Jedním z nejdůležitějších úkolů ženijních jednotek při technické podpoře bitvy je zařízení minových a výbušných bariér, které umožňují způsobovat ztráty nepříteli, zdržovat jeho postup a komplikovat manévr sil a prostředků. V ofenzivě se těžba provádí tak, aby zakryla boky, odrazila nepřátelské protiútoky a zajistila zajaté linie. V obraně - pokrýt pozice vojsk, jejich boků a spojů mezi podjednotkami, které nejsou obsazeny vojsky, a v případě potřeby důležité objekty v hloubce jejich obrany, aby nepříteli ztěžovaly rozmístění sil a útok přední hrana.
Jak v ofenzivě, tak v defenzivě ve směru průlomu nepřítele se těžba provádí pomocí speciálně přidělených podjednotek ženista-ženista nebo mobilních překážek.
Článek se zaměří hlavně na minové vrstvy, které jsou přímo za sebou, na rozdíl od dálkových ovladačů, které rozhazují miny na určitou vzdálenost.
PRVNÍ ČÁST
Těžba byla v první a zejména ve druhé světové válce hojně využívána hlavně ručně nebo pomocí nejjednodušších improvizovaných zařízení.
Po první světové válce, počátkem 30. let 20. století. vojenským specialistům bylo zřejmé, že minová pole jsou jedním z účinných prostředků protitankové obrany. V SSSR byla v tomto směru vyvinuta speciální minová vrstva založená na tanketu T-27, nazývaná MZ-27. Na podzim roku 1934, aby se shromáždily provozní zkušenosti a vypracovaly taktiky používání minové vrstvy, byly organizovány složité testy a byla vyrobena dávka speciálních min, které mohly být vybaveny jak bojovými, tak výcvikovými náložemi.
Minonoska MZ-27 měla být použita jako prostředek pro zařízení protitankových překážek bezprostředně předtím, než nepřítel prošel terénem ve směrech útoku nebo pohybu svých tankových skupin. V obraně měl být MZ -27 použit k blokování pohybu nepřátelských tanků v neočekávaně detekovaném směru (průlom, obchvat atd.) A v ofenzivě - jako prostředek k ochraně boků a týlu před náhlými akcemi nepřátelských tankových skupin.
MZ-27 obsahoval speciální zařízení pro těžbu, které zahrnovalo: snadno vyjímatelný buben svařované konstrukce z 10 mm pancíře s otočným držákem s články pro miny umístěnými uvnitř (buben měl odnímatelnou stěnu, upevněnou šrouby); rotační ozubené kolo se šnekovým hřídelem uloženým v bubnu na duté dřevěné nápravě; váleček s lanem navinutým na něm; pero; kotva a kabel pro otevírání dveří.
Zařízení pro těžbu bylo připevněno vzadu. Zařízení pro těžbu bylo aktivováno bez zastavení pohybu stroje spuštěním kotvy a její přilnavostí k zemi (roli kotvy mohlo plnit jakékoli zatížení o hmotnosti 5-6 kg). Existovaly tři způsoby těžby: v jedné řadě, ve dvou řadách, stejně jako těžba jednotlivých úseků silnice ().
Konstrukce experimentální minovrstvy MZ-27 na základě tanketu T-27 se dalšího vývoje nedočkala. Zkušenosti s jeho návrhem, testováním a provozem však byly při vytváření následujících strojů pro podobný účel žádané.
Během Velké vlastenecké války, v roce 1942, byl na základě nákladního vozu ZiS vyvinut důlní sypač, který byl vyroben vojsky. Sypač byl nákladní vůz s 1–2 dřevěnými skluzy připevněnými k jeho tělu. Miny jsou umístěny do podnosů ženisty, kteří jsou v zadní části vozu. V tělese jsou miny naskládány rovnoběžně s bočními stěnami, jedna na druhé na okraji, s držadlem nahoru: miny TM-46 ve dvou řadách, TMD-B, miny TMD-44 ve dvou nebo třech řadách. Zadní část těla, asi 70 cm od okraje, není zatížena minami a je pracovištěm ženistů, kteří dávají miny do podnosů. V pracovní poloze se vozidlo pohybuje rychlostí až 5 km / h. Takový systém umožnil zvýšit rychlost těžby o 1, 5 - 2krát.
Teprve po válce se v inženýrských jednotkách sovětské armády vyvinuly a rozšířily minové vrstvy a minové vrstvy.
Na konci čtyřicátých let - brzy. 50. léta první verze minového sypače PMR-1 byla testována s nejjednoduššími odpalovacími žlaby a jejich bočním umístěním vzhledem k karoserii traktoru. Boční uspořádání podnosů a jejich konstrukce však byly shledány neuspokojivými jak z hlediska přesnosti pokládání min, tak z hlediska pohodlí výpočtu. Další vývoj sypače vedl ke vzniku PMR - 2, který byl uveden do provozu v roce 1954.
