Slibný torpédoborec pro ruské námořnictvo - můžeme snít?

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 21:59

Relativně dobrá zpráva.

"V Rusku bude v roce 2012 zahájena stavba předního zaoceánského torpédoborce nové generace," řekl vrchní velitel ruského námořnictva admirál Vladimir Vysockij. Podle něj se v Rusku dosud stavěly povrchové lodě pobřežních a mořských zón typu „korveta“a „fregata“a lodě oceánské zóny nebyly stavěny.

Slibný torpédoborec pro ruské námořnictvo - můžeme snít?

„Stavba nového torpédoborce může být zahájena v roce 2012,“řekl Vysockij. Dříve vrchní velitel oznámil, že v roce 2016 bude v oceánu vytvořena nová loď oceánské zóny typu torpédoborec pro námořnictvo země. Současně zdůraznil, že na tuto loď bude instalována jaderná elektrárna. “https://www.dni.ru/society/2011/7/29/216342.html

Proč je radost relativní? Výhradně proto, že odkládání stavby válečných lodí pro naše námořnictvo na rok, na pět nebo dokonce na „ve čtvrtek po dešti, kdy rakovina visí na hoře“, se již dávno stalo zvykem.

A zdroj informací, abych byl upřímný … ne to konečná pravda. Pamatuji si, že náš vrchní velitel námořnictva v roce 2008 slíbil stavbu až 5 víceúčelových letadlových lodí. A kde jsou? Plány domácího loďařského průmyslu do roku 2020 nepočítají s jejich pokládkou.

Kromě zdravé skepse vůči Vysotského slovům existují navíc další důvody k pochybnostem. Zde je to, co napsali o našich slibných torpédoborcích v březnu 2010

„Byl zahájen vývoj torpédoborce nové generace pro ruské námořnictvo, který bude postaven pomocí technologie utajení,“uvedl ve čtvrtek zdroj z vojensko-průmyslového komplexu.

"Probíhají výzkumné práce na zformování nové lodi daleké mořské zóny a zpracovává se technická dokumentace projektu." Tento proces bude trvat asi 30 měsíců, “uvedl zdroj Interfaxu.

"Torpédoborec obdrží raketový systém s univerzálními svislými odpalovacími zařízeními pro odpalování vysoce přesných raket na pozemní, povrchové a podvodní cíle." Protivzdušnou obranu lodi budou zajišťovat protiletadlové rakety dlouhého, středního a krátkého dosahu, “uvedl expert.

Univerzální budou také dělostřelecké montáže torpédoborce, které budou schopné střílet na pobřežní a námořní cíle nepřítele vysoce přesnými naváděnými raketami, dodal vojenský specialista.

Všestrannost lodi ovlivní také obsah její elektronické náplně, poznamenal odborník. …

… Podle něj bude mít loď daleké mořské zóny neomezenou plavbu a rychlost až 30 uzlů. Díky kurzu 17 uzlů bude torpédoborec schopen samostatně cestovat až 10 000 mil. Očekává se, že velikost posádky bude relativně malá, což zlepší kvalitu obyvatelnosti. Výtlak lodi dosáhne 10 tisíc tun. Hlavní elektrárna torpédoborce bude typu plynové turbíny. Loď bude mít hangár pro dvě protiponorkové helikoptéry. “

Co tedy máme? Doba vývoje lodi v březnu 2010 byla odhadnuta na více než 30 měsíců, a to navzdory skutečnosti, že technická dokumentace projektu není vůbec stejná jako pracovní výkresy. A co je nejdůležitější, navrhli loď s instalací plynové turbíny a nyní vrchní velitel námořnictva hovoří o jaderné lodi. Ale toto bude úplně jiný projekt … Takže vypracování projektu lodi do roku 2012 do fáze, která umožňuje jeho položení, je velmi pochybné.

A přesto … v dánském království se něco míchalo:))) V zásadě bych odhadoval pravděpodobnost, že nový typ zaoceánské lodi pro ruské námořnictvo bude stanoven v letech 2013-2016 na zhruba 50/50. Jaká bude tato loď?

