Na jaře 2017 představil íránský průmysl poprvé slibný hlavní bitevní tank „Karrar“(„Útočník“). Tvrdilo se, že do konce roku se tento stroj dostane do série a během několika příštích let dostane armáda a sbor islámských revolučních gard asi 800 takových MBT. Takové plány dosud nebyly realizovány, ale otázka charakteristik a schopností nejnovějšího íránského tanku je stále aktuální.
Připomeňme, že MBT „Karrar“byl vyvinut Íránem samostatně, přestože jeho design je založen na řešeních a jednotkách vypůjčených ze sovětské nebo ruské technologie. Projekční práce probíhaly několik let a v březnu 2017 byl veřejnosti představen první prototyp. Nyní by měl tank přejít do sériové výroby, ale data zahájení výroby byla několikrát posunuta.
Co je dobrého na tanku
Použití vypůjčených myšlenek vedlo ke vzniku tanku se silnou protitankovou obranou. Svařovaný trup a věž „Carrara“mají kombinovanou ochranu čelní projekce, vyztuženou jednotkami dynamické ochrany. Zadní a boční části pancéřování jsou pokryty řezacími clonami.
Přesné parametry kombinované a dynamické ochrany nádrže nejsou známy, a proto existují velmi odlišné odhady - od nadměrně nadhodnocených až po neoprávněně podhodnocené. Existuje však každý důvod se domnívat, že úroveň ochrany „Carrar“není nižší než u řady zahraničních MBT, jako jsou T-72 nebo M1 prvních úprav, nebo je lze srovnávat s pokročilejšími modely, které mají režii elementy.
Hlavní výzbrojí „Carrary“je odpalovací zařízení s hladkým vývrtem, které je kopií sovětského / ruského produktu 2A46 (M). V nedávné minulosti byl Írán také schopen kopírovat náš komplex naváděných zbraní 9K119M „Reflex“s raketou 9M119M „Invar“a nějakou další municí pro systémy 125 mm. Kopie 2A46 (M) je spojena s automatickým zavaděčem, ale hlavní část munice se zjevně přepravuje nikoli v trupu, ale v zadní části věže.
Podle různých zdrojů je MBT „Karrar“vybaven systémem řízení palby typu KAT-72 nebo jeho modernizované verze. Tento systém je založen na slovinské Fotona EFCS3-55 MSA, dříve zakoupené pro jiné íránské tanky. Vylepšení elektroniky se provádí jak samostatně, tak s pomocí čínského vývoje. Sebeobranný systém vlastní íránské konstrukce umožňuje realizovat potenciál stávajících dělostřeleckých a raketových zbraní.
S přihlédnutím k moderním hrozbám a trendům byl „Carrar“vybaven bojovým modulem s kulometem. Dálkově ovládaný systém umožňuje sebeobranu bez rizika pro tankisty. Je zvláštní, že v různých časech se na experimentálních MBT objevily různé moduly. Všechny tyto výrobky mají vlastní sledovací zařízení, které je pravděpodobně navrženo jako panoramatický pohled na velitele.
Co je špatného na tanku
Řadu funkcí MBT „Carrar“lze považovat jak za nejednoznačné rysy, tak za významné nedostatky. V některých případech jsou tyto odhady usnadněny nedostatkem přesných údajů, zatímco v jiných jsou problémy dobře známé a dokonce zřejmé.
Podle zahraničních zdrojů může být íránský tank vybaven místní verzí vznětového motoru B-84 o výkonu 840 koní. Bojová hmotnost je deklarována na úrovni 51 tun, což dává specifický výkon nejvýše 16, 5 hp. na t. Maximální rychlost na dálnici je deklarována na 65-70 km / h. Nízká hustota výkonu může výrazně omezit pohyblivost v nerovném terénu. K získání mobility na úrovni moderních MBT potřebuje íránský „Karrar“motor s výkonem nejméně 1 000–1 100 koní. Pokud je známo, Írán zatím nemůže vyrobit takový motor, který zasahuje do stavby tanků.
LMS a jeho součásti vyvolávají velké otázky. Írán postrádá vlastní zkušenosti v této oblasti a je nucen modifikovat cizí systémy za pomoci importované základny prvků. Není jisté, jaké jsou skutečné výsledky tohoto přístupu. LMS pro „Carrar“vychází z dobrého zahraničního modelu, ale již jej nelze nazvat plně moderním.
