Plášť z mořské pěny byl vše, co tato fregata při setkání s nepřítelem očekávala.
Minulý týden můj vážený kolega vyjmenoval výhody Olivera Perryho a povýšil jej na standard námořních zbraní. Ukázalo se, že mnoho z myšlenek implementovaných při tvorbě „Perry“by mělo být použito při stavbě domácích válečných lodí.
Ale byly ty nápady užitečné?
A bude nějaký užitek z lodi navržené s pohledem na cizí fregatu z dávné doby?
Musíme přestat vnímat Perryho jako jednoduchou, levnou a tudíž hromadnou loď.
Nešířil se, protože byl levný. A nebylo to levné, protože se plánovalo, že se rozšíří. Logika založená na domácích příkladech v případě Perryho nefunguje.
Sériová stavba fregat (51 pro americké námořnictvo) byla prováděna v letech 1977-1989. Ve stejném období byla flotila doplněna … 53 válečnými loděmi tříd „křižník“a „torpédoborec“!
31 „Spruens“a 14 „Ticonderogs“do roku 1989 včetně. Navíc „bílí sloni“, náhodou, ničitelé „Kidd“, kteří byli shodou okolností pod pruhovanou vlajkou, jsou nejsilnější ve své třídě. A hi -end „exotický“- čtyři atomové křižníky „Virginia“.
To je celá pravda o jednoduchých a levných „pracovních koních“. Pokud by hlavní část námořnictva skutečně tvořily 4200 tunové lodě zjednodušené konstrukce, navržené podle metod „Olivera Perryho“, byla by taková flotila bezcenná.
Kromě 53 křižníků a torpédoborců nových projektů zahrnovalo americké námořnictvo více než 20 raketových křižníků, torpédoborců Kunz / Faragat a další vážné vybavení posledních desetiletí. V polovině 80. let počet velkých válečných lodí skutečně převyšoval počet „levných a masivních“fregat.
Stejně jako je dnes počet postavených Berků čtyřnásobek počtu menších LCS.
Fregaty Perry vyšly levně, protože se chystaly plnit omezený rozsah úkolů, za zády svých starších kolegů. A 51 z nich bylo postaveno, protože Yankeeové považovali za nezbytný právě takový počet pomocných lodí.
Nikdo nehonil číselné rekordy a masový charakter.
Volba „Perryho“pro roli odkazu v konstrukci budoucích ruských lodí nemůže způsobit nic jiného než úsměv
S přihlédnutím k roli a účelu projektu zmizí další otázky týkající se technické stránky lodi. Vynucené kompromisy v jeho designu nebyly pro zákazníka překvapením.
S daným výtlakem na technologické nevyřízenosti 70. let byla fregata povinna připustit v bojových schopnostech křižníky a torpédoborce.
Vzhled „Perry“nebyl vybrán počítačem, ale živými lidmi. Ve svých představách o fregatě jako jednoosé lodi s ostrým nosem plachetnice, jednoduchou sekanou nástavbou a záďovou záďí s výtlakem cca. 4000 tun, tvůrci Perryho vedli jeho předchůdci, protiponorkové fregaty třídy Knox. S přihlédnutím k těmto preferencím počítač vypočítal přesné rozměry a pomohl vybrat optimální rozložení přihrádek a mechanismů. Trendy si ale určovali lidé sami, přičemž se dívali na stávající projekty podobných velikostí.
Předchůdci „Knox“byli vytvořeni k doprovodu konvojů ve třetí světové válce. Kde jen sovětské ponorky se mohly stát jediným nepřítelem na transatlantických trasách.
S výtlakem 4 000 tun byla fregata „Knox“plně v souladu se svým účelem. S přihlédnutím k objemu a složitosti práce, která měla být vykonána, to byla velmi drahá loď nesoucí v té době nejsofistikovanější protiponorkové zbraně.
„Knox“nevěděl, jak dělat něco jiného, a až do konce svých dnů se nikdy nic nenaučil.
Pokud jde o Perryho, jeho tvůrci použili trup podobné velikosti jako Knox k vytvoření lodi pro každodenní službu ve studené válce, která musela vstoupit do zón místních konfliktů, kde každá nalezená loď a letadlo mohly být nosičem protilodní střela … Kde mohli střílet ze břehu. Kde každou chvíli mohla vypuknout bitva s „komáry“nepředvídatelného nepřítele (který byl ráno považován za spojence). Kde by bylo po lodi požadováno, aby poskytla dělostřeleckou podporu silám na břehu. Nebo úder blesku na palubu nepřátelské korvety pomocí raket s deaktivovanou bezdotykovou pojistkou.
Yankeeové považovali za přijatelné pro tyto účely fregatu s primitivním dvouřadičovým radarem a jednokanálovým systémem protivzdušné obrany. Při absenci plnohodnotných protiopatření a elektronického boje.
Kromě toho byla fregata vybavena jediným „Falanxem“pokrývajícím zadní rohy, to znamená v jazyce specialistů, že měl otevřený okruh protivzdušné obrany.
