Několik čtenářů okamžitě požádalo o vyjádření k celkem neočekávanému a nepochopitelnému prohlášení velitele vzdušných sil generálplukovníka Vladimíra Šamanova. Připomínám, že velitel slíbil zavést do výsadkových sil 6 tankových rot vybavených tanky T-72B3M do konce tohoto roku. A do budoucna za dva roky rozšířit tyto roty na plnohodnotné prapory.
Přiznám se, že první, kdo mě překvapil, byli američtí a evropští odborníci. Právě jejich reakce ukázala naprostou ignoraci situace v dnešních armádách. Autoritativní publikace se pokusily určit, co by T-72 těžký podle standardů NATO udělal ve vzdušných silách.
Faktem je, že těžké tanky nelze shodit obvyklým způsobem. A na světě není tolik letadel, které by to dokázaly. Doslova po kousku můžete počítat. A není možné upgradovat tanky pro přistání.
Proč tedy generál Shamanov činí taková prohlášení? A nedělá je pro budoucnost, někdy později, ale do konce tohoto roku? Proč velitel požaduje posílení již dostatečně zvýšené palebné a pancéřové síly formací a jednotek výsadkových sil?
Doby, kdy parašutisté vyrazili na nepřítele prakticky holýma rukama a pravidelnými ručními palnými zbraněmi, jsou dávno pryč. Výsadkové jednotky a jednotky dnes mají nejen BMD, ale také vlastní dělostřelectvo. A nové BMD-4M „Sadovnitsa“nejsou vůbec podřadné a v mnoha ohledech jsou lepší než „pozemní“BMP a obrněné transportéry.
Připomenu vám, jaký druh zbraní má toto vozidlo. Dvě zbraně! 100 mm a 30 mm automatické, 30 mm AGS-30. Protitankový raketový systém „Konkurs“. Kulomety … A zároveň vám BMD umožňuje vysadit posádku přímo v autě. To znamená, že „Zahradník“vstupuje do bitvy téměř vteřiny poté, co se dotkne země.
Shamanov slibuje dodat do Airborne Forces téměř jeden a půl stovky jednotek těchto strojů do konce roku 2016. A do roku 2025 jich bude ve vzdušných silách až 1 500. Západní odborníci obecně považují nový BMD za srovnatelný v palebné síle s tanky.
Ale zpět k Shamanovovu prohlášení. Ostatně generál nemluvil o strojích „srovnatelných v …“. Generál hovořil o tancích ze skutečného života. A to i s uvedením značky. Proč jsou tedy výsadkovými silami?
Abychom dostali jasnou odpověď, je nutné udělat krátký exkurz do historie výsadkových sil.
Kromě pomocných jednotek sestávalo výsadkové síly SSSR z několika divizí. 7. garda (Kaunas), 76. garda (Pskov), 98. garda (Bolgrad), 103. garda (Vitebsk), 104. garda (Kirovabad, poté Ganzha), 105. gardová horská poušť (Fergana), 106. garda (Tula), 242 výsadkový výcvik Středisko (44. výcviková výsadková divize) (osada Gayzhunai).
Když se podíváte pozorně, zjistíte určité nesrovnalosti. Ve skutečnosti v textu nejsou žádné absurdity. Ve výsadkových silách SSSR nebyly žádné výsadkové útočné brigády. Ale samotné brigády byly. A dokonce se nosila i uniforma výsadkových sil.
V každém vojenském újezdu byly takové brigády a pluky (někdy i prapory) podřízeny veliteli okresu. 11 výsadkových brigád (Mogocha a Amazar), 13 výsadkových brigád (města Magdagachi a Zavitinsk), 21 výsadkových brigád (Kutaisi), 23 výsadkových brigád (Kremenchug), 35 výsadkových brigád (NDR, Cottbus), 36 výsadkových brigád (město Garbolovo)), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Guards ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Guards ODShBr (Chirchik, introduced to Afghanistan), 57 ODShBr (město Aktogay), 58 ODShBr (Kremenchug), 83 ODShBr (Polsko, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Jak vidíte, složení výsadkových útočných brigád v ozbrojených silách SSSR bylo působivé. Hlavní ale bylo, že výsadkové síly a DShB plnily, i když podobné, ale odlišné úkoly. Vzdušné síly operovaly ve velké vzdálenosti od přední linie (až 200 km a více), ale úkoly DShB byly skromnější (30–40 km a více).
