O jakých produktech jihoafrického vojensko-průmyslového komplexu jsme nejvíce slyšeli? Přirozeně to jsou: 155 mm mobilní samohybná dělostřelecká jednotka G6 „Rhino“(Rhino), umístěná na šestikolovém podvozku s vysokou schopností běhu a schopná 1, 3krát rychlejšího přesunu na palebnou čáru než PzH-2000 nebo M-109A7 "Paladin"; 8kanálový lodní protiletadlový raketový systém „Umkhonto“, charakterizovaný přítomností dvou typů raket s aktivním radarem a infračerveným hledačem, jakož i vychýleným tahovým vektorem; Naváděná střela na blízko V3E „A-Darter“, rovněž vybavená OVT, umožňující manévrování s působivým přetížením 100G. Ale to jsou jen ty vzorky high-tech zbraní, které získaly maximální popularitu na Západě, a poté byly umístěny do přeložených sekcí takových ruských jazykových informačních zdrojů, jako je Military Parity, a také do různých encyklopedií. Jihoafrická republika má také takový vývoj, že jen v několika publikacích „unikl“na ruský internet, nebo obecně zůstal pouze na stránkách zahraničních analytických zdrojů. Patří sem takové vysoce přesné prototypy zbraní, jako jsou naváděné pumy Raptor-1/2 a taktická řízená střela dlouhého doletu Raptor-3.
První informace o projektu plánovací bomby Raptor -1 se objevily koncem 70. - počátkem 80. let, kdy byla úkolem vytvořit jihoafrická společnost Kentron (nyní Denel Dynamics), která je regionálním lídrem v oblasti pokročilých raketových zbraní. byla nasazena slibná vysoce přesná zbraň. Raptor-1 vděčí za svůj vzhled mezinárodnímu embargu na prodej moderní vojenské techniky do Jižní Afriky, které bylo státu uloženo v roce 1977 kvůli účasti na občanské válce v Angole a politice rasové segregace (apartheidu) ve vztahu domorodé černé populaci.
Aby byla zachována obranyschopnost republiky a možnost další účasti na konfrontaci, bylo Kapské Město nuceno plně spoléhat na vojensko-technickou spolupráci s Izraelem. Výsledkem této interakce jsou projekty jako: víceúčelový taktický bojovník Cheetah (obdoba izraelské modernizace Mirages-IIIDZ / D2Z, který obdržel index Kfir TC-2), navržený díky účasti specialistů Israel Aircraft Industries a unikátních ve své jakési 450 kilogramové naváděné munici BARB s antiradarovou bombou, vyvinutou „Grinaker Aviatronics“na základě izraelských naváděných bomb z rodiny „Whizzard“. Pokud je extrémně obtížné získat jakékoli informace o používání BARB („zesílená protiradarová bomba“), pak je rouška utajení nad bojovým využitím plánovacího UAB „Raptor-1“dostatečně otevřená k vyvození určitých závěrů.
Svým účelem a letovým profilem je Raptor-1 podobný modernějším americkým taktickým středním a dlouhým doletům typu UAB AGM-154 JSOW, od nichž se liší absencí přijímacího naváděcího kanálu využívajícího satelitní radionavigační systémy, jako je NAVSTAR / GPS. „Raptor-1“má kombinované radionavigační a inerciální vedení na pochodovém úseku trajektorie a televizi-na posledním. Podle různých jihoafrických zdrojů, včetně zaměstnanců výrobce Denel Dynamics, byl křest ohněm UAB Raptor-1 (také známý jako H-2) obdržen uprostřed eskalace konfliktu mezi Angolskou lidovou armádou (podporována kubánskými dobrovolníky a sovětskými vojenskými instruktory) a jihoafrickými ozbrojenými silami (ve spojenectví s bojovníky UNITA) na začátku roku 1988.
