Nezávislý vývoj a sériová výroba slibných zbraní s řízenými střelami pro různé nosiče je dnes důležitým ukazatelem pro hodnocení úrovně vojensko-průmyslového komplexu jakéhokoli více či méně rozvinutého státu. Ve stále expresivnějším multipolárním vojensko-politickém modelu budování míru učinil poměrně velký počet regionálních mocností vlastní „průlomy“ve vývoji raketových technologií, vývoji a uvedení do sériové výroby přesných zbraní dlouhého doletu, které za určitých okolností, může dostat i mocné ozbrojené síly do obtížné pozice. velmoci.
Írán, byť s pomocí ČLR a KLDR, dokázal vyvinout a zahájit sériovou výrobu několika řad protilodních řízených střel („Noor“, „Gader“) a balistických raket („Khalij Fars“), schopných vyslání ke dnu jakékoli bojové povrchové lodi saúdského arabského námořnictva a dokonce i Spojených států. A Tchaj-wan nezávisle navrhl 3taktní víceúčelovou / protilodní raketu Yuzo, která umožňuje masivní údery proti hladinovým lodím čínského námořnictva a také 15–20% východního pobřeží Středního království.
Ale velmi důležitou součástí vývoje moderních vzdušných sil je dnes vývoj vysoce účinných řízených leteckých bojových raket dlouhého doletu s aktivní radarovou naváděcí hlavou. Dnes zde zůstává Indie významným lídrem. Organizace pro výzkum a vývoj obrany DRDO vynakládá veškeré úsilí, aby první rakety vzduch-vzduch Astra dosáhlo počáteční bojové připravenosti co nejdříve. Zrychlení tempa může přímo souviset se skutečností, že Dillí hraje složitou dvojitou geopolitickou hru, ve které se účastní s americkým a vietnamským námořnictvem protičínských cvičení Malabar a současně provádí řadu společných obranných programů s Ruská federace (FGFA, BrahMos). V takto rozporuplných podmínkách může být náhle ztracena „cesta“spolupráce s jednou ze stran, což může nevyhnutelně vést buď k nedostatku západoevropských raket MICA pro indické Mirage, nebo k podobné situaci s ruskými R-27ER1 a Rakety RVV-AE pro MiG-29K a Su-30MKI, rovněž ve výzbroji indického letectva. Jediným viditelným řešením problému je vytvoření jediné národní letecké bojové rakety integrované do řídicího systému všech taktických stíhačů ve službě u indického letectva. Aktivní radar „Astra“se stal takovou raketou.
Podle informací z indických zdrojů ze dne 22. srpna 2016 se hlavní prototyp modifikace Astra Mk.1 nadále testuje, a pokud věříte jejich dynamice za posledních 6 let, jsou již ve finální fázi. Zpočátku, od roku 2003 do roku 2014, byly starty prováděny ze specializovaného pozemního odpalovacího zařízení na cvičišti Chandipur a později byly provedeny starty ze zavěšení super-manévrovatelného multifunkčního stíhače Su-30MKI. Poté byly vypracovány první úplné zachycení tréninkových cílů, které skončilo úspěšně. Specialisté DRDO navíc ve 3 startech z pozemních stánků obdrželi komplexní informace o vývoji projektu slibného pozemního vícekanálového systému protivzdušné obrany s krátkou reakční dobou QRSAMS (Quick Reaction, Surface to Air Missile), ve kterém Astra Mk Lze použít také modifikační raketu.2. Se zvýšenou dobou provozu elektrárny a doletem 35-40 km při startu ze země. Tento komplex bude podle svých charakteristik odpovídat americkému samohybnému systému protivzdušné obrany „SLAMRAAM“. Další testy „Astra Mk.1“pokračovaly na palubě Su-30MKI.
Rakety vzduch-vzduch rodiny Astra jsou velmi slibné produkty DRDO. Téměř všechny konstrukční prvky trupu jsou vyrobeny z kompozitních materiálů, což z Astry činí ultra malý vzdušný předmět s RCS asi 0,02 m2. Dokonce i moderní nepřátelské letouny AWACS to dokážou detekovat na vzdálenost pouhých 70-80 km. Aby se snížila pravděpodobnost vizuální detekce rakety nepřítelem v počátečním stádiu trajektorie, používá výrobek moderní raketový motor na tuhá paliva s nízko kouřovým palivem.
Verze Astra Mk.1 má vynikající taktické a technické vlastnosti a je téměř 1,5krát účinnější než francouzské rakety vzduch-vzduch (dosah se blíží 110 km na přední polokouli a 20-25 km po ní), rychlost letu je přibližně 4750 km / h. Takových ukazatelů se dosahuje ve výškách 15–20 km. Důležitou vlastností „Astry“je maximální přetížení střely 40 jednotkami, které umožňuje zachytit nejen taktická letadla, ale také řízené střely provádějící protiletadlové manévry s 15násobným přetížením. Dosah pro takové cíle je snížen na 80-90 km ve stratosféře a na 50-60 km ve středních nadmořských výškách (od 5 do 8 km).
