V rodině obrněných vozidel „Typhoon“vzniká několik projektů chráněných vozidel. K dnešnímu dni dosáhly dva vzorky takových strojů zkušebního provozu v armádě. Jedná se o obrněné vozy Typhoon-K a Typhoon-U, vyvinuté automobilovými závody KamAZ a Ural. V jednotkách Jižního vojenského okruhu se nyní testuje několik desítek obrněných vozidel dvou typů. Není to tak dávno, kdy se jeden z obrněných vozů automobilového závodu Kama musel stát exponátem na výstavě „Den inovací jižního vojenského okruhu“.
Vývoj projektu obrněného vozu KamAZ-63968 Typhoon-K byl zahájen na začátku tohoto desetiletí a byl proveden jako součást programu na vytvoření slibných chráněných vozidel pro ozbrojené síly. První vzorky rodinných vozů Typhoon byly postaveny v roce 2011. Později se tato technika ukázala široké veřejnosti. „Premiéra“obrněného vozu od společnosti KamAZ se uskutečnila na přehlídce vítězství 2014. Později byly tyto stroje opakovaně předváděny v průběhu dalších akcí, včetně „Dne inovací Jižního vojenského okruhu“.
Kromě hlavních dodavatelů se do programu Typhoon zapojilo několik desítek dalších společností a organizací obranného průmyslu. Jejich úkolem bylo vyvíjet a vyrábět různé součásti a sestavy, brnění atd. Všechny stroje nové rodiny, včetně Typhoon-K, jsou tedy vynikajícím příkladem spolupráce v rámci slibných projektů.
Ochrana posádky, vojska a sestavy vozidel je zajištěna pomocí kombinovaného brnění sestávajícího z kovových a keramických prvků. Takové bloky chrání obrněný vůz jak před ručními palnými zbraněmi, tak před minami pod kolem nebo dole. Deklarovaná ochrana před ručními palnými zbraněmi různých typů ráže až 14, 5 mm. Ochrana proti minám - až 8 kg TNT.
Vzhledem k solidní rezervaci má obrněný vůz KamAZ-63968 celkovou hmotnost 24 730 kg. Současně vůz přepraví až 2,6 tuny nákladu a je také schopen táhnout přívěs o hmotnosti až 8 tun. Hlavním úkolem slibného obrněného vozu je přeprava osob. Je však možné některé zboží přepravit. V rámci rodiny Typhoon lze navíc vytvořit speciální přepravní vozidlo pro přepravu zboží.
Požadované vlastnosti mobility zajišťuje naftový motor KamAZ-730.345-450 s výkonem 450 koní. Motor je spárován s převodovkou, která zajišťuje pohon všech čtyř kol. Točivý moment motoru se přenáší na všech šest hnacích kol. Jako součást přenosu jsou použity některé importované jednotky. Dostupná elektrárna umožňuje obrněnému vozu zrychlit na dálnici na 100 km / h. Rezerva chodu je až 1000 km.
Obrněné vozidlo Typhoon-K má samostatný kokpit a modul oddílu vojska. Posádka a vojáci jsou od sebe odděleni, ale mohou komunikovat pomocí stávajících zařízení. Kokpit poskytuje tři místa pro řidiče a další členy posádky. Pro sledování situace mají velké čelní sklo a dvě boční okna ve dveřích. Posádka a vojáci mohou navíc použít sadu videokamer nainstalovaných kolem vozidla. Toto zařízení, jehož signál je zobrazen na obrazovkách, výrazně zlepšuje viditelnost.
V oddíle vojska je 14 „důlních“sedadel, která snižují dopad rázové vlny na cestující. Také bezpečnost přistání je zajištěna speciálními pětibodovými pásy. Po stranách oddílu vojska je několik malých oken s neprůstřelným sklem. Pro nastupování a vystupování v zádi je k dispozici spouštěcí rampa s hydraulickými pohony. V případě potřeby mohou bojovníci nechat auto dveřmi v rampě. Ve střeše modulu oddílu pro vojáky je šest poklopů.
K dnešnímu dni prošly obrněné vozy rodiny Typhoon, včetně vozidel KamAZ-63968, hlavními testy a převedeny k jednotkám ke zkušebnímu provozu. V prosinci loňského roku bylo oznámeno, že jednotky Jižního vojenského okruhu obdržely 30 obrněných vozů nového typu. Na samém začátku roku 2015 byly navíc dodány další dvě desítky obrněných vozidel. Na základě výsledků operace v jednotkách bude rozhodnuto o přijetí tohoto vybavení do služby.
Jeden ze strojů procházejících zkušebním provozem byl zaslán na výstavu „Den inovací jižního vojenského okruhu“, kde se s ním mohl každý seznámit. Je třeba poznamenat, že letos v březnu, během kampaně ministerstva obrany „Vojenská služba na základě smlouvy je vaše volba!“Na začátku října byly dveře a poklopy obrněného vozu otevřené pro každého. Využili jsme této „nabídky“a představili jsme fotorecenzi vozu.
Navzdory brnění si vůz zachoval svůj charakteristický exteriér „KAMAZ“.
Použité odpružení umožňuje změnit světlou výšku vozidla. S minimálním přistáním v autě nepředstavuje žádné problémy
Mřížky motorového prostoru
Případ z různých úhlů
Jedno z oken oddílu pro vojáky
Dovážené komponenty se aktivně používají při konstrukci podvozku. Například logo irské společnosti Timoney je viditelné na náboji kola.
Pokud kola svou práci nezvládají, pomůže jim naviják.
Neprůstřelné sklo dveří řidiče
Zevnitř jsou dveřní mechanismy uzavřeny pláštěm
Pracoviště řidiče
Sloupek řízení a palubní deska
Druhé boční dveře
Místo velitele / doprovodu
Videokamery nad dveřmi řidiče
Videokamery nad zádi rampy
Rampa pro vylodění vojsk. K dispozici protiskluzový povlak
Pohled z rampy do oddílu vojska. Rampové hydraulické válce jsou dobře viditelné
Místa pro vojáky
Vybavení přední stěny
Informační štítek z výstavy
Leták
