Švédské ozbrojené síly při vývoji RBS-70 MANPADS předložily následující požadavky: dlouhý dosah odposlechu na kolizním kurzu; vysoká pravděpodobnost a přesnost porážky; odolnost vůči známému přírodnímu a umělému rušení; zorné pole ovládání povelu; schopnost pracovat na cílech na povrchu Země; možnost dalšího rozvoje komplexu pro jeho využití v noci. Saab Bofors Dynamic se rozhodl pro laserem naváděnou raketu. RBS-70 se stal prvním přenosným protiletadlovým raketovým systémem na světě s podobným naváděcím systémem. Komplex byl vyvinut od samého začátku s vyhlídkou na instalaci na pásový a kolový podvozek.
Práce na komplexu začaly v roce 1967. První vzorky byly přijaty k testování o sedm let později. Souběžně s palebnou jednotkou probíhal vývoj radiotechniky, zejména radarové stanice pro detekci a označení cíle PS-70 / R. MANPADS RBS-70 v roce 1977 byl přijat. Komplex zaujímá mezeru mezi 40 mm dělostřeleckými držáky L70 a protiletadlovým raketovým systémem středního doletu Hawk. RBS-70 ve švédské armádě měl poskytovat ochranu jednotkám praporu.
V roce 1981 byla vyvinuta první mobilní verze tohoto komplexu na základě terénního vozidla Land Rover. V budoucnu byl komplex RBS-70 instalován na různé pásové a kolové obrněné transportéry.
Práce na modernizaci komplexu RBS-70 začaly téměř od okamžiku, kdy byl komplex vytvořen. V roce 1990 byla modernizována raketa Rb-70, která ve výsledku dostala označení Mk1. Další modifikace protiletadlové řízené střely - Mk2 - byla uvedena do provozu v roce 1993. Počátkem roku 2001 oznámili dokončení vývoje rakety pod označením Bolide.
Od roku 1998 byly všechny prvky systému MANPADS modernizovány zavedením nového standardu přenosu informací, aby se vytvořil jediný informační prostor pro systém protivzdušné obrany.
Během existence MANPADS bylo vypáleno asi 1, 5 tisíc odpalovacích zařízení a více než 15 tisíc raket všech modifikací. Dnes je přenosný protiletadlový raketový systém RBS-70 v provozu s armádami Austrálie, Argentiny, Bahrajnu, Venezuely, Indonésie, Íránu, Irska, Norska, Spojených arabských emirátů, Pákistánu, Singapuru, Thajska, Tuniska, Švédska a některé další země. Používá ho armáda i námořnictvo, letectvo a námořní pěchota.
Podle společnosti „Saab Bofors Dynamic's“byl na konci roku 2000 celkový počet odpalovaných raket 1468, více než 90% z nich zasáhlo své cíle.
Výpočet MANPADS RBS-70
Na londýnské mezinárodní výstavě zbraní DSEi-2011 byl předveden modernizovaný MANPADS, který obdržel označení RBS-70NG. Nový komplex s nejnovější generací víceúčelové rakety Bolide dokáže odolat širokému spektru pozemních a leteckých hrozeb, včetně helikoptér, letadel, řízených střel, bezpilotních letadel a obrněných vozidel. Noční vidění a integrovaná termokamera vám umožní zasáhnout nepřátelské cíle v noci a během dne v obtížných klimatických a meteorologických podmínkách. Automatická detekce cíle a trojrozměrné označení cíle zkracuje reakční dobu a systém automatického sledování usnadňuje operátorovi zablokování cíle a zvyšuje pravděpodobnost zasažení ve všech vzdálenostech protiraketové obrany.
Složení MANPADS RBS-70
Při startu je raketa Rb-70 vysunuta z kontejneru rychlostí 50 metrů za sekundu. Poté se zapne udržovací raketový motor na tuhá paliva, který pracuje 6 sekund a zrychluje raketu na nadzvukovou rychlost (M = 1, 6). V tuto chvíli musí operátor držet cíl v zorném poli stabilizovaného zraku. Laserový paprsek vysílaný naváděcí jednotkou tvoří „koridor“, v jehož středu se raketa pohybuje. Nízký výkon využívaný komplexem a nedostatek radiace před startem rakety ztěžují detekci RBS-70 MANPADS. Vedení velitele operátorem zvyšuje imunitu rakety a umožňuje vám zasáhnout energicky manévrovací cíle.
