Na počátku 60. let, na vrcholu studené války a uprostřed rozvíjející se kubánské raketové krize, měli námořníci NATO stále větší obavy ze sovětských ponorek. Počet těchto člunů byl poměrně velký, a proto se za způsob, jak s nimi zacházet, považovaly různé možnosti. Už na první pohled jsou naprosto zvláštní a hloupí. Právě tyto nápady zahrnovaly použití speciálních magnetů, které by označovaly lodě.
Přitom některé šílené, na první pohled, nápady se opravdu ujaly. Například v těch letech navrhovaný hydroakustický protiponorkový sledovací systém, což byla obří síť spodních mikrofonů umístěných ve vodním sloupci. Tyto mikrofony musely trpělivě naslouchat oceánu a rozhovorům mořského života a čekat, až se objeví sovětské ponorky. Tento systém funguje a stále se používá.
K méně elegantní a ještě podivnější verzi, která se k nám dostala spíše ve formě anekdot, patří myšlenka svržení speciálních „pružných magnetů“z letadel, která měla být připevněna k trupu sovětských ponorek, jsou „hlučnější“, a tudíž méně utajené.
V americkém vydání The National Interest byl v září 2019 publikován článek o této neobvyklé zbrani. Veškerý materiál byl založen na informacích z knihy „Hunter Killers“, kterou napsal námořní spisovatel Ian Balantine.
Jak vznikl nápad na bojové magnety?
Po skončení druhé světové války se svět rychle ponořil do studené války. Ze zřejmých důvodů nemohl SSSR počítat s vážnou převahou povrchové flotily. Hlavní sázka byla umístěna na podmořské války a četné ponorky.
Sovětský průmysl během krátké doby zvládl výrobu stovek v té době docela dobrých a dokonalých ponorek, které představovaly skutečnou hrozbu pro flotily zemí NATO a jejich námořní dopravní komunikaci.
Rychlý rozvoj sovětské stavby lodí v mnoha ohledech usnadňovaly bohaté německé trofeje. Technologie, která se po druhé světové válce dostala do rukou sovětských inženýrů, byla důkladně prostudována a pochopena. V době, kdy v roce 1962 začala kubánská raketová krize, sovětská flotila již čítala asi 300 dieselelektrických ponorek a několik jaderných ponorek.
Ve stejné době byla nejhmotnější sovětskou dieselelektrickou ponorkou projekt 613. Loď byla postavena v letech 1951 až 1958 a byla vyrobena v monstrózní sérii - 215 kopií. Tento projekt vycházel z německé ponorky z konce druhé světové války - typ XXI. Tato praxe navíc platila pro flotily téměř všech zemí. Lodě projektu XXI, vrcholný úspěch německé ponorkové války, ovlivnily celý poválečný ponorkový loďařský průmysl.
Méně masivní, ale pouze ve srovnání s projektem 613, byly sovětské ponorky projektu 641. Představovaly logický vývoj lodí projektu 613. Člun pojmenovaný podle kodifikace NATO Foxtrot byl postaven v sérii 75 kopií. Stavba lodí pro tento projekt začala v roce 1957.
Námořnictvo zemí NATO nemohlo v té době bojovat proti armádě sovětských lodí, síly aliance na to nestačily. Britský admirál R. M. Smeaton o tom otevřeně hovořil. Smeaton věřil, že pouze jaderné zbraně, konkrétně údery na jejich základny podél sovětského pobřeží, pomohou zvládnout tolik sovětských lodí. Toto řešení však bylo ještě horší než samotný problém.
Na tomto pozadí byly zvažovány různé možnosti a metody řešení ponorek. Nejprve bylo nutné vyřešit problém utajení ponorky. Právě utajení bylo vždy hlavní silou a ochranou ponorek, které jim umožňovaly zůstat bez povšimnutí.
Vzhledem k tomu, že utajení je hlavní obranou ponorek, pak je nutné najít prostředek, který je učiní více hlučnými. Přibližně to odůvodnil kanadský vědec, který navrhl vlastní verzi řešení problému. Věřil, že je potřeba nějaký druh „lepkavého“zařízení, které bude vytvářet podvodní hluk a zviditelní loď. V důsledku toho vědec navrhl jednoduchou konstrukci kloubových magnetů, které by mohly být připevněny ke kovovému trupu ponorky.
Pohyb lodi by je přiměl klepat na trup jako uvolněné dveře, čímž by poloha ponorky byla dána hydroakustice. Současně by bylo možné vyjmout zařízení z pouzdra až po návratu na základnu. Chtělo by to čas a úsilí. Výpočet byl přesně na tomto. Ve snaze najít prostředek ke snížení aktivity sovětské ponorkové flotily bylo rozhodnuto experimentovat.
Bitevní magnety testovány na Britech
Jak řekl hrdina filmu „Operace Y“a dalších Shurikových dobrodružství, je lepší trénovat na kočkách. Britové hráli roli koček. Britové pravidelně mobilizovali své ponorky ke společným cvičením v Atlantiku. Na konci roku 1962 Velká Británie vyslala ponorku Auriga ke společným protiponorkovým cvičením s kanadským námořnictvem.
