Rusko má dlouhou historii námořních přehlídek. Jsou tu tak dlouho jako námořnictvo. Ale v různých dobách byly za průvody různé jevy. Někdy znamenali vyhrané války nebo dosaženou vysokou úroveň bojové připravenosti. Někdy naopak maskovali skličující neúspěchy v bojovém výcviku nebo v teorii bojového využití, v horším případě problémy s morálkou za jejich brilantností. A pokud byla taková „maskovaná“flotila poté nucena bojovat, pak to skončilo špatně.
Éra námořních přehlídek začala ve stejnou dobu, kdy začala samotná flotila - v dobách Petra Velikého.
Start. Petr Veliký
Všechno to začalo Velvyslanectvím a královým pobytem v Anglii. Král Vilém III. Nařídil, aby Petrovi Mikhailovovi (první) bylo ukázáno vše, co by ho na anglické flotile zajímalo, až do přítomnosti u revizních a manévrových manévrů na silničním koridoru Spithead. Peter byl veselý, celý den byl na palubě, lezl na stožáry a snažil se všemu porozumět …
Jen před deseti lety poprvé spatřil plachetnici a nyní měl před očima skutečný a účinný „nástroj“mořské síly (a nápomocně „otevřený“).
V následujících letech Peter I. ukázal, že nebyl jen „car-tesař“, ale vynikající státník, stratég, kterému se v extrémně nepříznivé vojensko-politické a ekonomické situaci podařilo vyhrát severní válku a vytvořit zaostalou agrární zemi. říše. Stalo se to v bitvách, kde „rukama“státu byla armáda a námořnictvo, a ten, pro stát zcela nový, měl (díky Petrově genialitě) jasný a jasný koncept koncepčního vývoje a aplikace pro jeho zamýšlený účel na „strategické úrovni“, v důsledku čehož takticky velmi rychle rostl.
Peterův příklad je dnes podceňován a je nesmírně důležitý. V průběhu severní války čelilo Rusko moci, která měla nejen silnější armádu a námořnictvo, ekonomiku, ale také významné námořní zkušenosti. Zdálo by se, že investovat do války na moři proti takovému nepříteli nemá smysl. Peter ale neinvestoval jen tak. Dokázal formulovat zásady, od nichž tehdy nejslabší ruská flotila úspěšně vedla válku proti Švédsku. Vytvořil vlastní doktrínu, na jejímž základě flotila bojovala a válku vyhrála (zajišťovala jak vylodění ve Švédsku, tak „zachycení“baltského obchodu v ruských přístavech).
S jasným a přesným pochopením toho, co a proč dělají, začali ruští námořníci porážet nepřítele, proti kterému teoreticky neměli šanci.
Dnes jsme v poněkud podobné situaci: kolem je spousta soupeřů a koalicí, nepochybně nepřátelských vůči naší zemi a majících převahu v silách na moři. A příklad, který uvedl první ruský císař, je dnes důležitější než kdy dříve.
Peter, který miloval svátky a chápal velkou politickou a vzdělávací roli důstojné oslavy „vítězství“, po prvním velkém vítězství ruské flotily v roce 1714 v Gangutu uspořádal první námořní průvod v Petrohradě.
Obrovská námořní přehlídka se konala 11. srpna 1723 na kronštadtském náletu po vítězství nad Švédskem v severní válce. Flotila, která ve válce hrála strategickou roli, se důstojně setkala se svou první „lodí“- malým člunem, z něhož začala ruská flotila, na jejímž ovládání byl sám Petr Veliký. Člun prošel celou formací lodí, které jej zdravily (pouze bitevní lodě - 21, celkem více než 1, 5 tisíc děl).
Petr I. bohužel neponechal potomkům písemný koncept námořní síly pro Rusko. Zavedená charta flotily se ukázala být spíše „krokem zpět“od toho, co a jak flotila v severní válce úspěšně zvládla … A přestože měla flotila před sebou mnoho vítězství a úspěchů, byla i období, kdy existovala spíše setrvačností, bez jasného cíle a jasného pro všechny smysly (s odpovídajícím „selháním“jeho bojové připravenosti).