Přestože každý odpalovací zařízení lze použít samostatně, hlavním případem použití je použití RBS-70 MANPADS s pulzní Dopplerovou radarovou stanicí PS-70 „Giraffe“, která pracuje v rozsahu 5, 4-5, 9 GHz a poskytuje detekční dosah vzdušných cílů až 40 tisíc m, sledovací dosah - 20 tisíc m. Anténa radarové stanice stoupá na stožár do výšky 12 metrů. Radar PS-70 „Giraffe“lze instalovat na různé podvozky, včetně třínápravového nákladního vozu Tgb-40 s pohonem všech kol, pásového transportéru Bv-206 atd. Doba nasazení radarové stanice není delší než 5 minut. Výpočet stanice se skládá z 5 osob, zajišťujících ruční sledování 3 cílů, obsluhujících až 9 hasičských jednotek.
Údaje o cílech jsou odesílány na ovládací panel boje, odkud jsou odesílány na konkrétní odpalovací zařízení. V tomto případě dostane operátor raketového komplexu informace o cíli ve formě zvukového signálu ve sluchátkách. Tón signálu závisí na poloze cíle vzhledem k instalaci. Doba odezvy MANPADS je 4-5 sekund.
Typický výcvikový kurz obsluhy pomocí simulátoru trvá 15 až 20 hodin, rozložených na 10–13 dní.
Raketa Rb-70
Protiletadlová řízená střela se provádí podle běžného aerodynamického schématu a je vybavena dvoustupňovým udržovacím motorem na tuhá paliva, který je umístěn ve střední části. V přídi je hlavice, kterou lze odpálit šokovými nebo laserovými bezdotykovými pojistkami. Cíl je zasažen tvarovanou náloží (průbojnost - až 200 milimetrů) a hotovými kulovitými prvky z wolframu. Přijímače laserového záření jsou umístěny v ocasní části řízené střely.
Poslední sériovou verzí protiletadlové řízené střely je Rb-70 Mk2. Zorné pole přijímače laserového záření se zvýšilo na 70 stupňů, což umožnilo rozšířit oblast snímání o 30-40 procent. Navzdory skutečnosti, že raketa byla vybavena velkým hlavním motorem a účinnější hlavicí (počet wolframových koulí se zvýšil ze 2 na 3 tisíce, hmotnost výbušniny se zvýšila), díky miniaturizaci elektroniky prvků, hmotnost a rozměry řízené střely zůstaly stejné. Dosah ničení vzdušných cílů je až 7 tisíc metrů, průměrná i maximální rychlost letu systému protiraketové obrany se zvýšila. Pravděpodobnost, že raketa Rb-70 Mk2 zasáhne podzvukové cíle na kolizním kurzu, je od 0,7 do 0,9, v kurzu dohání-0,4-0,5.
Na rok 2002 byla plánována sériová výroba nového Bolide SAM pro přenosný protiletadlový komplex RBS-70. Bolide je hluboká modifikace raket Rb-70 Mk0, Mk1 a Mk2. Raketa je navržena pro použití ze stávajících instalací. Účelem vytvoření této rakety bylo zvýšit schopnost raketového systému vypořádat se s energicky manévrovacími a kradmými cíli, jako je CD. Na raketu byly nainstalovány nové součásti: gyroskop s optickými vlákny, přeprogramovatelná elektronika, vylepšený raketový motor na tuhá paliva. Vylepšená dálková pojistka (zavedeny dva režimy - pro velké a malé cíle) a hlavice. Doba použitelnosti protiletadlové řízené střely v transportním odpalovacím kontejneru dosahuje 15 let. Nová napájecí pojistka není nutná a splňuje standard MIL-STD-1316E.
Diagram rakety Bolide
laserový přijímač;
volanty;
křídla;
motor na tuhá paliva;
mechanismus výkonné bezpečnosti;
hlavice;
kontaktní pojistka;
dálková pojistka;
elektronická jednotka a gyroskop;
tryska;
jednotka baterie a elektroniky.
Spouštěč
Spouštěč RBS-70 obsahuje:
- protiletadlová řízená střela v přepravním a odpalovacím kontejneru (celková hmotnost 24 kg);
- naváděcí jednotka (hmotnost 35 kg), sestává z optického zaměřovače (se zorným polem 9 stupňů a 7násobným zvětšením) a zařízení pro vytváření laserového paprsku (bylo zde nastavitelné zaostření);
- zařízení pro identifikaci „přítel nebo nepřítel“(hmotnost 11 kg), - napájecí zdroj a stativ (hmotnost 24 kg).
Princip vedení MANPADS RBS-70
Je možné připojit termokameru Clip-on Night Device (COND), která je připevněna k odpalovacímu zařízení, zajišťující použití raketového systému bez snížení výkonu ve tmě. Rozsah vlnových délek termokamery je 8-12 mikronů. Termokamera je vybavena chladicím systémem s uzavřeným cyklem.
Prvky RBS-70 jsou umístěny na stativu. V jeho horní části je kontejner s řízenou střelou a připojovacím bodem pro naváděcí jednotku a ve spodní části je sedadlo operátora. Nasazení spouštěče trvá 10 minut a doba nabíjení je 30 sekund. K přepravě RBS-70 MANPADS stačí 3 lidé.
