V předchozích článcích cyklu jsme podrobně zkoumali hlavní otázky bitvy „Varyagů“a „Koreyetů“s nadřazenými silami Japonců, takže toho pro nás mnoho nezbylo. Dali jsme diagram poškození, které obdržel Varyag, než křižník prošel kolem. Phalmido (Yodolmi), tedy do 12.05 našeho času, nyní ho doplníme zbytkem.
Připomeňme si, že před poškozením, v důsledku kterého byla kontrola křižníku s největší pravděpodobností ztracena, loď obdržela nejméně čtyři přímé zásahy - do zádi (za podpůrné zbraně), do pravého křídla mostu (praporčík) Nirod byl zabit), v hlavních marsech, což s největší pravděpodobností způsobilo požár na palubách (ale je možné, že požár je důsledkem dalšího, dodatečného zásahu do stožáru nad čtvrtkami) a do pravoboku mezi první a druhé potrubí. Celkem byl Varyag zasažen jedním projektilem 203 mm (na zádi) a třemi, případně čtyřmi 152 mm granáty. Zdá se to však málo, jak jsme již řekli, v důsledku těchto zásahů a úlomků granátů, které explodovaly poblíž lodi, křižník ztratil přinejmenším, ale spíše dokonce více než 10–15 lidí zabitých samotných. To je hodně, pokud si vzpomeneme, že za celou dobu bitvy v Tsushimě bylo na Aurorě a Olegu zabito 10 a 12 lidí, zatímco Varyag ztratil stejný počet nebo více za 20 minut.
Pátý (nebo šestý?) Zásah na ruský křižník byl zaznamenán ve 12.06, téměř současně s zásahem do opevnění (to není v rozporu s ruskými zprávami). Již po zvednutí Varyagu, na přídi křižníku v oblasti, mezi přední trubkou a příďovým mostem, na pravoboku byla nalezena velká díra, rozměry 3, 96 * 1, 21 m. Soudě podle jejích rozměrů Je to důsledek zásahu střely 203 mm a byl to on, kdo způsobil zranění V. F. Rudnev a smrt a zranění lidí poblíž. Deník popisuje smrt dvou, bubeníka a bubeníka, kteří byli vedle velitele, ale není vyloučeno, a dokonce s největší pravděpodobností, že ve skutečnosti bylo úmrtí více. Podíváme -li se na diagram daný V. Kataevem (s největší pravděpodobností sestaven podle údajů R. M. Melnikov, ale V. Kataev se ukázal jasněji.
Pak uvidíme, že v oblasti velitelské věže bylo během bitvy zabito kromě bubáka a bubeníka ještě pět členů posádky: čtvrtník, střelec, námořník 1. třídy a dva námořníci 2. třída. Místa jejich smrti jsou přitom právě v zóně ničení japonského projektilu. Tento zásah 203 mm projektilu od Asamy kromě toho, že způsoboval problémy s ovládáním křižníku, zabil 2 až 7 lidí.
Otázka „prakticky simultánního“zásahu několika 152 mm granátů uprostřed varajagského trupu, která byla pozorována z Asamy, zůstává otevřená. Japonský obrněný křižník podle všeho zaznamenal zásah Naniwy, který jsme popsali dříve. Je ale zajímavé, že ve stejnou dobu byl zásah jejich granátu ve Varjagu zaznamenán na Takachiho: podle výsledků inspekce Varyag Japonci lze však tvrdit, že do něj zasáhly pouze tři japonské granáty příď trupu lodi (152 mm v pravém křídle mostu, 203 mm v kormidelně a 120-152 mm-v opevnění pravoboku). Je tedy docela možné, že Naniwa a Takachiho si nárokují stejný zásah do opevnění. Možné je však i něco jiného - faktem je, že v určitém časovém okamžiku křižník utrpěl poškození třetího potrubí umístěného právě uprostřed trupu, jehož čas se neodráží ani v Rusech, ani v japonských zprávách. Autor této řady článků na to bohužel nemohl přijít, ani když k tomuto zásahu „Varyag“došlo, ani z žádné konkrétní strany nepřišla skořápka, která zasáhla trubku křižníku.
