V nedávné publikaci, Vlastnosti bojového výcviku pro americké vojenské letectvo a námořnictvo. S kým jsou američtí piloti připraveni bojovat? “Jeden ze čtenářů si v duchu humoristy Michaila Zadornova stěžoval na hloupost Američanů, kteří používají v letkách Aggressor stíhačky s červenými hvězdami, namalované barvou, která není pro US Air charakteristická. Síla a námořnictvo. Otázka byla také položena, kdy bylo naposledy sestřeleno nepřátelské letadlo z kanónu letadla v blízkém vzdušném boji, a bylo uvedeno: „Piloti na sebe střílejí střely ze vzdálenosti desítek, ne -li stovek kilometrů,“nepřítel není potřeba. Málokdo ze čtenářů však dokáže jmenovat nejnovější případ úspěšného bojového použití protiletadlové rakety proti americkému bojovému letounu s lidskou posádkou. Přesto „hloupí Američané“považují pozemní protiletadlové systémy za neméně hrozbu než nepřátelské stíhačky.
Studie sovětských systémů protivzdušné obrany v 70.-80. letech 20. století
Jak víte, první obětí sovětského protiletadlového raketového systému SA-75 „Dvina“byla výšková průzkumná letadla americké výroby RB-57 a U-2, která proletěla nad územím ČLR, SSSR a Kuba. Ačkoli byl tento systém protivzdušné obrany původně určen především k boji proti průzkumům výškových a strategických bombardérů, dobře si vedl v průběhu nepřátelských akcí v jihovýchodní Asii a na Středním východě. Američané pohrdavě nazývali rakety B-750B létající jako „telegrafní sloupy“, ale zároveň byli nuceni vynaložit značné síly a prostředky na boj proti systému protivzdušné obrany: vyvinout taktiku vyhýbání se alokaci úderných skupin a vybavit jejich letadlo s aktivními rušicími stanicemi.
Protiletadlové komplexy rodiny C-75 samozřejmě neměly řadu významných nevýhod. Doba skládání mobilit a nasazení zanechala mnoho požadavků, což nevyhnutelně ovlivnilo zranitelnost. Mnoho problémů bylo způsobeno potřebou tankovat rakety kapalným palivem a oxidačním činidlem. Komplex byl z hlediska cíle jednokanálový a často byl úspěšně potlačen organizovaným rušením. Nicméně systémy protivzdušné obrany S-75 různých modifikací, vyvážené do konce 80. let minulého století, v rámci místních konfliktů dokázaly mít významný dopad na průběh nepřátelských akcí a staly se nejbojovnějšími protiletadlovými raketovými systémy a jedna z hlavních hrozeb pro americké letectví.
Navzdory svému značnému věku jsou systémy protivzdušné obrany S-75 stále ve střehu ve Vietnamu, Egyptě, na Kubě, v Kazachstánu, Kyrgyzstánu, Severní Koreji, Rumunsku a Sýrii. Čínská verze HQ-2 je v provozu s ČLR a Íránem. Vzhledem k tomu, že některé z těchto zemí jsou Spojenými státy považovány za potenciální soupeře, je americké velení nuceno počítat s přítomností svých komplexů, sice zastaralých, ale přesto s určitým bojovým potenciálem.
Od prvního střetu se sovětskými systémy protivzdušné obrany nabízí americká rozvědka velké úsilí, aby se s nimi podrobně seznámila, což by umožnilo vyvinout protiopatření. Americkým specialistům se poprvé podařilo podrobně seznámit s prvky C-75 zajatými Izraelci v Egyptě na začátku 70. let minulého století. Během vyhlazovací války provedly izraelské speciální jednotky úspěšnou operaci k zajetí radarové stanice P-12, která slouží jako radarová průzkumná stanice protiraketového raketového praporu. Radar byl odstraněn z polohy na vnějším závěsu vrtulníku CH-53. Když získali izraelští a američtí experti přístup k prvkům systému protivzdušné obrany a radaru, dokázali vypracovat doporučení ohledně protiopatření a obdrželi cenný materiál pro vedení elektronického boje proti sovětským systémům protivzdušné obrany. Ještě předtím se ale na leteckých cvičištích v USA objevily makety protiletadlových komplexů, na kterých se s nimi američtí piloti naučili bojovat.
