Zbraň bez možnosti použít ji je hromada šrotu.
Odhalení liberálních mýtů o slabosti ruského námořnictva, zastarávání složení lodi při absenci náhrady ve výstavbě, pomalé době stavby lodí a obecné zbytečnosti flotily.
Dilema: vysoce kvalitní, rychlé a levné. Vyberte dvě položky ze tří. Není snadné? A pro koho je to snadné!
- komentoval vojenský analytik Jörgen Elfving v rozhovoru pro SvD.
Jak řekl klasik: Sám vím o problémech vlasti, ale je škoda, když se mnou cizinec sdílí tyto pocity. Cožpak vojenský analytik J. Elving neslyšel o postupu PSA, kterým procházejí všechny nové americké lodě? Post Shakedown Availability (PSA) - Povinný návrat do loděnice po prvních měsících služby? K čemu? A pak to samé jako náš „Ivan Gren“!
Zajímalo by mě, jak by se analytik vyjádřil k následujícímu odstavci:
„Od uvedení do provozu uběhlo 23 měsíců, ale flotila nedostala loď připravenou k boji.“
„Ivan Gren“s tím nemá nic společného. To je tvrzení Pentagonu o loděnici Northrop, podepsané náčelníkem námořních sil D. Winterem (2007).
Jak asi tušíte, stížnost zůstala bez povšimnutí. Funkčnost přistávacího plavidla San Antonio v následujících letech nadále selhávala.
Rok 2008. Loď nevyšla na plavbu kvůli rozbití stěny dokovací komory. Když dorazil pozdě do Perského zálivu, byl opět mimo provoz (v Bahrajnu byly nutné naléhavé opravy). Další porucha řídicího systému elektrárny se stala během průchodu Suezského průplavu: motory spontánně přešly na zpátečku, což téměř vedlo k nehodě navigace s nepředvídatelnými důsledky.
Málo známé epizody služby San Antonio jsou příkladem „cínu“, který se odehrává tam, kde by to teoreticky být nemělo.
Pravděpodobně jste již slyšeli o epičtějších případech, než jste si přečetli tento článek. Zamvolt, zastavil se v Panamském průplavu. Epos s letadlovou lodí „Ford“(uvedení na trh - 2013, poprvé se mohl na vlastní turbíny plazit k moři až v roce 2017, skutečná bojová připravenost - 20 … dvacátý rok), je nekonečný.
Ale Francie, pane. Hned při prvním startu do moře na nejnovější letadlové lodi „Charles de Gaulle“spadla list vrtule. Všechny další vzdělávací kampaně SDG začínaly a končily stejným způsobem: stížnosti a selhání. 2002 - radiační nehoda, posádka obdrží pětinásobné dávky záření. 2008 - Letadlová loď se tři měsíce po dokončení generální opravy neočekávaně rozpadla. 2010 - vedl odtržení válečných lodí. Další den jsem se vlekl do Toulonu v závěsu: celý napájecí systém na de Gaulle byl mimo provoz.
To jsou ty „úspěchy“. Chcete více?
Francouzská super ponorka třídy Barracuda. Čtvrtá generace, jedinečné funkce. Co je ve skutečnosti? Hlavní Suffren ještě nebyl spuštěn. Ačkoli od položení ponorky uplynulo přesně DESET let! Ano, … V Rusku se za kratší dobu staví strategické nosiče raket.
K-551 „Vladimir Monomakh“. Záložka - 2006. Spuštění - 2012. V prosinci 2014 byla na lodi vztyčena vlajka svatého Ondřeje.
SSBN „Prince Vladimir“. Stanoveno v roce 2012 Spuštěno 17. listopadu 2017.
SSBN projektu 955 (955A) „Borey“jsou dlouhé 170 metrů. Sraženina bojové hmoty o hmotnosti 15 000 tun. Na pozadí takového objemu je francouzská „Barracuda“jen dítě: 3, 5krát menší výtlak, o žádném vypuštění 30tunových raket z ponorky nemůže být řeč.
Stavební cyklus je 6 let. Příliš mnoho podle západních měřítek opraví jiný „analytik“. Američané vypouštějí své Virginie za tři roky. Je pouze nutné uvést, že jsou to tři roky od instalace hotových modulů (sekcí) budoucí ponorky na skluz. Skutečný začátek stavby, řezání kovů a výroba mechanismů pro americkou ponorku obvykle začíná tři roky před její oficiální „záložkou“.
Mnohem vážnějším bodem je počet rozestavěných lodí. Zde americké loděnice čistí domácí „Sevmash“a „Yantar“. Řadová výroba, každoroční uvedení několika velkých bojových jednotek do provozu-jaderné lodě, torpédoborce, přistávající lodě.
Čím více vlajek, tím silnější flotila. Na jedné straně ano. Na druhou stranu to není tak jednoduché.
Velká skříň padá hlasitěji
V současném stavu je americké námořnictvo nadbytečné. Připomíná situaci se sovětskými tanky v roce 1941.
Miliardy smluv, nejnovější lodě. A skutečné zvýšení účinnosti boje - o penny.