Admirál Lazarev a krymská válka. O skutečném bojovém výcviku a show
Jsou známy dva obrázky recenzí flotily za účasti Mikuláše I.: A. P. Bogolyubov. „Recenze baltské flotily“v roce 1848 a Aivazovsky „Černomořská flotila“v roce 1849
Současně je důležité pochopit, že došlo k pochopení, že „věci směřují k válce“, a recenze nebyly jen „cvičení“. Nicholas I. Zajímala mě skutečná bojová schopnost flotily. A brzy to muselo být vyzkoušeno v praxi. Ale časy na dvoře byly daleko od Petrových dob.
Historik tu dobu skvěle popsal Sergej Makhov:
Ve 40. letech 19. století. Naše námořní oddělení se poprvé zabývalo otázkou, zda existuje plně připravená loď. Dlouho jsme přemýšleli, hádali se a nakonec jsme se rozhodli: loď připravená k boji je loď, která alespoň odolá palbě svých děl a nerozpadne se v silném větru. Byli jsme potěšeni! Třída! Vytvořeno elegantně a krásně! Rozhodli jsme se aplikovat tento princip na dostupné lodě a trochu … pojídat rybí polévku: z 35 pouze 14 odolá palbě jejich zbraní a nerozpadne se.
Problém byl v tom, že elegantní vzorec už zazněl před carem Nikolajem Pavlovičem. Vyděšený … Ale potřeba vynálezů je mazaná …
Nikolaj poslouchal tyto verbální eskapády a … požádal ho, aby normální ruštinou vysvětlil, co tím myslí … Admirálové se báli vysvětlit a car ničemu úplně nerozuměl. A požádal svého syna Konstantina, aby zjistil, co se děje s pryskyřičnými osly.
Konstantin na to přišel. V roce 1853. Když krymská válka již začala a bylo příliš pozdě na opatření. Prý dlouho přísahal.
Když válka rok zuřila, v roce 1854 se vojenská rada baltské flotily rozhodla zcela opustit aktivní operace a dát moře nepříteli. Toto rozhodnutí rady vyvolalo v hněvu Nicholase I.
„Existovala a udržovala se k tomu flotila, takže ve chvíli, kdy je to opravdu potřeba, mi bylo řečeno, že flotila není připravena na práci!“
Baltská flotila nebyla připravena … Pak přišla nouzová opatření, která spojencům nedovolila prorazit do hlavního města, ale byla to jen „improvizace“. Flotila, která vypadala při císařské revizi v roce 1848 krásně a mocně, se ukázala být absolutně nevhodná pro podnikání a bitvu.
Inspekce černomořské flotily císařem proběhla v roce 1849, ale situace tam byla naprosto opačná než u baltské.
V roce 1849 je Černomořská flotila nejen v bojeschopném stavu pod velením reformátora admirála Lazareva, ale byla „na vrcholu formy“, připravena dát bitvu jakémukoli nepříteli, dokonce i Turkům, dokonce i Francouzi, dokonce i Britové, dokonce i samotný ďábel … A vyhrajte!
8. října 1833 se Lazarev stal velitelem černomořské flotily. Bojový výcvik u Černomořské flotily: hrůza, flotila nevyjela na moře tři roky.
Sergej Makhov mluví:
Poté, co se Lazarev stal velitelem flotily, stanovil dva hlavní úkoly: výcvik posádek a vytvoření normální materiální základny …
V roce 1834 byly jako povinné zavedeny „Cvičení z děla“, „Pravidla pro přípravu lodi na bitvu“, „Pokyny pro poručíky ve střehu“atd. Lazarev, pravděpodobně poprvé v ruské flotile v roce 1841, vede cvičné bitvy mezi letek.