V současné době je nejmodernějším projektem slibného torpédoborce Ruské federace s největší pravděpodobností projekt 21956 severní PKB.

Zdvihový objem asi 9 000 tun (plný)

Délka 163 m.

Šířka 19,00 m.

Ponor 5, 5 m.

Technické údaje

Elektrárna elektrárny

Výkon 74 000 koní s. (54 420 kW)

Rychlost 29,5 uzlů

Cestovní dosah 5800 mil (při 18, 5 uzlech)

Cestovní výdrž 30 dní (pokud jde o ustanovení)

Posádka ≈ 300 lidí

Vyzbrojení

Elektronická výzbroj radarů typu „Fregat“a „Rif-M“(povrchové cíle), Sonar "Zarya-ME-03" (pod vodou)

Dělostřelecká výzbroj 1130 mm. AU A-192 nebo 1x2 AU AK-130

Protiletadlové dělostřelectvo 1 ZRAK "Kashtan"

Protilodní zbraně „Caliber-NKE“(16 odpalovacích zařízení)

Protiponorkové zbraně „Caliber-PLE“91RE1 (91RTE2)

Protiletadlová raketová výzbroj 6 * 8 SAM "S-300F" (48 SAM 48N6E2 nebo 192 SAM 9M96E)

Mine-torpédová výzbroj 2 * 4 torpédomety

Letecká skupina: je tu hangár a helipad

Zdá se, že EM byl navržen relativně nedávno - předběžný návrh byl poprvé předveden v roce 2007. I když kdo ví - možná byl vyvinut už v 90. letech a byl představen až nyní? Tato loď ale zjevně „netáhne“roli vládce moří. Stejný „Orly Burke“, který má podobný výtlak, nese 2 UVP Mk 41 s celkovou kapacitou 96 článků - zatímco v každé buňce lze instalovat kontejner nesoucí jeden „Tomahawk“, „Asrok“, „Standard“nebo 4 “Mořský vrabec "".

Náboj munice naší lodi je 64 kontejnerů. Pokud ale Orly Burke dokáže pojmout naprosto libovolnou kombinaci raket, pak je náš torpédoborec Projektu 21956 omezen skutečností, že do instalace Caliber-NKE nelze instalovat protiletadlové rakety, stejně jako není možné „nacpat“anti -lodní rakety nebo PLUR do S-300F. Instalace S -300F navíc není UVP v plném slova smyslu - na rozdíl od Mk 41 je to buben otáčející se pod palubou - což s největší pravděpodobností negativně ovlivňuje hmotnost instalace, a tedy i velikost munice.

Střela 48N6E2 je dobrá raketa s výškovým dosahem až 30 km a dosahem 200 km - ale přesto, podle moderních standardů, je to raketa středního doletu. Překonává svůj americký protějšek „Standard SM-2MR“(24 km respektive 166 km), ale je o něco horší než „Standard SM-2ER“(33 a 240 km) a samozřejmě „Standard SM-3“an nadmořská výška 250 km a dosah 500 km (i když je třeba mít na paměti, že na uvedených vzdálenostech je „Standard SM-3“schopen sestřelit pouze nemanipulovatelné cíle-například hlavice létající po balistické dráze a parametry této trajektorie musí být předem známy).

Je třeba věnovat pozornost ještě jednomu smutným faktům - zdá se, že S -300F dokáže používat pouze systém protiraketové obrany 5V55RM s letovým dosahem až 75 km a výškovým dosahem 25 km. Ale 48N6E2 SAM lze nainstalovat na S-300FM (přesně to bylo nainstalováno na „Petru Velikém“). Ale větší velikost SAM vedla k tomu, že zatížení municí bylo sníženo o 2 rakety - ze 48 na 46. Možná náš projekt 21956 měl být stále S -300FM - ale proč potom 48 raket, a ne 46? Pokud mluvíme o S-300F, pak je to naprosto smutné.