Během vzestupu Varyagu byl jeho trup zkoumán na nejrůznější poškození a sami Japonci sestavili své schéma, uvedené v monografii A. V. Polutova. V době, kdy byl vypracován, však byly křižníky a trubky křižníku odříznuty, takže do diagramu nebyly zahrnuty údaje o jejich poškození. Zůstává pouze diagram V. Kataeva, který ukazuje průchod třetím komínem, přičemž maximální poškození (odtržené listy vnějšího pláště) je na pravoboku. Ale co to znamená? Možná skořápka zasáhla pravobok, explodovala a její úlomky (část hlavy?) Prošly trubkou. Je možné jinak - že střela zasáhla levou stranu, prorazila vnější plášť, vnitřní a explodovala, čímž vyrazila vnější plášť zevnitř. Podle názoru autora tohoto článku je první možnost nejpravděpodobnější, ale mohla být jiná. Lze však předpokládat, že „několik zásahů 152 mm uprostřed trupu“, které byly pozorovány na „Asamu“, a zásahy na křižníku, které „Naniwa“a „Takachiho“samy zaznamenaly, představují zásahy na pravobokový val a třetí potrubí.
Existuje však ještě jedno, ne zcela jasné poškození. Faktem je, že po zvednutí křižníku byla kromě výše popsaných objevena přítomnost dalšího otvoru na pravoboku. Měla velikost 0, 72 * 0, 6 m a byla umístěna v oblasti 82. rámce, mezi zádovým mostem a krajním postranním dělem (č. 9). Japonci tento zásah nepozorovali, ale v lodním deníku Varyag je záznam: „Mušle, která prošla důstojnickými (kajutami), byla zničena, paluba byla probodnuta a v provizorním kupé byla zapálena mouka.“Tento záznam se však týká doby po 12.15, kdy byl křižník otočen k pravoboku směrem k nepříteli a nemohl být zasažen na levé straně. Kromě toho je provizorní přihrádka dostatečně daleko od bodu nárazu (za hovínkami). Současně obsahuje „bojová zpráva“velitele „Asamy“údaj o zásahu 203 mm skořápky do zádi, ke kterému došlo o něco dříve, ve 12.10: „Úder 8palcového granátu paluba za zadním mostem. Vypukl silný požár, horní část předního závěsu visela přes pravý bok. “Je však velmi pochybné, že by projektil 203 mm zanechal tak malý, pouze 0,43 m2. otvor.
S největší pravděpodobností tomu tak bylo. V období od 12.00 do 12.05, zatímco křižník šel na traverz asi. Pkhalmido (Yodolmi), doslova za 5 minut „Varyag“, obdržel tři nebo čtyři zásahy (na mostě, zádi a hlavním břehu pravděpodobně další střela explodovala přes palubu a zasáhla lanoví) a ztratila 10–15 zabitých lidí., když prošel traverzem ostrova Phalmido-Yodolmi, začal se otáčet doprava. Tady, ve 12.06, tři nebo dokonce čtyři granáty téměř současně zasáhly ruský křižník - jeden 203 mm poblíž velitelské věže a dva nebo tři granáty 120 - 152 mm - jeden v opevnění, jeden v tubusu a jeden na zádi, v prostoru důstojnických kabin. Právě to bylo na Asamu vnímáno jako několik zásahů do střední části trupu křižníku. Výsledkem bylo, že „Varyag“nezvládl řízení a otočil se do zatáčky na skalách kolem. Yodolmi. Když však křižník otočil levou stranu směrem k Japoncům, téměř okamžitě (v intervalu (06/12/12/10) obdrží další dva přímé zásahy. Jeden z nich (projektil 120–152 mm) způsobil, že topič povodeň a tím ukončit myšlenku průlomu, a druhá - střela 203 mm v zádi, která byla zmíněna ve „zprávě o bitvě“velitele „Asamy“, způsobila stejný požár a zapálení mouky v přihrádce na potraviny. Je zajímavé, že zásah, který způsobil potopení topiče během bitvy na japonských lodích, nebyl zaznamenán, toto poškození bylo objeveno již při zvedání lodi.
