Mnoho moderních projektů obrněných bojových vozidel počítá s využitím modulární architektury. V tomto případě je na společné základně vytvořeno několik vzorků zařízení pro různé účely, které se liší pouze cílovým vybavením a užitečným zatížením. Nejzajímavější výsledky tohoto druhu byly získány v evropském projektu obrněného vozidla ARTEC Boxer.
Dva moduly
Společný projekt Německa, Velké Británie a Nizozemska, později nazvaný Boxer, vyvíjí od konce devadesátých let několik společností a při jeho tvorbě byly použity zkušenosti z předchozích výzkumných programů. Cílem nového projektu bylo vytvořit pro něj univerzální platformu a moduly, ze kterých by se dala sestavit široká škála zařízení pro různé účely.
Jakékoli obrněné vozidlo rodiny Boxer se skládá ze dvou hlavních komponent: hnacího modulu a mise. První je kolová platforma se všemi potřebnými součástmi. Obsahuje motorový prostor, ovládací prostor, převodovku a podvozek, napájení a podporu života atd. Všechny hlavní jednotky jsou soustředěny v přídi platformy, uvnitř obrněného trupu. Za posledně jmenovaným je místo pro „modul mise“.
Misijní modul je navržen jako kufřík se standardními rozměry a upevněním instalovaný na platformě. K dispozici jsou rychloupínací spojovací prvky a systémová připojení. Pokud existuje jeřáb nebo speciální zvedáky, výměna cílového modulu trvá zhruba půl hodiny a je možné použít stejný modul nebo jednotku k jinému účelu. To výrazně zjednodušuje jak opravu, tak změnu účelu obrněného vozidla.
Misijní moduly lze přepravovat samostatně pomocí speciálního rámu. Taková jednotka spolu s modulem zapadá do rozměrů standardního kontejneru. Práce s takovým nákladem nevyžaduje žádné konkrétní finanční prostředky, což zjednodušuje logistiku a zásobování.
Bojové schopnosti
V různých fázích vývoje projektu Boxer bylo navrženo velké množství vyměnitelných cílových modulů pro jeden nebo jiný účel. Některé z těchto návrhů byly implementovány do kovu a dokonce uvedeny do provozu. Další možnosti užitečného zatížení jsou stále testovány a několik vzorků je stále v plánech.
„Boxer“byl vyvinut jako moderní transport pro pěchotu, a proto je jeho hlavním nákladem přistávací modul. Jedná se o produkt s pokročilou vícevrstvou ochranou proti kulkám / projektilům, šrapnelům a minám. Jsou zde místa pro velitele, střelce a osm vojáků. Posádka a vojáci jsou umístěni na sedadlech absorbujících energii. Přístup k modulu zajišťuje záďová rampa a horní poklopy.
V konfiguraci obrněného transportéru musí mít vozidlo Boxer dálkově ovládanou zbraňovou stanici. Typ tohoto produktu si zvolí zákazník. Sériové obrněné transportéry pro různé země dostávají DBM několika modelů a nesou kulomety a automatické granátomety. Nabízeny jsou také DBMS s děly s malým vývrtem.
Existují úpravy s výkonnějšími zbraněmi. Takže pro Litvu se staví BMP Vilkas. Je vybaven věží Rafael Samson Mk II s 30mm kanónem a raketami Spike. Australská armáda objednala podobné vozidlo s dvoučlennou věží vybavenou 30mm kanónem a dvojicí 7,62mm kulometů. Po takové modernizaci zůstávají litevské obojživelné schopnosti, ale počet míst může být snížen.
Najednou se nabízí několik možností pro dělostřelecké obrněné vozidlo založené na společném podvozku. S minimálním zpracováním přistávacího „misijního modulu“je možné vytvořit minomet s vlastním pohonem s ráží až 120 mm. Experimenty byly provedeny s instalací na standardní modul systému protivzdušné obrany Oerlikon Skyranger. Vyvíjí se věž s houfnicí 155 mm zapůjčenou z PzH 2000. V případě zájmu ze strany zákazníků je možné pokračovat ve vývoji bojových vozidel s neřízenými, protitankovými nebo protiletadlovými raketovými zbraněmi.
Zvláštní vybavení
Ve sboru se ve vzdušném typu staví modul velení a štábu. Získává několik pracovních stanic a také rozvinutý soubor komunikačních a řídicích zařízení. Přesné složení elektroniky je určeno potřebami zákazníka. K dnešnímu dni byly vytvořeny dvě verze takových modulů - pro Německo a Nizozemsko.
K dispozici je sanitární modul. Má mimořádně vysoké tělo a nese veškeré potřebné vybavení pro první pomoc. Modul může pojmout sedm sedavých pacientů nebo tři pacienty ležící na lůžku s doprovodem. Nakládání se provádí přes záď; rampa byla přepracována pro větší pohodlí pro ošetřovatele a zraněné.
Modul opravy a evakuace se testuje. Na jeho těle jsou namontovány boční zvedáky a otvírač krmiv. Na střechu je umístěn jeřáb s výložníkem dlouhým 5, 3 m a s nosností až 20 tun. Moduly pro technické účely jsou nabízeny: chráněná vozidla pro ženisty a náklad do 1 tuny.