Na základě výše uvedeného lze konstatovat, že s největší pravděpodobností slibným EM ruského námořnictva není ani pr 21956, ani jeho hluboká modernizace. Jeho výzbroj již plně nesplňuje moderní požadavky, cestovní dosah je mnohem nižší, než je uvedeno v projektu, elektrárna je elektrárna, a ne atom. Je samozřejmě možné (a dokonce jisté), že při navrhování nového EV bude použit nějaký vývoj projektu 21956 - ale bude to úplně jiná loď.

Bohužel o něm není nic konkrétního známo. Pokud ano, existuje velké pole pro představivost a lidové umění, ke kterému nyní přistoupím.

Jak rád bych viděl slibného ruského torpédoborce

Všechny kresby jsou převzaty odtud www.otvaga2004.narod.ru TOTO NENÍ OBRÁZEK PROJEKTU - ale jen lidové umění.

Hned chci říci, že moji vizi role a místa elektromobilů v moderní ruské flotile výrazně ovlivnil nádherný článek mého váženého kolegy 178_ https://alternathistory.org.ua/perspektivnyi-esminets a ještě větší rozsah, diskusí tohoto článku s jeho autorem.

EM je jediný typ zaoceánské raketové torpédové dělostřelecké lodi. Jedná se o univerzální bojovou loď, která kombinuje schopnosti raketových křižníků, torpédoborců a protiponorkových lodí námořnictva SSSR. Bojové systémy EM by měly být integrovány do BIUS, jako Aegis (jen lepší:))) schopné přijímat / vysílat zpravodajské informace a určení cíle z / do jakékoli ponorkové, povrchové a letecké bojové jednotky ruského námořnictva (včetně nejen lodí a posádek letadla, ale i bezpilotní letadla, rakety, satelity atd.). Výzbroj EM musí zajistit spolehlivou porážku všech stávajících tříd a typů letectví, povrchových lodí a ponorek potenciálního nepřítele na vzdálenost přesahující efektivní dosah jejich zbraňových systémů. Loď musí mít vyvinuty prostředky protiraketové a torpédové obrany, včetně elektronického boje, a také vyvinutou konstruktivní ochranu.

Jedním z vážných nedostatků sovětských povrchových lodí byla jejich „protilodní“orientace, SSSR budoval svoji flotilu výhradně pro bitvy „flotila proti flotile“. Moderní EM by měl mít velkou univerzálnost-měl by být schopen účastnit se operací flotily proti břehu jako arzenál raketových lodí tím, že bude provádět údery raketami země-země a dělostřelectvem.

V současné době je zcela zřejmé, že letka, která nemá vzduchový kryt, nemůže účinně čelit moderní úderné skupině letadlových lodí (AUG). Vedení ruského námořnictva si proto plně uvědomilo potřebu vlastních letadlových lodí, přestože program stavby lodí do roku 2020 nezajišťuje položení alespoň jedné letadlové lodi, není pochyb, že v budoucnosti Rusko přesto začít budovat vlastní flotilu letadlových lodí. Současně opakovaně padala prohlášení, že nebudeme vytvářet klasické AUG, ale mnohem více informačně integrované formace, ve kterých bude samotná letadlová loď, doprovodné lodě, ponorky, letadla, satelity atd. bude fungovat v jediném informačním prostoru podle zásady - „člověk vidí - každý vidí“. Proto byly nadějné formace letadlových lodí Ruské federace pojmenovány MAS - „systém námořních letadlových lodí“. Je zřejmé, že slibné EM se stanou jednou ze součástí MAS.

Hlavní typy nepřátelských akcí, kterých se mohou zúčastnit nadějní EM Ruské federace, budou tedy:

1) Jako součást MAS - všechny typy námořních bitev, včetně těch nejtěžších - operace na zničení AUG, nebo heterogenní letka, která nemá letadlovou loď, ale je pod rouškou pobřežního námořního letectví

2) Mimo MAS - operace ke zničení rozdílných letek, které nemají vzduchový kryt

3) Útočné nepřátelské pobřežní cíle - jak v rámci MAS, tak samostatně

4) Pozorování a sledování AUG potenciálního nepřítele během období zhoršování mezinárodní situace a provádění preventivního úderu v případě vypuknutí války - jak v rámci IAU, tak samostatně.