Verze s vlastním pohonem MANPADS RBS-70
V mnoha případech byl za účelem zvýšení pohyblivosti komplexu RBS-70 instalován na pásový nebo kolový podvozek. Například v Íránu bylo jako podvozek použito terénní vozidlo Land Rover, v Singapuru - kolové obrněné vozidlo V -200 Commando, v Pákistánu pásový obrněný transportér M113A2. Komplex RBS-70, instalovaný na jednom nebo jiném podvozku, byl v krátké době odstraněn a použit jako přenosný protiletadlový raketový systém.
Švédské ozbrojené síly používají verzi RBS-70 s vlastním pohonem-Lvrbv 701 (typ 701). Prvky komplexu jsou namontovány na podvozku pásového obrněného transportéru Pbv302. Doba přenosu z cestování do bojové pozice není delší než 1 minuta. Komplexy RBS-70 se také používají jako prostředek protivzdušné obrany na lodi. Ve švédských námořních silách je například RBS-70 součástí výzbroje hlídkových člunů třídy Stirso a minolovek M-80. Spouštěč je stejný stativ jako pro pozemní verzi.
Klady a zápory RBS-70
Ve srovnání s moderními přenosnými protiletadlovými raketovými systémy s ultrafialovými a infračervenými naváděcími hlavicemi („Mistral“, „Igla“, „Stinger“) komplex RBS-70 výrazně vítězí ve střelnici, zejména na kolizním kurzu. Schopnost zasáhnout cíle mimo vzdálenost 4-5 km umožňuje RBS-70 poskytnout protivzdušnou obranu v případech, kdy to nelze provést jinými MANPADY. Hlavní nevýhodou komplexu je jeho velká hmotnost (odpalovací zařízení a dvě protiletadlové řízené střely v transportně-odpalovacích kontejnerech „táhnou“o 120 kg). K dodání takového „přenosného“komplexu do požadovaného bodu je nutné použít vozidla, případně jej namontovat na podvozek. RBS-70 nelze aplikovat z ramene, aplikovat nebo nést v terénu jednou osobou, což také není vždy přijatelné (jeden z důvodů, proč tento MANPADS prohrál výběrové řízení v Jižní Africe).
Způsob velení protiraketové řízené střely dává RBS-70 specifické vlastnosti, včetně schopnosti efektivně se vypořádat s cíli létajícími v malých výškách, lepší odolností proti hluku, ale zároveň zranitelností výpočtu a také vysoké požadavky na přípravu výpočtu. Operátor potřebuje rychle posoudit vzdálenost k cíli, jeho výšku, směr a rychlost, aby se mohl rozhodnout vypustit raketu. Sledování cíle trvá od 10 do 15 sekund, což vyžaduje přesnou a rychlou akci v podmínkách výrazného psychického stresu.
Mezi výhody komplexu patří také jeho relativně nízké náklady - zhruba poloviční náklady na přenosný protiletadlový raketový systém Stinger.
Testování a provoz
RBS-70 byl ve skutečném boji použit pouze v íránsko-iráckém vojenském konfliktu v letech 1980-1988. V íránských ozbrojených silách komplex obsadil výklenek mezi čínskou kopií sovětských MANPADS Strela-2 a americkým protiletadlovým raketovým systémem středního doletu Hawk. RBS-70 se objevil na bojištích v lednu až únoru 1987. Vysoká mobilita těchto systémů umožnila zorganizovat zálohy na pravděpodobné trasy bojových letadel iráckého letectva. Předpokládá se, že to byly RBS -70 MANPADS, které zničily většinu ze 42 (podle jiných zdrojů - 45) letadel ztracených Irákem.
Výkonnostní charakteristiky RBS-70 MANPADS:
Typ protiletadlové řízené střely-Rb-70Mk0 / Rb-70 Mk1 / Rb-70Mk2 / "Bolide";
Rok přijetí do služby - 1977/1990/1993/2001;
Maximální dosah - 5 000 m / 5 000 m / 7 000 m / 8 000 m;
Minimální dosah je 200 m / 200 m / 200 m / 250 m;
Strop - 3000 m / 3000 m / 4000 m / 5000 m;
Maximální rychlost - 525 m / s / 550 m / s / 580 m / s / 680 m / s;
Délka řízené střely - 1, 32 m (pro všechny typy);
Průměr řízené střely - 105 mm (pro všechny typy);
Hmotnost řízené střely - 15 kg / 17 kg / 17 kg / -;
Hmotnost hlavice (typ) - 1 kg (O) / - / 1, 1 kg (KO) / 1, 1 kg (KO)
