Degradace vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny: proč se ukrajinské armádě nelíbí jejich nové tanky

Obsah:

Degradace vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny: proč se ukrajinské armádě nelíbí jejich nové tanky
Degradace vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny: proč se ukrajinské armádě nelíbí jejich nové tanky

Video: Degradace vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny: proč se ukrajinské armádě nelíbí jejich nové tanky

Video: Degradace vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny: proč se ukrajinské armádě nelíbí jejich nové tanky
Video: Стыковка крыля самолёта Р-40М Kittyhawk#avia #tank #танк #retro# 2024, Duben
Anonim
obraz
obraz

Zdálo by se, že nový moderní tank by měl být vždy lepší než ten starý a nový obrněný transportér, vyvinutý s přihlédnutím k nejnovějším trendům, je a priori lepší než staré 30 let staré „železo“. Toto pravidlo v ukrajinských ozbrojených silách nefunguje. Všechno tam je hodnoceno přesně naopak.

Proč je starý T-64 lepší než „nový“BM „Bulat“

"Obecně je rezerva vybavení stále velká, ale toto vybavení je zastaralé a potenciál pro modernizaci je prakticky vyčerpán." Některé možnosti upgradu jsou v reálném boji neúspěšné. Například tanky „Bulat“T-64BM se díky své těžké hmotnosti a slabému motoru ukázaly jako neúčinné, byly přesunuty do zálohy a nahrazeny lineárním T-64 “(zástupce velitele pozemních sil ozbrojených sil) Síly Ukrajiny pro logistiku, generálmajor Jurij Tolochny).

Proč tedy Yuri Tolochny považuje starý dobrý T-64, nebo spíše jednu z jeho nejnovějších lehkých verzí modernizace (T-64B1M), více žádanou než BM „Bulat“, který je právem považován za nejlepší verzi modernizace tohoto sovětského tanku?

obraz
obraz

Ne, samozřejmě to není otázka manévrovatelnosti. Nádrž T-64B1M má motor 5TDF o objemu 700 litrů. s. Základní verze BM „Bulat“je vynucená verze stejného motoru 5TDFM s výkonem 850 koní. s. Generál Tolochny pravděpodobně srovnává „Bulat“s T-64BM1M, který je vybaven motorem 6TD s výkonem 1 000 koní. s. To však není správné, protože přesně stejný motor, pokud je to žádoucí, může být nainstalován na BM „Bulat“, pokud zákazník má takovou touhu.

Celá věc tedy není v ovladatelnosti, ale ve skutečnosti, že tanky T-64B1M a T-64BM1M jsou vybaveny náhradními díly a karoseriemi ze skladů ozbrojených sil Ukrajiny, zděděných po SSSR, a pro BM "Bulat" je nutné vyrábět částečně nové a drahé vybavení.

Ve skutečnosti se proto v roce 2014 Kyjev usadil na těchto dvou hlavních verzích modernizace tanku. Vše, co potřebovali, bylo ve skladech a nevyžadovalo náklady.

Naopak, takové upgrady by stále mohly vydělat velmi dobré peníze. Potvrzují to kriminální případy proti ředitelům ukrajinských obrněných továren, kde přesně taková schémata rozbíjení vojenských rozpočtů hromadně vyplávala na povrch.

Došlo to až k tomu, že to bylo směšné. Závod prodal náhradní díly přední společnosti a koupil je od další, ale již jako nové. Navíc samotné náhradní díly nikdy neopustily území „nativní“rostliny.

U tanků je myslím vše jasné. Ale tady na APU je vše víceméně dobré. Přinejmenším stále existují sovětské rezervy a v kampaních 2014-15. tanky byly ničeny mnohem méně často než lehce obrněná vozidla. Skutečná detektivka začíná, když se začnete ponořit do detailů výroby právě takových strojů ukrajinskými továrnami.

A když jste na to přišli, okamžitě začnete chápat pocity kyjevských vojáků, kterým se tyto předělávky opravdu nelíbí.

Všechno je to o brnění a sudech

Kyjev má ve skutečnosti jeden problém. Technologická degradace. Všechny ostatní potíže jsou toho odvozením. Jde o to, že na Ukrajině zapomněli, jak hodit dobrou zbroj. V důsledku toho mají všechny nové ukrajinské obrněné transportéry a obrněná vozidla stejný problém.