Všechno výše uvedené nám umožňuje formulovat požadavky na výzbroj slibné EM. Při určování konkrétních typů zbraní je třeba mít na paměti, že první torpédoborec vstoupí do služby nejdříve v letech 2017-2020 a sériová výstavba bude provedena v letech 2020 až 2030. Vzhledem k tomu, že vývoj nových zbraňových systémů trvá 5 až 12 let, máme možnost jít nad rámec stávajících zbraňových systémů. Můžeme také organizovat proces vývoje nových raket, dělostřelectva atd., Optimalizovat jejich výkonnostní charakteristiky pro nejefektivnější řešení úkolů EM, zajistit možnost umístění stávajících zbraňových systémů na první sériové lodě, jakož i systémů, které budou vstoupit do služby ve velmi blízké budoucnosti.

Raketová zbraň.

Až dosud měly lodní raketové zbraně jasnou specializaci-protilodní rakety, protiletadlové rakety a PLUR. V poslední době se ale ve světě zrodila nepříliš zjevná tendence - univerzalizace protilodních a protiletadlových raket (prozatím se tato myšlenka realizuje na malých raketách, včetně Ruské federace - pojďme vzpomeňte na Kornet, který, i když není protilodním raketovým systémem, může zasáhnout pozemní i vzdušné cíle). Na jedné straně se tato myšlenka zdá být klamná, protože úkoly, kterým tyto rakety čelí, jsou zcela odlišné, ale na druhé straně … je lákavé mít univerzální raketu, která ničí povrchové a vzdušné cíle.

Porovnejme pro začátek některé výkonnostní charakteristiky „Standard SM-2ER“a „Harpoon RGM-84D2“

Startovací hmotnost je 1466, respektive 742 kg.

Délka - 6, 55 ma 5, 18 m

Průměr - 0,33 ma 0,34 m

Rychlost letu - 3,5M a 0,85M

Hmotnost hlavice - 113 kg a 235 kg

Letový dosah - 240 km a 280 km

A teď se podívejme stejně, pro 48N6E2 SAM, Klubkom-„Club-K“3M-54E1 a „Onyx“3M55

Spouštěcí hmotnost - 1900 kg, 1800 kg a 3100 kg

Délka - 7, 5 m, 8, 22 m a 8, 9 m

Průměr - 0,519 m, 0,533 m, 0,7 m

Rychlost letu - více než 7 mil. (2,1 km / s), 0,8 m a 2,9 mil. (Ve výšce a 2 m - na povrchu)

Hmotnost hlavice - 150 kg, 400 kg, 250 kg

Letový dosah - 200 km, 300 km a 300 km (při letu v malé výšce - 120 km)

Jinými slovy, moderní protiletadlové a protilodní rakety se nějakým způsobem velmi sblížily, pokud jde o hmotnostní a rozměrové charakteristiky, a často mají protilodní rakety menší hmotnost a velikost než rakety. Rozdíly samozřejmě jsou - SAM je rychlejší, má lehčí hlavici a má menší (ale srovnatelný) letový dosah. V mém příkladu se od SAM odlišuje pouze nadzvukový protilodní raketový systém Onyx-ale na druhou stranu nový a delší dosah 48N6E3 SAM (dosah až 250 km) už bude mít 180 kg hlavici proti 250 kg Onyx. A počáteční hmotnost nového dlouhého dosahu 40N6E (dosah až 400 km, dosah ve výšce - 185 km) s největší pravděpodobností „zmizí“za 2 tuny.

Hmotnost a rozměry však nejsou všechny. Důležitá je také trajektorie rakety. SAM - vše je jasné, jednoduše letí k vzdušnému cíli, protože zatím nikoho nenapadlo sestřelovat SAM protiraketami. Proti nim působí hlavně pasti a elektronické války. RCC je úplně jiná záležitost. Ty se snaží přitisknout k hladině moře a prozatím nesvítit na radarových obrazovkách. Protože protilodní střely létající ve vysokých výškách rychlostí 0,8-2 M jsou „legální kořistí“nejen pro protirakety, ale i pro konvenční rakety.