Zuřivé boje vypukly ve městě Kuito Canaval, kde se během operace Hooper rozhodlo velení jihoafrických ozbrojených sil zničit strategicky důležitý most v blízkosti tohoto města. Ke splnění úkolu bylo zapojeno britské víceúčelové útočné letadlo „Buccaneer S. Mk.50“(„414“) od 24. bombardovací perutě Jihoafrického letectva, na jehož zavěšení byl umístěn UAB „Raptor-1“umístěn. Pokus o zničení mostu poblíž Kuito Canavale, podniknutý 12. prosince 1987, byl neúspěšný: je zřejmé, že kvůli poruchám v „syrovém“naváděcím systému bomba prostě šla „dojit“. Podobným způsobem se situace odvíjela při prvním pokusu 3. ledna 1988, ale druhý pokus o stejný počet přinesl očekávaný výsledek: most byl zničen.
Uvádí se, že MiG-23MF / MLD angolsko-kubánského letectva opakovaně stoupal, aby zachytil Buccaneer, ale nemohli vytvořit vážné překážky pro spojení Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1. Jedno z jihoafrických útočných letadel vypustilo výletní bombu Raptor-1 z velké výšky několik desítek kilometrů od cíle a začalo se vracet na základnu, zatímco u MiG-23MF, vybaveného zastaralým RP-23 Sapfir-23 palubní radar, detekovat nenápadný UAB nebylo možné. Buccaneery navíc doprovázely víceúčelové stíhačky Mirage-III, které by kubánské a angolské piloty MiG-23 rozhodně vtáhly do vzdušného boje zblízka. Naši vojáci se přímo neúčastnili nepřátelských akcí, a proto nebylo možné „zaběhnout“letoun A-50 AWACS. Včasné (včasné) oznámení angolsko-kubánského letectva o přiblížení nepřátelských letadel ve skutečnosti nebylo pozorováno. Malý radarový podpis a jedinečnost kombinovaného naváděcího systému nové klouzavé munice „Raptor-1“se plně ospravedlnily. Díky setrvačnému vedení a TVGSN na konečných 15–25 km trajektorie byl tedy implementován princip „pusť to a zapomeň“, při kterém je kruhová pravděpodobná odchylka od cíle 3-5 m. Infračervená kamera může také být integrovány do optoelektronické části rakety, což vám umožní pracovat efektivněji v noci.
I když se UAB z nějakého technického důvodu odchýlí více než 5 m od cíle, míra jeho poškození bude velmi vysoká, protože bomba nese výkonnou 600 kilogramovou HE nebo kazetovou hlavici, která se dokáže otočit jakákoli bojová jednotka na horu kovu nebo ruin. nebo silnou stránku. K ničení malých bunkrů, krabiček a zneškodňování přistávacích drah nepřátelských leteckých základen se používá penetrační a betonové „vybavení“. V letectvu Jihoafrické republiky lze Raptor-1 použít ze závěsů taktických stíhaček JAS-39 Gripen, zatímco dříve bylo možné použít bomby z Cheetah, Mirage-III, Mirage F1AZ a Bucanir . Všechny stíhače, sjednocené pro tento typ bomb, jsou dodatečně vybaveny dalším řídicím komplexem, což je malý joystick a indikátor MFI s rozhraním pro příjem a zobrazování informací od hledače bomb. „Raptor-1“má hmotnost 980 kg s délkou trupu 3,65 m, průměrem 38 cm a rozpětím křídel 3,7 m. Dosah startu z výšky 10–12 km může v klouzavém režimu dosáhnout 60 km. Koncepčním analogem „Raptor-1“je americká naváděná bomba AGM-62 „Walley-II Mk5 Mod 4“, schopná létat od 60 do 83 km v režimu plánování (přijato americkým letectvem na počátku 70. let). Tato bomba dostala přezdívku „Tlustý Albert“a představovala klasické velkoplošné křížové křídlo.
