19. února 2008 multifunkční stíhačka Su-35 poprvé vzlétla. Dnes se „třicátá pátá“stává tváří ruského vojenského letectví: do roku 2020 bude ruským leteckým silám dodáno asi 100 letadel. Zvažte pět zajímavých faktů o Su-35, nejsilnějším stíhači čtvrté generace na světě.
1. V historii letectví byla dvě letadla Su-35
První pod takovým kódem na začátku 90. let na mezinárodních výstavách byl takzvaný Su-27M-modernizace základního Su-27. To byl vlastně první pokus udělat z interceptoru multifunkční stíhačku. Z řady důvodů letadlo nejelo a teprve v roce 2005 se vrátili na index 35.
Již 19. února 2008 z letiště Ramenskoye LII je. Gromovova nová „třicátá pátá“vzlétla. Letoun řídil ctěný zkušební pilot Ruska Sergej Bogdan.
Nejprve byl stíhač označen jako Su-35BM (velká modernizace), poté se mu jednoduše říkalo Su-35 s okem na export. Po objevení zájmu ruského letectva se objevila varianta Su-35S s tradičním písmenem „C“, označující možnosti vybavení pro zásobování ministerstva obrany Ruské federace.
2. Jak „třicet pětina“byla přirovnávána k UFO
V zahraničí byl Su-35 (kódové označení NATO: Flanker-E +) poprvé představen v roce 2013 na mezinárodní letecké výstavě v Le Bourget. Demonstrační lety ruské stíhačky se staly vrcholem programu airshow.
Letoun opět pilotoval Sergej Bogdan. Když udělal na obloze takzvané „palačinky“, Le Bourget doslova ztuhl. Tuto akrobacii - horizontální otočení o 360 stupňů za letu bez ztráty rychlosti a výšky - nemůže provést žádný jiný bojovník.
"Naše letadla létala jako palačinka po letišti - žádné letadlo na světě to nedělá." A integrovaný řídicí systém v těchto letadlech je KRET, systém řízení motoru je také náš, “komentoval let našich třiceti pětin později generální ředitel KRET Nikolai Kolesov.
A zahraniční experti okamžitě porovnali Su-35 s UFO pro takovou „nadpozemskou“show. "Jsem v tomto odvětví 22 let, viděl jsem hodně, ale tento let je něco neuvěřitelného," řekl francouzský inženýr Christian Kunovski. - Není to bojovník, je to jen UFO! Upřímně řečeno, poprvé v životě jsem plakal rozkoší! “
3. Su-35 dokáže „vidět“cíl na 400 km
Navzdory absenci AFAR dokáže „třicátý pátý“radarový systém detekovat cíle na vzdálenost až 400 km, stejně jako sledovat až 30 leteckých cílů a současně střílet na osm z nich.
Takové schopnosti bojovníka zajišťuje radarový řídicí systém (RLS) s pasivním fázovým anténním polem „Irbis“. Systém byl vyvinut v N. I. Tikhomirov a jeho výrobu provádí Státní závod Ryazan Instrument Plant, který je součástí KRET.
Radarový systém stíhačky Su-35 je svým výkonem na úrovni nejmodernějšího zahraničního vývoje v této oblasti a pasivní a aktivní fázovanou soustavou překonává většinu amerických a evropských radarů.
4. V kokpitu Su-35 nejsou žádné analogové nástroje se šipkami
Kokpit na Su-35 připomíná kokpit stíhaček páté generace. Na rozdíl od Su-27 nemá analogové nástroje s obvyklými šipkami. Místo toho existují dvě velké barevné obrazovky LCD, které v režimu obraz v obraze zobrazují všechny informace, které pilot potřebuje.„Skleněný kokpit“Su-35 má na čelním skle také indikátor kolimátoru. Pilot tedy vidí odpovídající symboly a znaky na pozadí oblohy, zdá se, že se vznášejí ve vzduchu před letadlem.
Hydrodynamické řídicí pohony elektrárny jsou nahrazeny elektrickými. To nejen šetří místo a hmotnost, ale také umožňuje zavést paralelní ovládání do řízení stroje. V praxi to znamená, že role pilota se stává méně viditelnou: počítač rozhodne, jakou rychlostí vozidlo dosáhne cíle a v jakém bodě umožní pilotovi použít zbraň.
Stroj přitom přebírá část složitých akrobatických režimů, například létání v extrémně malých výškách se zaoblením terénu.
5. Su-35 zvedne 8000 kg bomb
Další z hlavních výhod letounu Su-35 je, že unese obrovské množství raket vzduch-vzduch-tunu takových raket.
Celkově může Su-35 na 12 závěsných bodech zvednout 8 000 kg vysoce přesných raket a bomb. 35. výzbroj zahrnuje celou sadu řízených střel vzduch-povrch, včetně novinek, jako je pět protiradarových střel Kh-58USHE s prodlouženým dosahem, tři rakety s dlouhým doletem Kalibr-A a jedna velká protilodní raketa. typu „Yakhont“.
Stíhačka Su-35 také zvedne až 11 opravených leteckých bomb pomocí televizních, satelitních nebo laserových naváděcích systémů. V budoucnu bude moci využívat vylepšené i nové modely leteckých pum o ráži 500 a 250 kg a střely ráže 80, 122 a 266/420 mm, včetně těch s laserovou korekcí.
Su-35 je přitom schopen používat své zbraně nadzvukovou rychlostí s Machovým číslem asi 1, 5 a ve výšce více než 13 700 metrů. Například americká stíhačka F-35 operuje ve výšce 9100 metrů a rychlostí s Machovým číslem asi 0,9.