Zcela jinou záležitostí je moderní protiraketový obranný systém, létající rychlostí 6-7M ve vysoké výšce. Pokud řekněme slibný 40N6E vydrží cestovní rychlost 2 km / s (jeho maximální rychlost je 2,5 km / s), pak je doba jeho letu k cíli vzdálenému 250 km od bodu salvy jen něco málo přes 2 minuty. Šance, že nepřítel v uvedených 2 minutách bude schopen nejen detekovat rakety, ale také připravit a vypustit vlastní rakety, což také vyžaduje určitý čas k zachycení, jsou přinejmenším iluzorní. Proto se věří, že hypersonické protilodní střely jsou pro moderní systémy protivzdušné obrany nezranitelné. Ale hypersonické protilodní rakety zatím existují pouze na papíře - ale hypersonické rakety už jsou na křídle. V souladu s tím budou rakety schopné létat po trajektorii ve tvaru písmene U a dopadat shora na nepřátelské lodě, a to jak nyní, tak v příštích letech, zbraní, kterou nelze odrazit jinak než pomocí elektronického boje. Současně mohou rakety nést docela slušnou hlavici, až 200 kg - to samozřejmě není „žula“s její 750 kg hlavicí, je nepravděpodobné, že by bylo možné utopit nepřátelskou letadlovou loď i s několika takové rakety. Když ale doprovodná loď narazí na křižník včetně, je zaručeno mnoho „příjemných pocitů“a s největší pravděpodobností zasažení i jedné takové rakety deaktivuje citlivou elektroniku lodi - mřížky radaru atd. Atd. V tomto ohledu je vysoce výbušná hlavice protiletadlové řízené střely zcela oprávněná-samozřejmě nezpůsobí takové poškození jako protilodní raketový systém, který udělal „skluz“a spadl na nepřátelskou loď shora, s jeho pronikavou vysoce výbušnou nebo dokonce polopancéřovou hlavicí-ale proměňte nástavby nepřátelské lodi na síto a „oslepte ho“-SAM je docela schopný. V tomto případě nepřátelská loď, i s nevyčerpanou municí, ztratí schopnost ovládat situaci povrch / vzduch a protivzdušnou obranu, což znamená, že se stane snadnou kořistí konvenčního protilodního raketového systému.

… I když kdo ví, jaké poškození moderní lodi může způsobit telegrafní sloup, který se hypersonickou rychlostí proráží palubou, a dokonce z dvousetkilogramové hlavice? Poškození způsobené relativně moderními hladinovými loděmi („Stark“, „Sheffield“) v důsledku zásahů konvenčních, podzvukových protilodních raket s mnohem skromnějšími charakteristikami (jak z hlediska rychlosti, tak hmotnosti raket a hlavic) není optimistické. I jedna taková raketa stačí k deaktivaci lodi třídy fregaty

A co je nejdůležitější, na válečných lodích nikdy není mnoho protilodních raket-je zřídka, když má moderní loď v nákladu munice alespoň 16 protilodních střel, nebo dokonce méně. Současně je pro zaručené přesycení protivzdušné obrany amerického AUG zapotřebí nejméně 100 protilodních raket. Pro takový úder by sovětská flotila potřebovala shromáždit všechny 4 jaderně poháněné křižníky na jednom místě-ale stejný účinek by mohla mít jen JEDNA loď třídy Orly Burke, kdyby byla vyzbrojena univerzálními střelami.

A to je druhá výhoda univerzálních raket. Dokonce i několik moderních torpédoborců, které mají systémy protivzdušné obrany pro 70-90 raket a univerzální rakety, zaručeně přesytí protivzdušnou obranu typického amerického AUG nebo dokonce větší letky.

Co je ale potřeba udělat, aby se protiraketový obranný systém proměnil v protilodní raketový systém?

