Nejzajímavější drony výstavy „Interpolitex-2015“
Využívání bezpilotních prostředků (UAV) k řešení široké škály úkolů se stalo charakteristickým rysem naší doby. Celá galaxie nových dronů debutovala na 19. mezinárodní výstavě prostředků státní a osobní bezpečnosti „Interpolitech-2015“.
Bezpilotní prostředky nebo drony (anglicky drone - drone), v závislosti na hmotnosti, čase a letové výšce, jsou rozděleny do tříd: mikro (do 10 kg, do 1 hodiny, do 1 km), mini (do 50 kg, několik hodin, až 3–5 km), midi (do 1 000 kg, 10–12 hodin, až 9–10 km) a těžké (letová výška do 20 km, doba letu-24 hodin nebo více).
Ruská společnost „NELK“představila již známý a nový vývoj. Mezi prvními je třeba uvést letecký průzkumný komplex založený na vrtulníkovém UAV (NELK-V6) a experimentální vertikální vzletové zařízení s palubní elektrárnou na palivové články (NELK-V8).
NELK-V6 je navržen tak, aby vyřešil komplex úkolů v zájmu orgánů činných v trestním řízení a civilních oddělení. Se vzletovou (vlastní) hmotností 7 (až 3) kg může UAV létat ve výšce až 500 m, pokrývat až 10 km asi 40 minut. NELK-V8 s palubní elektrárnou na nízkoteplotní palivové články se vzletovou hmotností až 12 kg s cílovým zatížením 3 kg dokáže vyřešit problémy při rychlosti až 50 km / h v podobné nadmořské výšce pro 12 hodin.
Premiérou výrobce byly letecké průzkumné a radarové detekční komplexy založené na bezpilotních letadlech letadel a vrtulníků. Bezpilotní letoun „NELK-S3“o hmotnosti až 2,5 kg s elektromotorem o rychlosti 70–120 km / h může tedy pracovat ve výškách až 3000 m až 60 minut. Copter „Rotor“o hmotnosti až 3 kg je vybaven radarem, který poskytuje nepřetržitý radarový průzkum terénu a mobilních objektů na vzdálenost až 10 km s přenosem informací o nich přes rádiový kanál pro vzdálenost až 5 km. UAV s rychlostí až 50 km / h, pokud jsou vybaveny palubní elektrárnou, mohou létat ve výškách až 1 500 m po dobu 5 hodin.
Multifunkční komplexy-bezpilotní letouny letadel a vrtulníků od společnosti Plaz, vybavené elektromotory, mohou v závislosti na jejich vlastnostech provádět průzkum fotografií, videa nebo termovize (Griffon-02) a 3D mapování terénu („Griffin-11“, „Griffin-12“) na vzdálenost 15–90 km po dobu až 3 hodin. Skromnější helikoptéry-„Griffin-41“a „Griffin-07“-jsou schopné provádět podobné úkoly na vzdálenost 5–15 km po dobu 30–60 minut.
Komplex s letouny typu UAV těžké třídy „Kaira“, předvedený společností LLC RTI Aerospace Systems, poskytuje monitorování ledových podmínek, populací ryb, plynovodů a ropovodů, elektrických vedení, vysoce rizikových objektů a také provádí letecké fotografování a průzkum nerostů. K přenosu informací je komplex Kaira vybaven satelitní rádiovou komunikací. S hmotností až 1500 kg dokáže létat rychlostí až 300 km / h ve výškách až 8000 m a s užitečným zatížením 230 kg na palubě vydrží ve vzduchu až 35 hodin.
Komplexy vzdáleného dohledu s UAV řady Granat představila společnost Izhmash - Unmanned Systems LLC. Jedná se o nositelné a přenosné verze s drony „Granat-1-E“a „Granat-4-E“(dodávané pro potřeby ministerstva obrany), jakož i o komplex s bezpilotními letouny „Tachyon“. Ten je podle vývojáře určen pro nepřetržitý sběr informací v těžko dostupných podmínkách na vzdálenost až 40 km, dálkovou detekci pohybujících se a stacionárních předmětů, včetně osoby, a také předávání informační a řídicí signály. Se vzletovou hmotností až 7 kg může UAV pracovat ve výškách až 4000 m rychlostí až 100 km / h po dobu nejméně 2 hodin. V podmínkách přímé radiového dohledu je dosah aplikace nejméně 40 km.
Podle zástupce společnosti Jevgenije Zaitseva začnou na konci roku 2015 zkoušky tiltrotorového bezpilotního letadla Granat-5 s vertikálním vzletem a přistáním. Zařízení o hmotnosti 7 kg, které unese zátěž až 1 kg, je vytvořeno pro speciální síly námořnictva. V roce 2016 má být vojákům nabídnut tiltrotor s rotačními motory pracujícími v režimech vrtulníků i letadel.
Bezpilotní letoun „Osa“na mezinárodní výstavě prostředků státní bezpečnosti „Interpolitex-2015“v Moskvě. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, zástupce oddělení geodézie, hovořil o vývoji nejnovější iniciativy skupiny ZALA Aero na ruské planetě. Podle něj je UAV s kódovým označením 421-E5 určen k monitorování rozsáhlých území v nouzových zónách, hlídek a dalších úkolů. Dron s rozpětím křídel 5 m unese až 5 kg užitečného zatížení a létá 7 hodin v dosahu až 150 km ve výškách 1000 m a výše. Zařízení již přitáhlo pozornost odborníků z ministerstva pro mimořádné situace, ministerstva obrany a pohraniční služby FSB Ruska.
