Německé speciální jednotky jsou nejmodernější a nejlépe vyzbrojené. Svědčí o tom nejnovější akvizice německé vlády: Water Cannon 10 000. Stroj stojí minimálně milion eur a je dnes považován za nejmodernější a nejmodernější ve své třídě.
Hlavní funkcí vozu je potlačit nepokoje v ulicích. Pokud ale najednou v hlavní specializaci není práce, to znamená, že má také několik souvisejících, například hašení požárů a dodávku pitné vody. Hliníková nádrž policejního vodního děla pojme 10 tun vody - tento údaj se odráží v názvu modelu.
Vůz vychází z upraveného podvozku Mercedes-Benz Actros 3341. Auto je ohromující svými rozměry: jeho délka je deset metrů, šířka téměř čtyři a hmotnost 31 tun. Tuto pevnost na kolech pohání turbodiesel V6 o výkonu 409 koní. s., motorová technologie BlueTec SCR, odpovídající normám Euro-5.
Pro pohodlí cestujících museli konstruktéři vodního děla 10 000 změnit kabinu: nyní se do ní vejde pět lidí. Posádku tvoří řidič, velitel čety, pozorovatel a operátor, který obsluhuje vodní dělo. Kabina má ovládání klimatizace a lednici na nápoje.
Nákladní vůz stál vládu milion eur, zatímco cena původního tahače Mercedes-Benz Actros 3341 je zhruba 100 tisíc eur. Nejdražší součástí vozu je další speciální vybavení: čerpadlo s kapacitou více než 60 litrů za sekundu, otočný sud s vodním dělem, které „střílí“na 60 metrů, videokamera s 360stupňovým výhledem, trysky pod dnem (pro hašení hořlavé směsi, která spadla pod podvozek) a samozřejmě zpáteční rezervace pro vysokou třídu ochrany.
Pohádkové náklady na novinku nezastaví německou vládu. Vybavení, které mají německé speciální jednotky k dispozici, je již dávno zastaralé. Použité stroje Wasserwerfer 9000 (zkráceně WaWe) byly zakoupeny koncem sedmdesátých let a na moderní standardy vypadají velmi skromně. Očekává se proto, že vláda v blízké budoucnosti nakoupí několik dalších 10 000 vodních děl.
Demokraté
V Rusku se k potlačení nepokojů používá celá řada technik. Až donedávna mělo ministerstvo vnitra k dispozici asi tucet jednotek: vodní děla izraelské výroby Makhtaz a lavinový hurikán ruské výroby. Nyní je tato technika považována za zastaralou, a tak se vláda nedávno rozhodla zahájit výrobu nových, pokročilejších modelů vodních děl v oblasti Kurgan. Nyní montují neohrabaný „Louvre“na základě „uralského“auta s nádrží na devět tisíc litrů vody, svižnější „Storm“na základě „KamAZ“a malou „Fontánu“na základě „ Gazela.
A rodištěm obrněných vodních děl je Německo. První takové auto se objevilo v roce 1931, s jeho pomocí policie rozptýlila nezaměstnané demonstranty v ulicích Berlína. První vodní dělo bylo postaveno na základě nákladního vozu Mercedes a šlo o hybrid sprinkleru a obrněného auta. V zadní části vozu byla umístěna nádrž na vodu a kabina byla kvůli ochraně opláštěna ocelovými plechy. Na těle se tyčila otočná věž s vodním dělem. Poté, co se Hitler dostal k moci, davová disperzní vozidla zmizela z policejního arzenálu, stejně jako protestní demonstrace z ulic. Je pravda, že jakmile bylo Německo po válce rozděleno na Východ a Západ, vodní děla se okamžitě vrátila.