Faktem je, že naváděcí systémy našich raket a protilodních raket jsou, upřímně řečeno, zásadně odlišné. RCC používají na velkém letovém segmentu inerciální naváděcí systém a pouze při přiblížení k vypočítanému bodu polohy je aktivní - radarový naváděcí systém - tedy zapnutý. vlastní raketový radar. Střely (S-300 a S-400) přitom využívají především poloaktivní naváděcí systém kombinovaný s rádiovou korekcí-když je cíl systému protiraketové obrany osvětlen označovačem cíle (tj. Umístěn na lodi resp. letadlo) a systém protiraketové obrany je veden odrazem od cíle k signálu tohoto radaru. Je zřejmé, že pokud je nepřítel v dosahu radaru válečné lodi, je docela schopný na něj „zasadit“rakety, ale na velké vzdálenosti, mimo rádiový horizont, je takový čin možný pouze tehdy, pokud existuje označení vnějšího cíle a toto označení vnějšího cíle by mělo fungovat v letových raketách. Ano, můžete nasadit helikoptéru RLD na torpédoborec - ale nikdo nezaručuje, že nebude sestřelena v tom nejdůležitějším okamžiku a zdánlivě smrtící raketová salva jednoduše „přejde do mléka“. V tomto ohledu je protilodní raketový systém mnohem funkčnější, protože v kombinaci setrvačných a aktivních naváděcích systémů implementují princip „vystřel a zapomeň“- lze jej použít k odpálení salvy v místě, kde nepřítel lodě byly detekovány, i když je kontakt s nimi ztracen - IS pomůže nezabloudit a vedoucí aktivního navádění s vysokou pravděpodobností mu umožní stále najít nepřítele. Moderní rakety jsou schopné zaujmout cíl třídy fregat v dosahu až 40 km a ještě více, a dokonce ani podzvukový protilodní raketový systém nebude trvat déle než 15–20 minut, než překoná 200–250 km, během nichž loď pohybující se rychlostí 30 uzlů bude mít čas na pohyb ne více než 14-16 km.

Aby tedy mohl být vytvořen plnohodnotný raketový systém (univerzální raketa), musí mít současně setrvačné, aktivní a poloaktivní naváděcí systémy. Jak je to realistické?

V zásadě se jedná o řešitelný problém. Například SAM Standard-2MR (RIM-66C) má kombinovaný naváděcí systém (dálkové ovládání, dálkové ovládání, inerciální a poloaktivní radar).

Pokud jde o naše rakety, mohu pouze říci, že k jejich poloaktivním naváděcím systémům je třeba přidat setrvačné a aktivní naváděcí systémy. Jak je to těžké? Aktivní RLGSN našeho protilodního raketového systému Onyx váží 85 kilogramů. Pokud jde o setrvačné soustavy - hmotnost modelů, které znám, se pohybuje od 5,4 do 23 kg.

Je třeba mít na paměti, že Onyx má nadměrný výkon pro rakety RLGSN. Zaručuje detekci povrchových cílů na vzdálenost 50 km - u systému protiraketové obrany schopného ujet 400 km za pár minut to ale není tolik potřeba - během této doby loď s rychlostí 30 uzlů rychlostí bude mít čas se vzdálit sotva 2 km. Ačkoli samozřejmě platí, že čím silnější je signál RLGSN, tím lépe (čím obtížnější je pro elektronickou válku jej potlačit)

Jinými slovy, přetížení odpalovacího zařízení raket nepřekročí 100 kg - a s ohledem na zdokonalení technologií a určité oslabení radarového raketového systému - mnohem méně. Mělo by se také vzít v úvahu, že se vší pravděpodobností bude některé z poloaktivních naváděcích zařízení schopno současně „sloužit“a být aktivní. Ale samozřejmě i nárůst hmotnosti o několik desítek kilogramů výrazně zvýší startovací hmotnost rakety - bude vyžadován větší výkon motoru, větší dodávka paliva … To je bezpochyby nedostatek SD. Je však třeba vzít v úvahu, že kombinace aktivního a poloaktivního hledače v jedné raketě vede ke vzniku nejen nedostatků …

Faktem je, že hlavní ochranou letadel a dalších letadel před raketami jsou systémy elektronického boje. Jak fungují?