Nejúčinnějšími metodami byly: průlom do polohy raketového systému protivzdušné obrany v nízké výšce, pod hranicí porážky systému protiraketové obrany a ponor následovaný bombardováním v „mrtvém trychtýři“. Přestože jsou i nejnovější modifikace S-75 zastaralé, na amerických cvičištích stále zbývá docela dost cílových pozic, na kterých se během cvičení pravidelně provádějí odpaly raket a bomb.
Po uzavření mírové smlouvy mezi Egyptem a Izraelem v roce 1979 dostaly západní zpravodajské služby příležitost podrobně se seznámit s nejnovějšími vzorky tehdejší sovětské výzbroje a zbraní. Jak víte, sovětské vedení, které se obávalo, že do Číny vstoupí moderní protiletadlové systémy, se zdrželo dodávky nejnovějších modelů systémů protivzdušné obrany do Vietnamu. Naopak naši „arabští přátelé“bojující proti „izraelské armádě“v té době dostali nejmodernější zbraně. Vybavení dodané do Egypta se od zařízení, které v polovině 70. let 20. století bojovalo u sil protivzdušné obrany SSSR, lišilo pouze systémem identifikace státu a zjednodušeným prováděním některých prvků. Seznámení amerických odborníků i s exportními modely způsobilo obrovské poškození obranných schopností sil protivzdušné obrany SSSR. Po ukončení sovětsko-egyptské vojensko-technické spolupráce v Egyptě zůstal kromě CA-75M, který je Američanům ve Vietnamu dobře známý, systém protivzdušné obrany středního doletu S-75M s B-755 protiraketový obranný systém, nízko položená C-125 s raketami B-601P, vojenské mobilní komplexy Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radary: P-12, P-14, P-15, P-35. Je zřejmé, že o kopírování vybavení a zbraní sovětské výroby nebyla řeč, Američany zajímaly především charakteristiky detekčního dosahu a rušení radaru, provozní režimy naváděcích stanic, citlivost a pracovní frekvence rádiové pojistky raket, velikost mrtvých zón systému protivzdušné obrany a schopnost bojovat se vzdušnými cíli na malých výškách. Studium charakteristik sovětských systémů protivzdušné obrany a radarů provedli odborníci z laboratoře amerického ministerstva obrany v Redstone Arsenal v Huntsville (Alabama), na základě kterých byla vydána doporučení k vývoji metod, techniky a protiopatření.
S ohledem na skutečnost, že v Káhiře a Alexandrii byly postaveny podniky pro opravy a údržbu rádiových zařízení a prvků protiletadlových systémů, tajná technická dokumentace s podrobným popisem schémat a způsobů provozu systémů protivzdušné obrany sovětské výroby byl k dispozici západním zpravodajským službám. Egypťané však každému prodali sovětská vojenská tajemství. Číňané tedy dostali k dispozici systém protivzdušné obrany S-75M „Volga“a rakety B-755, díky čemuž se v ČLR objevil systém protivzdušné obrany HQ-2J. Po prostudování stíhačky MiG-23 se čínští konstruktéři vzhledem k vysoké složitosti daného úkolu rozhodli upustit od konstrukce stíhačky s křídlem s proměnnou geometrií. A na základě několika operačně-taktických komplexů 9K72 "Elbrus" přenesených Egyptem a balíčku technické dokumentace v Severní Koreji byla zahájena výroba vlastních analogů sovětského OTR R-17.
Na konci 80. let byla k dispozici západním zpravodajským službám řada sovětské výroby a zbraní zajatých v Čadu. Mezi trofejemi francouzského kontingentu byl plně funkční systém protivzdušné obrany „Kvadrat“, který byl modernější než ty, které byly k dispozici v Egyptě.
Studie sovětských systémů protivzdušné obrany v 90. letech 20. století
Na konci roku 1991 byl ve státě Nové Mexiko na testovacím místě White Sands testován samohybný raketový systém protivzdušné obrany krátkého dosahu „Osa-AK“. Země, odkud byla dovezena do USA, je zatím nezveřejněna. Ale na základě data testu lze předpokládat, že tento mobilní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu byl zajat americkými jednotkami v Iráku.
Bezprostředně po likvidaci Berlínské zdi a sjednocení Německa se protiletadlové raketové systémy, které byly ve výzbroji armády NDR, staly předmětem velké pozornosti západních odborníků. Ve druhé polovině roku 1992 byly dva německé systémy protivzdušné obrany Osa-AKM dodány na leteckou základnu Eglin těžkým vojenským dopravním letadlem C-5V. Spolu s mobilními komplexy dorazily německé výpočty. Podle informací zveřejněných na veřejnosti, terénní testy se skutečnými starty proti vzdušným cílům na Floridě trvaly více než dva měsíce a během střelby bylo sestřeleno několik rádiem ovládaných vzdušných cílů.
