsou zastoupeny vestavěnými balíčky vícevrstvých speciálních rezervací, jejichž struktura ze zřejmých důvodů není zveřejněna. Je velmi pravděpodobné, že jsou použity vrstvy kompozitové keramiky „voštinové“, jejíž matrice je vyztužena karbidem křemíku a oxidem hlinitým, aby se snížila křehkost a zachovaly se stejné pevnostní ukazatele charakteristické pro standardní homogenní ocelovou pancéřovou desku. Lze také použít vrstvy na bázi polyuretanu a dalších kompozitních materiálů.
Taková struktura speciálního brnění je schopna výrazně odlehčit hmotnost obrněného vozidla při zachování stejné úrovně zabezpečení; britská divize společnosti Lockheed Martin UK v současné době pracuje na vývoji takových materiálů, které propagují její vývoj v evropské trh se zbraněmi. Konstrukce balíků pancéřování útočné helikoptéry Mi-28N, představovaná 10 mm hliníkovými plechy s nalepenými 15 mm keramickými bloky, také naznačuje vynikající vyhlídky na takovou rezervaci. V důsledku toho máme 26 mm hliníkový keramický pancíř „koláč“s hmotností 1,65krát menší než hmotnost ocelového plechu, ale s podobnými parametry ekvivalentního odporu. To vše platí pro německý BMP „Links KF41“, proto vývojář uvedl zásobu akumulované hmoty na 6000 kg.
Výše zmíněné modulární boční pancéřové plechy, které také hrají roli antikumulativních clon (PCE), spolu s bočními pancéřovými deskami trupu tvoří pancéřovou bariéru o rozměrech od 120 do 170 mm s půlmetrovou vzduchovou mezerou. V důsledku toho strana trupu bez problémů odolá zásahu našich 30 mm pancířových granátů ZUBR8 „Kerner“v úhlu střetu 0 stupňů k normálu z minimálních vzdáleností (200–300 metrů), jakož i 40 -mm APFSDS-T Mk 2 v úhlech bezpečného manévrování ± 50 stupňů od směru otáčení vozidla s podobnými rozsahy střelby. Při střelbě s bezpečnými manévrovacími úhly ± 20-30 stupňů je deska Lynx KF41 schopna odolat zásahu 125 mm průbojných granátů Zakolka nebo Nadezhda-R nebo protitankových granátů PG-9VS SPG-9 těžký protitankový granátomet (opakujeme, pouze s velkými úhly setkání).
Přirozeně existuje způsob, jak proniknout do postranního pancíře Lynx pomocí kulometu Kord 12,7 mm: k tomu je nutné pálit na „nahý“boční pancíř v úzkém pruhu pod bočními ochrannými moduly (mezi silniční kola), ale to je možné pouze s minimálními vzdálenostmi několika set metrů a navíc, když se „KF41“nachází v určité výšce terénu, mírně vyšší než u kulometné posádky. Jinak bude tento sektor pokryt „terénní obrazovkou“. S přihlédnutím k nárůstu hmotnosti nového německého BMP na 50 tun může být v budoucnu vozidlo vybaveno tandemovým komplexem DZ, který mu umožní provoz v nejtěžších oblastech provozu s vysokou palbou dopad od nepřítele takovými prostředky, jako jsou „boty“, RPG-7VR a v některých případech i ATGM „Konkurs-M“.
Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat opatřením na ochranu obojživelné jednotky v oblasti zadní poklopné rampy. Zde specialisté společnosti Rheinmetall AG očividně věnovali pozornost vstupní / výstupní jednotce těžkého izraelského pásového obrněného transportéru Namer a ruské přední těžké BMP T-15 Armata. Za prvé, poklop Lynx KF41 je zapuštěn do zadní části asi o 1 m. Tato konstrukce prakticky vylučuje zasažení oddílu vojska vysoce výbušnými granáty a dalšími údernými prvky nepřítele přímou střelou v úhlech ± 60-70 stupňů od podélná osa trupových strojů, to znamená z bočních pohledů s odsazením na zadní polokouli. Střela zasažená do oddílu vojska s otevřenou rampou je možná pouze odrazem od stěn pancéřových bloků přistávací jednotky ve tvaru písmene U, do které je také integrován obvod chladicí soustavy motoru; Ale za tímto účelem bude muset nepřátelský výpočet jít do zadní zóny tanku pod úhlem asi 40 stupňů od podélné osy BMP, což je v bojových podmínkách (během přistání) obtížný úkol.