Byl vytvořen školicí modul pro školení mechaniků řidičů. Je vybaven velkou kormidelnou s velkým zasklením a veškerým potřebným vybavením. Uvnitř jsou místa pro instruktora a doprovázející osoby. Instruktor může sledovat silnici a údaje z nástrojů a také převzít kontrolu.
Modularita ve službě
Nyní je již sériová výroba obrněných vozidel Boxer zvládnuta a zákaznické země aktivně využívají svého modulárního potenciálu. Vyrábí se několik variant zařízení pro různé účely, plánují se nové nákupy dalších strojů. Provádějí se také různé druhy modernizací.
Počátečním zákazníkem pro boxery bylo Německo, které chtělo více než 400 kusů. zařízení do roku 2020. Na začátku roku bylo v provozu více než 300 vozidel: přes 120–130 obrněných transportérů, 72 sanitek, 65 velitelských a štábních vozidel a 10 cvičných vozidel. Dodávky probíhají a budou brzy dokončeny. Uvažuje se o možnosti nákupu dělostřeleckých a raketových systémů založených na univerzálním podvozku.
V letech 2013-18. provedla velký řád ozbrojených sil Nizozemska. Převážná část této smlouvy, 92 kusů, připadla na strojírenské vybavení. Následně byla některá z těchto vozidel přestavěna na opravná a vyprošťovací vozidla. Objednali jsme také 52 sanitek a 36 velitelských a štábních vozidel. Získali jsme malý počet školení a možností nákladu.
Dodávka Boxer / Vilkas litevské armádě začala. Objednáno 91 obrněných vozidel - 89 bojových vozidel pěchoty a dvě školení. Předání posledních strojů je naplánováno na příští rok. Litevská armáda projevuje zájem o další modifikace „boxera“, ale nemá možnost si je objednat.
V loňském roce byly do Austrálie odeslány první vzorky BMP, vyrobené podle jejích požadavků. K počátečnímu vývoji a získávání zkušeností slouží 25 strojů ve dvou verzích. Do roku 2026 chce australská armáda obdržet 211 obrněných vozidel několika typů: BMP, KShM, BREM atd. Převážná část tohoto zařízení bude sestavena v továrně ve výstavbě v Austrálii.
V roce 2022 začne dodávka vybavení z rodiny Boxerů britské armády. Koupí 528 vozů s opcí na 900-1000 kusů. Navrhuje se nákup čtyř variant vybavení, včetně obrněných transportérů a KShM. Výroba bude svěřena novému britsko-německému společnému podniku.
Několik zemí, vč. mimo Evropu projevují zájem o rodinu Boxerů, ale zatím nezadali objednávky. V nedávné minulosti tedy Slovinsko vyjádřilo přání koupit takové zařízení. V letech 2018-19. téměř došlo k podpisu smlouvy, ale ministerstvo obrany země se rozhodlo provést nový výzkum a revidovat požadavky. Bylo také oznámeno jednání s Alžírskem. Již v roce 2020 by mohl zahájit licencovanou montáž, ale zprávy tohoto druhu zatím nebyly přijaty.
Implementace konceptu
Obecně koncept budování univerzální platformy vybavené cílovými moduly pro různé účely není něco nového nebo jedinečného. Právě aplikace tohoto konceptu však činí mezinárodní projekt Boxer zajímavým z technického i provozního hlediska a také láká potenciální zákazníky.
V tomto projektu je myšlenka modulů dovedena k logickému závěru. „Běžecký modul“je vyroben ve formě stroje s velkým sedadlem pro „modul mise“a při výměně této jednotky nevyžaduje přestavbu. Současně bylo vyvinuto několik cílových modulů pro různé účely a brzy by se měly objevit nové.
Je třeba poznamenat, že ze všech různých „misijních modulů“pro Boxer se do série zatím dostalo jen několik produktů - obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty, KShM, záchranná služba atd. Vyhlídky pro ostatní, jako je mostař nebo samohybná děla, zůstávají nejisté. Objednávky na takové moduly dosud nebyly přijaty a není známo, zda se někdy objeví.
Nedostatek skutečného zájmu o jednotlivé moduly však nebrání výrobě a prodeji ostatních. Kromě toho jsou vývojáři „Boxer“, kteří vytvořili několik různých modulů, schopni okamžitě nabídnout zákazníkovi celou řadu takových produktů. Bude schopen vybrat požadované vzorky a nebude muset objednávat vývoj nových, což je samo o sobě důležitou konkurenční výhodou.
Společný evropský projekt obrněného vozidla Boxer tedy nevyužívá jen slibnou modulární architekturu. Implementuje ho v maximální míře a s maximální účinností. Objednávky potvrzují správnost takových rozhodnutí. Bylo pro ně vyrobeno více než 540 kusů. obrněných vozidel a v budoucnu bude postaveno nejméně 700–750 vozidel. Takové komerční úspěchy obecně potvrzují správnost zvolených konstrukčních řešení.
