Samohybné protitankové dělo 2S25M "Sprut-SDM1"

Samohybné protitankové dělo 2S25M "Sprut-SDM1"
Samohybné protitankové dělo 2S25M "Sprut-SDM1"

Video: Samohybné protitankové dělo 2S25M "Sprut-SDM1"

Video: Samohybné protitankové dělo 2S25M
Video: Zmizela bojová loď v časoprostoru? | Filadelfský Experiment 2024, Smět
Anonim

V rámci vytváření a vývoje zařízení pro výsadkové jednotky byla vyvinuta nová modifikace samohybného protitankového děla Sprut-SD. Aktualizovaný stroj s názvem „Sprut-SDM1“již prošel zkouškami a prochází všemi nezbytnými kontrolami. V dohledné budoucnosti může být toto samohybné dělo uvedeno do provozu s následnou sériovou konstrukcí a dodávkami vybavení vojsky.

Stávající obrněné vozidlo 2S25 „Sprut-SD“bylo vyvíjeno od poloviny osmdesátých let, ale z různých důvodů bylo přijato až v roce 2006. Projekt zahrnoval použití stávajícího pásového podvozku „Objekt 934“, na který měl být namontován nový bojový prostor. ACS / SPTP "Sprut-SD" je vybaven dělem s hladkým vývrtem 2A75 ráže 125 mm, které vám umožní použít stejnou munici jako v případě stávajících tanků. Relativně malé rozměry a hmotnost umožňují padákovému přistání zařízení.

Sériová výroba strojů Sprut-SD probíhala v letech 2005 až 2010. Poté bylo rozhodnuto pozastavit montáž nového zařízení, dokud se neobjeví nový projekt modernizovaného samohybného děla. Nový projekt aktualizovaného samohybného děla obdržel symbol 2S25M „Sprut-SDM1“. Jeho vývoj prováděli specialisté z několika podniků z koncernu Tractor Plants. Cílem tohoto projektu bylo zlepšit hlavní bojové vlastnosti pomocí řady nových zařízení, především dalších zaměřovacích zařízení a zařízení pro řízení palby. Kromě toho bylo navrženo zdokonalit stávající podvozek s rozšířeným využitím stávajících komponent a sestav, jehož cílem je maximální sjednocení s dalším vybavením výsadkových jednotek.

obraz
obraz

SPTP „Sprut-SDM1“na výstavě „Army-2015“. Foto Bmpd.livejournal.com

V rámci modernizace samohybných děl bylo rozhodnuto ponechat stávající obrněné jednotky. Trup a věž původního a modernizovaného vozidla nemají téměř žádné rozdíly. Použitá vylepšení se dotkla pouze některých detailů a souvisejí pouze s nutností používat nové jednotky. Obecná architektura, rozložení a další funkce stroje se však nezměnily.

Nejnápadnějším vnějším rozdílem mezi Sprut-SDM1 SPTP a základním Sprut-SD je použití nového podvozku. Aby se zjednodušily a snížily náklady na současnou výrobu několika modelů zařízení pro výsadkové síly, bylo rozhodnuto vybavit samohybné dělo podvozkem založeným na jednotkách výsadkového útočného vozidla BMD-4M. Je pozoruhodné, že takové sjednocení nemá zásadní vliv na obecné parametry podvozku nového vozu. Po upgradu obdrží samohybné dělo sedm silničních kol malého průměru s individuálním odpružením torzní tyčí a hydraulickými tlumiči na každé straně. Možnost změny světlé výšky je zachována úpravou parametrů odpružení.

Také v podvozku jsou záďová hnací kola s kolíkovým záběrem, přední vedení s napínacím mechanismem a několik podpěrných válečků malého průměru určených k udržení horní dráhy ve správné poloze.

Sjednocení nejnovější technologie výsadkových jednotek se dotklo i elektrárny a přenosu nového samohybného protitankového děla. Stroj Sprut-SDM1 dostává nový vznětový motor typu UTD-29 s výkonem 500 koní. místo původních 450 silných 2B-06-2. Samohybné dělo také dostává převodovku vypůjčenou ze stávajícího vzdušného bojového vozidla. Takové úpravy do určité míry zvyšují specifickou sílu samohybného děla a ve výsledku by měly mít pozitivní vliv na jeho pohyblivost.

Bojový oddíl prošel v rámci projektu modernizace znatelnými vylepšeními. Podle dostupných údajů dostává Sprut-SDM1 ACS / SPTP aktualizovaný systém řízení palby s řadou nových systémů a zaměřovacím zařízením se zlepšenými vlastnostmi. Nyní vozidlo spojilo památky s televizními a termovizními kanály, což umožňuje použití zbraní kdykoli během dne. Poskytuje také automatické sledování cíle, což zvyšuje celkové bojové vlastnosti.