Po likvidaci Organizace Varšavské smlouvy a rozpadu SSSR skončily Spojené státy se systémy protivzdušné obrany, o kterých se Američanům dříve ani nesnilo. Západní experti byli nějakou dobu ve ztrátě, nevěděli, kde začít studovat bohatství, které jim spadlo na hlavu. Na počátku devadesátých let bylo ve Spojených státech vytvořeno několik pracovních skupin, ve kterých pracovali vojenští a civilní specialisté. Testy byly provedeny na testovacích místech Tonopah a Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (Nové Mexiko). Hlavním centrem testování sovětských systémů protivzdušné obrany v devadesátých letech bylo rozsáhlé testovací místo Tonopah v Nevadě, které je větší než mnohem známější nevadské jaderné testovací místo poblíž.
Přestože se Československu a Bulharsku před likvidací ATS podařilo získat protiletadlové raketové systémy S-300PMU (exportní verze S-300PS) a měli k nim přístup experti NATO, tyto země raději ponechaly moderní systémy protivzdušné obrany, které mají k dispozici.
Výsledkem bylo, že Američané šli na trik a nakoupili části systémů protivzdušné obrany S-300PT / PS a S-300V v Rusku, Bělorusku a Kazachstánu. Na Ukrajině byly zakoupeny radary 35D6 a 36D6M, které byly součástí plukovní sady systémů protivzdušné obrany S-300PT / PS a také výškového detektoru 96L6E. V první fázi bylo radarové zařízení důkladně testováno a poté použito během cvičení vojenského letectva letectva, námořnictva a USMC.
V polovině devadesátých let měla americká střediska obranného výzkumu kromě S-300 také širokou škálu vybavení protivzdušné obrany sovětské výroby: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 a Igla-1, mobilní vojenské komplexy Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "a" Circle ", stejně jako objekt SAM S-75M3 a S-125M1. Z nejmenované země ve východní Evropě byla do USA dodána naváděcí stanice protiraketového systému S-200VE. Před rozpadem ATS byly komplexy dlouhého dosahu tohoto typu dodávány do Bulharska, Maďarska, Německé demokratické republiky, Polska a Československa od poloviny 80. let minulého století.
Kromě protiletadlových systémů se Američané velmi zajímali o schopnosti našich radarů pro detekci vzdušných cílů a radarů pro navádění zbraní. Radarový přístrojový komplex RPK-1 „Vaza“, radary P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M a rádiové výškoměry PRV-9 byly testovány v polních podmínkách za účasti Americká bojová letadla., PRV-16, PRV-17. Radary P-18, 35D6 a 36D6M současně prokázaly nejlepší výsledky při detekci letadel vyrobených s prvky nízkého radarového podpisu. Důkladná studie charakteristik radarů a naváděcích stanic protiletadlových raketových systémů umožnila zlepšit rušicí zařízení a vypracovat doporučení pro únikové techniky a boj se systémy pozemní protivzdušné obrany.
Nácvik potlačení systému protivzdušné obrany v sovětském stylu
Po podrobné studii, charakterizaci a testování se Američané přesunuli do další fáze. Sovětské vybavení bylo nasazeno na cvičištích letectví pro bojové použití a s jeho využitím začal hromadný výcvik pilotů letectva, námořnictva, KMP a armádního letectví. Američtí piloti cvičili taktické techniky k překonávání systémů protivzdušné obrany sovětského stylu a v praxi se naučili používat elektronická odrušovací zařízení a letecké zbraně. Od druhé poloviny devadesátých let mohli piloti amerických útočných letadel provádět bojový výcvik pomocí radarů a protiletadlových naváděcích stanic sovětské výroby. To umožnilo v procesu učení maximalizovat reprodukci vysokofrekvenčních signálů charakteristických pro systémy protivzdušné obrany k dispozici státům, které jsou cíli potenciálních amerických leteckých úderů.
Během cvičení bylo letadlo považováno za „podmíněně sestřelené“, pokud bylo po určitou dobu v oblasti pokrytí raketového systému protivzdušné obrany ve vzdálenosti 2/3 maximálního dosahu ničení a doprovod nebyl narušen.