Pokud jde o další zásahy (zvýrazněné modře na schématu) do křižníku, s nimi, kromě skořápky, která zaplavila topiče, je vše komplikovanější. Faktem je, že na zádi "Varyag" během jeho výstupu bylo zaznamenáno několik poškození trupu:
1. dva otvory o velikostech 0, 15 x 0, 07 ma 0, 20 x 0, 07 m a vedle nich 4 malé otvory;
2. otvor o rozměrech 3, 96 krát 6, 4 m na horní palubě na levoboku, na stejném místě vypukl požár;
3. díra na horní palubě o rozměrech 0,75 x 0,67 m.
Takže - pokud jde o poškození podle nároku 1, pak s největší pravděpodobností vznikly buď v důsledku rozptylu úlomků (kovových struktur trupu) při nárazu skořepin 203 mm, nebo v důsledku detonace granátů křižníku pod vlivem ohně. Pokud jde o otvor 3, 96 na 6, 4 m, vypadá příliš velký na jeden projektil 203 mm-je 5, 3krát větší než otvor vytvořený projektilem 203 mm poblíž velitelské věže Varyag (25, 34 m2, respektive 4,79 m2)! Můžeme tedy předpokládat, že navzdory známému přísloví „skořápka nespadne dvakrát do jednoho trychtýře“, byla tato díra výsledkem postupného zásahu dvou skořepin 203 mm (první ve 12.00 a druhá ve 12.10). A nakonec poslední díra byla výsledkem zásahu další střelou 120-152 mm. Křižník pravděpodobně obdržel tento zásah již po návratu do Chemulpa, i když na druhou stranu vzhledem ke skutečnosti, že nebyl zaznamenán v japonských ani ruských zprávách, mohla střela zasáhnout křižník kdykoli během bitvy.
Napočítali jsme tedy 10 zásahů do trupu a jeden do nosníků nad čtvrtletí a s největší pravděpodobností 9 zásahů do trupu a jeden do nosníků, které loď obdržela v intervalu od 12,00 do 12,10, tj. Za pouhých 10 minut. Japonci se domnívají, že podle jejich dalších zdrojů zasáhlo Varyag 11 granátů - 14.
Už jsme uvedli přibližnou polohu bojujících lodí k 12.05. Jejich další manévrování není tak nezajímavé, ale téměř nemožné je rekonstruovat. Víme, že se Asama obrátil na Varyaga a šel k němu asi ve 12.06. Podle všeho právě v této době bylo na ruských lodích zaznamenáno „zničení zadního mostu“a „selhání zádi věže“japonského obrněného křižníku. Lze předpokládat, že se ruští námořníci stali obětí optické iluze, když si japonskou salvu spletli s kouřem předchozího (a / nebo kouřem z komínů), že zasáhli zadní část Asamy, a poté, co se japonský křižník otočil na Varyag, její zadní věž samozřejmě již nemohla působit na ruské lodě - nacházely se mimo sektor jejího ostřelování. Ale kombinace „jasně viditelného“„zásahu“a zastavení palby ze zadní věže se s největší pravděpodobností stala „zjevným“důkazem poškození Asamy ruskými děly - bohužel, jak dnes víme, falešné důkazy.
„Čijoda“následovala po „Asamovi“do 12.18, poté, co měla problémy s elektrárnou, zaostala. „Naniwa“a další „Niitaka“dokončily oběh a také se obrátily na „Varyag“. Teprve třetí dvojice japonských křižníků: „Takachiho“a „Akashi“okamžitě nešla do „Varyag“, ale otočila se opačným směrem a pohybovala se ve směru asi. Harido, a teprve později, po oběhu, se obrátil k Fr. Phalmido (Yodolmi). To, co „Varyag“v té době dělal, jsme již mnohokrát analyzovali v článcích našeho cyklu a nemá smysl to opakovat. Poté, co se vyhnuli setkání s ostrovem, se Varyag vrátili na plavební dráhu a přesunuli se do Chemulpa - ve 12.40 japonské lodě pronásledující ruské lodě přestaly střílet a ve 13.00-13.15 Varjag spustil kotvu asi jeden a půl kabelu od britského křižníku Talbot.