Nové elektronické vybavení aktualizovaného vozidla zahrnuje komunikaci integrovanou do jediného systému taktického řízení, který umožňuje posádce přenášet data o různých cílech do jiných vozidel a také přijímat určení cíle a další informace. Takové zařízení je navrženo tak, aby zvýšilo účinnost společné bojové práce několika samohybných děl.

Díky aktualizovanému systému řízení palby si „Sprut-SDM1“zachovává schopnost využívat již existující řadu munice. Kromě toho je zajištěna kompatibilita s programovatelnými pojistkami pro dálkové odpalování na uvedeném úseku trajektorie. Samohybné dělo může také používat řízené střely několika typů, odpalované z hlavní hlavně.

„Hlavní ráže“vozidla zůstala stejná - 125 mm kanón 2A75, který je vývojem tankového systému 2A46. Zbraň s délkou hlavně 48 ráží je upevněna na stabilizovaném systému a může být vedena vodorovně v libovolném směru. Výškové úhly se pohybují od -5 ° do + 15 °. Zbraň je vybavena automatickým zavaděčem, který do komory nezávisle přivádí samostatnou nakládací munici požadovaného typu. Munice „Sprut-SDM1“, stejně jako její předchůdce, se skládá ze 40 nábojů různých typů.

obraz
obraz

Aktualizovaná věž s vlastním pohonem. Foto Bastion-karpenko.ru

Nový projekt zahrnuje posílení další kulometné výzbroje. K 7,62 mm kanónu PKT je přidána další podobná zbraň, namontovaná na dálkově ovládaném bojovém modulu. Modul je navržen pro montáž do zadní části věže; měl by být řízen z ovládacích panelů bojového prostoru. Muniční boxy bojového modulu pojmou 1000 nábojů. Přítomnost dalšího kulometu umožňuje zlepšit schopnosti zařízení v sebeobraně proti pěchotě a nechráněným nepřátelským vozidlům a umístění těchto zbraní na dálkově ovládaný bojový modul zase výrazně snižuje rizika pro osádka.

Modernizované samohybné dělo Sprut-SDM1 má bojovou hmotnost 18 tun. Rozměry vozidla se ve srovnání se základní verzí nezměnily. Mobilita také zůstala na současné úrovni. Maximální rychlost na dálnici je 70 km / h. Pomocí přísných vodních děl může samohybné dělo překonávat vodní překážky plaváním rychlostí až 7 km / h. Vozidlo musí ovládat tříčlenná posádka: řidič, velitel a střelec-operátor.

V loňském roce byl postaven první prototyp nového ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1. Společnost Tractor Plants Concern tento stroj poprvé představila široké veřejnosti na výstavě Army-2015. Současně byly oznámeny hlavní rysy nového projektu a byly pojmenovány některé vlastnosti aktualizovaného stroje. V té době byla modernizovaná obrněná vozidla považována za náhradu stávajícího vybavení.

Před několika dny se na cvičišti Strugi Krasnye (oblast Pskov) uskutečnilo setkání vedení výsadkového dělostřelectva. Vojenští vůdci výsadkových sil si mohli vyměnit zkušenosti a zjistit nejnovější zprávy z oblasti dělostřelectva. Během soustředění navíc proběhla ukázka nového SPTP „Sprut-SDM1“s palbou. Tisková služba ministerstva uvádí, že při ukázkové střelbě bylo použito nejen nové samohybné dělo, ale také některé pomocné vybavení. Na zajišťování palby pomocí určení cíle a úpravy palby se tedy podílely bezpilotní prostředky „Orlan“, stejně jako radarové stanice „Aistenok“a „Sobolyatnik“.

Podle zpráv je nový typ samohybného protitankového děla stále testován a zatím není připraven zahájit sériovou výrobu v zájmu výsadkových jednotek. Přesto autoři projektu již vytvářejí příslušné plány. Podle tuzemského tisku by se stroje Sprut-SDM1 měly začít vyrábět v roce 2018. Brzy poté budou moci vojáci přijímat nová obrněná vozidla se zvýšenými bojovými vlastnostmi. Podle nejnovějších zpráv se zástupci výsadkových sil již s novým samohybným dělem seznámili. Tato událost, stejně jako pokračování prací na novém projektu, do té či oné míry urychluje zavádění nových technologií do provozu.

Doporučuje: