Některé úvahy o našich jaderných ponorkách Project 885 Yasen a 885M Yasen M s řízenými střelami.
O úkolech MAPL
Na rozdíl od SSBN nejsou snadno identifikovatelné. S námořní složkou strategických jaderných sil je vše jednoduché: jejím hlavním úkolem v době míru je jaderné odstrašení a v armádě - odvetná jaderná raketa v plném rozsahu každému, kdo zasahuje. Ale u víceúčelových jaderných ponorek je vše mnohem komplikovanější z toho prostého důvodu, že existuje velmi široká škála úkolů, které chcete této třídě lodí přidělit.
Zničit nepřátelské ponorky mířící na naše SSBN, připravující se zasáhnout SLCM „Tomahawk“nebo zakrýt nepřátelské AUG? Bezpochyby! Zničit nepřátelské válečné lodě na povrchu - jak jednoduché, tak operující jako součást KUG, AUG nebo obojživelných formací? Absolutně a povinně! Potlačit nepřátelskou námořní komunikaci, potopit vojenské transporty, přepravovat něco dunivého a vzkvétajícího na naši pevninu? Samozřejmě! Chcete -li zasáhnout pozemní cíle, nepřátelskou infrastrukturu? Jak jinak!
Je však možné vytvořit MPSL, který by byl stejně účinný při řešení tak rozdílných úkolů? Technicky ano. Jak ale ukazuje praxe, náklady na takové řešení překročí všechny myslitelné limity a počítat s nějakým masovým vybavením takových lodí flotily je dokonalá utopie.
O jaderných super lodích
Je zajímavé, že pokusy o vytvoření MAPL s extrémně vysokými výkonnostními charakteristikami byly provedeny dvakrát, v USA a SSSR / RF. Američané postavili Seawulf, na svou dobu největší grandiózní stroj smrti. Ale ani v těch nejoptimističtějších plánech nepočítali s úplným přesunem svých námořních sil na MPSS tohoto typu - maximální program stavby Sivulfů předpokládal uvedení do provozu pouze 29 ponorek. Ve skutečnosti se toho ukázalo být příliš, a tak série nakonec „vyschla“na pouhé 3 jednotky. Volba padla na méně „militantní“jaderné ponorky typu „Virginia“, které měly skromnější výkonové charakteristiky, ale zároveň výrazně nižší cenu.
Pokud jde o SSSR, práce na vytvoření univerzálního MAPL v něm probíhaly od roku 1977 a nakonec byly ztělesněny v kovu v projektu 885M nebo Yasen-M. Vedoucí lodí tohoto projektu byla Kazaň a já opravdu doufám, že se v roce 2020 připojí k ruskému námořnictvu. Pokud jde o „původní“Ash, bohužel Severodvinsk, kvůli řadě kompromisů mezi přáním námořníků a rozpočtem námořnictva se ukázalo být do jisté míry „mezilehlou“lodí, u které nebylo možné implementovat všechny možné a potřebné technologie.
Co ale ruské námořnictvo „tváří v tvář“„Kazaně“nakonec získá? Ve skutečnosti je to největší víceúčelová jaderná ponorka na světě, jejíž povrchový výtlak pravděpodobně přesáhne 8 000 tun, i když pravděpodobně nedosahuje 8600 tun Severodvinsku. Podobný údaj pro Seawolf je 7 460 tun, Virginie - v závislosti na úpravě a podle různých zdrojů od 7 080 do 7 925 tun, British Astute - 6 500 tun. Proč je to tak?
Výkonnostní charakteristiky „Ash-M“jsou samozřejmě tajné, ale zjevně se liší od charakteristik „Ash“. Je například známo, že trup projektu 885M je o 9 metrů kratší, což dává důvod předpokládat mírně nižší výtlak ve srovnání s „původním“„popelem“projektu 885. Navíc složení výzbroj se pravděpodobně změnila. Zatímco Ash nese 10 torpédometů a 8 vertikálních odpalovacích zařízení (VPU) pro rakety, Yasen-M má pravděpodobně 8 torpédometů a 10 TLU. Celková náplň munice „Ash“je 30 torpéd / raketových torpéd nebo raket použitých z torpédometů a 32 raket ve VPU. Podle toho lze předpokládat, že munice Ash-M bude 24 torpéd nebo stejné množství jiné munice pro torpédomety a 40 raket.