Jsou potvrzené informace o začátku roku 2003 licencované velkovýroby UAB „Raptor-1“zařízeními pákistánské národní technické a vědecké komise NESCOM pod indexem H-2. Přesné pumy jsou určeny pro použití Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 a třemi stávajícími úpravami pákistánského letectva JF-17 Thunder Block I / II / III. Sestavuje tuto vojensko-průmyslovou jednotku a pokročilejší verzi rakety-„Raptor-2“(H-4).
Tento produkt má podobný design skládacího křídla, ale má dvojnásobný zvětšený dosah 120-130 km, což bylo možné díky zavedení raketového posilovače na tuhá paliva do konstrukce a snížení hmotnosti hlavice do 450-500 kg. Zdá se, že urychlovač na tuhá paliva zrychluje bombu na rychlost 1-1, 2M s převýšením na trajektorii až 14-16 km, a po několika desítkách sekund nebo 1 minutě se vypne a resetuje. Lehčí „Raptor-2“(asi 750 kg bez urychlovače) dále plánuje dosáhnout cíle mnohem vyšší rychlostí a z větší výšky než první verze bomby. Tato modifikace také obdržela vylepšení „hardwaru“, pokud jde o schopnosti přesnosti tváří v tvář intenzivním optoelektronickým a elektronickým protiopatřením od nepřítele. To bylo možné díky zavedení modulu radionavigačního systému GPS do avioniky bomby: raketa jasně vyjede na souřadnice objektu bez ohledu na rušičku. Potlačení navádění rádiového příkazu Raptor-1 je mnohem jednodušší úkol.
Dosah kanálu pro korekci rádiových příkazů Raptor-2 zůstává stejný na 250 km, takže nejen dopravce, ale i jakákoli jiná taktická stíhačka vybavená řídicím terminálem Raptor-2 se může zaměřit nebo opravit let vylepšené výletní bomby. Konstrukce bojového vybavení v této modifikaci bomby je také modulární a zahrnuje výběr typu hlavice v souladu s daným úkolem. Pro pákistánské vojenské letectvo, které je na neustálé „konfrontační cestě“s Indií, hraje přítomnost Raptor UAB modifikací H-2 a H-4 důležitou operační a taktickou roli při udržování technologické parity na pozadí vážná početní převaha ve flotile indického letectva. Pákistán nicméně také zaostává kvůli nákupu indických protiletadlových raketových systémů S-400 Triumph schopných odolat jakékoli úpravě Raptor UAB.
RAPTOR-3: NOVÁ TŘÍDA OTEVÍRÁ NOVÉ HORIZONTY. MOŽNÉ VÝHLEDY POKROČILÉHO DÍTĚ „DENEL DYNAMICS“NA EVROPSKÝCH TRHECH JIŽNÍ AMERICKÉ A ASIANSKÉ ZBRANĚ
Jak vyšlo v roce 2014 najevo, specialisté společnosti Denel se neomezili pouze na vývoj pouze naváděných leteckých pum s akcelerujícími moduly na pevná paliva a maximálně se soustředili na doladění jejich ještě slibnějšího produktu-taktického Raptor-3 s dlouhým doletem řízená střela. Model této plné rakety představený na výstavním stánku naznačuje jeho výhradně „raptorský“původ. Jak vidíme, raketa je vyrobena ve stejném 380 mm těle s délkou asi 4 m jako „Raptor-1/2“; nainstalováno podobné skládací křídlo s rozpětím 4 m. Mezitím má ocas „Raptor-3“klasický tvar X, na rozdíl od rozmístěného dvoukýlu na klouzavých pumách.
Faktem je, že konečný úsek letové trajektorie klouzavého UAB prochází relativně nízkou rychlostí 450-600 km / h a pro manévrování jsou zapotřebí aerodynamické kormidla 2-3krát větší, a proto je od sebe vzdálená ocasní jednotka se dvěma žebry „Raptor-1/2“je plný obrat, ale pouze v horizontální rovině, a proto se k provádění zatáček používají také křidélka. Raketa Raptor-3, která letí stabilní rychlostí 600 až 800 km / h, absolutně nepotřebuje oddělený ocas s dvojitým žebrem: v takovém případě taková konstrukce povede ke zvýšení aerodynamického odporu a jako v důsledku toho ke zvýšení spotřeby paliva se ztrátou akčního rádiusu.