Lazarev plně podporuje ty důstojníky, kteří projevují vášeň pro velení. V anglickém stylu podporuje institut „Master and Commander“a postupuje především u těch, kteří mají zkušenosti s nezávislým velením a navigací.
Barbar -anglofil Lazarev se houpal na posvátné - požadoval a věřil, že je nutné propagovat a jmenovat lidi pouze podle jejich schopností. A že jejich původ a souvislosti nehrají žádnou roli!
A jako výsledek, do roku 1841, Michail Petrovič uspěl: Lazarev udělal bojovou, normální, flotilu na Černém moři. Který všemi možnými způsoby zlepšoval svůj bojový výcvik, prováděl praktické plachtění a střelbu na moři, ale stále mu chyběla infrastruktura.
Jaká je velká zásluha Lazareva? Ve skutečnosti ani tak netvořil štáby (flotily), ale také jim plně vyhověl. Problém ale nebyl jen stavět, faktem je, že naše loděnice dokázaly postavit najednou pouze 1 bitevní loď. A Lazarev začíná s kompletní modernizací loďařského průmyslu …
To vše je podrobně popsáno ve vynikajících článcích Sergeje Makhova, zdůrazněme hlavní věc:
Lazarev dbá na skutečný bojový výcvik, nestará se o průvody a šagistiku.
Menšikov, který navštívil Sevastopol v roce 1836, nebyl nijak zvlášť potěšen průchodem vojsk sevastopolské posádky ve formaci přehlídky. Lazarevovi píše: „V tomto ohledu nemáte žádného odborníka. Neměl bych ti poslat Exercirmeistera? Na to velitel flotily říká, že ho nezajímá, jak chodí, hlavní je, jak budou bojovat … V této době v Baltském moři, zapomínajíc na skutečnou studii, námořníci vrtají na přehlídce a učí se šlapat. Protože princ a císař to rádi vidí.
A „zítra byla válka“… Lazarev už bohužel nežil a systém, který vytvořil, měl v sobě klíčový prvek nejen jako talentovaný reformní admirál, ale také jako člověk, kterému panovník bezpodmínečně důvěřoval.
Vítězství v Sinopu nad slabým nepřítelem (Turky) se stalo spouštěčem vstupu Anglie a Francie do války, vylodění velké spojenecké útočné síly na Krym. Černomořská flotila byla neaktivní, protože dala moře nepříteli … Současně je dnes známo, že náš nepřítel byl ve velmi špatném stavu, a protože mu dal bitvu (což požadoval Kornilov), naše flotila měla velkou šanci získat svůj Trafalgar. Bohužel místo toho vše skončilo potopením lodí (z nichž první byla potopena obecně zbraněmi a zásobami) …
A příprava flotily ještě nezmizela, příkladem je bitva mezi parními fregaty 3. června 1854 … Britové (Zavřít) z nějakého důvodu určili tuto bitvu 11. června, ale také se tam píše, že „ nepřítel zorganizoval vynikající vyhlídkovou službu podél pobřeží a zaznamenal a hlásil každý pohyb fregat “, ale bitva byla opravdu na stejné úrovni. Pro - najednou! - námořníci a kapitáni nevěděli, že Britové nemohou být poraženi, že podle některých … „Rusku je kontraindikováno bojovat na moři“, prostě dělali, co uměli. Jaký je rozdíl v tom, na koho střílet? Angličan umírá úplně stejně jako Turek.
Ale pozor - to už není politika flotily, ale iniciativa …
A nakonec setkání 9. září [o zaplavení flotily]. Vedoucí flotily je pryč. Plány byly narušeny. Je zakázáno bojovat. Uvnitř flotily jsou hádky, které ještě nevypukly, ale jsou téměř v pořádku. Současně - nezapomeňte - již neexistuje kryt v podobě Lazareva, a pokud něco, budou souzeni listinou, která káže pouze bezpodmínečnou poslušnost a opatrnost.
Ve vztahu k Petrovi vidíme anti-příklad. Pouze jeden admirál chápe, proč je flotila potřebná a jak ji je třeba spravovat, zbytek těch, kteří jsou u moci, jen vágně chápe, že flotila je obecně nutná, ale nic víc.