První odpovědí na důvody velkého výtlaku nejmodernějšího domácího MAPL je tedy složení jeho výzbroje. Seawulf a Astyut nenesou VPU vůbec, zatímco Virginie má v závislosti na úpravě VPU na 12 a Block V má dokonce 40 řízených střel Tomahawk. A právě tato modifikace Virginie se blíží, pokud jde o její povrchový posun k našemu Ash-M. Je však třeba mít na paměti, že americké VPU jsou kompaktnější - jednoduše kvůli tomu, že američtí Tomahawkové jsou mnohem lehčí než domácí „Calibers“a navíc „Onyxes“.
Kromě toho bychom neměli zapomínat na to, že britské a americké jaderné ponorky jsou s jednoduchým trupem, zatímco Yasen-M je loď s půldruhým trupem, což zjevně činí trup naší ponorky poněkud těžším.
Ať je to jakkoli, v osobě „Kazaně“dostane naše námořnictvo velmi impozantní podmořský křižník-kombík, docela schopný efektivně řešit výše uvedené úkoly. „Ash-M“by teoreticky mělo dostat to nejlepší, co jsme mohli pro naše potápěče vymyslet. Je samozřejmě možné, že tomu tak není a že naše věda a průmysl dokázaly poskytnout ještě lepší torpéda, GAK a další jednotky a vybavení (ano, zde jsou například stejná vodní děla), než jaké ve skutečnosti je nainstalován na Ash M “. Ale takové věci by měly být přičítány již našim vnitřním přehledem a utajeným hrám, a nikoli „propíchnutí“v konceptu lodi. Například nic nebrání tomu, aby se Yasen-M vybavil vysoce kvalitními pult-torpédy a pasti imitátorů ponorek-existovala by stejná torpéda / pasti a touha.
Jinými slovy, v osobě Yasen-M můžeme skutečně získat (a chci věřit, že seženeme) univerzální víceúčelovou jadernou ponorku extrémních charakteristik … ale její cena je podle různých odhadů 1,5 -2krát vyšší než u projektu 955 SSBN „Severní vítr“. Což je mimochodem v dobré shodě s výsledky získanými v USA. Jejich sériový „Ohio“, který vstoupil do služby v 90. letech, stál 1,3–1,5 miliardy dolarů, zatímco náklady na sériovou jadernou ponorku typu „Seawulf“- „Connecticut“byly odhadovány na 2,4 miliardy dolarů. Dolarů, ale ve skutečnosti s největší pravděpodobností vyšel ještě dražší.
Ale náklady na stavbu sériových „Virginií“v určitém okamžiku klesly až na 1,8 miliardy dolarů, a to navzdory skutečnosti, že byly postaveny mnohem později, již v 21. století, a dolar se od té doby znatelně „ulevil“- do výše inflace … Poté si samozřejmě inflace vybrala svou daň, náklady na stejný Illinois převedené do flotily v roce 2016 dosáhly 2,7 miliardy USD. Nezapomínejme však, že Connecticut vstoupil do služby v prosinci 1998 a Illinois - v říjnu 2016 dolarovou inflaci během tentokrát to bylo 47,4%, to znamená, že v cenách roku 1998 by „Illinois“stál pouze 1,83 miliardy dolarů, tedy nejméně 1,3krát levněji než sériová loď třídy „Seawulf“.
Jinými slovy, Spojené státy, které vyhrály studenou válku a byly na vrcholu své ekonomické síly, nicméně omezily výstavbu super-mořských zálivů ve prospěch masové výroby levnějších MAPL. Ale Ruská federace, která má naprosto nesrovnatelné ekonomické příležitosti se Spojenými státy, zahájila sériovou stavbu Yasenei-M s extrémními výkonnostními charakteristikami.
Další chyba v plánování?
Po přečtení těchto řádků je si drahý čtenář pravděpodobně zcela jist, že autor nyní znovu kriticky zaútočí na ministerstvo obrany RF. Ale … ne v tomto případě.
Za prvé, zjevně jsme neměli vůbec na výběr. Jak již bylo zmíněno dříve, univerzální MAPL se začal vyvíjet již v SSSR a v době jeho rozpadu to byl nejmodernější dostupný projekt. Vytvoření nového projektu ve dvacátých letech minulého století slíbilo, že se bude táhnout, ne-li neomezeně, pak velmi dlouho, zatímco „divoká 90. léta“a financování flotily „čajová lžička za rok“v období 2000–2010. vedlo k výraznému snížení MAPL v ruském námořnictvu. Bylo prostě nemožné čekat, nedělat nic, dokud nebyl vyvinut optimální projekt pro námořnictvo, a hraničit se zločinem. Už jsme se „reformovali“do bodu, kdy v určitém okamžiku zbývá pro celou tichomořskou flotilu pouze 1 (JEDNA) víceúčelová jaderná ponorka typu „Shchuka-B“.