V americkém letectvu byla hlavními centry pro procvičování metod boje se sovětskými systémy protivzdušné obrany cvičiště umístěná ve státě Nevada v blízkosti leteckých základen Nellis, Fallon a Tonopah a také na Floridě v blízkosti Eglin a Mackdill letecké základny. Aby to bylo realističtější, bylo na testovacích místech postaveno několik rozjezdových drah, simulujících nepřátelská letiště, cílové komplexy s různými druhy struktur, vlaky, raketové systémy protivzdušné obrany, mosty, kolony obrněných vozidel a jednotky dlouhodobé obrany.
Posádky „létajících rušiček“EA-6 Prowler a EA-18 Growler a metody používání protiradarových naváděných střel cvičily své akce na skutečných modelech radarové technologie. Lídrem v tomto druhu cvičení byla cvičiště v blízkosti leteckých základen Nellis a Fallon, kde se v letech 1996 až 2012 konala cvičení 4-6krát ročně za účelem boje se systémy protivzdušné obrany a ničení pozemních cílů. Zvláštní pozornost byla věnována elektronickému potlačení. Američtí piloti se naučili operovat v nestálých radiových podmínkách, spoléhali se hlavně na inerciální navigační pomůcky. Americké velení se celkem důvodně domnívá, že v případě srážky se silným nepřítelem mohou být radiokomunikace, kanály satelitního a pulzního radionavigačního systému TACAN s vysokou mírou pravděpodobnosti potlačeny.
Využití radarových a pyrotechnických simulátorů v procesu bojového výcviku
V současné době se intenzita takových cvičení snížila asi 3krát a většina vybavení sovětské výroby je soustředěna na cvičištích vojenských základen Nellis, Eglin, White Sands a Fort Stewart. Některé z radarů a naváděcích stanic raket jsou příležitostně používány během cvičení, ale hlavní důraz v posledních 15 letech byl kladen na radarové simulátory.
Během provozu sovětských radiotechnických systémů se Američané setkali s obtížemi při jejich udržování v provozuschopném stavu. Většina zařízení postrádala technickou dokumentaci v anglickém jazyce a byl nedostatek náhradních dílů. Elektronické jednotky postavené na elektrovakuových zařízeních vyžadovaly časté seřizování a seřizování, což znamenalo zapojení vysoce kvalifikovaných odborníků. Výsledkem bylo, že vedení amerického ministerstva obrany považovalo za iracionální a příliš nákladné používat původní sovětské radary pro rutinní výcvik a podepsalo smlouvy na vývoj radarových simulátorů se soukromými společnostmi zapojenými do procesu bojového výcviku.
V první fázi se společnost AHNTECH Inc. podílela na vytvoření simulátoru AN / MPS-T1, který reprodukuje záření protiraketové naváděcí stanice CHR-75 ze systému protivzdušné obrany C-75, který pracuje v oblast vytváření telekomunikačních systémů a satelitních komunikačních zařízení.
Hardwarová dodávka naváděcí stanice byla převedena na jinou vlečenou plošinu a elektronická část byla zcela přepracována. Po přechodu na moderní základnu prvků bylo možné snížit spotřebu energie a výrazně zvýšit spolehlivost. Úkol byl usnadněn skutečností, že zařízení mělo pouze reprodukovat provozní režimy SNR-75, nebylo nutné provádět skutečné navádění raket.
Simulátor může ovládat jeden operátor pomocí automatizované pracovní stanice. Kromě amerických ozbrojených sil bylo zařízení AN / MPS-T1 dodáno do Velké Británie.
První středisko simulující práci sovětských radarů a naváděcích stanic raket začalo pracovat na letišti Winston Field v Texasu. V roce 2002 zde americké letectvo začalo provádět pravidelný výcvik na B-52H 2. bombardovacího křídla z letecké základny Barksdale a B-1B 7. bombardovacího křídla z letecké základny Dyes. Po instalaci dalších zářičů a rozšíření seznamu reprodukovatelných hrozeb byla k výcvikovým letům v této oblasti připojena taktická letadla amerického letectva, jakož i AC-130 a MS-130 speciálního letectví.
Dalším krokem bylo vytvoření simulátoru naváděcí stanice raket SNR-125, která je součástí systému protivzdušné obrany S-125 v nízké výšce. K tomu specialisté DRS Training & Control Systems s minimálními změnami použili originální anténní sloupek sovětské výroby a nové generátory na bázi polovodičových prvků. Tento model dostal označení AN / MPQ-T3.