Chtěl bych poznamenat, že po obdržení výše popsaného poškození byla touha V. F. Rudnev, alespoň na chvíli, stáhnout loď z bitvy, vypadá více než oprávněně a podstata není jen v polopodvodní díře, kterou byl zaplaven topič. Téměř velké nebezpečí pro křižník bylo způsobeno požárem v zadní části, nebo spíše v zajišťovacím prostoru, kde hořela mouka. Nebezpečí takového požáru je obvykle zcela podceňováno a zcela marné. Faktem je, že kombinace moučného prachu, kyslíku a otevřeného ohně za určitých okolností vytváří „velkolepé“objemové výbuchy
„Zajímavý“případ se odehrál v Beninu v roce 2016. Tam kvůli porušení technologie likvidace odpadu nebyla zkažená mouka zcela spálena a její (zřejmě doutnající) zbytky byly vhozeny na skládku. Podnikavé místní obyvatelstvo spěchalo sbírat mouku v naději, že se „zmocní gratis“, a v tu chvíli zahřměla exploze. Výsledkem je 100 mrtvých a 200 zraněných. Obecně platí, že ve zařízeních na zpracování zrna na světě ročně proběhne až 400–500 výbuchů.
Ale zpět k ruským lodím. Návrat „Varyag“a „Koreyets“by nebyl tak zajímavý, nebýt jednoho kola, které se vydalo na procházku po internetu s lehkou rukou N. Chornovila. Podle něj křižník „Varyag“, který se chtěl dostat z bitvy, dokázal vyvinout rychlost 20 uzlů nebo ještě více: samozřejmě alespoň nějaká nestranná analýza bitvy ukazuje, že „Varyag“se nevyvinul jakákoli taková „super rychlost“na cestě do Chemulpa …
Tvrzení, že Varyag údajně utíká plnou rychlostí, pochází ze spekulací o bitevním schématu, protože bohužel po 12.05, kdy prošel traverzem Pkhalmido (Yodolmi), bohužel neznáme přesnou polohu křižníku. Ostrov a před 13.00 (podle lodního deníku dělového člunu „Koreets“) nebo 13.15 (podle lodního deníku „Varyag“), když kotví, vrací se k náletu Chemulpo.
Co víme?
Zpráva o bitvě velitele Asamy Yashira Rokura svědčí:
"Ve 12:45 (12:10 našeho času) narazil na palubu za zadním mostem 8palcový granát." Vypukl silný požár, horní tyč stožáru visela přes pravý bok. Varyag se okamžitě otočil, zvýšil rychlost a schoval se za ostrov Pkhalmido, aby se dostal z ohně, a začal hasit požáry. V této době „Korejci“odešli na sever od ostrova Phalmido a dál stříleli. “
Zjevně to popisuje okamžik, kdy „Varyag“již „vycouval“z ostrova a udělal pohyb, otočil se doprava - protože zatáčka „na ostrov“prakticky nechala křižník bez pohybu, a pak také couval, pak bylo obnovení pohybu na Asamě zjevně vnímáno jako zvýšení rychlosti. Potom se v určitém okamžiku „Varyag“ukryl před „Asamou“za ostrovem, zatímco „korejský“mohl stále střílet na nepřítele.
Následující schéma manévrování ruských lodí se tedy naznačuje
Toto schéma je zcela v souladu se zprávou velitele „Akasi“: „Ve 12.50 (12.15) ruské lodě po oběhu ležely na opačném směru a začaly ustupovat do Chemulpa.“
Yashiro Rokuro dále píše: „Ve 13.15 (12.40 ruského času) se nepřítel přiblížil k kotvišti Chemulpo a stál mezi loděmi cizích států. Přestal jsem střílet. Skutečnost, že Japonci přestali střílet ve 12.40, potvrzuje deník Varyag:
“12.40 Když se křižník přiblížil k ukotvení a když se palba Japonců stala nebezpečnou pro cizí lodě stojící na korbě, zastavily to a dva křižníky, které nás pronásledovaly, se vrátily k letce zanechané za ostrovem„ Yo-dol-mi “."