S přihlédnutím k „jednorukému“odpalovacímu zařízení a předpokládané spotřebě dvou raket na cíl měla fregata veškerou šanci nepřežít setkání ani s dvojicí nepřátelských letadel. Nicméně, jako každá jiná loď své velikosti, postavená pomocí technologií 1960-1970.
Zákazník dostal přesně takovou fregatu, jakou námořnictvo potřebovalo: pomocnou jednotku druhé nebo dokonce třetí pozice, na kterou byla škoda utratit cent navíc.
Bezpečnost Perry nebyla zaručena silou jejích zbraní ani výcvikem její posádky. Pojďme parafrázovat sovětského velitele, který hrdě reagoval na provokativní výzvy lodí NATO:
- Chystáte se na nebezpečnou plavbu.
- Naše bezpečnost je zajištěna vlajkou Sovětského svazu!
Prolomit Perryho nebylo těžké. Je pak těžké přežít pod sankcemi. Jakmile se však tato logika neospravedlnila.
Následky útoku na „Starka“neobsahují senzační podtext
Taková loď se nemohla potopit před zásahy dvojice „Exocetů“, veškeré poškození spadlo nad čáru ponoru. Exploze druhého „Exosetu“se účinně vyrovnala s ohněm, který vznikl z motoru zaseknutého v nástavbě protilodního raketového systému. Což, jak to zní paradoxně, dokonce usnadnilo pozici fregaty.
Na rozdíl od Sheffieldu, který byl poškozen na konci země, se Stark nacházel poblíž americké základny v Bahrajnu, kam byl druhý den přivezen.
Pokud jde o obecné hodnocení přežití, fregaty Perry obdržely v té době tradiční nadstavbu vyrobenou ze slitin hliníku a hořčíku nebezpečných pro požár. Následně bylo toto rozhodnutí shledáno nepřijatelným a takové lodě se již dlouho nestaví.
Dalším kompromisem je jednohřídelová konstrukce elektrárny. Tvůrci "Perry" považovali toto rozhodnutí za oprávněné pro druhořadou 2řadou jednotku.
Tvrzení mé kolegyně o absenci vlivu na schopnost přežití při použití schématu jedno nebo dvou šachtových elektráren je v rozporu se zdravým rozumem. Je zajímavé, jak byly analyzovány zkušenosti s používáním jednoosých lodí v letech 2. světové války, pokud prostě neexistovaly válečné lodě hlavních tříd s jednohřídelovou elektrárnou.
I ti nejmenší torpédoborce té doby s výtlakem cca. 2 000 tun bylo vybaveno dvouhřídelovou elektrárnou.
Dvouhřídelová elektrárna samozřejmě radikálně zvýšila schopnost přežití. Existuje velké množství případů bojového poškození vrtule na jednom hřídeli nebo zničení strojoven na jedné straně. Lodě si přitom zachovaly schopnost dát se do pohybu. Příkladem je druhý výlet do Feodosie křižníkem Krasny Kavkaz.
Vyplatí se hledat smysl tam, kde žádný není?
Fregata třídy Oliver Perry byla naprogramována k zabíjení. Jedinou otázkou byla ochota bojovat s ním. Jak ukázal čas, žádný z jeho protivníků neměl odhodlání (nebo potřebu) zaútočit na malé lodě. Unikátní incident se „Starkem“zůstal záhadou historie. Kdo dal šílený příkaz a za jakým účelem?
Kromě kompromisů obsahoval design Perry pozitivní prvky. Mezi nimi sada technických prostředků pod zkratkou LAMPS, která umožnila propojit všechny protiponorkové prostředky fregaty, včetně vyhledávacích a zaměřovacích systémů na palubách helikoptér. Při kritice Perryho bychom neměli zapomínat na vědeckou a technickou úroveň země, ve které byla loď vytvořena.
Smrtelnou vrozenou vadou Olivera Perryho byla její průměrná plavba po moři. Za čerstvého počasí, s podélným válením, byla příď fregaty ukázána z vody, po níž následovala strašná rána (spodní bouchnutí). Kromě ztráty výkonu sonaru konstantní nárazy zničily již tak křehkou strukturu, což způsobilo prasknutí multimetru v nástavbě.
S velikostí Perryho to nemělo nic společného; jako každá loď byla malá pouze na papíře. Důvodem zabouchnutí bylo příliš velké prodloužení trupu (9, 7), které umožňovalo vystačit s nižší elektrárnou na plné otáčky. A pravděpodobně chyby v návrhu obrysů.
Počítač podle všeho ve výpočtech něco nevzal v úvahu.
Na začátku nového století prošel Perry rozsáhlou modernizací: „jednoruký bandita“byl demontován z jejich palub a na jeho místo byla navařena záplata. Ponecháni bez raketových zbraní se začali postupně stahovat z flotily.
Jestliže před dvaceti lety byl vyřazený Perry vítaným dárkem pro spojence USA, dnes je ani nezajímají. Moderní lodě mají dlouho jiný vzhled a jsou stavěny podle jiných standardů.