Američané však neměli k dispozici dostatečný počet anténních sloupků SNR-125 a bylo postaveno několik upravených stanic AN / MPQ-T3A. V tomto případě byly parabolické antény umístěny na střeše tažené dodávky. Kromě provozních režimů systému protivzdušné obrany S-125 je toto zařízení schopné reprodukovat záření raketového systému protivzdušné obrany Osa a radary stíhaček MiG-23ML a MiG-25PD.
Zařízení určené k simulaci radarových signálů raketového systému protivzdušné obrany Cube je známé jako AN / MPQ-T13. Anténní sloupek samohybné průzkumné a naváděcí jednotky 1C91 je instalován na otevřeném prostranství spojeném s taženou dodávkou.
Američané se také podíleli na reprodukci jedné z nejběžnějších stanic P-37 sovětské výroby. V DRS Training & Control Systems ve Fort Walton Beach byl sovětský radar přepracován tak, aby umožňoval dlouhodobý provoz s minimálními náklady. Vzhled stanice P-37, která v americkém letectvu dostala označení AN / MPS-T9, se prakticky nezměnil, ale vnitřní náplň se dramaticky změnila.
Přibližně před 10 lety zahájila společnost Northrop Grumman výrobu tažených víceúčelových simulátorů ARTS-V1. Zařízení umístěné na tažených platformách, vyvinuté společností, vyzařuje radarové záření, které opakuje bojovou operaci systémů protivzdušné obrany středního a krátkého dosahu: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub a Buk.
Zařízení ARTS-V1 má vlastní radarová a optoelektronická zařízení schopná nezávislé detekce a sledování letadel. Celkem americké ministerstvo obrany nakoupilo 23 sad vybavení s celkovými náklady 75 milionů dolarů, což umožňuje jeho použití během cvičení nejen na americkém území, ale i v zahraničí. Dalších 7 sad bylo dodáno zahraničním zákazníkům.
V posledních 5 letech se na amerických testovacích místech aktivně používaly multisystémové simulátory AN / MST-T1A vyrobené společností US Dynamics Corporation. Stanice tohoto typu jsou schopné reprodukovat vysokofrekvenční záření z většiny protiletadlových raketových systémů s rádiovými velitelskými a radarovými naváděcími systémy používanými potenciálními protivníky USA.
Jako součást multisystémového simulátoru AN / MST-T1A se kromě generátorů vysokofrekvenčních signálů používá radar AN / MPQ-50 z raketového systému protivzdušné obrany MIM-23 HAWK vyřazeného z provozu v USA. To umožňuje operátorovi nezávisle ovládat vzdušný prostor v blízkosti testovacího místa a rychle zaměřit generátory na blížící se letadla.
Podle informací zveřejněných ve veřejných zdrojích získala Lockheed Martin zakázku v hodnotě 108 milionů dolarů.na dodávku 20 mobilních souprav zařízení ARTS-V2, které by měly simulovat záření protiletadlových raketových systémů dlouhého doletu. Ačkoli typ systému protivzdušné obrany nebyl zveřejněn, zdá se, že mluvíme o dálkových S-300PM2, S-300V4, S-400 a čínských HQ-9A. Podle amerických zdrojů v současné době probíhá výzkum na vytvoření ARTS-V3, ale zatím neexistují žádné spolehlivé informace týkající se tohoto zařízení.
Podle velení musí být američtí piloti schopni pracovat ve složitém rušivém prostředí, ke kterému může dojít v případě střetu s technologicky vyspělým nepřítelem. V tomto případě existuje vysoká pravděpodobnost narušení provozu satelitních navigačních systémů, radarových výškoměrů a komunikací. V takových podmínkách se letová posádka bude muset spolehnout na inerciální navigaci a vlastní dovednosti.
Stanice EWITR a AN / MLQ-T4 mají obnovit provoz ruských systémů elektronického boje, které potlačují signály palubního radaru, komunikačních a navigačních zařízení dostupných v amerických vojenských letadlech.
Pokud bylo zařízení EWITR postaveno v jedné kopii, pak pokročilejší stanice AN / MLQ-T4, která má optoelektronický sledovací systém pro vzdušné cíle, je rozmístěna na několika cvičištích letectva a námořnictva.