V důsledku toho - nahrazení bojového výcviku show a shagistika. Vypadá to skvěle, ale bohužel to nepomůže v boji.
U Černého moře je situace poněkud odlišná - byla vytvořena bojeschopná flotila, ale bohužel jediný člověk, který rozuměl tomu, co a jak ji používat, zemřel.
Námořníci, kteří zůstali bez jasného pochopení toho, proč existují, se náhle „vzdali“. Zbytek je znám. Rozsáhlé recenze nepomohly.
Skoro jako dnes. Počátek 20. století
Na konci července (podle starého stylu) roku 1902 se nejvyšší kontrola lodí císařského námořnictva konala v silničním revíru (nyní Tallinn). Nechyběli císař Nicholas II., Německý císař Wilhelm II., Německé lodě jako „hosté“. Brzy se většina nových válečných lodí, které se zúčastnily přezkoumání, dostala do Tichého oceánu, na novou základnu flotily v Port Arthur.
Kontroly lodí se na nějakou dobu staly pravidelnými. V roce 1903 se baltská flotila zúčastnila velké oslavy u příležitosti 200. výročí Petrohradu. A v roce 1904, kdy již probíhala rusko-japonská válka, byla 2. tichomořská letka, která byla určena k průletu kolem světa a setkání s japonskou flotilou v úžině poblíž ostrova Tsushima a téměř úplně zahynula (zbývající lodě se vzdaly, několik lodí a poselská loď prorazila do Vladivostoku).
Musím říci, že svátky a oslavy za účasti flotily v Rusku v těchto letech byly velmi rozsáhlé a velkolepé a prestiž námořní služby byla vysoká. V bojové pohotovosti však docházelo k takovým selháním, která stála Rusko krutou porážku v rusko-japonské válce s nejtěžšími politickými a stále podceňovanými psychologickými důsledky.
Současně před začátkem rusko-japonské války mnoho domácích námořníků jasně podcenilo složitost a odpovědnost případu, kterému se věnovali („dobrých námořníků bylo mnoho, ale dobrých námořníků bylo velmi málo“).
Z knihy V. Yu. Gribovského „Vice-admirál Rozhestvensky“:
Není pochyb o tom, že červencová „show“z roku 1902, kterou pořádal Rozhestvenskij za účasti svých podřízených a (podle zavedeného zvyku) generálního admirála a vedoucího ministerstva, byla čistě okázalá..
Na konci manévrů a střelby řekl Wilhelm v Tirpitz Nicholasovi II:
- Byl bych šťastný, kdybych měl ve své flotile tak talentované admirály, jako je váš Rozhestvensky.
Nikolaj mu věřil a cenil si jeho názoru, šťastně se usmál. Nejprve políbil … velkovévody Alexeje Alexandroviče a poté - Rozhdestvenského. Admirál v záchvatu vysoce submisivních pocitů se sklonil, popadl carovu ruku a pevně k ní přitiskl rty, ale hned se narovnal a přál si posílit dojem, který na korunovaného panovníka působil, pevně prohlásil:
- To bude, až budeme muset vést válku, Vaše císařské Veličenstvo.
Pak tu byl Port Arthur a porážka naší flotily Tsushima. Sám Rozhestvenskij se již před odjezdem 2. tichomořské letky díval na své bojové vyhlídky úplně jiným způsobem. Ale už bylo pozdě. Na válku bylo nutné se připravit dříve, nyní už bylo nutné jen bojovat. Ale za našimi námořníky byla nedostatečná a upřímně slabá příprava flotily na válku, která ve skutečnosti začala a již probíhala (od strategie obecně až po výběr typu granátů) a příliš mnoho slavnostního lesku.