Vysoké manévrovatelnosti rakety v různých úhlech útoku je dosaženo použitím širokých křížových křídel s nízkým poměrem stran, ale při rychlostech nižších než 1 500 km / h je vynikající manévrovatelnost rakety výrazně snížena, protože ovládací prvky jsou zastoupeny malými ocasní aerodynamická kormidla, jejichž plocha je menší než například u raket řady R-27R / ER a umístění v ocase nedovoluje ovlivnit těžiště rakety, proto ostré energetické manévry raket Astra při nízkých rychlostech nepodléhají. Řešením problému může být změna aerodynamického designu rakety s přenosem aerodynamických řídicích ploch na nos rakety a posunutí upravených zametaných křídel do zadní části rakety nebo vybavení „pásem“"impulzních plynových dynamických motorů s příčným řízením, jak se to děje ve francouzské protiletadlové raketě" Aster-30 ". Změny v designu Astry zatím nebyly hlášeny, ale o vývoji verze rakety prodlouženého doletu Astra Mk.2 se již ví.
Nová modifikace z hlediska bojových kvalit by měla sebevědomě zaujmout místo mezi americkými raketami AIM-120C-7 a AIM-120C-8 (AIM-120D). Jeho dosah dosáhne 150 km na přední polokouli a jeho rychlost dosáhne 5 mil., Díky čemuž v příštích desetiletích indické vojenské letectvo nebude muset kupovat drahé letecké bojové rakety od evropské společnosti MBDA „Meteor“. Sjednocení střely se systémy řízení palby většiny moderních taktických stíhaček je realizováno díky zavedení autobusu MIL-STD-1553 do avioniky rakety, která je schopna přijímat data před startem o cíli a o nejoptimálnější trajektorie k dosažení z jakéhokoli nosiče takové pneumatiky. Za nejambicióznější plán blízké budoucnosti v indickém letectvu je považováno uvedení Astry do provozu s lehkými víceúčelovými stíhači LCA Tejas generace 4+. Slibný indický „bezocasý“se vzdálenými kořeny „Mirazhev“poprvé obdrží pokročilou leteckou raketu dlouhého doletu národního rozvoje, která odstraní závislost indického letectva na vnějším trhu se zbraněmi.
Vysoká úhlová rychlost „Astry“s přetížením 40 jednotek s hmotností 154 kg umožní její úspěšné použití v boji zblízka, přičemž poměr tahu a hmotnosti stíhače bude více než 1,0, což je nejdůležitější pro indické víceúčelové stíhací letouny MiG-29K. Například: 4 rakety Astra Mk.1 / 2 mají celkovou hmotnost 616-650 kg (14-16% bojového zatížení MiG-29K) a 4 rakety R-27ER mají hmotnost 1400 kg (31% stroje s celkovým bojovým zatížením), což může mít velmi negativní vliv na letový výkon bojovníka v souboji. Navíc veškeré moderní bojové letectví přechodné generace může nést různé typy kontejnerových elektronických průzkumných stanic a optoelektronických detekčních a naváděcích zařízení, která mohou vydávat označení cílů raketám s aktivním hledačem radaru v pasivním režimu vyzařováním z nepřátelského radaru, infračerveného záření z motorů a siluety cíle. ARGSN pak udělá vše samo. Tato technika skrytého použití raket rakety Astra se může ocitnout ve výzbroji indického Su-30MKI pro radiové vyzařující a tepelně kontrastní cíle na dálku. Současně bude v infračerveném kanálu operace OLS-30I cílové označení pro Astru omezeno na 50 km na přední polokouli (na zadní polokouli rozsah překročí 45 km kvůli omezené „energii“rakety), ale na rádiově vyzařující cíl s radarem na „Astře Mk1 / 2“lze vypustit na maximální vzdálenost.
Typické cíle jsou zachyceny aktivním radarovým hledačem Astra, pracujícím v pásmu Ku centimetrových vln (12-18 GHz), na vzdálenost 15 až 20 km: spustí se varovná stanice pro ozáření (RWS) na nepřátelské stíhačce krátce před zásahem zbývá minimum času na protiraketový manévr, elektronické válčení a střelbu dipólových reflektorů. Ale před fázovaným přechodem na stíhací letouny 5. generace, kde by všechny zbraně měly být umístěny výhradně ve vnitřních oddílech. A zde má DRDO před sebou dlouhou cestu ke změně aerodynamického designu rakety Astra. V první řadě bude nutné změnit geometrii a zmenšit rozpětí křídel - stabilizátory a také aerodynamická kormidla ocasu. Křídla budou zmenšena na úzká letadla. Poté budete muset změnit konfiguraci připojovacích bodů k vnitřnímu pylonu. Program pro vytvoření verze Astry pro nadějné nevidomé stíhače bude velmi podobný práci, kterou provedla ruská Vympel Design Bureau na vylepšení produktů 170-1 na úroveň Product 180, kde kvůli kompaktnosti byly nahrazeny příhradové aerodynamické kormidla s plochými a neskládacími. Střela může přijímat kombinované aktivní pasivní radarové navádění, jehož pasivní kanál umožní použít princip „zapomeň a zapomeň“na větší vzdálenosti, než je dosah ARGSN, a pro nemanévrovací cíle čistě Lze použít pasivní režim, který byl svého času zaveden do modifikační rakety R -27EP.
Úspěch ambiciózního programu Astra Mk.1 / 2 URSM lze posílit četnými smlouvami s ministerstvem obrany takových zemí jihovýchodní Asie, jako je Indonésie, Malajsie a Vietnam. Ve výzbroji jejich letectva je dnes 35 Su-30MK / MK2, 18 Su-30MKM, 17 Su-27SK / UBK / SKM a 10 MiG-29N, na které bude Astra již částečně přizpůsobena během indického programu pro Su- 30 MKI. A samozřejmě, nové modifikace raket prodlouženého doletu by se mohly stát hlavní výzbrojí stealth stíhaček FGFA.
