Na konci roku 2014 obdržely ozbrojené síly první dávku obrněných vozidel Typhoon. Brzy bylo vojákům předáno několik desítek dalších podobných obrněných vozidel, která mají podstoupit zkušební provoz. Podle některých zpráv v současné době jednotky Jižního vojenského okruhu v současné době provozují tři desítky obrněných vozů Typhoon-U vyrobených v závodě Ural. Není to tak dávno, kdy jeden z těchto strojů dorazil do Rostova na Donu, aby se zúčastnil výstavy „Den inovací jižního vojenského okruhu“.
Do projektu Typhoon, který byl zahájen před několika lety, bylo zapojeno více než sto podniků obranného a automobilového průmyslu a různých výzkumných organizací. Mateřským podnikem projektu Typhoon-U byl automobilový závod Ural v Miassu, který byl v názvu označen odpovídajícím písmenem. První podrobné informace o projektu Typhoon-U se objevily již v roce 2011, ale do určité doby vůz nového typu nijak nespěchal ukázat široké veřejnosti. Například první ukázka této techniky na Victory Parade proběhla teprve v roce 2015, zatímco vozidla Typhoon-K závodu KamAZ vstoupila na Rudé náměstí o rok dříve.
Stejně jako ostatní vybavení rodiny jsou obrněné vozy Ural-63095 Typhoon-U určeny k přepravě personálu a určitého nákladu ve vysoce rizikových oblastech. Podle zadání dostala nová obrněná vozidla sadu ochranných prostředků proti střelám z ručních zbraní a výbušným zařízením. Konstrukce vozidla tedy chrání posádku a vojáky před přepadením a dalšími útoky.
Poměrně velký obrněný vůz „Typhoon -U“může mít hmotnost až 22, 5 tun. V tomto případě až 4 tuny spadnou na užitečné zatížení - přistání nebo náklad. Je také možné táhnout přívěs o hmotnosti až 8 tun. S takovými hmotnostními charakteristikami musí být stroj vybaven vhodnou elektrárnou. Pod pancéřovou kapotou je instalován vznětový motor YaMZ-5367 s výkonem 450 koní. K motoru je připojena převodovka MZKT-4361-40 a další převodové jednotky zajišťující přenos točivého momentu na všech šest hnacích kol.
Deklarována je možnost jízdy po dálnici rychlostí až 100 km / h. Obrněný vůz má dvě palivové nádrže po 210 litrech, které dokážou ujet až 1000 km bez doplňování paliva. Nezávislé pneumohydraulické odpružení poskytuje možnost jízdy v terénu a překonávání různých překážek. Vodní překážky jsou překonány brodem. Konstrukce zavěšení vám umožňuje změnit světlou výšku stroje a přizpůsobit ji stávajícím podmínkám.
Obrněný vůz je vybaven chráněným kokpitem a samostatným modulem pro přistání vojsk. Ochrana posádky, vojsk a jednotek je zajištěna rozmístěným pancířem, v jehož konstrukci jsou použity plechy a keramické desky. Díky tomu odolává Typhoon-U úderům od 14,5 mm střel a je také schopen chránit lidi před odpálením nálože TNT o hmotnosti až 8 kg.
Obyvatelné objemy trupu jsou rozděleny na dvě části. První je kabina řidiče. Má tři sedadla pro řidiče a doprovázející osoby. Kabina je vybavena komunikačními systémy a dalším nezbytným vybavením. Transportní modul vojska je navržen jako samostatná jednotka namontovaná na podvozku. Dříve bylo zmíněno, že přistávací modul pojme až 16 míst pro vojáky. Exhibiční model stroje získal pouze 14 míst k přistání.
Aby se přistávací síla dostala dovnitř obrněného modulu, musí použít sestupnou rampu. V případě poruchy přečerpávacích jednotek zajišťují dveře, které se otevírají do strany. Posádka a vojáci mohou pozorovat prostředí pomocí velkého čelního skla, oken dveří kabiny a také pomocí malého skla na bocích obrněného modulu a na jeho rampě. Všechny brýle, s výjimkou čelního skla, jsou vybaveny střílnami pro střelbu z osobních zbraní.
Ve střeše modulu jsou dva poklopy, které lze použít k instalaci zbraní, včetně dálkově ovládaných bojových modulů. Potřebu takového zařízení a jeho typ určuje zákazník v souladu s jeho potřebami.
Podle otevřených údajů bylo dosud vyrobeno nejméně 30 obrněných vozidel Ural-63095 Typhoon-U. Od konce loňského roku procházejí obrněná vozidla rodiny Typhoon zkušebním provozem v jednotkách Jižního vojenského okruhu. 5. a 6. října bylo jedno z vozů Miass v Rostově na Donu, kde se zúčastnilo výstavy „Den inovací jižního vojenského okruhu“. Představujeme fotografickou recenzi tohoto obrněného vozu.
Drsný design
Jméno výrobce na samostatném štítku
Typhoon-U není kompaktní. Kvůli zavěšení bylo navíc zvednuto tělo výstavního vzorku.
Prvky přední nápravy, boční strana
Pravé přední kolo
Zadní podvozek, pohled z levé strany
Ona, pohled z pravé strany
Zadní náprava, rám a záďová rampa
Neprůstřelné sklo dveří řidiče
Interiér kabiny
Vysoké výšky strojů vyžadují vhodný žebřík
Obrněný přistávací modul z různých úhlů
Budoucí obránci vlasti se seznámí s novou technologií. Můžete ocenit rozložení a pohodlí oddílu pro vojáky
Interiér vzdušného prostoru
Ve střeše oddílu vojska jsou poklopy
Komunikační zařízení na přední stěně
Zadní rampa. Pro snadné použití jsou na povrch přivařeny rohové schůdky
Aby se zabránilo poškození, je skleněná střílna pokryta grilem
Pravobok
Informace o autě