Lodě jsou uvedeny do provozu bez vybavení stanoveného projektem. Nejnovější „Zamvolt“byl postaven bez dálkového radaru, styděli se ho vybavit i obranným komplexem krátkého dosahu. Zbytek torpédoborců postavených v roce 2010 má také snížené složení zbraní. Důvodem jsou úspory nákladů a také nedostatečná technická připravenost slibných systémů.
Svého času stejná praxe „zhřešila“sovětské námořnictvo, které je zvykem zvyšovat standard. Vedoucí BOD pr. 1155 ("Udaloy") až do konce svých dnů šel bez vybavení protivzdušné obrany. Druhá loď série („viceadmirál Kulakov“) také vstoupila do služby s jedním raketovým systémem protivzdušné obrany, namísto dvou stanovených podle projektu. Další systém protivzdušné obrany dostal až o 30 let později: během modernizace v roce 2010 na něj byl nainstalován, obecně nesmyslný jako hlavní systém protivzdušné obrany, komplex Gibka-2.
Mimochodem, moderní ruské námořnictvo takové nesmysly nedělá. Vojenští experti naopak vyjadřují obavy z přetížení lodí různými zbraněmi. Často neodpovídá oficiální pozici lodi, pokud jde o sílu.
Výzbroj korvety „Thundering“(projekt 20385) obsahuje zonální systém protivzdušné obrany „Redut“(dosah ničení - desítky kilometrů), osm „kalibrů“, dělostřelecké a protiponorkové zbraně, helikoptéru a také tři (!) Sonarové stanice. Pokud jde o své schopnosti, ruská „korveta“(TFR, loď 3. pozice) se blíží západním torpédoborcům.
Naši „neuvěřitelní spojenci“mají všechna kotviště zaplněna loděmi, pro které v současné době neexistují žádné bojové mise. Po počtu posádek počet admirálských postů roste. A úroveň školení personálu klesá. Lodě ovládá jen tak někdo; jen v roce 2017 došlo ke třem incidentům s torpédoborci.
Ruské námořnictvo má opačný problém. Počet misí se každým dnem znásobuje: „syrské rychlíky“, bojová skupina ve Středozemním moři, mělké baltické vody, starty „kalibru“, arktická a dálná východní hranice, tedy - všude. A lodí evidentně není dost.
Ale to je jen na první pohled. Navzdory nekonečným stížnostem je každý úkol stanoven objektivně dostává od ruského námořnictva důstojné rozhodnutí.
S podporou vojenské operace v Sýrii si starší BDK poradí lépe než 11 notoricky známých AUG a armáda obojživelných sil amerického námořnictva. Nebo o tom má někdo pochybnosti?
Jednomyslně.
A pokud ano, pak aktuální složení flotily odpovídá úkolům, před nimiž stojí. Podle plánů probíhá přezbrojení, flotila dostává nové lodě (více o tom níže).
Závěr je v souladu s čísly. V listopadu 2017 mělo námořnictvo 211 vlajek. Mezi nimi je 48 jaderných ponorek, 6 raketových křižníků (jeden v procesu modernizace), 16 velkých protiponorkových lodí (BOD) a torpédoborce - povrchové lodě oceánské zóny. Stejně jako 21 velkých přistávacích lodí.
Některé lodě jsou v opravě. Tohle je fajn. Tito stejní Yankeeové budou jen stěží schopni současně přivést pět z deseti Nimitzů do moře.
Postava 211 bojových jednotek sama o sobě vyvrací jakékoli mýty o slabosti a bezvýznamnosti ruské flotily.
Námořnictvo má dokonce vlastní letadlovou loď. Zcela skutečná a na boj připravená letadlová loď. Loni v zimě letecká křídla TAVKR „Admirál Kuzněcov“způsobila 1 500 úderů na cíle teroristů IS (v Rusku zakázáno).
Na cestě do Sýrie zřídil TAVKR nad Lamanšským průlivem hustou kouřovou clonu. Jen líní se tehdy ruskému „komínu“nesmáli. „Kuznetsov“však není sám. Problém měl i francouzský „de Gaulle“: za pohybu vibrace a hluk v zádi dosáhly 100 dB, třetina nové lodi byla nevhodná k bydlení.
Raději se společně zasmějme „Orlanovi“, který za sebou vůbec nezanechává kouřovou stopu.
Přezbrojení. Fregaty místo křižníků
Flotila které země obdržela letku raketových ponorek za posledních 5 let? Jedinou zemí, kterou znám, je Rusko.
Spolu se třemi strategickými podmořskými křižníky (+1 ve výstavbě, ve vysokém stupni připravenosti) bylo složení lodi doplněno víceúčelovou jadernou ponorkou (K-560, projekt 885 "Ash"), šesti dieselelektrickými ponorkami a třemi fregatami (ve skutečnosti 4, „Admirál Kasatonov“je připraven projít státními testy).
To jsou jen ty nejvýznamnější projekty. Hvězdy první velikosti.
Nyní mnozí řeknou, že fregata není vůbec to, čeho si ruské námořnictvo zaslouží. Kde je bývalá moc, kde jsou křižníky a torpédoborce?
