Přátelství mezi Ruskem a ČLR se každým dnem upevňuje. Spolupráce mezi zeměmi se zintenzivnila poté, co Vladimir Putin navštívil Čínu na konci května 2014. Hlavním výsledkem návštěvy ruského vůdce v Pekingu bylo podepsání největší smlouvy o plynu v historii obou států. Podle podmínek smlouvy se Gazprom zavazuje dodávat Pekingu 38 miliard kubíků plynu ročně po dobu 30 let. Celkové náklady na podepsanou dohodu dosahují zhruba 400 miliard dolarů. Tento plynový projekt otevřel dveře zemím ke spolupráci i v dalších sektorech. Dalším faktorem sbližování mezi Moskvou a Pekingem byla politika USA a EU zaměřená na ekonomickou izolaci Ruska.
U kulatého stolu věnovaného spolupráci mezi oběma zeměmi v oblasti satelitní navigace ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin řekl, že Rusko se chystá zvládnout sluneční soustavu „ruku v ruce“s Nebeskou říší. Kulatý stůl se konal v čínském Harbinu jako součást první rusko-čínské výstavy EXPO. Na stejné výstavě byly poprvé představeny fotografie ruského premiéra Dmitrije Medveděva. Dmitrij Rogozin zdůraznil, že vesmírná navigace je pouze jedním ze segmentů trhu vesmírných služeb, na nichž mohou země spolupracovat. Kromě toho zaznamenal možnost společné práce v oblasti vytváření vesmírných materiálů a kosmických lodí, stejně jako v kartografii a komunikaci.
V budoucnosti bychom mohli hovořit o vytvoření vlastní nezávislé základny rádiových komponent, vývoji kosmických lodí. "Byl by to velmi vážný krok k sobě navzájem v oblasti spolupráce ve vesmíru," poznamenal Dmitrij Rogozin. Poté by už nikdo neměl pochybnosti, že Rusko „ruku v ruce“s ČLR je připraveno rozvíjet pilotovanou astronautiku, je připraveno zapojit se do průzkumu Měsíce a Marsu a celé sluneční soustavy jako celku.
Podle ruského místopředsedy vlády si strany zaslouží přechod na novou úroveň vysoce kvalitní technologické spolupráce mezi státy, přičemž lze začít spoluprací na projektech GLONASS a Beidou. Podle Rogozina se tyto programy navzájem doplňují. Vzhledem ke specifikům těchto dvou systémů dnes nemáme na severní polokouli skutečnou konkurenci, zvláště pokud mluvíme o severních šířkách, místopředseda vlády rozvinul svou myšlenku. Čína přitom při vytváření vlastního satelitního navigačního systému nasazuje svoji orbitální skupinu na jih. GLONASS a Beidou se proto daly navzájem perfektně kombinovat a vzájemně se doplňovat. V této záležitosti mají naše země velkou budoucnost.
Ve stejné době se rusko-čínská akce věnovaná průzkumu vesmíru uskutečnila na pozadí pokračujících neúspěchů, které v této oblasti trápí naši zemi. Sám Dmitrij Rogozin zaznamenal vysoké procento nehod a zdůraznil, že s tímto stavem věcí je prostě nemožné se vyrovnat. V současné době probíhá v Ruské federaci hluboká reforma celého raketového a vesmírného průmyslu, jejím cílem je dohnat technologický pokrok, zdůraznil Rogozin. Hluboké reformy provedené v této oblasti by podle něj nakonec měly vést ke konsolidaci celého ruského raketového a vesmírného průmyslu.
Poslední velká nehoda v ruském vesmírném průmyslu se stala v květnu 2014. V důsledku havárie nosné rakety Proton-M Rusko ztratilo svůj nejsilnější komunikační satelit, který nebyl nikdy vypuštěn na oběžnou dráhu. Mezi verzemi toho, co se stalo, byla zvažována i sabotáž. Testy nejnovější ruské ekologické rakety Angara navíc nebyly provedeny podle plánu. Toto spuštění, přestože bylo několikrát odloženo, se přesto uskutečnilo. První testy lehké rakety byly úspěšné.
Ale i přes všechny nedávné nezdary skončil kulatý stůl v Harbinu poměrně optimisticky. V oblasti spolupráce na globálních družicových navigačních systémech bylo podepsáno memorandum o porozumění. Na čínské straně ji podepsal Úřad pro satelitní navigaci a na ruské straně Federální vesmírná agentura. Toto memorandum potvrzuje novou úroveň spolupráce mezi oběma státy při průzkumu vesmíru.