V roce 1908 vyšla v Ženevě kniha „Panama ruské flotily“ Boris Tageev, muž úžasné biografie, vydaný pod pseudonymem Rustam Bek. Slovo „Panama“bylo za starých časů používáno (a na některých místech se stále používá) ve smyslu „podvod“. Po obrovském skandálu, který ve Francii vypukl v letech 1892-1893 kvůli obludné korupci a krádežím při stavbě Panamského průplavu, se jakémukoli podvodu ve zvlášť velkém měřítku začalo říkat „Panama“.
Kniha měla zjevný charakter a byla věnována odhalení neřestí, které byly charakteristické pro ruské císařské loďstvo v předválečných letech a na začátku války s Japonskem. Tageev toto téma dobře znal - sám se zúčastnil války, sloužil v Port Arthur a byl zajat Japoncem.
Zde je jen jeden citát z této práce:
Letěly všechny telegramy o bojové připravenosti flotily a celé Rusko prostřednictvím chrastících zbraní „Novoye Vremya“a podobných publikací četlo o mocné pevnosti na Dálném východě v osobě letky Tichého oceánu.
Díky lokálním novinám „Nový Kray“, podplukovník námořního oddělení P. A. Artemyev, bojový výcvik naší flotily byl nafouknut do posledního stupně. Lichotivé, pochvalné články byly přetištěny ruskými novinami a podplacené francouzské varhany v Šanghaji „Echo de Chine“zopakovaly svého amurského soudruha a zamlžily již tak závratné hlavy námořníků.
Zbytek je znám. Ale jak je to podobné tomu, co vidíme dnes!
Naše dny. GVMP-2020
Na konci července Rusko tradičně slaví Den námořnictva. V roce 2020 připadá tento den na 26. července a zároveň se v Petrohradě konala Hlavní námořní přehlídka.
Přehlídky jsou dobré, ale pouze tehdy, když jsou vojáci a síly na nich zastoupené, bez výhrad připravené k boji. V případě ruského námořnictva to není tak úplně pravda a místo pocitu nezničitelné vojenské síly vyvolává Hlavní přehlídka úplně jiné asociace, hlavně s dobami Mikuláše II. A Rozhdestvenského.
„Fasáda průvodu“by neměla zakrývat skutečné problémy flotily, skutečnost, že na přehlídce bylo všechno „krásné“, by neměla být omluvou pro existenci kritických problémů naší flotily (jejíž úroveň dokonce znamená porážka, ale porážka ve válce).
A hlavní problém našeho GVMP je přesně tohle! Nyní máme „vše je v pořádku“, problémy nejsou jen „ne“, ale „prostě nemohou, ale mohou být“! To vše se navíc děje nejen na úrovni laika, ale i „nejvyššího vojensko-politického vedení“. Ve skutečnosti naše hlavní námořní přehlídky slouží přesně jako náhrada skutečné práce za jasný obraz.
Existují otázky o tom, které lodě se zúčastnily průvodu.
Proč „přetahovat“jaderný podmořský křižník Projektu 949A (APCR) do GVMP? Ano, stále se jedná o mocnou údernou loď (pod šikovným řízením a velením), jejíž faktor je americkým námořnictvem stále vnímán jako Damoklův meč. Modernizace agroindustriálního komplexu projektu 949A a pouze 3 generace lodí s jaderným pohonem však byla narušena (a ve skutečnosti byla záměrně narušena) a ve skutečnosti bude ve skutečnosti jen několik jednotek lodí s jaderným pohonem 3. generace. v budoucnu bude moci získat dlouhodobě zavedenou střední opravu (s modernizací). Dnes, pokud jde o jeho technickou úroveň, Orel AICR představený na GVMP odpovídá technické úrovni v polovině 80. let, přičemž má vážná provozní omezení!
O akutním problému malého zbytkového zdroje agroindustriálního komplexu, který je místo bojového výcviku na moři a dálkových kampaní vyřazen na přehlídce, se již nediskutuje. Nakonec, pokud na GVMP potřebujete loď s jaderným pohonem, pak je zde reprezentativní „testovací stanoviště jaderného pohonu“projektu 941UM „Dmitry Donskoy“, jehož zdroj byl obnoven po střední opravě, ale který již dlouho nemá žádnou bojovou hodnotu.