Tažený minový sypač PMR - 2, namontovaný na jednoosém přívěsu a tažený při těžbě nákladním vozem (traktorem).
Rozmetadlo se skládalo z pojezdového ústrojí se zachycovacím mechanismem, rámu s tažnou ojí, dvou vodících žlabů s žlaby, dvou dávkovacích mechanismů se stupňovitým boxem a řetězovým převodem a elektrického zařízení. Rámy - podnosy byly od sebe vzdáleny na šířku o 2 m, miny se po nich pohybovaly pod vlivem vlastní hmotnosti. Na rozdíl od předchozích jednoduchých podnosů byl v tomto případě v nich poprvé použit mechanismus počítání kolíků s pohonem z podvozku přívěsu.
Tažený rozmetač min PMR-2 byl určen k pokládání protitankových min na zem při stavbě minových polí.
Fúze min s pojistkami, jejich rozprostření na požadované vzdálenosti a jejich maskování do země se provádí pomocí ženijních jednotek ručně. V tomto případě byly miny (TM-46, TMD-B, TMD-44) vyloženy na povrch země ve dvou řadách s těžebním stupněm 2 nebo 4 m. Sada min byla umístěna po stranách Vozidlo.
Rozmetadlo práce. Rozmetadlo se za provozu drží na zadním háku automobilu nebo obrněného transportéru. Doly ukládají do podnosů sypače ženisté, kteří jsou vzadu. Miny pod vlivem vlastní hmotnosti sklouzávají po válcích podnosů. Dávkovací mechanismus prostřednictvím spínacího mechanismu z pravého kola rozmetače funguje tak, že v jednom tácku bude důl zastaven dolními prsty dávkovacího mechanismu a ve druhém horními (viz obrázek níže). Dále, když jsou spodní prsty dávkovacího mechanismu spuštěny dolů a horní se zvedají, první mina sklouzne k zemi a druhá mina je odříznuta. Poté prsty vydávacího mechanismu opět změní polohu a druhý důl zaujme místo prvního. Cyklus se opakuje. V druhém zásobníku se stane totéž, ale miny jsou vydávány v intervalech mezi pohyby min v prvním zásobníku. Je tedy stanoven interval v šířce mezi doly v řadě minového pole a samotné doly jsou rozloženy.
Aby byly miny položeny na zem, odpalovací podnosy se uvolní z pásů, které je drží, a jejich konce se spustí na zem. Poté se úchyt pole krok za krokem nastaví na odpovídající krok těžby, tj. Naproti číslu 2 nebo 4. Poté se zásobníky naplní minami s držadly dozadu. Dva ženisté podporují posuvné miny, které jim brání zasáhnout prsty vydávajících mechanismů a jeden proti druhému.
Umístění min na zem, fragment otvorů, jejich instalaci a maskování provádějí vojáci ženijní jednotky, kteří sledují sypač.
Hlavní taktická a technická data rozmetadla PMR-2:
Typy min rozmístěných sypačem-konečně vybavené miny TM-46 s pojistkami MVM, neúplně vybavené miny TM-46, TMD-44 a TMD-B, určené k vybavení pojistkami MB-5;
Krok vykládání dolů v řadě je 2 nebo 4 m;
Počet řad vyložených dolů - 1 nebo 2 (v závislosti na počtu použitých podnosů);
Vzdálenost mezi podnosy (řady dolů) - 2 m;
Rychlost pojezdu rozmetadla v provozu - až 5 km / h;
Cestovní rychlost sypače na silnicích v přívěsu za autem je až 40 km / h;
Čas potřebný k vnoření 300 min:
- s krokem těžby 2 m a pomocí dvou podnosů - 5-7 minut
- s krokem těžby 4 m a použitím jednoho podnosu - 15-20 minut;
Doba nakládky a pokládky 300 min:
- do karoserie v jednom oddělení s horní deskou ve vzdálenosti až 30 m - 12-20 minut;
Čas potřebný k přípravě rozmetadla na práci - 5-7 minut;
Svahy terénu, ve kterých je zajištěno normální uspořádání dolů:
- stoupání - až 15 °
- sestup - 7-9 °
- sklon - 5-15 °;
Rozměry rozmetadla:
- délka - 4, 3 m
- šířka - 2,5 m
- výška - 2, 1 m;
Výpočet rozmetadla - 4 osoby
Hmotnost rozmetadla - 900 kg.
V roce 1956 se v provozu objevil pokročilejší tažený minonosič. PMR - 3 na přívěsu s jednou nápravou. Poprvé na něm bylo použito beztvaré pluhové maskovací zařízení (PMU), které díky jejich kamufláži umožňovalo do země (sníh) instalovat protitankové miny (ATM). Tím se práce ženistů snížila na polovinu.