Rusko prohrává vesmírné závody s Čínou
V současné době Rusko prohrává vesmírný závod s Čínou, a to je patrné i v číselném vyjádření. Rodina nosných raket Angara je zrcadlem, které odráží všechny klady a zápory post-sovětského vesmírného průmyslu. Jednou z výhod moderního Ruska je schopnost vytvářet poměrně složité vesmírné technologie (i když z velké části mluvíme o raketách). Mezi nevýhody nepochybně patří nedodržení termínů projektů. Stejná „Angara“se vyvíjí téměř 20 let, pokud počítáme od okamžiku, kdy byl v soutěži projektu určen vítěz. Také v odpovědnosti našeho vesmírného průmyslu je nadhodnocení nákladů a neefektivnost. Účetní komora Ruska obrátila svou pozornost na tato kritéria již v roce 2013. Ruská „Angara“se stane dosti drahou raketou a její cena může negativně ovlivnit její budoucnost, zvláště pokud se Američanům a stejným Číňanům podaří vytvořit rakety s nižšími náklady na umístění nákladu na oběžnou dráhu, a k tomu všechno směřuje.
Zároveň je pro Rusko segmentem, kde si stále udržujeme vedoucí postavení, komerční trh pro doručování různých nákladů do vesmíru. Asi 40% ruských raket létá do vesmíru výhradně se zahraničním užitečným zatížením v podobě různých satelitů a astronautů. V měřítku celé moderní vesmírné ekonomiky se však jedná o velmi malý segment, který představuje méně než 1% (asi 2 miliardy dolarů). S příchodem nových konkurentů na tento trh je velká pravděpodobnost, že i zde bude muset Rusko vážně uvolnit místo.
Ve velmi blízké budoucnosti, ve vesmírném závodě, může být Rusko konečně vytlačeno ČLR. V současné době se počet satelitů operujících na oběžné dráze pro Rusko a Čínu vyrovnal: za poslední 3 roky Čína zvýšila počet satelitů na 117 jednotek (72% růst) a Rusko - na 118 jednotek (20% růst). Ve stejné době, již na konci roku 2013, Čína vypustila svůj první lunární rover, který úspěšně přistál na Měsíci. Do roku 2020 Nebeská říše počítá s přistáním muže na Měsíci a postavením své první plnohodnotné orbitální stanice. V současné době již ČLR dohnala Spojené státy v počtu startů raket a z hlediska tempa rozvoje kosmického průmyslu si ve světě prostě vedla.
Dnes je ČLR výrazně před námi v počtu nevojenských satelitů na oběžné dráze, určených ke studiu meteorologie, průzkumu Země, průzkumu vesmíru a vývoje jejích technologií. Čína se zároveň neuspokojí s tím, čeho již bylo dosaženo. Experti z Euroconsultu se domnívají, že jen v letech 2013 až 2016 vypustí Čína asi 100 svých satelitů - nejvíce na světě. Je také důležité si uvědomit složku kvality. Dnes je průměrná předpokládaná doba provozu čínských satelitů 7,4 roku, ruských satelitů - 6,3 roku. Pro srovnání: Evropa a Spojené státy mají 10, 2, respektive 9, 9 let).
Současně se výdaje Ruské federace na průzkum vesmíru za posledních 10 let zvýšily o 14krát najednou, v loňském roce naše země utratila za vesmír asi 10 miliard dolarů, což je 14% celkových světových vládních výdajů v této oblasti. Navzdory skutečnosti, že Rusko je jedním z lídrů v oblasti nákladů, naše země zaujímá pouze okrajové pozice, pokud jde o příjmy z vesmíru. Podle odhadů vydaných RBC dnes Ruská federace tvoří ne více než 1,6% z příjmů celého světového komerčního prostoru, který se podle odborníků odhaduje na 240 miliard dolarů ročně.
Současně může Rusko také ztratit vedoucí postavení v komerčních rozbězích. Všichni účastníci závodu - Spojené státy, Čína a EU - vytvářejí své nové kosmické lodě a rakety, včetně dodávek nákladu a pilotů na palubu ISS. Například po zahájení letů raketoplánů Dragon, které vyrábí americká společnost SpaceX, klesla poptávka po tuzemských transportech Progress okamžitě o třetinu. Novinářům o tom řekl Vitaly Lopota, šéf RSC Energia. SpaceX zároveň vyvíjí novou těžkou raketu Falcon Heavy, která je schopna vypustit až 53 tun různých nákladů na nízké referenční oběžné dráhy za pouhých 1,5-2,5 tisíce dolarů za 1 kg. ČLR také v současné době pracuje na relativně levných těžkých raketách Long March 5/7 a doufá, že do roku 2020 zvýší svůj podíl na komerčním startu na 15%. Země, která v roce 2013 neprovedla jediné komerční spuštění, to očekává.