Narušení námořnictvem, modernizace lodí, které jsou stále docela vhodné pro podnikání, je obzvláště dobře viditelná na příkladu účastníků GVMP: náletové a základní minolovky (podrobnosti v článcích M. Klimova „Co se děje s našimi minolovkami“ a "Co je špatného na" nejnovějším "projektu PMK 12700").
Ve své současné podobě se jedná o dlouhodobě zastaralé a absolutně opotřebované jednotky, které nemají žádnou bojovou hodnotu (stačí nést vlajku v průvodu). Proč byla tato ostuda námořnictva uvalena na GVMP?
Zvláště s přihlédnutím k tomu, že v zahraničí celkem úspěšně modernizují lodě našich exportních projektů vč. moje akce.
Proč to bylo zneuctěno ukázkou na GVMP nejen na importovaný systém minové akce DIAMAND (jehož součástí je BEC INSPECTOR), ale na skutečně neschopný bojový systém, neschopný řešit problémy za jakýchkoli obtížných (skutečných) podmínek ? Jejich uložení na flotilu bylo navíc doprovázeno velmi páchnoucími detaily a vytlačováním (kvůli „dovozu“) úspěšného domácího vývoje.
Je také zajímavé, že se neukázali na GVMP-2020, konkrétně korvetě „Thundering“projektu 20385. Ale nerostlo to dohromady.
Chtěl bych vědět: proč se neúčastnil průvodu? Svého času skutečnost, že zákazník ještě nepřijal loď, nezasahovala do demonstrace fregaty „admirál Gorshkov“na přehlídce. Je s „Thundering“všechno v pořádku? Je třeba mít na paměti, že tato loď je vybavena zásadně novým, poměrně složitým a velmi nákladným radarovým systémem. Kdo a proč tlačil tento radar na loď blízké mořské zóny, která by měla být masivní a levná, není jasné. Střílí tato loď se svým drahým radarem vzdušné cíle?
Skutečnost, že nová korveta nebyla na přehlídce předvedena, je alarmující. Nějak se nám nedaří skrývat nejnovější loď. V médiích se nachází prohlášení bývalého ředitele Severnaya Verf o „zrychlených státních zkouškách“za účelem předání lodi námořnictvu do konce srpna, nicméně s ohledem na skutečnost, že dnes radar „Zaslon“„Hřmění“nemohlo zajistit sestřelení jediného vzdušného cíle, absence „Hromu“na GVMP je spíše „odstranit Nejvyššího z očí“(aby nevznikaly nepříjemné otázky).
Situace s námořním letectvím je ještě horší …
Od roku 2010 neprobíhalo žádné námořní letectvo nesoucí rakety, letecké síly nenašly ani jeden Tu-22M3 z Long-Aviation pro vrchního vrchního velitele a GVMP. To je velmi symbolické: pokud dojde k válce, letecké síly nedají letouny flotile. Hromadné úkoly. Ano, a příprava na lety nad mořem a údery proti skupinám letadlových lodí a lodním formacím je zvláštní (včetně interakce s námořnictvem).
Demonstrace naprosto prastarých letounů Il-38 na přehlídce je jako vzdát se protiponorkového letectví obecně: něco tam letí a dobře … „Baku“prakticky ztratilo svůj bojový význam už v 90. letech.
Vrtulníky také nedokázaly vyvolat pozitivní emoce: Ka-27 a Ka-29 se již v Rusku nevyrábějí, nadějná Lamprey je stále velmi daleko, ve skutečnosti nemáme sériové námořní helikoptéry. Na modernizovaném Ka-27, ukázaném na přehlídce, je vysokofrekvenční GAS, neúčinný pro vyhledávání ponorek, a … zcela chybí systém vyhledávání a cílení (PPS). Namontované místo „nativního“pro Ka-27PL PPS „Octopus“„berle“ve formě příkazově taktických a radio-hydroakustických systémů nemohou v žádném případě nahradit „vypnutý“PPS „Octopus“.