Ruský křižník však poznamenal, že Japonci nepřestali střílet, když Varjag stál „mezi loděmi cizích států“, ale když se japonská palba stala nebezpečnou pro cizí stojící vozidla, což je obecně logické. Je nemyslitelné, aby Japonci nadále stříleli na ruský křižník, když se ocitl v těsné blízkosti cizích lodí. Kromě toho, pokud se to najednou ukázalo jako pravda, pak je zcela nepochopitelné, jak se Varyag, který dosáhl svého místa ve 12:40, dokázal ukotvit až ve 13:00 (pokud má kniha jízd Koreytsa pravdu) nebo dokonce ve 13,15. (co hlídač píše o časopise „Varyaga“)?
Pravda, „korejština“naznačuje, že Japonci palbu zastavili ne ve 12.40, ale ve 12.45, ale mohlo dojít k chybě. V deníku Varyag je uvedeno, že ruský křižník přestal střílet o 5 minut později než Japonci ve 12:45 - možná, když viděli, jak Varjag střílí na Korejce, domnívali se, že japonské křižníky na něj nadále reagovaly, i když ve skutečnosti to bylo není tomu tak.
Následující rekonstrukce se tedy nasvědčuje - ve 12.15 už Varyag kráčel po plavební dráze k náletu Chemulpo, ve 14.40, na cestě k náletu, Japonci přestali střílet a ve 12.45, zjevně, u vchodu do náletu nebo o něco později přestane střílet a „Varyag“. Ve 13.00 se "Varyag" blíží k parkovišti, ve 13.00-13.15 to vzdává ukotvení. Tedy 6 mil od zhruba. Yodolmi před náletem (spíše ještě o něco méně, protože ve 12.15 byl křižník již za ostrovem) Varjag projel rychlostí 12 uzlů - s přihlédnutím k protijedoucímu proudu asi 2,5 uzlu jeho rychlost nepřekročila 14,5 uzlu, ale spíše to bylo ještě méně. Křižník samozřejmě nevyvinul žádných 17, 18 nebo dokonce 20 uzlů.
Pokud ve skutečnosti ignorujete ruské zprávy, prohlašujete je za falešné a také zcela upustíte od zdravého rozumu, protože věříte, že Asama přestala střílet na Varyag, jen když zakotvila vedle Talbota, pak je to skutečně možné “doložit , že přibližně 6-6, 5 mil od asi. Pkhalmido odletěl na kotviště na silniční ulici Varyag za 20 minut nebo i méně. Příznivci této verze však z nějakého důvodu zapomněli na dělový člun „Koreets“.
Řekněme, že všichni lžou, a Varyag opravdu mohl létat přes vody Chemulpo rychlostí 20 uzlů. Dobrý. Ale dělový člun „Koreets“to nemohl udělat žádným způsobem! Jeho maximální testovací rychlost byla 13,7 uzlu, ale průměr byl samozřejmě nižší a neexistuje žádný důkaz, že by 27. ledna 1904, tedy přibližně 17,5 let po jeho přejímacích testech, „korejský» mohl vyvinout velkou rychlost. Minimální představa o realitách parní flotily těch let nám naopak říká, že rychlost Koreyetů byla s největší pravděpodobností ještě nižší než 13,5 uzlu „podle pasu“, který byl pro ni stanoven.
Nikdo se ale zatím nezavázal vyvrátit fakt, že se „korejští“otočili a šli téměř současně s „Varyagem“na plavební dráhu Chemulpo. A pokud křižník skutečně dával 18-20 uzlů, pak je zřejmé, že dělový člun byl daleko za sebou-s rozdílem rychlosti 4, 5-6, 5 uzlů za 20 minut by zpoždění bylo 1, 5-2, 17 mil. Řekněme, že to tak bylo: v tomto případě však japonské křižníky neměly důvod zastavit palbu ve 12.40. Jednoduše by to přenesli z Varyagu na Korejce a dál stříleli dál!