Pokud jde o uzavřenou rampu, zde vývojář stále bral v úvahu pravděpodobnost ostřelování z automatických děl velkorážných obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty, jakož i některých ručních protitankových zbraní, protože manévrování během boje, stejně jako opouštíte -li bitevní pole, zajistěte nepříteli úplné odhalení přísné projekce. Na jedné z fotografií demonstrátora si lze všimnout, že tloušťka šrafovací rampy je mnohem větší než u Kurganets-25 a dokonce i Namer: její rozměry v dolní části jsou 45-50 cm, v horní část-250 mm, což indikuje poskytnutí ochrany před 40-45 mm průbojnými granáty, stejně jako výše popsané 125 mm pancéřové střely tanku ve spodním sektoru.
Při posuzování pancéřové ochrany svařované věže "Lynx KF41" je třeba mít na paměti, že je obyvatelná a má slušný rezervovaný objem, do kterého se vejde velitel vozidla a střelec, jakož i část muniční zátěže. Pokud sledujete videoukázku, kterou na YouTube poskytuje divize Rheinmetall Defense, můžete věnovat pozornost epizodě auta projíždějícího po polní cestě, natočené z helikoptéry. Zde můžete jasně vidět hloubku umístění poklopů posádky, která dosahuje 1,5 m. Odečteme od toho asi 700-800 mm a zakryjeme ovládací prostor před poklopy a máme 300-350 mm ocelový nebo hliníkový čelní pancíř a také klínovité balíčky modulárního speciálního pancíře stejné velikosti, který nakonec poskytuje ekvivalentní trvanlivost asi 500-700 mm (v závislosti na typu speciálního pancíře a mechanických vlastnostech použitých kompozitů a kovů); a to prakticky odpovídá úrovni zabezpečení rané modifikace MBT „Leopard-2A4“, což je vynikající ukazatel pro bojové vozidlo pěchoty.
Standardem je oslabená zóna v bočním průmětu věže - sektor střílení hlavní zbraně, aby to vykompenzoval, vývojář vybavil zbraň masivní mnohostrannou „maskou“, která výrazně zvyšuje ekvivalentní trvanlivost. „Maska“zbraně se plynule mění v „kryt“, který pohlcuje teplo a rádio a jehož vnitřní část má obvod pro tekoucí destilovanou vodu nebo nemrznoucí směs a některé vnější prvky představují materiály pohlcující rádiové záření, které výrazně snižují radar podpis BMP „Lynx KF41“spolu s radioabsorbujícími povlaky prvků modulárního pancéřování celé karoserie bojového vozidla. Tento koncept redukce infračerveného a radarového podpisu „Lynx KF41“plně a plně odpovídá standardům příští generace, jejichž detekční dosah využívá vzdušný radarový průzkum v pásmu X, stejně jako přenosný radar pro průzkum pozemních poloh a určení cíle dělostřelectva, jako je „Credo-1E“a „Headlight-1PV“, by mělo být minimalizováno. Tento koncept je podporován nejen „maskou“zbraně, ale také konstrukčními prvky umístění raketové výzbroje nového německého BMP.
Zejména spárovaný modulární odpalovací zařízení izraelského protitankového komplexu „Spike-LR2“není připevněno k levé pancéřové desce věže (ve svisle orientovaném odpalovacím modulu, jako v rané modifikaci „Lynx KF31“), ale je skrytý ve specializovaném bočním výklenku věže a rozprostírá se na plošině, hydraulicky ovládané ve výškové rovině. Tím se zabrání neschopnosti protitankových raket připravených k boji a poškození transportních a odpalovacích kontejnerů v případě střelby z nepřátelských těžkých kulometů a automatických děl z bojových vozidel pěchoty, dále se výrazně sníží RCS a optický podpis Lynxu v čelní projekce. Protitanková střela Spike-LR II (Long Range II nebo Gil-2) vyvinutá Rafaelem do 29. května 2017, patřící k protitankovým zbraním 5. generace, obdržela pokročilý řídicí systém prostřednictvím zabezpečené komunikace rádiového kanálu (namísto komunikace přes optický kabel), což umožňuje jeho použití v nejtěžších oblastech terénu.