Nejnovější ruská raketa „Angara“, jejíž první let se měl uskutečnit v roce 2005, přilákala pozornost auditorů z ruské účetní komory. Auditoři dospěli k závěru, že peníze, které byly investovány do projektu za téměř 20 let práce (nebývalé období pro světovou praxi), znásobily náklady na tuto raketu. Přitom přesné náklady na hotové rakety zatím nebyly zveřejněny. Soudě podle ceny motorů pro první stupeň, horního stupně a komplexu nosných služeb, ceny jedné rakety Angara-5 (těžká verze LV), která je schopna dopravit na oběžnou dráhu až 24,5 tun nákladu by mohla dosáhnout 100 milionů dolarů. Náklady na doručení - 4, 1 tisíc dolarů za 1 kg nákladu. To převyšuje nejen náklady na dodání nákladu pro raketu Falcon Heavy (od 1,5 do 2,5 tisíce dolarů za 1 kg), ale i stávající raketu Proton-M (3,3 tisíce dolarů za 1 kg).
Rusko je velmi neefektivní v utrácení peněz za vesmír
Z toho všeho vyplývá skutečnost, že Rusko vynakládá neefektivně peníze na vesmír. Podle zprávy o vesmíru z roku 2014 činily celkové vládní výdaje všech zemí světa na vesmír v roce 2013 74,1 miliardy dolarů. Více než polovina (41,3 miliardy) navíc pocházela ze Spojených států. Rusko však také vynaložilo obrovské množství peněz - 10 miliard dolarů. Za 10 let se výdaje zvýšily 14krát. V současné době je Rusko s ukazatelem 47 USD na každých 10 000 USD HDP země na prvním místě v žebříčku ukazatelů vládních výdajů na vesmír, ve Spojených státech se toto číslo rovná 25 USD a v ČLR pouze $ 4.
Rusko nešetří penězi na vesmír. V rámci realizace nového státního programu „Vesmírné aktivity Ruska na období 2013–2020“se plánuje alokovat působivou částku - 1,8 bilionu rublů. Ale těm, kteří se na toto číslo „dívají“, vyvstává otázka: jak efektivně byly vynaloženy prostředky na předchozí program, na který bylo od roku 2006 přiděleno 0,5 bilionu rublů? Podle předchozího státního programu rozvoje ruského raketového a kosmického průmyslu měl být do roku 2015 podíl Ruské federace na světovém trhu raketových a kosmických technologií zvýšen z 11% na 21%. Nyní je ale podle RBK s odkazem na United Rocket and Space Corporation (URSC) tento podíl 12%. To znamená, že se téměř nezměnilo ve srovnání s údajem dosaženým před 8 lety. Zároveň se v novém státním programu plánuje, že do roku 2020 toto číslo dosáhne pouze 16%.
Podle programu z roku 2006 bylo plánováno, že podíl moderních průmyslových zařízení v průmyslových podnicích (zařízení je méně než 10 let staré) do roku 2015 vzroste ze 3% na 35%. Podle informací URRC však bylo toto číslo zvýšeno pouze na 12%. Ruský raketový a kosmický průmysl dnes využívá více než 70% technologického vybavení, které je již více než 20 let staré. Smutná je také situace s patenty. V období od roku 2000 do roku 2008 tvořila naše země pouze 1% patentů souvisejících s vesmírným průmyslem a Spojené státy - 50%. Současně je třeba vzít v úvahu skutečnost, že v Rusku je vesmírný průmysl patentován 3krát častěji než všechny ostatní.
Jak ukázal audit účetní komory, z 15 cílů a ukazatelů, které byly stanoveny pro rok 2010, bylo dosaženo pouze 6 (40%), v roce 2011 - 10 (66, 7%), v roce 2012 - 11 (73, 3%). Přitom počet ruských satelitů vypuštěných na oběžnou dráhu Země v letech 2010-2012 činil pouze 47,1% plánovaných indikátorů, což je výrazně nižší než požadovaná úroveň. Náklady na vývoj ruských satelitů jsou přitom 4krát vyšší než zahraniční standardy, jejich provozní a technické vlastnosti jsou velmi nízké a roste také jejich nehodovost. Podle auditorů toto odvětví v posledních letech prakticky „vyvinulo systém kolektivní nezodpovědnosti“. Roskosmos, který současně vykonával jak funkce výrobce, tak i funkce zákazníka a někdy i provozovatele určitých vesmírných systémů, v praxi nezodpovídal ani za plnění úkolů, ani za jejich načasování. To vše vedlo k situaci, kterou nyní máme a kterou lze snad napravit pouze hlubokou reformou celého odvětví.