V ocasní části rakety je také umístěn dvouokruhový proudový motor, do kterého plynule procházejí vzduchové kanály 2 horních přívodů vzduchu. Schéma draku draku Raptoru-3 „dolnoplošného“draku uvolnilo poměrně pevné boční oblasti trupu, na nichž jsou vidět velmi prostorné konformní palivové nádrže, což raketě umožnilo zničit cíl 300 km od bodu startu (podobné nádrže jsou instalovány na našem SKR X-555). Vzhledem k tomu, že rychlost této rakety bude obvykle o 25–30% vyšší než u jejích bombových verzí, výrazně se také zvýší kinetická energie bojového „vybavení“, což naznačuje velký potenciál využití betonových a pronikavých hlavic k boji proti dobře chráněným nepřátelským cílům. Vstupy vzduchu umístěné v horním průmětu ocasu rakety nejsou ozářeny pozemními radary nepřátelských systémů protivzdušné obrany, a proto může Raptor-3 RCS ze směru po proudu dosáhnout pouze 0,2 m2.
V tomto případě nelze tak pozitivně říci o opatřeních ke snížení infračerveného podpisu rakety. Z míst, kde se vzduchové kanály spojují s tělem, můžeme říci, že proudový motor je extrémně blízko trysky Raptor-3 a proud horkého paprsku je z turbíny okamžitě vyhozen do atmosféry, zatímco na jednom vyvinutém zpět v pozdní 80. léta. slibný strategický KR AGM-129ACM, můžete vidět zcela unikátní techniku pro dobu odstraňování reaktivních plynů. Produkty spalování z proudového motoru F112-WR-100 Williams vstupují do speciálního meziobvodu pro míchání se studeným vzduchem a teprve odtud se dostávají do atmosféry z ploché obdélníkové trysky, což dále snižuje IR podpis. Taková konstruktivní opatření jsou dnes nesmírně důležitá, protože stále více systémů protivzdušné obrany, jejich protiletadlové řízené střely a rakety vzduch-vzduch jsou vybaveny bispektrálními infračervenými zaměřovacími systémy a IKGSN, schopnými snadno detekovat takový objekt, jako je Raptor-3.
Na horním povrchu nosu rakety (hned za hledačem) je malý radioprůhledný aerodynamický konformní kontejner, ve kterém je umístěna přesně směrová anténa radionavigačního systému GPS / GLONASS a případně také přijímací a vysílací antény pro výměnu informací a rádiovou korekci prostřednictvím vzdáleného terminálu-PBU. Naváděcí systém Raptor-3, stejně jako v předchozích verzích raket a bomb, dostane plně modulární architekturu. Kromě televizních, infračervených, radiových a satelitních naváděcích systémů se uvažuje o vybavení s aktivní naváděcí hlavou v pásmu X / Ka, která výrazně zlepší přesnost střely nejen u nepohyblivých objektů, ale také u pohybujících se cílů v obtížných meteorologické podmínky. Podle vývojáře bude software s letovými profily načten do INS rakety Raptor-3 i na zemi, před zahájením úderné operace v souladu s operačně-taktickou situací, jejímž hlavním kritériem bude být místem nejzávažnějších a dálkových systémů protivzdušné obrany nepřítele.