Vážným problémem z pohledu moderních konceptů je nedostatek situačního povědomí o veliteli. Navrhuje se monitorovat situaci pomocí periskopů na poklopu a také pomocí optiky dálkově ovládaného bojového modulu. Mnohem užitečnější pro tank by byl plnohodnotný panoramatický pohled na velitele.
Írán nedokázal úplně zkopírovat tank KUV „Reflex-M“a používá některé jeho zastaralé součásti. Je známo, že použitý systém řízení raket není propojen s termovizním zaměřovačem FCS. V důsledku toho dochází k novým neodůvodněným omezením používání raketových zbraní, což snižuje celkový potenciál tanku.
Je třeba poznamenat, že největší problémy „Carrar“MBT nesouvisejí s technickými řešeními a součástmi. Jak konkrétní projekt, tak celá íránská budova tanku stojí před řadou charakteristických technologických a výrobních potíží. V současných podmínkách Írán kvůli ekonomickým a technologickým omezením nemůže masivně vyrábět všechny požadované modely zbraní a vybavení.
V kontextu reálných vyhlídek tanku „Karrar“si lze připomenout historii předchozího íránského projektu - „Zulfikar“. Tyto MBT se dostaly do série v roce 1996 a později na jejich základě vznikly dvě vylepšené modifikace. Celkové vydání tří verzí „Zulfikar“však dosud nepřekročilo 250–300 kusů. Důvody jsou zřejmé: obecná obtížnost vývoje moderního tanku a nedostatek potřebných zkušeností zhoršený nedostatečným rozvojem potřebných průmyslových odvětví.
Zkušenosti s vývojem „Zulfikaru“a modernizací dovážených tanků měly samozřejmě pozitivní vliv na schopnosti průmyslu, ale neměly by být přeceňovány. Skutečný potenciál íránské stavby tanků dokazuje i osud samotného „Carraru“. Tento tank byl představen v roce 2017 a poté slíbil, že do konce roku uvolní první sériová vozidla. V polovině loňského roku úředníci opět hovořili o blížícím se zahájení série. Nakonec byla podobná prohlášení učiněna v lednu 2019.
Uplynuly tedy více než dva roky a výroba obrněných vozidel ještě nebyla zavedena. Skutečné načasování stavby sériových „Carrarů“je stále neznámé.
Nejasný projekt
Íránský projekt MBT „Karrar“má silné i slabé stránky, ale jejich poměr není zdaleka ideální, což může vést k smutným důsledkům. V tuto chvíli není důvod se domnívat, že plány na výrobu 800 tanků pro pozemní síly a IRGC budou splněny. O vybudování veškerého tohoto vybavení v rozumném časovém rámci se nemluví.
V rámci projektu Karrar byl íránský průmysl, široce využívající vývoj a technologie jiných lidí, schopen vytvořit vlastní verzi hlavního bojového tanku třetí generace. Toto vozidlo je schopno vyřešit všechny hlavní bojové mise, ale jeho skutečné schopnosti mohou být vážně omezené. Nemělo by být srovnáváno s novými modely tanků ani s nejnovějšími vylepšeními stávajícího vybavení. „Carrar“může být důstojným konkurentem pouze pro relativně staré vzorky.
Z toho všeho plyne několik hlavních závěrů. Je třeba přiznat, že Írán byl skutečně schopen vytvořit svůj vlastní projekt hlavního bojového tanku, ale výsledný stroj nelze považovat za plně moderní a splňuje všechny současné požadavky. Na pozadí pokročilých vzorků z předních zemí se to nezdá dost dokonalé. Írán zároveň nemá schopnost rychle zavést výrobu nového zařízení v plném rozsahu a kompenzovat zaostávání v kvalitě na úkor kvantity.
Projekt MBT „Carrar“tedy zatím vypadá spíše jako selhání. Pokud se tento tank podaří dostat do výroby a provozu v armádě, bude možné hovořit o omezeném úspěchu. Avšak ani v tomto případě Írán zatím nebude moci konkurovat světovým lídrům ve stavbě tanků.
Se všemi existujícími problémy a obtížemi iránská budova tanku nadále funguje. Provádějí se pokusy o vytvoření a spuštění nových modelů s cílem znovu vyzbrojit armádu. Výsledek takovéto práce zatím nechává mnoho být žádoucí, ale touha rozvíjet svůj obranný průmysl tak, aby splňoval požadavky ozbrojených sil, je chvályhodná. Samozřejmě, skromnější, než by mělo být, s plnou a včasnou implementací všech plánů.