Jinými slovy, ignorováním některých zpráv a vytrháváním frází z kontextu od ostatních je technicky možné si představit situaci, ve které Varyag uprchl k náletu Chemulpo rychlostí 20 uzlů a ještě více. Ale v tomto případě je zcela nejasné, jak Koreety držely krok s rychlým křižníkem. A když stále zaostával, proč na něj japonské lodě nepřenášely palbu? U Varyagu se ukázalo, že stříleli téměř do té chvíle ukotvení a Korejec byl propuštěn, i když evidentně ani neměl čas vstoupit do nájezdu?
Ve skutečnosti na Varyagu po V. F. Rudnev se rozhodl odstoupit z bitvy, dal ne více než 13, 5-14 uzlů, tedy ne více než maximum, které mohl dělový člun ještě vyvinout, a pokud Koreets zaostával za Varyagem, nebylo to vůbec mnoho, takže obě ruské lodě přišly k náletu téměř současně, asi ve 12,45-12,55.
Pár slov o přesnosti palby japonských křižníků. Spotřeba skořápek japonských křižníků spolu se vzdálenostmi bitvy se podívejme na tabulku, kterou sestavil A. V. Polutov
Vzhledem k tomu, že „Varyag“obdržel 3 zásahy s 203 mm granáty a 8-s ráží 120–152 mm, máme procento zásahu 11, 11% 203 mm a 3, 16% 120–152 mm. Je velmi obtížné vypočítat procento zásahů pro jednotlivé lodě, protože kromě 203 mm granátů není jasné, z jaké konkrétní lodi byl ten či onen zásah proveden. Ale pokud budeme předpokládat, že japonské „zprávy o bitvě“se nemýlí a že „Naniwa“a „Takachiho“dosáhly po jednom zásahu a zbytek - výsledek natáčení „Asamy“, ukazuje se, že šestipalcový „ Asama "ukázal 5, 82%," Naniwa " - 7, 14%," Takachiho " - 10%přesnost. Přesto je to velmi pochybné, protože počet vyhořelých granátů posledních dvou křižníků je extrémně malý a Takachiho byl také téměř nejvzdálenější od Varyagu. Jak jsme viděli výše, Varyag obdržel téměř všechny své zásahy doslova za pouhých 10 minut a zde je poměrně obtížné vyčlenit zásah jeho vlastní střely. Lze předpokládat, že všech zásahů na Varyagu bylo dosaženo od Asamy, v tomto případě byla přesnost jeho 152mm děl 7,77%.
Pozoruhodná je abnormálně vysoká přesnost palby japonského obrněného křižníku. Ve stejný den hlavní síly japonské flotily vstoupily do přibližně 40minutové bitvy s ruskou letkou poblíž Port Arthur-po vyčerpání 1139 152-203 mm granátů dosáhli Japonci maxima 22 zásahů, což není více než 1,93%. Jaký je důvod tak přesné střelby Asamových kanonýrů?
Autor na tuto otázku bohužel nemá odpověď, ale existuje určitý předpoklad, hypotéza. Faktem je, že „Asama“dlouho nemohl mířit na „Varyag“- když zahájil palbu v 11.45 ruského času, dosáhne prvního zásahu až o čtvrt hodiny později, ve 12.00. Obecně lze říci, že to není zdaleka nejlepší výsledek - Varyag pluje po plavební dráze, jejíž poloha je známá, její rychlost je upřímně nízká, a přesto „bum bang - a minulost“. Připomeňme si, že 6 vedoucích lodí Z. P. Rozhestvensky v Tsushimě za mnohem horších povětrnostních podmínek dokázali zasáhnout japonské lodě 25 granáty, z nichž 19 zasáhlo Mikasu, vlajkovou loď H. Toga.
Poté však na „Asam“zaměřili a poté každou minutu zasadili v průměru jedno kolo. Proč je to tak? Neúspěšný variagovský manévr zde možná ani nehrál zvláštní roli, protože, jak vidíme, většina zásahů přesto padla na pravobok křižníku, to znamená ještě předtím, než Varyag provedl Otočit. Ostrov “, obrátit se na levou stranu nepřítele.