Úpravy plánovacího UAB Raptor-1/2, stejně jako odpalovacího zařízení raket Raptor-3, propagovaného společností Denel Dynamics na světový trh se zbraněmi, lze snadno přeprogramovat pod KUV většiny typů moderních taktických stíhaček, mezi které patří: F -5E, "Mirage-2000C / -5 / -9", "Tornado GR4", EF-2000, JAS-39 "Gripen", rodina MiG-29, Su-27 atd. Nicméně poptávka po nich bude velmi úzká, protože ve výzbroji vzdušných sil evropských členských států NATO byl výklenek slibných operačně-taktických raketových zbraní pevně obsazen mnohonásobně více dalekonosným a neméně pokročilé rakety KEPD-350 „Taurus“(dosah 500 km) a AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 km); a dokonce i v Polsku je vyvíjen kompaktnější 2, 2metrový analog Tomahawku-raketa Pirania, schopná „konkurovat“Raptoru-3 jak v dosahu letu (300 km), tak ve schopnosti překonat nepřítele protiraketová obrana ve výšce 20-25 m.
Jediným východiskem pro Denel Dynamics je v tomto případě soustředit se na stavy operátorů lehkých víceúčelových stíhaček z rodin Mirage-III / 2000C / -5, Gripen a JF-17 Thunder. Prvním místem v tomto seznamu bude nadále Pákistán, který potřebuje moderní systémy úderných letadel s přijatelnými náklady, a již také zorganizoval sériovou výrobu „Raptor-1“v zařízeních Národní technické a vědecké komise NESCOM. Několik stovek raketových systémů Raptor-3 výrazně posílí bojové schopnosti pákistánského letectva na pozadí nedávného nasazení protiletadlových raketových systémů Spyder-SR zakoupených od izraelského Rafaela před téměř 10 lety na indicko-pákistánskou hranici. Střely budou použity z lusků stíhaček Mirage-III-EP / O, Mirage-5 a JF-17.
Dalším uchazečem je brazilské vojenské letectvo, které v říjnu 2014 nařídilo dodávat 36 slibných stíhaček Gripen-NG (28 jednomístných JAS-39E a 8 dvoumístných JAS-39F) v letech 2019 až 2024. Propagace raket UAB a řízených střel rodiny Raptor na brazilském trhu se zbraněmi je podpořena také skutečností, že jihoafrická společnost Denel Dynamics provádí příslušnou práci na přizpůsobení ovládacích terminálů pro tyto rakety avionice vlastní JAS-39C / D bojovníci - tato zkušenost je velmi důležitá pro integraci „Raptorů“na brazilské „Gripeny“. Brazilské letectvo je také v provozu s 55 lehkými víceúčelovými stíhači F-5E/F a 8 Mirage-2000C, které jsou na prvním místě v jihoafrickém seznamu pro integraci Raptor-1/2/3 do systém řízení taktických leteckých zbraní 3. a 5. generace. Jihoamerické společnosti navíc nyní hraje do karet skutečnost, že mezi zeměmi již několik let pokračuje úzká vojensko-technická spolupráce. Zejména před začátkem hluboké recese v brazilském ekonomickém systému se Mectron, Avibras a Atech aktivně podíleli na vývojovém programu supermanévrované řízené střely typu V3A A-Darter ve spolupráci s Denel Dynamics. Výše investic brazilských společností do projektu činila zhruba 52 miliard dolarů.
Třetím zákazníkem se může stát další velký latinskoamerický stát, Argentina. Zde je však situace extrémně opomíjena. Stav letectva této země již dosáhl kritické úrovně. Letectvo je vyzbrojeno 36 "starodávnými" podzvukovými útočnými letouny A-4AR "Fightinghawk", které byly získány z Kuvajtu na konci 90. let. Taková primitivní letadlová flotila nebude schopna nic odporovat ani šokujícím modifikacím Tornado GR4 na 2 mouchy, nemluvě o slibných Typhoonech, „nabitých“novými verzemi avionického softwaru a raketových systémů dlouhého doletu MBDA "Meteor". Zastaralé systémy řízení palby těchto Skyhawků na hardwarové úrovni navíc nepodporují integraci jihoafrických naváděných pum a rodinných raket Raptor a modernizaci 36 zastaralých útočných letadel A-4 po vzoru brazilské společnosti Embraer na AF- Úroveň 1M bude stát Buenos Aires zhruba 180-200 milionů dolarů (náklady na modernizaci jednoho Skyhawku byly 5 milionů dolarů). Vzhledem k těmto okolnostem by bylo pro argentinské letectvo mnohem výnosnější koupit od čínského Čcheng-tu jednu letku 12 FC-1 Xiaolongs, 5-6 MiG-29SMT nebo pár Su-35S.