Střela je schopna zasáhnout silnou tandemovou kumulativní hlavici do nejslabších horních pancéřových desek věže nepřátelské jednotky, což neponechává žádnou šanci, pokud mechanizovaná podjednotka nepřítele postrádá aktivní obranu a optoelektronická protiopatření. Kromě infračerveného senzoru 3. generace má hledač také televizní senzor 720p; v důsledku toho bude k odrazení nárazu zapotřebí kouřová clona, použití infračervených pastí a expozice laserovému a vysokofrekvenčnímu elektromagnetickému záření. Mezitím je pro přesné určení směru blížící se protitankové řízené střely „Spike-LR2“s následným dopadem na ni výše uvedenými prostředky nutné mít všesměrové infračervené stanice, které detekují rakety tepelným zářením z raketového motoru pochodně nebo radarové komplexy v rozmezí centimetrů / milimetrů. "Spike-LR2", s dosahem 5500 m, je schopen proniknout až 900 mm ekvivalentu oceli za DZ typu "Contact-1".
Hlavním prostředkem ničení Lynxu je 35 mm automatické dělo „Wotan“, oblečené do „krytu“(o tom jsme hovořili výše), integrované do věže - bojového modulu „Rheinmetall Lance 2.0“. Co je o této zbrani známo? Ve skutečnosti je toto dělo koncepčním a konstruktivním pokračováním 35mm švýcarského kanónu Oerlikon KDG, jehož výrobní licence přešla na začátku roku 2000 do rukou společnosti Rheinmetall AG. (po převzetí Oerlikonu německým zbrojním koncernem). S touto zbraní se můžete setkat jako s částí pozemních a lodních obranných platforem evropského designu, hlavně jako protiletadlová děla. Například jako součást protiletadlových dělostřeleckých obranných komplexů jsou MANTIS a Skyshield (6 a 12 BM děla „Oerlikon-Reinmetall KDG“schopna zaměřit se z radarového komplexu s nepřetržitým přezkumem a OPLK na sestřelení minometných granátů, UAV atd..), jako součást lodního ZAK „Oerlikon Millenium“nebo samohybného protiletadlového děla „Skyranger“.
Balistické vlastnosti této zbraně jsou velmi působivé a shodují se s kanónem Bushmaster III od ATK: úsťová rychlost 35x288 PMD 060 APFSDS (rodina APFSDS-T) je 1440 m / s, díky čemuž může být jednotka obrněných vozidel zasažen na vzdálenost 2 km nepřítelem, který je představován pancéřovou deskou o tloušťce 50 mm pod úhlem 60 stupňů a asi 90 mm pod úhlem 0 stupňů k normálu. Ani BMP-2, ani BMP-3 nebudou schopny odolat úderům takových projektilů do VLD nebo NLD na vzdálenost 1000-1500 metrů a Kurganets-25 z bližších vzdáleností. Jedinou „všelékem“v konfrontaci s „Lynxem“mohou být protitankové posádky vyzbrojené „kornety“, těžká bojová vozidla pěchoty T-15 „Armata“, stejně jako „terminátor“BMPT-72, schopný odolat ostřelování z „Erlikonu“. Jízdní výkon BMP „Lynx KF41“, přestože nezajišťuje vynucení hlubinných překážek díky obrovské hmotnosti „tanku“44 a 50 tun poté, co byl vybaven dynamickým ochranným systémem, a také komplexů aktivní opticko-elektronická protiopatření MUSS a aktivní ochrana AMAP-ADS, umožňují dosáhnout specifického výkonu 22, 8-26 hp / t, což v kombinaci s MTO od „Renk AG“poskytuje vynikající dynamiku na nerovném terénu.