Možná je prudce zvýšená přesnost japonských dělostřelců způsobena skutečností, že se Varjag přiblížil. Phalmido (Yodolmi), jehož poloha ve vesmíru byla dobře známá - v důsledku toho získali japonští dálkoměři a dělostřelci vynikající referenční bod. Tuto hypotézu potvrzuje i fakt, že později, když se Varyag stáhl z ostrova a vrátil se na plavební dráhu, obrněný křižník Asama, přestože pokračoval v pronásledování a střílel, zjevně nedosáhl přímějších zásahů. To znamená, že je pozorován zajímavý obrázek - Japonci se nedostali do Varyagu v čisté vodě, ale jakmile se přiblížil. Phalmido (Yodolmi), jak jejich palba získala smrtelnou přesnost, které japonské obrněné křižníky s největší pravděpodobností v žádné epizodě rusko-japonské války již nedosáhly. Ale z nějakého důvodu byla tato super přesnost okamžitě ztracena, jakmile se „Varyag“opět vzdálil od ostrova.
Pokud jde o ruský křižník, strávila asi 160 152 mm a 50 75 mm granátů, s největší pravděpodobností nedosáhla zásahů na japonských lodích. Korejec vypálil na japonské lodě také 22 203 mm, 27 152 mm a 3 75 mm střely, bohužel, neúspěšně. Teoreticky můžeme předpokládat, že Japonci zasáhli jednu nebo dvě skořápky - je možné, že pokud takové zásahy Japoncům neublíží, tito je ve svých zprávách neodrážejí, ale neexistuje žádný důkaz, že by Varyag skutečně zasáhl někoho nebít. Pokud jde o „potopený“japonský torpédoborec, zbývá citovat zprávu velitele 14. oddělení torpédoborců, kapitána Sakurai Kitimaru 3. úrovně, respektive jeho části, která přímo souvisela s bitvou:
"Ve 12:25 (11:50), když viděl, že je na Nanivě vztyčena bojová vlajka, nařídil nasadit torpédomety na 10 stupňů." v nose (s výjimkou torpédometů č. 3) a připravit je ke střelbě. Ve 12.26 (11.51) „Varyag“zahájil palbu a každá loď našeho oddělení začala palbu opětovat. „Chidori“, „Hayabusa“, „Manzuru“, kteří byli v záďových úhlech směřujících ze strany nehořící strany „Naniwa“ve vzdálenosti 500–600 m, kráčeli paralelně a čekali na vhodný okamžik k útoku. Ve 13.20 (12.45) se nepřátelské lodě znovu uchýlily do kotviště. Ve 13:25 (12:50) jsem viděl, že byly spuštěny bojové vlajky. “
Všichni tři japonští torpédoborce účastnící se této bitvy tedy téměř celou bitvu sledovali Nanivu a nijak se nepokusili přiblížit k ruským lodím - Varyag proto neměl příležitost potopit jednu z nich nebo alespoň způsobit škodu.
Zdá se, že je vše jasné - „Varyag“a „Koreets“nedokázali nepříteli způsobit žádné významné poškození. Existuje však několik zvláštností vysvětlení, pro které autor tohoto článku nemá - zvážíme je o něco později, v dalším článku, protože na to prostě není prostor.
A nakonec ztráta posádky Varyag.
Podle deníku křižníku ztratil Varyag během bitvy 27. ledna 1904 31 zabitých lidí, 27 vážně zraněných, 58 méně vážně zraněných a celkem 116 lidí, z nichž 58 bylo zabito nebo vážně zraněno. Později ve zprávě vedoucímu námořního ministerstva Vsevolod Fedorovič Rudnev uvedl, že bylo zabito 31 lidí, 88 více či méně vážně zraněno (tři důstojníci a 85 nižších řad), jakož i 100 lehce zraněných lidí, kteří neohlásili své zranění bezprostředně po bitvě. Jak realistický je takový odhad ztrát a jak chápat „méně vážně“nebo „více či méně vážně“zraněné?
Vraťme se k článku T. Austina (v moderním přepisu - T. Austina), anglického námořního lékaře, který mimo jiné vylezl na palubu Varyagu, aby pomohl ruským námořníkům zraněným v bitvě. Je to cizinec, očitý svědek, představitel národa, který byl v té válce vůči Rusům naprosto averzivní. Nebyl jsem zaznamenán při diskreditaci styků s Vsevolodem Fedorovičem Rudněvem, v nichž naši revizionisté rádi vyčítají velitelům francouzských a italských křižníků.