Poprvé byl identifikován při plnění takzvané irácké smlouvy dokonce za Janukovyče. Irácká armáda jednoduše odmítla přijmout jednu ze šarží nových obrněných transportérů BTR-4, protože měly trhliny v trupu (a řadu dalších problémů).

obraz
obraz

Po dlouhých pokusech nacpat neproduktivní a utrpení ukrajinských politiků a diplomatů tato auta skončila na Donbasu, kde válka právě začala. A zde si vysloužili mnoho posměchu od svých i nepřátel. Auta byla pokryta prasklinami a nedržela kulky obyčejných ručních zbraní, často se lámala. Stručně řečeno, „sabotovali“vedení nepřátelství a chovali se jako skuteční „agenti Kremlu“a spolupachatelé „separatistů“.

V důsledku prvních bitev vyšlo najevo, že vozidla vyžadují radikální modernizaci.

Mimochodem, podobné problémy se projevily nejen v nešťastných BTR-3 a BTR-4, ale také ve všech nových ukrajinských obrněných vozidlech vyrobených na základě smluv ministerstva obrany, počínaje rokem 2014. Všude brnění nedrželo kulku a všude muselo být posíleno. A zisk byl způsoben nárůstem hmotnosti. V důsledku toho odpružení nevydrželo a porouchalo se a samotné plovoucí stroje se staly čistě pozemními.

Obecně jen jeden, ale důležitý technologický problém, který kdysi slavnou pobočku vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny proměnil v posměch.

Mimochodem, to samé se děje v Kyjevě s kufry. Víte, co je to plášť kolem hlavně standardního sovětského 30mm kanónu?

obraz
obraz

Jejím úkolem je stabilizovat hlaveň, protože bez ní zbraň střílí kamkoli. Kořen tohoto problému je stejný. Neexistuje žádná odpovídající jakost oceli, ze které by bylo možné vyrábět kvalitní sudy. A tak všude. Jakmile začnete studovat další kyjevské know-how v oblasti stavby tanků, narazíte na důsledky technické degradace průmyslu.

Je pozoruhodné, že na Ukrajině se sudy velkého kalibru nevyrábějí. A také ze stejného důvodu. Přeci jen tankový 125mm kanón už nelze vzít do pláště a bez něj bude střílet kamkoli, ale ne na cíl.

Příklad ze života. Autor těchto řádků si dokonale pamatuje příběh jednoho ze svých známých, který se účastnil testů 125 mm tankových sudů vyrobených v 90. letech v závodě Sumy Pipe Plant na tanky pákistánské smlouvy. Ani poté, doslova po rozpadu SSSR, nemohli obyvatelé Sumy získat zbraň s požadovanými vlastnostmi. Přežití v sudech bylo 2–3krát nižší než u sovětských vzorků a pákistánští zákazníci nechtěli takový výrobek přijmout. Jednoduše jsme se dostali ze situace. Ze skladů byl odebrán požadovaný počet starých sudů a na oplátku tam byly umístěny výrobky výrobců strojů Sumy.

obraz
obraz

Když se v roce 2014 Kyjev rozhodl zkusit obnovit výrobu alespoň takových „zbraní“, ukázalo se, že ve výrobě už nejsou žádní specialisté ani odpovídající technologie. Proto obyvatelé Sumy dnes nevyrábějí zbraně pro ATO. Už nemohou. A tak je to nyní všude na Ukrajině. Neexistuje žádná technologie, žádné kvalitní vojenské vybavení.

Myslím, že je nyní jasné, proč jsou dnes vzorky vojenského vybavení, které byly zachovány a modernizovány ze sovětských skladů, v rámci ozbrojených sil Ukrajiny tak ceněny. A nemusíte být velký analytik, abyste předpověděli, že jakmile budou úplně vyřazeny poslední rezervy bývalého SSSR, bojová síla této armády začne klesat. Spíše už klesá, soudě podle prohlášení ukrajinské armády, a to zatím nebylo jasně pozorováno jen proto, že na Donbasu již třetí rok nebylo žádné aktivní nepřátelství.

Doporučuje: