Další letecká show MAKS se otevře za několik dní. V rámci této akce plánuje ruský letecký průmysl ukázat několik zajímavých nových produktů. Hlavní premiérou salonu může být perspektivní stíhačka páté generace Su-57 v exportním výkonu. Jak se ukázalo, tato verze projektu je již připravena a může být nabídnuta zahraničním zákazníkům.
Hlavní novinky
Projekt Su-57E a jeho blížící se premiéra 16. srpna oznámila organizace Rosoboronexport, která zastupuje zájmy obranných podniků na mezinárodním trhu. V oficiální tiskové zprávě organizace bylo oznámeno několik ukázek moderní letecké technologie, které mohou přilákat velkou pozornost odborníků a hostů salonu.
Víceúčelový stíhací letoun Su-57E byl vyvinut společností PJSC Sukhoi Company, která je součástí United Aircraft Corporation. Letadlo již obdrželo potřebnou exportní dokumentaci, která umožňuje jeho nabídku potenciálním zákazníkům. Na žádost zahraničních partnerů lze uspořádat prezentaci nové technologie.
Rosoboronexport ve své zprávě poskytl základní informace o letounu Su-57E, ale nezacházel do podrobností. Přesný technický vzhled a odlišnosti od základní verze zatím nebyly zveřejněny. Pravděpodobně se to stane během nadcházejícího salonu MAKS-2019.
Historie exportu
Projekt Su-57E ukončuje vleklou historii vzniku exportní verze ruského letadla PAK-FA / T-50. Jedná se o druhý pokus o přizpůsobení původního projektu požadavkům zámořských prodejů a tentokrát jde o výrazné úspěchy. Exportní letadlo je přinejmenším připraveno ukázat potenciálním kupujícím.
Pro připomenutí, v roce 2008 se ruský UAC a indická společnost Hindustan Aeronautics Limited dohodly na společném vývoji exportní verze T-50 s názvem FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). Předpokládalo se, že letoun FGFA v budoucnu vstoupí do služby u indického letectva a bude také prodán do třetích zemí. Následná společná práce opakovaně narážela na organizační a jiné problémy. Na jaře 2018 se indická strana rozhodla z projektu odstoupit.
Odmítnutí spolupráce Indie podle všeho nemělo fatální dopad na program jako celek. Suchojská společnost pokračovala v práci, která vyústila v exportní verzi stíhačky v podobě současného Su-57E. Nyní může Rusko tuto techniku nabídnout cizím zemím a vydělat na ní - na rozdíl od Indie.
Přístup na trh
Technické vlastnosti exportní verze Su-57 dosud nebyly specifikovány, což neumožňuje vyvodit některé závěry. Současně je již možné pokusit se předpovědět důsledky vzhledu Su-57E, stejně jako předpovídat jeho komerční potenciál a dopad na mezinárodní trh bojových letadel.
Premiéra Su-57E nezůstane bez povšimnutí. Stíhací letouny páté generace vždy přitahují pozornost odborníků a leteckých nadšenců a vzhled jakéhokoli nového letadla nebo úpravy se stává skutečnou událostí. Exportní verze Su-57 pravděpodobně nebude výjimkou.
Je třeba si také uvědomit fakt, že se nejedná jen o novou stíhačku, ale o stroj určený k prodeji do třetích zemí. V současné době je na mezinárodním trhu pouze jedna stíhačka páté generace - americký Lockheed Martin F -35 Lightning II. Vzhled druhého letadla této třídy, které je k dispozici na objednávku, lze považovat za nejdůležitější událost na leteckém trhu.
Čínské vydání Sohu se k vznikající situaci vyjádřilo zajímavým způsobem. Konstatuje, že letoun F-35 účinně monopolizoval mezinárodní trh pro stíhače příští generace. Vznik Su-57E takový monopol zničí. Lightning již nebude jediným bojovníkem svého druhu dostupným třetím zemím.