Stíhačky „Mirage-IIIEA“a „Finger-I / II / IIIB“(izraelská modifikace „Mirage-5“), i přes stávající možnost aktualizace avioniky, byly vyřazeny ze služby. A 2.-2. února 2017 se podle ministra obrany Argentiny Julia Martineze stalo známým dočasný přechod letectva země na dvoumotorové turbovrtulové útočné letouny IA-58 „Pucara“z „FAdeA“společnost. V tak obtížné situaci nemůže být řeč o jakémkoli druhu pomsty v územním sporu Falkland s rostoucím Londýnem. Aby bylo možné „uklidnit“Buenos Aires, bude muset velení britského královského námořnictva vyslat do jižního Atlantiku dvojici víceúčelových jaderných ponorek třídy Trafalgar, které v argentinských strategických průmyslových zařízeních vypustí 30–40 Tomahawků. Jako sekundární odstrašující prostředek lze použít 1 nebo 2 letky Typhoon, které se dostanou do argentinského vzdušného prostoru 25 minut po startu z Falklandských ostrovů. Protivzdušná obrana Argentiny nedisponuje odpovídajícími protiletadlovými raketovými systémy středního a dlouhého doletu: „pomsta“skončí za pár hodin pro jihoamerickou zemi strašnými důsledky.
Z tohoto důvodu uvažuje Argentina o mnohem větší rekonstrukci své flotily než o nákupu levných a neúčinných turbovrtulových útočných letadel „Pukarra“, které lze použít pouze při odstraňování hranic od nelegálních polovojenských jednotek, a poté, dokud ty jsou v rukou moderních přenosných systémů protivzdušné obrany typu „Stinger“. Na konci ledna 2017 tedy ministerstvo obrany Argentiny předložilo Rusku obchodní návrh na nákup 15 víceúčelových stíhaček rodiny MiG-29 (přesné informace o úpravě nebyly hlášeny). I když vezmeme v úvahu možnost, že Argentina získá stíhačky MiG-29SMT nebo M2, toto číslo nebude stačit na plnohodnotnou konfrontaci s námořnictvem a britským letectvem. Ale za předpokladu, že celá letka ponese na palubě protilodní střely 3M54E nebo Kh-31AD, lze alespoň 1–2 inzerované britské torpédoborce deaktivovat nebo poslat ke dnu.
V tomto případě může dobře posloužit argentinskému letectvu také nákup jihoafrických řízených střel Raptor-3. Kromě vysoce přesných úderů proti britským jednotkám bránícím Falklandy jsou tyto drony díky své modulární konstrukci s velkým počtem kombinací naváděcích hlav schopny provádět optický a elektronický průzkum na trajektorii (podobné možnosti jsou k dispozici již delší dobu -uspořádat taktické řízené střely LAM komplexu NLOS-MS). Jihoafrickí specialisté budou moci snadno přizpůsobit ovládací terminály Raptor-3 pro avioniku nových verzí MiG-29 díky rozhraním MIL-STD-1553B.
Jedním z nejdůležitějších detailů úspěšné vojensko-technické spolupráce a uzavření obranných smluv mezi Argentinou a Jižní Afrikou zůstává extrémně slabá britská lobby pro všechny obranné struktury Jihoafrické republiky. To bylo plně potvrzeno na 3. února summitu hlav států států ASA (Organizace afrických a jihoamerických) v roce 2013, kdy Jižní Afrika pomohla 54 africkým státům legálně uznat legitimitu požadavků Buenos Aires na navrácení suverenity nad Malvínskými ostrovy v r. Malabo deklarace.