S tím vším je samozřejmě dobře a na GVMP-2020 to byla první sériová fregata „Admirál flotily Kasatonov“projektu 22350 především z hlediska protiponorkové obrany, a to i kvůli Ka -27M helikoptéra), to je velmi hodnotný projekt, na který lze být opravdu hrdý.
Byla zahájena řada nových IRA projektu 22800, které přesvědčivě ukázaly, že náš průmysl s normální organizací je schopen postavit plně bojeschopné lodě rychle a levně. U RTO však vyvstává otázka: přibližně ¼ nákladů na údernou letadlovou loď bylo investováno do sérií „Karakurt“a „Buyanov-M“. Nabízí se otázka: musí být také chráněni před ponorkami a letadly? Mnohem logičtější by bylo vytvořit takové lodě jako víceúčelové.
Ale, bohužel, dnešní flotila má nové náboženství - „kalibrování“. Záležitost je důležitá a užitečná, ale záležitost by se neměla omezovat pouze na ni. Hlavní hrozba pro Rusko z moře je pod vodou. Lodě by měly být schopné nějak bojovat s ponorkami.
Nemáme toto porozumění
Přesto se lodě projektu 22800 „ukázaly“, zvláště stojí za zmínku skutečně vynikající práce designérů. Stále by měli správné taktické a technické zadání …
A v letectví jsou nové námořní stíhačky Su-30SM a MiG-29KUB. Oba jsou velmi užitečné, jediná škoda je, že jich je málo.
Zcela nová „Varšavanka“pro tichomořskou flotilu, ponorka „Petropavlovsk-Kamčatskij“, první raketový nosič „Kalibr“postavený pro tichomořskou flotilu, prošel do služby v Kronštadtu. Pravda, hned se chci zeptat na otázku: existuje tam rozumný telekontrol pro torpéda? Anti-torpéda? Možnost aplikovat PLUR? Nízkofrekvenční tažená prodloužená anténa? Odpověď na všechny otázky zní ne. A proč?
Ale protože pro některé bylo důležitější hlásit, že loď byla postavena, než napínat a předávat námořnictvu loď, která byla připravena k boji bez slev. Ale místo anti-torpéd (a účinné ochrany proti torpédu), loď obdržela deníkové záznamy o účasti na přehlídce.
A to je také symbol.
A GVMP a ty lodě, které v tento den projíždějí v průvodu, a námořní letectví dnes jako symbol námořnictva jako celku: investují se peníze, staví se lodě, ale bez účinných zbraní. Ano, naše úderné rakety jsou tradičně silné a účinné, ale stále se musíte dostat k bodu salvy!
Přidávají se noví „ti“, ale kritická zranitelnost zůstává, z nichž každá je schopna potopit námořnictvo i ve válce se slabým, ale kompetentním nepřítelem.
Jako voják, který má všechno - úplně všechno kromě nábojů. A nikde brát náboje. Přitom nelze říci, že není k ničemu dobrý. Je zdravý, fyzicky trénovaný, víceméně trénovaný, dobře vybavený.
Je prostě de facto neozbrojený. Na přehlídkách to ale nevadí, že?
Závěr
Vojenská přehlídka není jen svátek. Je to symbol vojenské síly a ne nadarmo existuje pojem „recenze“v něčem podobném obsahu. Toto je ukázka vojenské síly. Ukažte svým občanům, aby v nich vytvořili pocit sounáležitosti, hrdosti a důvěry v sílu společnosti, jejíž jsou součástí.
Ukažte ostatním národům: někteří se bojí zaútočit, jiní věří ve schopnosti potenciálního spojence.
Přehlídky jsou důležitým prvkem mezinárodní diplomacie. Můžete si připomenout grandiózní průvody v Anglii na Spithead Raid. V roce 1937 byla na přehlídce přítomna sovětská bitevní loď Marat na počest korunovace Jiřího VI.