Podle toho byly vytvořeny podpůrné jednotky. Vzdušné síly byly sesazeny padákem z letadel, DShB z helikoptér. Moc těchto jednotek a formací cítili strašidla Afghánistánu. Z výsadkových sil se 103. výsadkové síly účastnily afghánské války. Ze složení výsadkové brigády - 56 výsadkových brigád. Celkem parašutisty zastupovalo 18 „liniových“praporů (13 výsadkových sil a 5 DShB), což představovalo pětinu z celkového počtu praporů v DRA.
Dnes se výsadkové útočné jednotky staly součástí výsadkových sil. To určilo konvenční dělení částí a sloučenin. Úkoly zachycení a držení předmětů zůstaly zachovány. A řada výsadkových sil se výrazně rozšířila.
Padákové jednotky a výsadkové jednotky zachycují objekty. K držení těchto objektů se však používají právě výsadkové útočné jednotky a podjednotky. Těmto jednotkám mají pomoci tanky.
Není žádným tajemstvím, že nepřítel po prvním úderu PDP nebo VDD je omráčen. Ale síla pozemních sil při vší úctě k odvaze a výcviku parašutistů výrazně převyšuje schopnosti parašutistů. A nepřítel se pokusí přesně zničit přistání pomocí těžké techniky, těžkého dělostřelectva a letectví. Zde je potřeba odolnost DShBr, podpořená těžkou technikou, protitankovými zbraněmi a bezpilotními letouny.
V moderních vojenských konfliktech se přistání navíc používá jen zřídka. Existují pozemní doručovací vozidla. Proto se mnoho palubních jednotek a podjednotek používá jako vzdušné. A v tomto případě velitel divize a v budoucnu pluk (brigáda) potřebuje vlastní tankové jednotky. Jak si dělostřelci nebo ženisté už na vzdušné síly zvykli. Jak se průzkumné drony a bojové roboty, v naší armádě nevídané, staly samozřejmostí.
No a ode mě tradiční „létat v masti“. Velitelova myšlenka je promyšlená a včasná. Tato myšlenka byla navíc v myslích důstojníků již dlouhou dobu. Koneckonců, to se již stalo! Ano, to bylo. Ve výsadkové divizi byly tanky. Pravda, ne T-72, ale T-62D. V roce 1984 byl místo dělostřeleckého praporu vytvořen tankový prapor jako součást 103 výsadkové divize. Velitel divize, budoucí ministr obrany Ruské federace Pavel Grachev, pak velmi úspěšně použil tento prapor „zkrácený standardy výsadkových sil“. V afghánských horách úspěšně bojovalo 22 tanků výsadkářů (jako součást tankového praporu 31).
A opustili tuto myšlenku, protože problém s dopravním letectvím bohužel ještě nebyl vyřešen. Transportní letadla používaná naší armádou byla navržena během sovětské éry. BMD byly navrženy speciálně pro tato letadla. Jedno letadlo - jedna četa parašutistů. Oba jsou „Ana“a „Ily“.
Ale s nárůstem palebné síly, pancéřové ochrany a dalších vylepšení se hmotnost bojových vozidel zvýšila. Stejný „Sadovnitsa“je dvakrát těžší než BMD-1. A letadla zůstala stejná. Hmotnost tanku T-72 je 44 tun (proti 13, 5 Sadovnitsa). A dnes může takový tank zvednout pouze Il-76 nebo An-124 Ruslan. V armádě prostě nejsou žádní další.
Tanková četa může „transportovat“An-124. Tři tanky! To znamená, že k přepravě společnosti jsou nutné 4 (!) Odjezdy. Ale 76. bude obsahovat pouze jeden tank. To znamená deset letadel na společnost. To je dostatečně závažné riziko. Moderní protivzdušná obrana je docela schopná ničit tak velké a pomalé cíle. I na úrovni resortu. Pamatujete si obrovskou helikoptéru Mi-26 sestřelenou v Čečensku?
A počet letadel BTA dnes zjevně nestačí. Podle některých odborníků dnes máme od 7 do 14 operujících Ruslanů a něco kolem stovky Il-76. A vzhledem k aktivnímu používání těchto strojů během operace v Sýrii a během cvičení jednotek a formací výsadkových sil je životnost těchto strojů na hranici.
Obecně je ale reforma výsadkových sil zralá. Pojem moderní války se neustále mění. Proto jsou dnes vysoce naléhavou potřebou vysoce mobilní, dobře mechanizovaní a vyzbrojení ruští parašutisté. Tuto reformu však musí doprovázet reformy v dalších odvětvích obranného komplexu. A především při vytváření nových letadel a vrtulníků BTA, odpovídajících novým úkolům.