V jednom průchodu byly miny uloženy v zemi v jedné řadě do hloubky 6 - 8 cm. K přenesení důlních pojistek do palebné polohy v převodu minonosky, který dostal pohyb z opěrných kol podvozku přívěsu, byl použit aktivní mechanismus přenosu pojistek. Jeho pružinová tyč prováděla vratné pohyby, zapuštěné knoflíky mých pojistek, než je nechala na PMU.
Rozmetadlo robot.
Když se sypač pohybuje, rotace z jeho kol se přenáší na hnací a hnané hřídele dávkovacího mechanismu, který prochází jedním dolem v nastavených intervalech 4 nebo 5,5 m. Dávkovací mechanismus funguje stejným způsobem jako v PMR- 2. minový sypač. Doly z vodicího žlabu spadají do otevřené brázdy a jsou maskovány trávníkem, který je položen zpět drnem nebo pokrytý sypkou zeminou zpětnými skládkami pluhu. Když pluh nefunguje, jsou miny položeny na zemi nebo ve sněhu.
Pro instalaci min s rozmetadlem je nutné zapnout spojku, když se pluh začne pohybovat a prohlubovat do požadované hloubky a poté průběžně plnit podnos minami.
Uvedení dolů do konečného stavu vybavení, vytahování bezpečnostních kontrol z pojistek (u dolů TM-46 s částečným vykopáváním) a dodatečná kamufláž se po položení dolů rozmetadlem provádí ručně pomocí ženijní jednotky. Když jsou všechny miny spotřebovány dopravníkem, rozmetadlo se znovu připojí k jinému dopravníku naloženému minami.
Křest ohněm minonosky PMR - 3 prošel během arabsko -izraelských válek, ale neexistují žádné informace o účinnosti jejich použití.
Hlavní výkonnostní charakteristiky - PMR - 3:
Typy min rozmístěných sypačem-konečně vybavené miny TM-46 s pojistkami MVM, neúplně vybavené miny TM-46, TMD-44 a TMD-B, určené k vybavení pojistkami MB-5;
Krok vykládání dolů v řadě je 4 nebo 5, 5 m;
Počet řad vyložených dolů - 1;
Rychlost sypače v provozu - 3 - 8 km / h;
Cestovní rychlost sypače na silnici v přívěsu za autem je až 50 km / h;
Čas potřebný k vnoření 200 minut:
- výpočtem 4 osob. - 16 minut
- výpočtem 6 osob. - 10 min;
Čas potřebný k přípravě rozmetadla na práci - 1 min;
Svahy terénu, ve kterých je zajištěno normální uspořádání dolů:
- stoupání - až 15 °
- sestup - 10 °
- sklon - 10 °;
Rozměry rozmetadla v pracovní poloze:
- délka - 5, 25 m
- šířka - 2,0 m
- výška - 2, 2 m;
Výpočet rozmetadla:
- při instalaci konečně vybavených dolů - 5 osob.
- při instalaci vyložených dolů - 8 osob.
Hmotnost rozmetadla - 1300 kg.
Později, v polovině 70. let, byl PMR - 3 modernizován. Převodovka se mírně změnila: nyní se doly nuceně pohybovaly řetězovým dopravníkem ve vodicím zásobníku, což umožnilo zjednodušit mechanismus přenosu pojistek a vyrobit jej ve formě pružinové desky. Modernizovaná verze byla pojmenována PMZ - 4 - „tažený minelayer“, což bylo více v souladu s jejím účelem. Do konstrukce bylo také zavedeno další vybavení (podlouhlé trubky a pluh) pro těžbu s doly ovládanými dráty, jakož i pro pokládku hlavního drátu do země do hloubky 20 cm. Samotné doly byly naskládány po boku karoserie v kazetách po 100 kusech.
Pokusy o mechanizaci procesu zřizování protipěchotních minových polí a absence jakýchkoli mechanizačních prostředků pro tyto účely si vyžádaly rozšíření složení dalšího vybavení PMZ-4: spoušťový žlab (dlouhá trubka vlevo ve směru jízdy), byly do něj zavedeny posunovače a speciální stojany. Toto vybavení umožňovalo instalovat protipěchotní miny PMN a minonoska byla pojmenována PMZ - 4P. V této variantě minelayer nese 1000 kusů MRP. Krok těžby PMZ-4P s protipěchotními minami je 2 a 2, 75 m, a rychlost těžby je až 2 km / h. Jednoduchost konstrukce PMZ-4P vedla k jeho rozšířené distribuci mezi vojáky, kde se používá dodnes.