Když jednotka elektronického boje obdrží zprávu o vyzařování radaru (bez ohledu na systém protiraketové obrany nebo nosič, ze kterého byl systém protiraketové obrany spuštěn), jednotka určí frekvenci, na které radar pracuje, a začne „blikat“na této frekvenci jej ucpává „bílým šumem“. V reakci na to vývojáři raket naučili své rakety měnit frekvenci radaru - ale vývojáři elektronického boje nezůstali zadluženi - naučili své systémy rychle reagovat na změny, sledovat je a „phonovat“přesně na vlny, na kterých radar aktuálně funguje … Jedna jednotka elektronického boje je tedy schopná „oslepit“jeden systém protiraketové obrany. Navíc, pokud je systém protiraketové obrany vybaven aktivním naváděním, pak je šance na jeho oslepení poměrně vysoká, protože odpalovací zařízení radarových raket a síla jednotky elektronického boje mají srovnatelnou sílu - ale oslepit systém protiraketové obrany, který má semi-aktivní naváděcí hlava, je obtížnější, protože jednotka elektronického boje zjevně ztrácí, pokud jde o sílu radaru, se kterou jsou řízeny střely. Všechno zde bude záviset na vzdálenosti od radaru k jednotce elektronického boje.

Pokud však UR může současně snížit aktivní i poloaktivní navádění, pak k zaslepení UR budete potřebovat ne jednu, ale dvě jednotky EW. Kombinace aktivních a poloaktivních naváděcích systémů tedy výrazně zvyšuje šance raket zasáhnout vzdušný cíl.

V důsledku toho je vytvoření jediné rakety ze systému protiraketové obrany nejen možné, ale také slibuje významné výhody takové rakety při porážce vzdušných cílů.

Právě tyto rakety by se podle mého názoru měly stát hlavní zbraní slibné EM ruského námořnictva.

Přibližné výkonnostní charakteristiky takových raket - hmotnost - až 2,1 tuny, hlavice - nejméně 180 kg, dosah - nejméně 450 km, průměrná rychlost - nejméně 7 M.

Výzbroj, sestávající výhradně z SD, je však pro EM kategoricky nedostačující. Ano, plná salva munice UR od dvou EM bude schopna „zabít“protivzdušnou obranu klasického AUG a případně potopit 1–2 doprovodné lodě, ale to je vše. Aby bylo možné zničit letadlovou loď, je zapotřebí něco víc. Pro tyto účely musí mít EM „hlavní kalibr“- několik těžkých hypersonických protilodních raket. Taktika jejich použití vypadá takto - jsou spuštěny bezprostředně po „střelbě“UR. V době, kdy protilodní rakety dorazí, je většina protivzdušné obrany nepřítele mimo provoz a zbytek má oči roztroušené množstvím leteckých cílů, takže není nic banálního, co by odrazilo útok byť jen malého počtu protilodní střely.

Charakteristiky těchto raket vypadají nějak takto

Hmotnost - 4,2 tuny, hlavice - nejméně 450 kg, dosah - 450 km, průměrná rychlost - 5-6 M.

Lodní munice by měla obsahovat 2 UVP, jednu pro 90 SD, druhou pro 8 protilodních raket. Mnoho?

Celkový počet odpalovacích zařízení - 98 - je docela srovnatelný s Orly Burke (i když naše rakety jsou těžší) Zkusme porovnat celkovou hmotnost hlavních raketových zbraní pro velké raketové lodě

„Orly Burke“- plný výtlak 8488 tun, 96 kontejnerů, řekněme - ve všech „standardních SM -2ER“- celková hmotnost raket - 140,7 tun (na jednu tunu raket - 54,8 tun výtlaku)

„Ticonderoga“- plný výtlak 9800 tun, řekněme 122 kontejnerů - také se „Standard SM -2ER“- celková hmotnost - téměř 179 tun (na 1 tunu raket - 60, 3 tun výtlaku)

RCR „Slava“- plný výtlak - 11 380 tun, 16 „čedičů“o hmotnosti 4, 8 tun a 64 raket o hmotnosti 1, 6 tun - celkem 179, 2 tuny (na 1 tunu raket - 63, 5 tun výtlaku))

Nejhorší indikátor „Glory“se vysvětluje mimo jiné tím, že její odpalovací zařízení raket jsou mnohem těžší než u amerického protějšku.