První věc, kterou bych chtěl říci, je verze o dvacetiminutovém letu „Varyag“od Fr. T. Austin nepotvrdil phalmido k ukotvení na místě silnice. Píše: „Půl hodiny po skončení bitvy se Varyag vrátil k náletu Chemulpo s rolováním doleva a s hořící zádí.“Není to patrná podobnost s lodním deníkem ruského křižníku, který naznačuje, že bitva skončila ve 12.45 a loď zakotvila ve 13.15? Ale čteme dále:
Z lidí zaměstnaných ve spodní části lodi nebyl nikdo zraněn, ale ze 150 pracovníků nahoře bylo 40 zabito na místě a 68 bylo zraněno … … déle než dvě hodiny oba lékaři z Varyagu a tři z neutrálních lodí poskytovali první pomoc, zkoumali rány a odstraňovali z nich cizí těla, na která se dalo snadno dosáhnout; rány byly vyčištěny, poškozené části byly obvázány; kromě toho byly podány stimulanty a podány subkutánní spreje morfinu. Prošlo tedy asi 60 zraněných, zbytek se lékařům ukázal až později. Nebylo provedeno nic kromě první pomoci, ale ani nebylo možné nic dělat. “
Zkusme to přeložit z „lékařského“do ruštiny. 5 lékařů, během 2 hodin 15 minut dokázali nějakým způsobem ošetřit rány pouze „asi 60“obětem v bitvě. I když jich je 60, na každého lékaře připadá 12 pacientů - celkem to každému trvalo 11,5 minuty, a to pouze za poskytnutí ne vůbec komplexní, ale úplně první, neodkladné péče!
Je zcela jasné, že zde nešlo o škrábance.
Musíme však také pochopit, že ruští lékaři Varjagu nezůstali během bitvy nečinní a když se vrátili k náletu Chemulpo - přivedli zraněné a pracovali s nimi ještě předtím, než jejich zahraniční kolegové nastoupili na křižník. T. Austin navíc podotýká, že někteří ranění ani nestihli poskytnout první pomoc na Varyagu a byla poskytnuta po evakuaci ruských posádek do zahraničních nemocnic.
S ohledem na výše uvedené jsou informace V. F. Rudnev, pokud není absolutně spolehlivý, pak extrémně blízko pravdě. To vyvolává tvrzení, že 85-88 lidí označených zraněnými, drtivá většina již nemohla plnit své oficiální povinnosti. A s přihlédnutím k 31 lidem zabitým během bitvy můžeme konstatovat, že údaje o selhání 45% personálu, jehož vojenské velení se nacházelo na horní palubě, sestavil R. M. Melnikov jsou docela spolehliví.
Křižník Varyag bezpochyby nezískal tolik přímých zásahů. Přesto, i když opouštíme kontroverzní informace o selhání dělostřelectva (jak jsme analyzovali dříve, není důvod nevěřit V. F. “Obdržel těžké poškození trupu (převalení na levou stranu až o 10 stupňů, požáry) a utrpěl těžké ztráty v r. personálu, zcela vylučující další pokusy prorazit.
Ano, hlavní poškození „Varyag“dostalo doslova do 15, ale spíše dokonce 10 minut (od 12,00 do 12,10). Ale po zbytek času mu po stranách explodovaly granáty a zasypaly loď úlomky, které zabily a zranily ruské námořníky. Když vezmeme v úvahu vše výše uvedené, slavný obraz Petra Timofeeviče Maltseva „Ozbrojenci Varjagů bojují“vůbec nevypadá jako přehnaná umělecká nadsázka - podle názoru autora tohoto článku to přibližně bylo tak.
Na závěr tohoto článku bych chtěl citovat slova lodního lékaře „Talbota“T. Austina, který, jak jsme řekli výše, je těžké podezřívat z tajných sympatií k posádce ruského křižníku:
"To já a ne tady bychom měli mluvit o úžasné odvaze, s jakou se Rusové chovali během bitvy i po ní, mohu jen říci, že jejich odvaha významně pomohla při přepravě a používání raněných."