Přestože americká cvičiště disponují radarovými systémy, které reprodukují protiletadlové systémy, které představují hrozbu pro bojová letadla amerického letectva a námořnictva, americká armáda si nenechá ujít příležitost cvičit na skutečných moderních systémech. V minulosti se američtí piloti opakovaně učili, jak zacházet s ruskými systémy protivzdušné obrany S-300P na S-300PMU / PMU-1, které jsou v provozu v Bulharsku, Řecku a na Slovensku. Relativně nedávno byly zveřejněny informace, že v roce 2008 byly na testovacím místě Eglin testovány stanoviště pro detekci cílů Kupol a samohybný odpalovací zařízení, které jsou součástí systému protivzdušné obrany Buk-M1. Ze které země byla tato bojová vozidla dodána do USA, není známo. Možnými dovozci mohou být Řecko, Gruzie, Ukrajina a Finsko. Existují také důkazy o tom, že do USA byl z Ukrajiny dodán systém protivzdušné obrany krátkého dosahu „Tor“. V roce 2018 vyšlo najevo, že americké vojenské oddělení na Ukrajině koupilo radar se třemi souřadnicemi bojového režimu 36D6M1-1. Po rozpadu SSSR bylo 36D6 radarů vyrobených na Ukrajině široce exportováno, včetně Ruska a Íránu. Před deseti lety již Američané získali jeden radar 36D6M. Podle informací zveřejněných v amerických médiích byl radar zakoupený z Ukrajiny použit při zkouškách nových řízených střel a stíhačky F-35, jakož i při leteckých cvičeních na základně Nellis.
Od poloviny 90. spuštěn simulátor raket. Toto stacionární zařízení pracuje na testovacím místě v blízkosti letecké základny Nellis v Nevadě.
V roce 2005 společnost ESCO Technologies v roce 2005 vytvořila mobilní radarový simulátor AN / VPQ-1 TRTG, který reprodukuje provoz systémů protivzdušné obrany Kub, Osa a ZSU-23-4.
Radarové vybavení AN / VPQ-1 TRTG umístěné na různých mobilních podvozcích se obvykle používá ve spojení s neřízenými střelami GTR-18 Smokey, které vizuálně simulují odpalování raket, což zase umožňuje vnést situaci do cvičení co nejblíže tomu skutečnému. Nejběžnější modifikace je namontována na terénním pickupu, který táhne přívěs naložený simulovanými raketami. V tuto chvíli se mobilní soupravy AN / VPQ-1 TRTG aktivně používají v ozbrojených silách Spojených států a spojenců NATO.
Přestože je mezi běžnými lidmi rozšířen názor na mimořádnou účinnost MANPADS, je hrubě přehnaný. Ve skutečných bojových operacích je pravděpodobnost zasažení vzdušných cílů při odpalování protiletadlových raket přenosných systémů relativně malá. Americké ministerstvo obrany nicméně kvůli vysoké prevalenci a vysoké mobilitě takových komplexů spustilo program na vytvoření simulátorů, které při vstupu do oblasti pokrytí umožní vyhodnotit pravděpodobnost zasažení systémem MANPADS a procvičit úhybový manévr.
Dalším krokem bylo vytvoření společnosti AEgis Technologies společně s americkým leteckým a raketovým centrem (AMRDEC) vlečeného dálkově ovládaného instalačního systému MANPADS s opakovaně použitelným náhradním raketovým systémem MANPADS vybaveným optoelektronickým naváděcím systémem.
Hlavním účelem instalace MANPADS je vycvičit posádky letadel a vrtulníků při úhybných manévrech a procvičit používání protiopatření. Při vyloučení zasažení letadla byla zvláštní pozornost věnována realismu a shodě rychlostí a trajektorií se skutečnými raketami a možnosti jejich opakovaného použití. Také tepelný podpis cvičného raketového motoru měl být blízký těm, které byly skutečně použity v boji. Mikroprocesor rakety je naprogramován tak, aby za žádných okolností nenarazil na letadlo. Na konci aktivní fáze letu rakety se aktivuje padákový záchranný systém. Po výměně motoru na tuhá paliva, elektrických baterií a testování je možné jej znovu použít.
V současné době mají americká testovací centra a zkušebny více než 50 simulátorů radarových a raketových naváděcích stanic a rušiček. Tyto poměrně složité a drahé systémy se používají při testování nových typů leteckých zařízení, avioniky a leteckých zbraní. Stanice, které reprodukují práci systémů detekce nepřátel, elektronických bojů a protiletadlových raketových systémů, navíc umožňují maximalizovat realističnost výcviku k překonání nepřátelské protivzdušné obrany a zvýšit šance na přežití pilotů v bojové situaci. Je zcela zřejmé, že se vedení amerického vojenského oddělení na základě dosavadních zkušeností a navzdory značným nákladům snaží připravit letovou posádku v nezbytné míře na případnou kolizi s nepřítelem s protiletadlovými systémy sovětských a Ruská výroba.