Perspektivní EM - 90 Ur 2, 1 t a 8 protilodních raket 4, 2 t - 226 tun, což zhruba odpovídá (vezmeme -li jako vzorek Ticonderogo) celkového výtlaku 13 425 tun. Což je v zásadě přijatelné (s přihlédnutím k tomu, že Zamvolt EM má plný výtlak 14, 5 tisíc tun).

Protiraketová obrana

Základem protiraketové obrany budou rakety, umístěné místo části munice univerzálních raket. V současné době tedy instalace „Polyment-Redut“pojme v jedné buňce jednu raketu dlouhého doletu (48N6E2) nebo 4 9M96E-malé rakety s dosahem 40–50 km. V budoucnu - ještě menší rakety 9M100 - s doletem pouhých 15 km, ale v jedné buňce je zahrnuto 16 takových protiraket.

V 90 buňkách UVP univerzálních raket tedy bude nadějný EM schopen nést řekněme 80 odpalovacích zařízení, 20 protiraketových střel středního dosahu (do 50 km) a 80 ultra malých raket.

Kromě výše uvedeného se zdá slibné vybavit loď čtyřmi instalacemi „Broadsword“nebo „Pantsir-M“

Protiponorkové a torpédové zbraně

Základem protiponorkových zbraní by měl být komplex raketových torpéd jako Medvedka-2, Caliber 91RTE2 nebo modernější, vypuštěných z UVP UR.

Obranu proti torpédu zajišťují torpédové držáky 2x3 324 mm

Dělostřelecké zbraně

Jeden dvoumístný držák třídy „Advanced Coalition-F“. Aktuálně má instalace následující vlastnosti

Ráže - 152 mm

Délka hlavně - přes 52 ráží

Dosah střelby - více než 50 km

Instalační rychlost - 15-16 ran / min

Munice-munice instalace bude obsahovat slibné řízené střely a speciální střely dlouhého doletu (pravděpodobně aktivní-reaktivní).

Hlavním směrem vylepšení je snížení rychlosti střelby (minimálně) na 30 ran za minutu, čímž se dostřel střely s aktivní raketou zvýší na 100 km.

Napájení

Ale od atomové síly by podle mého názoru mělo být upuštěno. U lodí s nepříliš velkým výtlakem se ukazuje, že AU je těžší než GEM, a to i s přihlédnutím k palivu. Náklady na stavbu jaderné lodi jsou výrazně vyšší - náklady na srovnávací provozní náklady však zatím nikdo nepočítal. Lodě s elektrárnou samozřejmě „požírají“palivo, ale za prvé uran také něco stojí a hodně stojí, za druhé s likvidací vyhořelého jaderného paliva a hlavně s likvidací jsou spojeny značné náklady reaktoru, který si odseděl doživotně.

Pokud jde o autonomii, kterou atomový podvozek poskytuje - je to samozřejmě skvělé, ale autonomie, pokud jde o dodávky potravin a tak dále. mnohem nižší. Oceánské spojení tedy stále potřebuje doprovodnou zásobovací dopravu.

Pokud přesto umístíme atomovou elektrárnu na slibnou EM, pak bychom měli očekávat, že její výtlak dosáhne 16–18 tisíc tun (jaderný raketový křižník „Petr Veliký“má 80 tun výtlaku na 1 tunu hlavní raketová výzbroj, je však třeba mít na paměti, že na křižníku jsou 2 reaktory a duplikující se konvenční elektrárna)

Na druhou stranu v současné době probíhají práce na minimalizaci velikosti a hmotnosti lodních reaktorů….