Za druhé, mnoho novinek, které Yasen-M obdržel, mělo být testováno v kovu, než se pustíme do vytváření pokročilejších analogů pro nejnovější MAPL.
Za třetí, v letech 2011-2020. Ruská federace musela oživit výrobní zařízení pro stavbu podmořské flotily. Pokud jsme vůbec chtěli (a chtěli jsme) zachovat toto odvětví, bylo nutné objednat víceúčelové jaderné ponorky a - naléhavě. A jediný projekt, který bylo možné rychle „přivést na mysl“a na záložku, byl právě „Ash-M“.
Za čtvrté, vznik „bílých slonů“- to znamená konstrukce omezené řady jaderných pohonných ponorkových „supercruiserů“extrémních charakteristik, alespoň teoreticky, dobře zapadá do konceptu ruského námořnictva.
O užitečnosti MAPL omezujících charakteristik
V totálním konfliktu se Spojenými státy může mít i relativně malý počet takových ponorek odstrašující účinek na operace amerických povrchových sil. Ani jeden americký admirál se nebude chtít stát terčem raketové salvy 40 zirkonů, takže nepřátelští AUG a KUG budou muset jednat mnohem opatrněji, než by mohli. Mělo by však být zřejmé, že v dohledné budoucnosti může být Ruská federace ohrožena nejen totální jadernou raketou Armageddon, ale také konflikty nižší úrovně s použitím pouze konvenčních zbraní.
Můžete si říkat, jak chcete, že „jsme jaderná velmoc“a „kdyby něco, celý svět je v prachu!“, Ale faktem je, že Čína po útoku na Damanského z nějakého důvodu ignorovala veškerou naši sovětskou „jadernost““. SSSR naproti tomu vyřešil čínskou otázku, i když radikálně, ale zcela konvenčně. A v nedávné historii se dokonce bývalé Gruzii, současné Gruzii, kterou nelze na mapě světa bez lupy najít, podařilo zaútočit na Cchinvali a zabít naše mírové síly. A opět jsme tuto otázku vyřešili přísně konvenčními prostředky. Můžeme si také připomenout zahraniční zkušenost - Anglie v roce 1982 také nijak nespěchala s uchopením „jaderného klubu“, přičemž raději rozhodovala o vlastnictví Falklandských ostrovů „na pěst“. Navíc s přihlédnutím ke znatelnému počtu britských mariňáků zabitých a zraněných v bajonetových bitvách s argentinskou pěchotou bylo možné psát „na pěst“bez uvozovek.
Obecně je mír v celém světě stále velmi, velmi daleko. Na naši zemi existuje spousta územních nároků - vezměte si alespoň Kurilské ostrovy. Spojené státy se svými „arabskými prameny“a „revolucemi oranžové důstojnosti“navíc usilují o vytvoření vojenského a politického chaosu na našich hranicích. Aby mohla Ruská federace účinně čelit tomuto všemu, musí mít mocné všeobecné ozbrojené síly - pozemní, vesmírné, vzdušné a bezpochyby námořní. Je to jen díky geografickému faktoru, že jsme nuceni rozdělit naše lodě mezi 5 divadel: Baltské, Černé a Kaspické moře, Severní a Dálný východ.
Ukázalo se to zajímavé. Když sečteme počet všech našich flotil, pak má ruské námořnictvo právo nárokovat si třetí místo na světě po americkém a čínském námořnictvu. Pokud jde o bojový potenciál, s přihlédnutím ke kvalitě našich ponorek můžeme snad hovořit o paritě s Čínou - ty samozřejmě postavily torpédoborce a korvety, o jakých se nám ani nesnilo, ale v části ponorky u „žlutého draka“není všechno tak jednoduché … Ruské námořnictvo je tedy i přes snížení sesuvů v jeho složení stále významnou silou, která poskytuje Ruské federaci důstojné místo mezi velkými námořními mocnostmi. Ale to je, pokud počítáte celkovou velikost flotily.