V té době to byl veteránský člun, byl vypuštěn na konci druhé světové války - 29. března 1945. Během jedné z výcvikových operací byla loď doslova pokryta shora bojovými magnety. Byli vyhozeni z kanadského hlídkového letadla letícího nad člunem.
Účinek byl dosažen, přesně ten, který se očekával. Některé magnety se dostaly dovnitř a zůstaly na trupu ponorky. Byl to doslova ohlušující úspěch, protože skutečně vydávaly řev, který hydroakustika dobře slyšela. Začaly však další problémy. Při vynořování některé magnety uklouzly a propadly otvory a štěrbinami ve světlém trupu lodi a skončily v horní části zátěžových nádrží.
Problém byl v tom, že je nebylo možné zastřelit na moři. Magnety byly získány pouze tehdy, když byla Auriga v suchém doku v Halifaxu. Stalo se to jen o několik týdnů později. Po celou tu dobu se ponorka nemohla chlubit tajností, a to ani během podvodního kurzu. Dokud nebyly nalezeny a odstraněny všechny magnety, ponorka se nemohla účastnit operací na moři.
Tyto magnety by působily podobným způsobem na sovětské lodě. Podle Iana Balantina se s podobnou magnetickou zbraní srazily posádky dvou sovětských lodí projektu 641 Foxtrot. Kvůli tomu údajně museli přerušit plavbu a vrátit se na základnu. Sovětská ponorková flotila si navíc mohla dovolit poslat několik ponorek na nucenou dovolenou, ale NATO v té době ne.
Protiponorkové síly NATO zároveň nemohly tento vývoj praktikovat, protože získaly nepříjemnou zkušenost s „Aurigou“, která na dlouhou dobu vypadla z provozních jednotek flotily. V důsledku toho byl celý experiment považován za neúspěšný a brzy byli námořní specialisté NATO z nové „zbraně“zklamáni. A samotná myšlenka s magnety byla hodnocena jako selhání.
Svou roli sehrála i skutečnost, že se na trupech nových ponorek (nejprve jaderných) začal objevovat speciální gumový povlak - desky pohlcující hluk. Nebyly by k němu připevněny žádné magnety.
Expert považoval informace o bojových magnetech za neskutečné
Vladimir Karjakin, lektor Vojenské univerzity ruského ministerstva obrany, kandidát vojenských věd, vojenský politolog, komentující článek v americkém časopise The National Interest ruským novinářům, materiál nenazýval ničím jiným než fikcí. Podle jeho názoru příběh plánů NATO bombardovat sovětské ponorky speciálními magnety vypadá spíše jako sci -fi než jako pravda. Řekl o tom publikaci „Radio Sputnik“.
Vladimir Karjakin věří, že materiál byl navržen pro lidi, kteří věří v pohádky a mýty. Podle specialisty měl SSSR dokonce titanové čluny, a to je materiál, který nemá magnetické vlastnosti. Současně byl ocelový trup lodí také pokryt speciální střechou, která snižovala hluk.
Pro přehlednost odborník uvedl příklad domácnosti s magnetem a lednicí. Magnet se přichytí přes tenký list papíru, ale ne přes silný list lepenky. Stejně tak silná vrstva, která chrání ponorku před detekcí, by zabránila přichycení magnetů. Podle Karjakina byly vyjádřené myšlenky nerealistické. Samotný materiál nazval zbraní informační války, která měla posílit důvěru obyčejného člověka v to, že našim ponorkám lze něco odporovat.
Odpověď odborníka nás odkazuje na moderní dobu, ve které aktivně bojuje se „západní propagandou“. Navíc titanové čluny opravdu nepostavila žádná flotila na světě, kromě té sovětské. První taková ponorka se ale objevila až v polovině 70. let a ze Žraloků se staly poslední titanové ponorky. Po nich se Rusko opět vrátilo k praxi stavění ocelových lodí.
Současně na lodích postavených v padesátých letech minulého století, které jsou popsány v článku The National Interest, nebyl aplikován gumový povlak. Hovoříme o ponorkách první poválečné generace-masivních sovětských dieselelektrických lodích projektů 613 a 641. Události popsané v článku se týkají začátku 60. let a přesně těchto lodí. Pak tu nebyly žádné titanové čluny, žádné hromadné rozložení potahů trupu absorbujících hluk.
V každém případě myšlenka bitevních magnetů nikdy nepřestane vypadat velmi divně a vypadá jako anekdota. Současně by mohl být v praxi experimentálně implementován. V článku popisujícím události roku 1962 se říká, že takové magnety nebyly používány ve velkém měřítku a samotné jejich použití bylo rychle vyhodnoceno jako selhání. V tomto ohledu není příliš jasné, který prvek informační války rozptýlil učitel Vojenské univerzity ruského ministerstva obrany ve svém rozhovoru pro Sputnik.