Neméně důležitým bodem je skutečnost, že Argentina a Jižní Afrika fungují jako jednotná geopolitická fronta ve struktuře G20 a skrývají poměrně ambiciózní metody budování celkové geopolitické moci a ekonomické síly v celém jižním Atlantiku. Tyto státy jsou docela schopné doplnit multipolární systém světového řádu, ale k tomu Argentina i Jižní Afrika určitě budou potřebovat bezprecedentní programy pro aktualizaci svých ozbrojených sil. V Jižní Africe je tedy podmořská složka flotily, zastoupená 3 zastaralými německými hlídkovými dieselelektrickými ponorkami typu 209, která může být nahrazena velkým počtem pokročilejších dieselelektrických ponorek pr. 877EKM „Halibut“nebo čínských anaerobní dieselelektrické ponorky se vzduchem nezávislou elektrárnou typu 041, je třeba aktualizovat co nejdříve. „Yuan“.
Ozbrojené síly Argentiny jsou v mnohem žalostnějším stavu: vyžaduje komplexní aktualizaci námořnictva i letectva (včetně protivzdušné obrany). Ke konfrontaci s námořnictvem a britským letectvem (nebereme v úvahu SSV Vanguard s SLBM UGM-133A Trident-IID5, které má Londýn k dispozici) bude Buenos Aires potřebovat ne 15 MiG-29SMT / M2, ale minimálně 30-40 MiG -35 nebo Su-35S nebo podobný počet čínských FC-31 „Krechet“vyzbrojených moderními nadzvukovými protilodními raketami a dalšími vysoce přesnými zbraněmi. Z toho vyplývá, že současný seznam schopností Argentiny není schopen uspokojit spíše solidní ambice, protože ani pro banální přijetí řízených střel Jihoafrické republiky Raptor-3 chybí argentinskému letectvu potřebná letecká platforma.
VYUŽITÍ KONSTRUKCE JIŽNÍHO AFRICKÉHO ŘÍZENÉHO VZDUCHU A RODIČOVÝCH RAKET RAPTORŮ V MODERNÍCH PAKISTANSKÝCH VZDUCHOVÝCH ÚTOKECH. KŘÍDLENÁ RAKETA "RA`AD-II"
Podle vojenského analytického zdroje quwa.org byla během slavnostní přehlídky na počest Pákistánského dne 23. března 2017 předvedena moderní taktická řízená střela dlouhého doletu „Ra`ad-II“(„Hatf-8“) přítomní. Tato modifikace střely má dosah 550 km, rychlost letu 0,8-0,95. Hmotnost produktu je 1100 kg a hlavice je 450 kg (je možné vybavit jadernou hlavici o kapacitě 10 až 30 kt).
Pilotní raketa Raad-8, vyvinutá a vyráběná pákistánským komplexem AWC a komisí NESCOM, obdržela aerodynamická letadla z naváděných pum Raptor-1/2 (pohyblivý dvouklíčový ocas ve tvaru písmene H a obdélníkové křídlo se zatáčkou 40 -45 °), což naznačuje rozsáhlé využívání zkušeností pákistánských specialistů jihoafrické společnosti „Denel Dynamics“. Navzdory skutečnosti, že v roce 2012 vývojář oznámil implementaci nízkého radarového podpisu v Raadu, je těžké tomu uvěřit. Raketa je téměř bez strukturálních hran a rohů, a proto snížení RCS bylo možné dosáhnout pouze zavedením materiálů a povlaků pohlcujících rádiové záření, což v praxi nedává výsledek ve setinách metru čtverečního.
Před středovou částí (na dolním okraji rakety) vidíte malé zelené trojúhelníkové okno. Jedná se o optoelektronický korelační senzor systému DSMAC používaného v zařízení Tomahawk TFR. Tato raketa bude hlavní strategickou zbraní pákistánských Mirage a JF-17 Thunder. Připomeňme, že první modifikace rakety Raad-1 byla testována již v roce 2008 a krátce poté byla uvedena do provozu. Jeho akční rádius dosahuje zhruba 350 km.