S pomocí minometu můžete provést instalaci konečně i neúplně vybavených dolů. Výpočet minonosky se skládá z 5 - 7 lidí, podle toho, jaké miny staví a v jakém stavu - plně vybavené nebo ne.
Výpočet minonosky při instalaci konečně vybavených protitankových min se tedy skládá z pěti čísel:
- První číslo - operátor - je vedoucím výpočtu, nachází se přímo na minové vrstvě a odpovídá za úkol.
- Druhé a třetí číslo - jsou v zadní části traktoru, vyjměte miny z kontejneru, odstraňte bezpečnostní kontroly a položte miny na přijímací podnos.
- Čtvrté číslo je také vzadu a dodává jeden důl z přijímacího žlabu na řetězový dopravník.
- Páté číslo - řidič tahače - je povinen přísně dodržovat rychlost a daný směr.
Při instalaci neúplně vybavených bankomatů se výpočet minové vrstvy skládá ze sedmi čísel.
- První číslo - operátor - je vedoucím výpočtu, nachází se přímo na minové vrstvě a odpovídá za úkol.
- Druhé a třetí číslo je umístěno v zadní části traktoru a přivádí miny z kontejneru do vodicí lišty.
- Čtvrté číslo - najde miny zasazené v zemi a odhalí nad nimi maskovací vrstvu zeminy.
- Páté číslo - odšroubuje víčka min.
- Šesté číslo - instaluje pojistky v dolech, šroubuje zátky, nakonec zamaskuje místo, kde jsou miny nainstalovány.
- Sedmé číslo je řidič traktoru.
Tažené minonosiče PMZ-4 a PMZ-4P jsou nejlevnější, a proto jsou masivními prostředky mechanizace těžby mimo palebný efekt nepřítele, na zadních liniích, v noci, za špatné viditelnosti a v uzavřeném terénu. To samozřejmě nevylučuje jejich použití v bitvě, kdy je podle podmínek situace nutné vysazovat miny před postupujícími bojovými formacemi nepřítele a neexistují žádné jiné prostředky mechanizace. Jejich použití poskytuje snížení pracnosti a doby instalace dolů o 2–3krát ve srovnání s ruční instalací.
Ale přes veškerou jednoduchost a spolehlivost konstrukce tažených minových vrstev byla jejich hlavní nevýhodou nedostatečná ochrana posádky a min před nepřátelskou palbou, stejně jako nedostatek obranných zbraní, což způsobilo použití minových vrstev pouze v hlubinách bojových formací jejich vojsk.
Výše uvedené nevýhody tažených minových vrstev byly odstraněny v nové samohybné minové vrstvě GMZ.
Hlavní výkonnostní charakteristiky PMZ - 4:
Traktor-vozidlo ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, dělostřelecké traktory AT-T, AT-L s jednou částí kontejneru;
Typy používaných dolů:
- konečně vybavené - TM -62 s pojistkami, které neumožňují mechanizovanou instalaci; TM-57 s pojistkami MVZ-57; protipěchotní PMN;
- neúplně vybavené - TM -62 s pojistkami umožňujícími mechanickou instalaci; TM-57 s pojistkami MV-57, MVSh-57; TM-46 s pojistkami MV-62 a ShMV;
- bez pojistek - TMD - B; TMD-44 (pojistky jsou do nich instalovány ručně po umístění min na zem;
Celková hmotnost stavebnice minové vrstvy je 1800 kg.
Celkové rozměry v pracovní poloze:
Délka - 5,28 m.
Šířka - 2, 02 m.
výška - 1,97 m.
Trať - 1,75 m.
Maximální přepravní rychlost je 45 km / h.
Rychlost těžby:
- protitankové miny - až 5 km / h.
- protipěchotní miny - až 2 km / h.
Krok těžby:
- protitankové miny - 4 nebo 5,5 m.
- protipěchotní miny - 2 nebo 2,75 m.
Min. Munice:
Protitankový - 200 ks.
Protipěchotní - 1 000 ks.
Počet výpočetních minových vrstev
- při instalaci konečně vybavených protitankových min - 5 osob.
- při instalaci neúplně vybavených protitankových min - 7 osob.
- při instalaci konečně vybavených protipěchotních min - 7 osob.
Délka minového pole z jednoho muničního nákladu min
- protitankový - 800 nebo 1100 m.
- protipěchotní - 2000 nebo 2750 m.
Doba uvedení minonositele do palebné pozice je 1 - 2 minuty.
Doba nabíjení kazety minami výpočetními silami je 10 - 15 minut.
Doba instalace sady kontrolovaného minového pole silami ženijní jednotky je až 80 minut.
Hlavní zbraně PMR - 3 a PMZ - 4. Od shora dolů: protitankové miny TM - 46, TM - 57, TM - 62 a protipěchotní miny PMN.