Pokud se ale podíváte na každé námořní divadlo samostatně, pak obraz není vůbec růžový. Dnes jednoduše nejsme schopni nasytit naši flotilu takovým počtem lodí, v nichž každá jednotlivá flotila převyšuje počet, nebo alespoň stojí na stejné úrovni jako nejsilnější námořnictvo tam přítomných mocností. Pacifická flotila je horší než japonské námořnictvo na Dálném východě, severní se jen stěží vyrovná flotile Jeho Veličenstva, Balt je slabší než německé námořnictvo a černomořská flotila má mnohem menší složení lodi než turecké námořnictvo.
Proto, aby bylo možné účinně předcházet možným nejaderným konfliktům se závažnými námořními silami, nebo pokud tomu nebylo možné zabránit, pak je vyhrát, je nutný mezioperační manévr našich námořních sil. Ano, bude to nějakou dobu trvat, ale v moderním světě takové konflikty obvykle nevznikají od nuly - předchází jim určité období politického napětí, během kterého je docela možné mít čas udělat potřebné „rošády“. A naše „Yaseni-M“, extrémně silné a všestranné válečné lodě, se nejlépe hodí pro roli „kavalérie“schopné rychle posílit naši námořní přítomnost ve správný čas ve správném divadle.
Je jasné, že MPSS nepůjde do Baltského nebo Černého moře, ale tam jsou možné jiné způsoby posílení. Ale celý světový oceán, včetně našich severních a dálných východních hranic, stejně jako Středozemního moře, je lodím projektu 885M celkem přístupný.
Zpočátku GPV 2011-2020. zahrnoval příliš málo „Ash“- pouze 7 jednotek, z nichž bylo jen šest skutečně moderních „Ash -M“. Ruskému námořnictvu to absolutně nestačilo a autor byl ze zprávy o položení dalších dvou lodí projektu 885M srdečně potěšen, což mělo celkový počet Yasenei-M přivést na 8. V ideálním případě alespoň 3 mělo být postaveno více Yasenya-M. “Vytvořit divizi 6 lodí (včetně„ Severodvinsku “) v severních a tichomořských flotilách.
Co bude dál?
Navzdory vysokým nákladům na Yasenei-M je rozpočet Ruské federace docela schopný odolat konstrukci dalších 3 lodí tohoto typu. Samozřejmě, že ne hned, ale jak jsou Boreyev-A a Yasenei-M, které jsou nyní ve výstavbě, postupně předávány do flotily, uvolní se skluzy a výrobní kapacity, tak proč ne? Ale i v tomto případě bude celkový počet MPS projektů 885 a 885M pouze 12 jednotek, které flotila obdrží nejdříve do roku 2030. A to samozřejmě není vůbec na stejné úrovni jako hrozby, které my tvář.
Pokusíme se vytvořit optimistickou předpověď, jaké obecné ponorkové síly bude mít Severní flotila v roce 2030, za předpokladu, že kromě již objednaných budou položeny 3 Yasen-M. V tomto případě dostane Severní flotila kromě Severodvinsku dalších 5 Yasenei-M a navíc s největší pravděpodobností bude mít flotila ještě 2 nebo dokonce 3 modernizované Antey (Voroněž, Smolensk a Orel “), které umožnit vytvořit na sovětském modelu 8-9 lodí plnohodnotnou protiletadlovou divizi.
V současné době Severní flotila v současné době zahrnuje 6 MAPL projektu 971 různých modifikací. Doufá se, že 5 z nich ještě zůstane v provozu do roku 2030. Ale tady je "Panther", dodaný do flotily v roce 1990, přesně "klepání" po dobu 40 let, a to navzdory skutečnosti, že poslední opravu k dnešnímu dni dokončila v roce 2008. Šance, že v období 2020-2030. dočká se vážné modernizace s prodloužením životnosti je relativně malá, takže s největší pravděpodobností, pokud do roku 2030 bude stále ve flotile, pak už bude v plné pohotovosti „do důchodu“. Pokud jde o MAPL dřívějších projektů, i když nějakým zázrakem zůstanou v severní flotile, již budou mít minimální bojovou hodnotu.
U dieselelektrických ponorek je situace následující: všech 7 „halibutů“projektu 877 evidentně pojede na zasloužený odpočinek, protože jejich životnost dosáhne nebo překročí 40 let. Kromě nich je zde také vedoucí loď projektu 677 „Petrohrad“. Předpokládá se také, že ze 4 dieselelektrických ponorek typu „Lada“, které jsou v současné době ve výstavbě, nebo jsou pro ně objednány, jedna („Velikie Luki“) také zamíří do Severní flotily. Obecně platí, že v optimistickém scénáři, ve kterém uspějeme s projektem 667, a budeme mít čas nasadit jejich sériovou konstrukci v aktuálním desetiletí, bude severní flotila do roku 2030 schopna zahrnout až 8 dieselelektrických ponorek Projekt 677.
