V uplynulých týdnech učinil prezident Běloruska A. Lukašenko řadu prohlášení týkajících se rozvoje ozbrojených sil. Podle běloruského vůdce je nutné armádu aktualizovat a modernizovat, a to i za pomoci nových zbraní a vybavení. Armáda budoucnosti by neměla být příliš velká, ale dobře vybavená a velmi silná. V takovém případě budou ozbrojené síly schopny efektivně plnit úkoly, které jim byly přiděleny. A. Lukašenko v blízké budoucnosti hodlá „rozhýbat“140. opravárenský závod v Borisově, který se zabývá obnovou a modernizací různých obrněných vozidel pozemních sil. Běloruský prezident vyzval společnost, aby zahájila nové projekty: „Přestaňte malovat a brousit trupy a něco změňte. Musíme přejít do nové fáze. “
A. Lukašenko poznamenal, že některé soukromé podniky v Bělorusku již vytvářejí vlastní projekty moderních obrněných vozidel. Velké staré továrny zase „odpočívají na vavřínech“a nijak nespěchají s vývojem nových zbraní a vybavení. Hlava státu zároveň poznamenala, že nové vybavení by měly vytvořit běloruské podniky.
Je pravděpodobné, že po prohlášení prezidenta Běloruska budou následovat příslušná rozhodnutí a vyhlášky. Ozbrojené síly Běloruské republiky skutečně potřebují aktualizovat flotilu obrněných vozidel. Všechna obrněná vozidla provozovaná pozemními silami byla postavena ještě před rozpadem Sovětského svazu, což podle toho ovlivňuje jejich schopnosti a zdroje. Běloruský průmysl učinil několik pokusů o vytvoření nových typů obrněných vozidel, které by nahradily zastaralá vozidla, ale žádný z těchto projektů zatím nedosáhl sériové výroby.
Například závod Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) před několika lety představil projekt slibné obrněné kolové platformy MZKT-590100 Umka. Na základě jediného podvozku, vytvořeného s přihlédnutím k nejnovějším trendům v oblasti obrněných vozidel, bylo navrženo stavět vozidla různých typů. Podle zpráv se projekt Umka zastavil před zahájením stavby prototypů. Je docela možné, že jedním z důsledků nedávných prohlášení A. Lukašenka bude obnovení prací na vozidle MZKT-590100, v důsledku čehož bude běloruská armáda schopna obnovit svoji flotilu obrněných vozidel.
Projekt Umka byl zahájen v roce 2008. Vývoj rodiny slibných kolových obrněných vozidel provedla MZKT z iniciativního důvodu. Bylo navrženo vyvinout univerzální čtyřnápravový podvozek, na jehož základě by mohly být vytvořeny různé typy zařízení: obrněný transportér, sanitka, vozidlo velitele, ACS nebo „kolový tank“. Při výrobě různého vybavení pro ozbrojené síly má závod minských kolových traktorů rozsáhlé zkušenosti, které měly být využity v novém projektu. Současně se ale vývojáři projektu MZKT-590100 rozhodli upustit od osvědčených řešení. V projektu Umka bylo navrženo použít nové nápady a technická řešení.
Pokročilá technická řešení měla být použita téměř ve všech prvcích nového projektu. Místo mechanického převodu bylo tedy navrženo použít elektrický se samostatným elektromotorem na každém kole. Při konstrukci obrněného trupu bylo nutné použít nejnovější materiály včetně kompozitů. A konečně, složení palubní elektroniky mělo posádce umožnit sledovat situaci na bojišti a udržovat kontakt s ostatními vozidly.
Jak vyplývá z dostupných údajů, bojové vozidlo MZKT-590100 mělo být postaveno v souladu s nejnovějšími trendy v oblasti obrněných vozidel. Před obrněný trup 14tunového vozidla bylo navrženo umístit naftový motor o výkonu 490 koní. a elektrický generátor. Bylo navrženo připojení samostatného elektromotoru ke každému z osmi kol. K otáčení kol měl údajně využívat asynchronní motor nebo motor s permanentním magnetem. Konkrétní typ elektromotorů musel určit speciální studie.
Podle výpočtů běloruských konstruktérů mohlo mít bojové vozidlo „Umka“docela vysoké vlastnosti. Maximální rychlost na dálnici byla odhadována na 130 km / h, na polní cestě uspokojivého stavu - 55 km / h. Výkonová rezerva byla stanovena na úrovni 1000 kilometrů. V zadní části trupu mělo mít nadějné obrněné vozidlo dvě vodní tryskové vrtule s elektrickým pohonem. Maximální rychlost na vodě byla odhadnuta na 12 km / h.