Je těžké tomu uvěřit zvenčí, ale 5000 tunové fregaty z počátku XXI. Století. vynikající v bojových schopnostech než raketové křižníky postavené v 80. letech.
Co není na fregatě „Admirál flotily Gorshkov“, čím by se mohl pyšnit 11 000 tunovými křižníky z pr. 1164 („Moskva“, „maršál Ustinov“, „Varyag“)?
Místo 16 „sopek“ve dvou řadách jsou za mírumilovnou baštou fregaty ukryty kryty 16 svislých odpalovacích zařízení. V každém - CD rodiny "Caliber" s dosahem zničení cílů 2500 km. Nebo - možnost proti lodi. Přitom není zdaleka zřejmé, co představuje velké nebezpečí pro nepřítele - sovětský nadzvukový protilodní raketový systém nebo podzvukový „Kalibr“létající nad samotnou vodou, zrychlující se při přibližování k cíli rychlostí ~ Mach 3.
Protiletadlová výzbroj-32 odpalovacích zařízení „Reduta“, místo 8 bubnových odpalovacích zařízení komplexu S-300F, se 64 municí SAM. Navzdory snížení munice jim nové rakety umožňují zasáhnout cíle na dvojnásobný dostřel. Multifunkční radar „Polyment“má dvakrát tolik naváděcích kanálů raket a nemá žádná omezení v zorném sektoru (4 pevné fázované antény, orientované podél obzoru).
Křižník má dva systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu typu Osa-M.
Díky UVP má moderní fregata značnou flexibilitu v používání zbraní. Některé buňky mohou být použity k uložení raket krátkého dosahu 9M100 (čtyři v každé buňce, což výrazně zvýší zatížení munice).
Vzhledem k výše uvedenému můžeme hovořit o nadřazenosti fregat nad křižníky ze sovětské éry. A fregaty Admirál Gorškov a samotný admirál Kasatonov lze považovat za přímé soupeře amerických torpédoborců se systémem Aegis.
Konstruktéři fregaty pravděpodobně ušetřili na obyvatelnosti personálu. Samozřejmě, že ano. Přeci jen počet členů posádky nové lodi je pouhých 200 lidí. proti pěti stovkám na palubě RRC.
Autonomie? Splňuje moderní standardy pro lodě třídy torpédoborců. Na překonání oceánu stačí 4000 mil.
Je plavba horší? Hmmm … Víte, jak dlouhá byla karakka Kryštofa Kolumba? Asi 30 metrů. Řekněte těm námořníkům o 135 metrů fregatě.
Nepřesvědčený? Pak další příklad: pokud jde o výtlak "Gorshkov" třikrát větší než britské torpédoborce, pokrývající arktické konvoje.
Mimochodem, na moderních lodích nejsou na horním podlaží žádné bojové stanoviště. A vedení bitvy v 9bodové bouři je z důvodu zdravého rozumu vyloučeno.
Proces zmenšování lodí za posledních 70 let je nevyhnutelným důsledkem automatizace, vývoje elektroniky a raketových zbraní. Současnými hrdiny jsou miniaturní „mušle“na pozadí křižníků pr. 68 -bis (postaveno na konci čtyřicátých a na počátku padesátých let minulého století). 18 tisíc tun plné vojenské techniky - proti 11 tisícům pro raketový křižník „Slava“a 5 tisíc pro fregatu.
Pojďme si to shrnout
Hlasitý titulek „Rusko nepotřebuje lodě“lze parafrázovat následovně: „Rusko nepotřebuje lodě, kromě těch, které jsou v námořnictvu a jejichž výstavba se plánuje v příštích letech“.
Stížnosti na nedostatek adekvátní náhrady za stárnoucí lodě sovětské éry lze nechat na kontrolním stanovišti generálního štábu. Skutečný státní program pro přezbrojení flotily byl vytvořen s přihlédnutím ke všem stávajícím geopolitickým podmínkám, úkolům námořnictva a schopnostem vojensko-průmyslového komplexu.
Sny o „jaderných super ničitelích a“slibné letadlové lodi”nechte na pokoji. Postaví to, když se v tom objeví alespoň nějaká adekvátní potřeba a smysl. V současné době jsme svědky zjevného (pro někoho neuvěřitelného): skromné lodě se s vážnými strategickými úkoly vyrovnávají lépe než všechny flotily „neuvěřitelných spojenců“.
Pokud jsme již začali hovořit o vyhlídkách, pak objektivně o jediném typu velké povrchové lodi, která dokázal naplno při vedení nepřátelských akcí (na příkladu nedávných událostí za účasti námořnictva - Sýrie a Jižní Osetie), je americký koncept stávky „Zamvolta“. Nemluvím ani o tom, jaký hluk by takový „dělový člun“mohl v Pobaltí vydávat, což by přetěžovalo naše pobaltské sousedy.
Jinak jaký má smysl stavět lodě bez jasné koncepce jejich použití?
No, řekl jsem všechno, co jsem chtěl. Nyní je čas na vaši spravedlivou kritiku.
