6. února autoritativní vojenská publikace Jane's přinesla zajímavé hodnocení ruské víceúčelové stíhačky čtvrté generace Su-30MKI, kterou vyjádřil maršál indického letectva v důchodu Daljita Singh. Letadlo už zkrátka nelze považovat za vyspělé a mluvíme o klíčových ukazatelích výkonu.
Drsné hodnocení bojovníků, včetně ruských, není zdaleka neobvyklé. Nedávné oznámení je ale zajímavé ze dvou důvodů. Za prvé, tak vysoce postavení (i když v minulosti) lidé často nejsou upřímní ohledně moderních technologií. Za druhé, Su-30MKI je mezníkem. Možná je to obecně nejikoničtější ruský bojový letoun mezi moderními.
Opět existuje několik důvodů. Protože je trh s moderními bojovými letouny extrémně úzký, s přihlédnutím k 250 Su-30MKI dodávaným do Indie lze letoun nazvat „bestsellerem“. Pokud mluvíme o relativně moderních domácích bojových vozidlech této třídy, pak obecně není s čím srovnávat. Vezměte si například Su-35 (nezaměňovat s dřívějším Su-27M). Ačkoli to bylo zpočátku považováno za „export“, přímo na export bylo dodáno pouze 24 jednotek. Všechna auta šla do Číny; Experti se navíc domnívají, že důvod transakce není ani tak v samotných leteckých komplexech, jako spíše v motoru AL-41F1S, k jehož technologii se Číňané zoufale chtěli dostat, přestože ji na veřejnosti neukázali.
Druhým důvodem je přímá role stroje v ruských vzdušných silách. Připomeňme, že „rusifikovaná“verze vozidla má označení Su-30SM. Nyní celkový počet takových strojů přesáhl stovku, což z tohoto letadla de facto dělá hlavní prostředek k získání vzdušné nadvlády pro Rusko. Spolu s poněkud novějšími a technologicky vyspělými Su-35S, kterých je stále méně. Ačkoli se letos zdá, že se plánuje uzavření nové smlouvy na 50 nových Su-35S.
Lepší než nové dva?
V případě Indie je vše ještě zajímavější: Su-30MKI byla, je a bude páteří letectva země. Připomeňme, že Indie odstoupila od programu vytvoření rusko-indické stíhačky páté generace na základě Su-57, dříve známé jako stíhací letoun páté generace (FGFA). A počet nakoupených francouzských Dassault Rafale byl snížen na 36 jednotek: „smlouva století“(MMRCA) skončila, dalo by se říci, neslavně. Zbytek bojovníků indického letectva, upřímně řečeno, je zastaralý a velmi. To platí také pro MiG-29 a Mirage 2000 a MiG-21.
Co si myslí v Indii o svém hlavním bojovníkovi?
"Suchoj je rozhodně vynikající a silná platforma." Pokud jde o užitečné zatížení a dolet, má vysokou hodnotu, ale realita je taková, že program byl původně spuštěn v roce 1997 a od té doby došlo k mnoha technologickým pokrokům, které vyžadují aktualizaci letadla. “
- řekl zmíněný maršál indického letectva Daljit Singh.
Armáda věří, že dva klíčové prvky Su-30MKI, radarová stanice a systém elektronického boje, zaostávají za moderními protějšky a vyžadují modernizaci. Připomeňme, že radar Su-30MKI / SM je „Bars“N011 s pasivním fázovaným anténním polem (PFAR). Jeho základní modifikace byla vytvořena na základě radaru N001 se štěrbinovým anténním polem a obtokovým kanálem pro režim „vzduch-povrch“. Je třeba říci, že nyní na Západě dokonce bojovníci čtvrté generace (nemluvě o páté) aktivně dodávají technologicky vyspělejší radary s aktivními fázovanými anténními poli, která i přes své vysoké náklady poskytují vyšší spolehlivost a účinnost detekce cílů. Byl to nový radar s AFAR, který Singh navrhl jako možnost pro vybavení Su-30SM. Ovšem bez uvedení konkrétní stanice a načasování.
Jane's se zároveň domnívá, že problémy související s komplexem elektronického boje představují ještě obtížnější výzvu, protože velká velikost letadla (při absenci technologie stealth) z něj činí pohodlný cíl. Současná souprava elektronického boje letadla je variantou ruského systému SAP-518, který může být doplněn o elektronický odrušovací kontejner pro skupinovou ochranu letadel SAP-14. „Hlavním účelem systému SAP-518 je individuální ochrana letadla,“řekl v roce 2018 vojenský pozorovatel Alexej Leonkov. - Systém funguje na principu radarového detektoru. To znamená, že neustále poskytuje zkreslené informace nepřátelským lokátorům: odráží signál se zpožděním, zaměňuje měření vzdálenosti od objektu, rychlosti a úhlové polohy. To brání radarové stanici detekovat cíle, určovat jejich parametry a generovat potřebná data pro zbraňové systémy. “
Obecně jsou informace o ruských systémech elektronického boje rozporuplné a často mají propagandistický charakter. Je třeba také říci, že v roce 2017 ministerstvo obrany Ruské federace poprvé obdrželo nejnovější elektronickou rušicí stanici SAP-518SM, která je určena pro Su-30SM.
A co zbraně? Dříve měli Indiáni nároky na ruské rakety R-77. V únoru 2019 údajně Su-30MKI vyzbrojený raketami R-77 nedokázal účinně odolat pákistánskému letounu F-16. Pokud by raketa AIM-120 mohla být vypuštěna na vzdálenost 100 kilometrů, pak by R-77 mohla být vypuštěna ze vzdálenosti nejvýše 80 kilometrů. Zda je to pravda nebo ne, těžko říci, ale je známo, že dříve se rozhodli vybavit Su-30MKI izraelskými raketami I-Derby. Podle údajů z otevřených zdrojů je dolet rakety 100 kilometrů. Mimochodem, byl vybrán jako hlavní zbraňový systém vzduch-vzduch pro indické bojové letadlo HAL Tejas.
Útočná výzbroj Su-30MKI vypadá více než solidně. Stačí připomenout, že v nedávné době vstoupila do služby indického letectva první letka Su-30MKI vyzbrojená novou nadzvukovou protilodní raketou „Brahmos“. Podle médií raketa váží 2,5 tuny, její rychlost je 2,8krát vyšší než rychlost zvuku a dostřel je zhruba 400 kilometrů. Jedna Su-30MKI může nést až tři rakety Bramos: jakýkoli ruský bojovník bude takové protilodní schopnosti závidět: dokonce i Su-30SM, dokonce i Su-35S, dokonce i Su-57.
Co bude dál?
Jak vidíme, letoun Su-30MKI plně nesplňuje požadavky 21. století, a tak již nelze počítat s novými kontrakty na stovky letadel. To, co platí pro Evropu a Spojené státy, však neplatí vždy pro méně rozvinuté regiony. Jednoduše řečeno, navzdory kritice letadla je a v dohledné budoucnosti zůstane a zůstane jedním z nejmocnějších bojovníků v jižní Asii.
Připomeňme, že země jako Afghánistán, Bangladéš, Bhútán, Indie, Nepál, Maledivy, Pákistán a Srí Lanka nemají bojovníky páté generace: ani vlastní, ani zakoupené v zahraničí. Celkový počet Dassault Rafale přitom na regionální „revoluci“nestačí, přestože stroje mohou mít v lokálním konfliktu své slovo. Mimochodem, možná mají pravdu Indiáni, kteří se omezili na 36 „Francouzů“. Podle všeho ani Indie, ani Pákistán, ani žádná jiná země v regionu nemá zájem na velké válce.