A celkem bylo v Severní flotile získáno 22 ponorek, včetně: 14 ponorek, z nichž šest je 4. generace, osm je 3. generace a 8 dieselelektrických ponorek. Opakuji, v optimistickém scénáři. Nyní se podívejme, co mají naši „zaprisahaní přátelé“.
Americké námořnictvo má v současné době nejméně 28 ponorek třídy Los Angeles (stav Olympie a Louisville je nejasný -možná se připravují na sešrotování, pokud ne, pak 30), 3 lodě třídy Seawulf a 19 typů „Virginie“. Tedy minimálně 50 ponorek, nepočítaje čtyři, přeměněné na nosiče řízených střel SSBN typu „Ohio“. Je samozřejmě možné, že se toto číslo může ještě snížit, protože Američané velmi energicky odepisují své Los Angeles a může nastat situace, kdy příchod nejnovějších Virginií nevykompenzuje neschopnost lodí předchozí generace. USA však mají 9 Virginií ve výstavbě a existuje objednávka na dalších 10 lodí. I když tedy nebudou následovat nové objednávky, což je krajně pochybné, celkový počet Virginií v americkém námořnictvu dosáhne 38 jednotek a celkový počet MAPL 4. generace dosáhne 41 jednotek. (plus 3 Seawulf). Když vezmeme v úvahu skutečnost, že Američané dnes usilují o stanovení 2 MPS ročně, dokončení stavby 38. Virginie proběhne nejpozději do roku 2031. To je minimum, pod které americká flotila nespadne, zatímco lze předpokládat, že Američané budou usilovat o udržení své podmořské flotily MAPL na úrovni nejméně 50 jednotek. Ale jelikož zde máme optimistický scénář pro Rusko, předpokládejme, že do roku 2030 bude mít americké námořnictvo 40 ponorkových ponorek. Z toho bezpochyby budou moci přidělit 15-18 lodí pro operace v severních mořích. Podporovat je bude 8 ponorek britského námořnictva třídy Astyut (dnes-3 v provozu, 4 ve výstavbě, podepsána smlouva na 1) a 6 francouzských ponorek třídy Barracuda.
A samozřejmě 6 dieselelektrických ponorek Norska, i když nyní nebude možné předpovědět, které lodě to budou. Norové se chystali postavit nové lodě, které nahradí jejich 6 dieselelektrických ponorek „Ula“, ale smlouvu pozdrželi a je možné, že do roku 2030 to bude stále „Uly“(vrstevníci našich „Halibutů“) tvoří základ ponorkových sil flotily této severní země …
A celkově se NATO v severním divadle do roku 2030 ukáže-35-38 ponorek, včetně 29-32 ponorek 4. generace a 6 dieselelektrických ponorek.
Tím získáme více než dvojnásobnou převahu NATO v MPS, zatímco budeme mít pouze 5 plnohodnotných lodí 4. generace (Severodvinsk je stále přechodný) oproti 29-32 americkým a evropským. To znamená, že u ekvivalentních lodí bude poměr přibližně 1: 6, což není v náš prospěch. A 8 našich MAPL projektů 945A, 971 a 971M, i když budou modernizovány, bude v řadě parametrů stále horší než jejich zahraniční protějšky. Jinými slovy, i v optimistickém scénáři, pokud jde o MPSS, existuje do roku 2030 drtivá kvantitativní a kvalitativní převaha zemí NATO, zatímco malá výhoda v dieselelektrických ponorkách to samozřejmě nemůže kompenzovat.
Poté, co jsem dostal takové vyrovnání v optimistickém scénáři, už nechci mluvit o pesimistickém.
závěry
Podle autora, který však nikomu nevnucuje, je stavba 9 víceúčelových jaderných ponorek projektů 885 a 885M plně odůvodněná a splňuje naléhavé potřeby námořnictva. Zde lze kritizovat pouze malou velikost série: velmi rád bych zvýšil počet „Ash“a „Ash -M“v naší flotile na 12 jednotek, aby se vytvořily 2 divize takových lodí - každá pro severní a tichomořské flotily.
Další výstavba vysoce efektivních, všestranných (a tedy extrémně drahých) ponorek s maximálními vlastnostmi nám však nedovolí vytvořit podmořskou flotilu o velikosti, kterou potřebujeme. V budoucnu budeme potřebovat další ponorky.