Neexistují žádné informace o konstrukci trupu a poskytnuté úrovni ochrany. Tělo obrněného vozidla MZKT-590100 pravděpodobně muselo odolat nárazu kuliček ručních zbraní, včetně velkých ráží. Nelze navíc vyloučit možnost použití kloubových doplňkových rezervačních modulů.
V přední části těla stroje Umka měl být umístěn naftový motor a elektrický generátor a také pracoviště řidiče a velitele. Za nimi bylo zajištěno místo pro instalaci věže s potřebnými zbraněmi. Záď korby byla vzata pod oddíl vojska (ve variantě obrněného transportéru) nebo pod umístění potřebného užitečného zatížení. Aby bylo možné nalodit se na vojáky nebo naložit náklad do zádi, muselo mít auto velké dveře. Kromě toho byly poskytnuty střešní poklopy.
Pro sledování situace musela mít posádka slibného obrněného vozidla komplex různých optoelektronických a radarových zařízení. V prvních fázích projektu se předpokládalo nákup elektronického vybavení a zbraní od zahraničních výrobců.
Na základě podvozku Umka bylo navrženo vyvinout několik vozidel pro různé účely. Pro motorizované puškové jednotky byly nabízeny kolové obrněné transportéry a bojové vozidlo pěchoty. Z publikovaných materiálů vyplývá, že obrněný transportér na bázi MZKT-590100 měl nést dvě dálkově ovládané věže s kulometnou výzbrojí, což by zvětšilo prostor oddílu vojska. BMP „Umka“měla mít mnohonásobně větší palebnou sílu. Bylo navrženo instalovat bojový modul s automatickým kanónem a kulometem, stejně jako protitankové řízené střely. Nový podvozek by se navíc mohl stát základem slibné instalace dělostřelectva s vlastním pohonem. Za tímto účelem bylo navrženo vybavit ji věží s dělem ráže až 120 mm a koaxiálním kulometem.
Také nabídl dvě možnosti pro pomocné vybavení. Obrněné zdravotnické vozidlo mělo být upravenou verzí obrněného transportéru s příslušným vybavením. Slibný obrněný vyprošťovací vůz, jak jej tvůrci pojali, měl místo věže nést jeřáb. Bylo navrženo umístit zařízení nezbytné pro opravy uvnitř budovy.
Očekávalo se, že projekt Umka umožní nejen obnovu flotily vybavení ozbrojených sil, ale také přilákání řady běloruských obranných podniků k aktivní práci. V roce 2010 specialisté z Minského závodu na kolové traktory dokončili studii nejnovějších zahraničních obrněných vozidel stejné třídy jako jejich slibný vývoj. Kromě toho byly identifikovány výhody a nevýhody různých systémů navržených pro použití v projektu Umka. Po vytvoření obecného vzhledu slibné kolové platformy vedla MZKT jednání s několika běloruskými podniky, které by se mohly projektu zúčastnit.
Podniky našly společný jazyk, ale žádná další práce nebyla provedena. Pokračování prací ve výzkumu a vývoji na základě iniciativy nebylo možné, proto MZKT zaslala odpovídající žádost Státnímu vojensko-průmyslovému výboru (GVPK). Ministerstvo obrany a GVPK bohužel nezaujalo návrh na vytvoření rodiny kolových obrněných vozidel založených na jediné platformě. Kvůli nedostatku financí a zájmu ze strany potenciálního zákazníka byl závod Minsk Wheel Tractor nucen omezit veškeré práce na projektu MZKT-590100 Umka.
Ukončení prací na projektu kolové platformy Umka mimo jiné vedlo k tomu, že běloruská armáda musí stále používat vybavení sovětské výroby. Obranný průmysl Běloruska je schopen provádět včasné opravy a některé typy modernizace stávajícího vybavení, ale jeho zdroje nejsou neomezené. Každý rok je stále více pociťována potřeba nových obrněných vozidel a absence jakýchkoli projektů v této oblasti situaci jen komplikuje. Čas ukáže, jaké budou důsledky nejnovějších prohlášení A. Lukašenka. Je docela možné, že v dohledné budoucnosti začnou běloruské podniky vyvíjet nové vybavení pro armádu. Existuje určitá pravděpodobnost, že budou vytvořeny nové typy zařízení s přihlédnutím k jakýmkoli myšlenkám stanoveným v projektu MZKT-590100 Umka.