Expozice ruského ministerstva pro mimořádné situace zase představila letoun UAV Aerob A2V s tělem ve tvaru trubky, uvnitř kterého je na výsuvné plošině umístěn elektromotor s bateriemi a užitečným zatížením. Podle Vitalije Kovyněva, zástupce generálního ředitele společnosti Aerobe, design zajišťuje rychlou výměnu zátěže a výměnu baterií. UAV se vzletovou hmotností 6,5 kg při rychlostech až 120 km / h může pracovat ve výškách a rozmezí 50–150 m, respektive až 50 km, po dobu 3 hodin. Zařízení je schopné létat v automatickém režimu po určité trase a vrátit se do daného bodu.
Další bezpilotní letoun - vertikální vzlet a přistání BS -103 - je vyroben ve formě tiltrotoru s tělem z kompozitních materiálů. Jak vysvětlil hlavní konstruktér JSC „Record-Electronics“Sergej Alexandrov, zařízení o hmotnosti až 11 kg unese 1,3 kg užitečného zatížení. Doba letu pro „vrtulník“a „letoun“je 30, respektive až 150 minut, a horizontální rychlost ve výškách 300–2 000 m může dosáhnout 80–100 km / h. Podle Aleksandrova se plánuje zvýšení letové výšky až na 3 000–5 000 m, užitečného zatížení až na 3 kg a také doby vznášení v jednom bodě. Volba takového schématu je dána poptávkou po UAV, které jsou schopné samostatně vzlétnout a přistát na nevybavených místech bez dalších zařízení. V současné době podle návrháře v Rusku neexistují žádné analogie zvoleného schématu.
Lucien Marcellette hovořil o nejnovějších francouzských taktických zařízeních na stánku společnosti PIK PBA Company LLC. UAV „Osa“vrtulníkového typu se dvěma koaxiálními vrtulemi s vlastní hmotností až 16 kg unese 15 kg užitečného zatížení a létá ve výškách a doletech až 3000 m, respektive až 25 (120) km, v režim dálkového ovládání při rychlosti až 80 km / h (offline). UAV je vybaven unikátním motorem s plynovou turbínou s minimální hladinou hluku.
Mezitím lze letadlo Korshun s tlačnou vrtulí a tělem z kompozitních materiálů používat jak v bezpilotním, tak v lidském režimu. S hmotností 550 kg je Korshun s rychlostí 340 km / h schopen nést 250 kg užitečného nákladu (nebo 2 piloti) na vzdálenost až 1200 km a provoz ve výškách až 6800 m.
Fyzikálně technický ústav Běloruské národní akademie věd (FTI NAS) ukázal celou rodinu bezpilotních vzdušných komplexů s UAV typu „Busel“. Zařízení typu letadla o hmotnosti 6-14 kg při rychlosti 40-120 km / h mohou zůstat ve vzduchu 60-150 minut a provádět video monitorování z nadmořské výšky 1500-5000 m v rozmezí 20-50 km, zatímco UAV dlouhého dosahu typu Burevestnik »Dokáže pozorovat terén a pohybující se objekty s přenosem informací na vzdálenost až 300 km. S hmotností 180–300 kg a rychlostí letu 80–220 km / h jsou schopné provozu ve výškách 200–5 000 m po dobu 4–10 hodin.
STC „Yurion“ukázal UAV - opakovač pro rádiovou komunikaci, vytvořený radiovými inženýry. S hmotností 3,5 kg unese užitečné zatížení o hmotnosti až 530 g. Zařízení je schopné pracovat ve výškách 60–3 000 m rychlostí 70–120 km / h po dobu 45 minut.
Z dalších dronů jsou pozoruhodné UAV Era-100 od společnosti Aeroxo a vertikální vzletové a přistávací drony typu OMV Research and Production Enterprise. Prvním je tiltrotor se vzletovou hmotností 18/25 kg, který může na baterie (s generátorem) pracovat rychlostí 150-200 km / h v rozmezí až 120 (1000) km na baterie (s generátorem) hodiny. Drony nové generace OMV ze vzduchové rodiny se vyznačují kombinací vysokého užitečného zatížení a dlouhé doby letu. Jsou kompaktní, rychle se uvádějí do provozuschopného stavu, vyznačují se zvýšenou manévrovatelností a snadným ovládáním.
Jedním slovem bylo ukázáno mnoho zajímavých domácích novinek. Denis Fedutinov, specialista na oblast bezpilotních letadel, věří, že trend propagace zahraničních UAV v Rusku pod domácími značkami, který se objevil před několika lety, nyní zmizel. Současná geopolitická situace podle něj přispěla ke zvýšení počtu jejich vývoje v této oblasti. Podle prognózy Fedutinova se nyní spolupráce se zahraničními vývojáři UAV přesune spíše k hluboké lokalizaci výroby jejich zařízení zde a jejich přenosu technologií v rámci této spolupráce.
Repeater STC Yurion. Foto: Anatolij Sokolov / Ruská planeta