Fronta pro letadla
Které země projeví skutečný zájem o Su-57E a přejí si koupit takové stíhačky, je velká otázka. Existuje však několik charakteristických faktorů, které umožňují reprezentovat kruh potenciálních zákazníků. Je zvláštní, že tyto faktory jsou spojeny jak s aktivitami ruského leteckého průmyslu, tak s prací zahraničních konkurentů.
Su-57E byla vytvořena firmou Suchoj, která má silné postavení na trhu bojových letadel. Stovky stíhaček a bombardérů značky Su jsou provozovány v desítkách cizích zemí po celém světě. Dobrá pověst takového zařízení a jeho výrobce, stejně jako zkušenosti s jeho úspěšným provozem, mohou potenciálního kupce přivést ke skutečné objednávce Su-57E. Podle optimistických předpovědí se tedy zákazníkem Su-57E dříve nebo později může stát téměř jakákoli země s flotilou letadel Su-27 nebo Su-30.
V posledních letech se objevily četné zprávy o zájmu o Su-57 z různých cizích zemí. Byla zmíněna možnost podpisu smluv s rozvojovými státy jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky atd. Otázka další spolupráce s Indií zůstává nevyřešena. Tato země vypadla z programu FGFA, ale stále si zachovává zájem o stíhače páté generace. Snad se v blízké budoucnosti indické vojenské letectvo vrátí k myšlence na získání exportního Su-57.
Soutěžící a asistenti
Za jediného konkurenta Su-57E lze zatím považovat americký F-35. Spojené státy zároveň podnikají některé kroky ke zjednodušení prodeje ruského vybavení. Americká strana odmítá dodávat moderní technologie do řady „nespolehlivých“nebo nepřátelských zemí. Těmito akcemi jsou tlačeni k nákupu vojenské techniky z jiných států. Rusko může této okolnosti využít a nabídnout vlastní letadlo nebo jiné vybavení. Možná takové události přispějí k celkovému portfoliu objednávek pro Su-57E.
Již zmíněné vydání Sohu uvádí příklad možné implementace takového schématu. Venezuela je nepřátelská vůči Spojeným státům a nese důsledky jejich činnosti. V minulosti nakoupilo stíhačky Su-30 z Ruska a v budoucnu, jak se ekonomická situace zlepší, může koupit Su-57E. Tato technika bude dobrým nástrojem k boji proti americké agresi.
Kompetentní využívání rozporů mezi třetími zeměmi k propagaci jejich letadel může Rusku přinést určité výhody. Je třeba poznamenat, že podobné metody již náš průmysl použil. V minulosti to byla hrozba některých států, která přispěla k růstu tržeb ruských systémů protivzdušné obrany.
V předvečer premiéry
Nyní ruský letecký průmysl připravuje sériovou výrobu stíhaček Su-57 v plném rozsahu pro vlastní potřebu. Už za pár dní ukáží UAC a Suchoj první letoun modifikace Su-57E pro zahraniční zákazníky. Práce na programu PAK-FA tedy úspěšně pokračují a vedou k novým pozitivním výsledkům.
Plány ruských leteckých sil ohledně Su-57 jsou již známy a budou provedeny během několika let. Přesné vyhlídky na export Su-57E jsou stále neznámé, ale všechny důvody pro pozitivní prognózy jsou. Z řady důvodů bude takové zařízení zajímat zahraniční zákazníky a mělo by se stát předmětem nových smluv.
Celkově se vyvíjí velmi zajímavá situace. Úplné taktické a technické charakteristiky a celý seznam schopností Su-57E dosud nebyly zveřejněny, což neumožňuje posoudit technické vlastnosti projektu. Dostupné údaje o exportních plánech zároveň umožňují vytvářet dalekosáhlé a velmi realistické prognózy.
První demonstrace stíhačky Su-57E proběhne příští týden a poté by měly být zveřejněny základní technické informace. Premiéra letadla bude důvodem pro různá významná prohlášení, mimo jiné od potenciálních kupujících. Ještě před koncem nadcházející letecké show MAKS-2019 tedy budeme mít velmi zajímavé zprávy o zakázkách našeho odvětví a budoucnosti stíhacího trhu.