Ironií situace je, že právě přezkoumání a manévry při náletu na Spithead, které ukázal William III Petrovi, se staly jedním z klíčových faktorů, které z Ruska udělaly námořní velmoc. V tomto ohledu není překvapivá emoční reakce britských médií na naši hlavní námořní přehlídku.
Zde je třeba poznamenat velmi důstojné zastoupení Ruska na přehlídce na počest 70. výročí PLA v roce 2019 v Qindao. Účastnila se ho nejnovější fregata projektu 22350 „Admirál Gorškov“, což bylo mnohem lepší, než kdyby z Pacifické flotily přišla stará sovětská loď. „Gorshkov“ukázal našim sousedům, že bez ohledu na to, v jaké krizi se nacházíme, pokud jde o stavbu lodí, naši konstruktéři a inženýři jsou stále schopni vytvářet moderní vojenské vybavení a průmysl, i když pomalu, se začíná z krize vzpamatovávat. To byl důležitý signál.
Za „ceremoniální diplomacií“by ale měly být skutečné příležitosti a v případě námořnictva by z nich měla vyplývat absence vážných zranitelností.
Můžeme si dovolit postavit několik lodí, ale nemůžeme si dovolit nechat „díry“v obraně, například v akčních schopnostech min
Na cestě jsou naše ponorky ve srovnání s nepřátelskými loděmi zastaralé, ale jejich potenciál je třeba maximálně využít, a to všemi prostředky hydroakustických protiopatření, ant torpéd a vysokou úrovní výcviku posádek, především taktických. Poselství, které je průvodem, pak odráží realitu a přináší zemi bezpodmínečný prospěch.
Pokud je však průvod obrovským blafem a pokud následuje to, co následovalo po slavnostních přehlídkách na začátku minulého století (Port Arthur a Tsushima), pak se účinek průvodů změní v katastrofu a spojenci a odpůrci úplně ztratit víru a strach. Ale nejdůležitější je, že víra v sílu populace je zcela a bezpodmínečně ztracena.
Kdybychom nyní dokonce vstoupili do pomalých střetů s nějakým kompetentním protivníkem, který bude schopen „zapracovat“na našich slabých stránkách (například moje a protiponorková obrana), nedovolíme si vnutit ty scénáře, ve kterých jsme silným povrchem lodě) a náš politický systém dostane ránu, ze které nikdy nevzejde. Nejsilnější propaganda přesvědčila lidi, že jsme, ne -li nejsilnější na světě, pak téměř nejvíce.
Několik ponorek zničených „na sucho“a vytěžená základna, ze které se nemůžeme rychle a bez ztrát dostat ven, vyvolá v obyvatelstvu dojem nejen, že jim bylo lháno, ale také ze slabosti, méněcennosti a nevhodnosti celého státního stroje.
Zároveň kvůli tomu, že davy nevědí, jak racionálně uvažovat, bude vše, co přijde od úřadů, považováno za lež. I pravda.
A to už je revoluční situace
Námořní průvody, za nimiž není skutečná moc, k nám tedy mohou jít tak bokem, že se vymyká jakémukoli popisu. To v žádném případě neznamená, že by neměly být prováděny. Jsou potřebné a přesně ve formě, v jaké jsou prováděny. Jednoduše by neměly nahrazovat skutečné vojenské schopnosti.
Přehlídky jsou potřeba. Ale vojenská síla ukázaná na GVMP musí být skutečná. Bez jediného rekvizitního prvku. Skutečné minolovky se skutečnými, nikoli muzejními, důlními akčními schopnostmi, skutečnými, a ne mýtickými, anti-torpédy na všech válečných lodích a ponorkách bez výjimky, skutečnými sonarovými stanicemi na lodních helikoptérách, a nikoli raritami, z nichž by Turci se smíchem padali k zemi.
Nyní tomu tak bohužel není a pro naši zemi je to velmi nebezpečné.