V závěrečné části naší recenze se blíže podíváme na další zajímavý koncept z výstavy „Eurosatory-2018“-hlavní bitevní tank EMBT „European Main Battle Tank“, vyvinutý francouzsko-německou průmyslovou skupinou KNDS, vytvořenou v důsledku sloučení německého „Krauss-Maffei Wegmann“a francouzského obranného systému NEXTER. Vozidlo je hybridem francouzského AMX-56 „Leclerc“(vypůjčilo si věž a dělo s hladkým vývrtem) a německého „Leopard-2A7“(toto vozidlo se stalo „dárcem“trupu a motorového prostoru). Zde můžeme uvést jediné: doslova trvalo tři roky po sloučení KMW a „Nexter“návrh a vytvoření demonstrátoru, což znamená, že program EMBT byl implementován ve spěchu, jako jakási „rychlá“asymetrická reakce k vyhlášení slibného MBT na přehlídce Dne vítězství v roce 2015 T-14 „Armata“(„Objekt 148“), protože vývoj projektu pokročilého francouzsko-německého MBT se 130 mm hlavním pozemním bojovým systémem (MGCS) je teprve v plenkách a dokončení je plánováno až na počátku 30. let. Stála ale „hra“s vytvořením nové „obrněné příšery“na stávající základně za svíčku? Z hlediska vývoje síťově zaměřených divadel vojenských operací je to docela možné, protože věž Leclerc je dlouhodobě považována za nejslibnější informační „kuklu“nejen mezi tankovými parky evropských členských států NATO, ale také na pozadí ozbrojených sil jiných států světa.
Například „Leclercs“dnes plánuje vybavit nejmodernější informační a řídicí systém tanků (TIUS) SICS, který bude integrovat vysoce výkonný systém řízení palby (FCS), jakož i nadbytečné terminály velitele a střelce pro výměnu taktických informací s jiné tankové posádky nebo jakékoli jiné technologické jednotky od spřátelených jednotek, které jsou vybaveny podobnými datovými stanicemi. Základem je v tomto případě standardní kombinovaná multiplexovaná datová sběrnice MIL-STD-1553B. Systém SICS má nahradit stárnoucí SIT ICONE TIUS, který je k dispozici veliteli Leclerc Block III. Jako hlavní výzbroj slibného tanku EMBT si skupina KNDS ponechává 120 mm kanón „Leclerc“s hladkým vývrtem CN120-26, ráží 52, poskytující počáteční rychlost BOPS 1750, což odpovídá úrovni německého Rh120-L55. To je dost na to, aby poskytlo maximální průbojnost standardních francouzských BOPS typu OFL 120 F2 na úrovni 650 - 700 mm nebo více při použití DM63A1. Ale dělo není úplně to pravé.
Pancéřová ochrana věže Leclerc zůstává na extrémně průměrné úrovni i ve srovnání s Leopard-2A7, nemluvě o T-90C, M1A2 SEP nebo Challenger 2. To potvrzuje vynikající informační a analytický / historický zdroj „Tank Power. Ocel a oheň “(btvt.narod.ru) a kresby částí věže Leclerc, nalezené na západních zdrojích. Oficiální zdroje tedy hovoří o ekvivalentní trvanlivosti čelní pancéřové desky věže v rozmezí 650-700 mm od pancéřových pernatých granátů podkaliberní a 1150-1200 mm od CS: jistá ochrana je poskytována pouze proti BOPS ZBM- 42M „Lekalo“a ZBM-46 „Svinets“. To potvrzuje i výkres s měřením čelních a bočních rozměrů. Pokud jde o ostřelování bočních výčnělků věže pod úhlem 60 stupňů, jejich ekvivalentní odpor dosahuje pouze 560 mm (ochrana je poskytována pouze proti zastaralým 125 mm průbojným granátům „Nadfil-2“a „Mango“).
Leopard-2A7, vybavený masivními modulárními pancéřovými deskami, má čelní průmět věže více než 850 mm a boky (s bezpečnými manévrovacími úhly ± 30 stupňů) přibližně 650-670 mm, což je mnohem lepší než u Leclerc. Závěr: projekt EMBT je pro německou stranu předem nerentabilní (dobrý podvozek Leoparda dostává slabě chráněnou věž Leclerc, zatímco KMW by mohl nezávisle zlepšit vlastnosti Leoparda zaměřené na síť správnou digitalizací předchozí věže); pro francouzské pozemní síly nepřinese projekt absolutně žádné výhody, pokud jde o schopnost přežití na bojišti. Hybridní tank EMBT proto nelze a priori považovat za vážného rivala pro naši T-14 Armata.
