První vozidlo Enigma má celkovou hmotnost 28 tun a jeho modulární sada brnění zjednoduší upgrady, protože se změní hrozby nebo se objeví nové technologie.
Obrněné vozidlo Enigma AMFV je schopné přijímat zbraňové systémy o hmotnosti až 5 tun, včetně ruské věže AU220M s 57mm kanónem (v pozadí) a dálkově ovládané věže Rheinmetall Air Defense 35 mm Skyranger (v popředí)
Emirates Defence Technology představila druhý vzorek svého modulárního obrněného vozidla Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle), které bylo vyvíjeno tři roky v úzké spolupráci s řadou zahraničních obranných podniků. První Enigma (puzzle), postavená v únoru 2015, se v současné době používá pro další vývojové práce. Druhé auto má projít rozšířenými testy ve Spojených arabských emirátech do konce letošního roku.
Jeden z vývojářů Enigmy AMFV uvedl, že stroj „byl speciálně navržen pro potřeby Blízkého východu“(na rozdíl od většiny strojů 8x8 na tomto trhu, které byly upraveny tak, aby vyhovovaly přírodním podmínkám regionu a průmyslovým standardům) a má významné růstový potenciál.
Za účelem zjednodušení výroby je trup vyroben z pancéřové oceli s minimálním počtem složitých svarů; lze na něj instalovat další pancéřové soupravy. První vozidlo má sadu pasivního modulárního pancéřování, ale jeho značná flexibilita návrhu znamená, že ochranu lze zvýšit mřížovými clonami, síťovými clonami nebo reaktivními pancéřovými jednotkami.
Tělo snese detonaci improvizovaného výbušného zařízení (IED) o hmotnosti 50 kg ve vzdálenosti 5 metrů od vozidla. Podle Emirates Defense Technology zaručuje Enigma balistickou ochranu podle STANAG 4569 úrovně 4 a ochranu proti minám podle úrovní 4a a 4b.
Mezi další funkce přežití patří samotěsnící naftové nádrže, systém detekce a potlačení požáru a samostatné hydraulické systémy pro řízení, brzdy a pomocné systémy.
Uspořádání vozu je celkem známé, pohonná jednotka je umístěna vpředu vpravo, řidič je nalevo od něj, zbytek objemu brnění je určen pro přistávací sílu, zbraně a různé systémy. Motor Caterpillar C13 711 hp (úpravou lze zvýšit o 10%) namontovaný v jedné jednotce se sedmistupňovou převodovkou CAT CX31 a dvoustupňovou převodovkou od Timoney Technology. Celý napájecí zdroj lze celý vyjmout, aby byla zajištěna rychlejší výměna a servis v terénu.
Celková hmotnost vozidla se aktuálně odhaduje na 28 tun, což dává dobrý poměr výkonu k hmotnosti 25 koní / t. Vůz zrychlí za 16 sekund na 60 km / h a dosahuje maximální rychlosti 130 km / h.
Všechny nápravy mají příčné blokovací diferenciály; Společnost Timoney Technology také navrhla nové nezávislé zavěšení dvojitých trojúhelníkových ramen, které v kombinaci s hydraulickými vzpěrami Horstman Hydrostrut umožňuje přizpůsobit světlou výšku a ovládání jízdy typu terénu.
Budoucí vozidla by mohla být vybavena aktivním odpružením, aby se dále zlepšila schopnost cross-country a stabilita zbraňové platformy.
Jako téměř všechna moderní obrněná vozidla 8x8 má projekt Enigma standardní centralizovaný systém hustění pneumatik Michelin 395 / 85R20.
Odpružení a podvozek jsou uloženy na třech pomocných rámech připevněných k jednodílnému tělu. Pomocné rámy umožňují odstranění závěsných a diferenciálních bloků jako samostatných sestav, což usnadňuje a zrychluje opravy a údržbu.
V konfiguraci bojového vozidla pěchoty může být Enigma vybavena různými věžemi a zbraňovými systémy o hmotnosti až 5 tun. První kopie má stejnou dvoumístnou věž jako na BMP-3, vyzbrojenou 100 mm kanónem 2A70, 30 mm automatickým kanónem 2A42 se selektivním posuvem a koaxiálním 7,62 mm kulometem.
Tato věž instalovaná na Emirati BMP-3 je nejsilnější ve své kategorii; jeho dělo spolu s tradiční municí dokáže střílet laserem naváděnou municí na vzdálenost více než 4 km.
Na vozidlo lze instalovat další zbraňové systémy, například věž AU220M s 57mm kanónem, nedávno vyvinutou Uralvagonzavodem, nebo dálkově ovládanou věž Skyranger s 35mm kanónem od Rheinmetall Air Defense, která střílí Advanced Programovatelná munice Hit Efficiency And Destruct (AHEAD - vylepšená účinnost a ničení zásahů).
Alternativně je v Austrálii, Kanadě a USA v současné době v provozu lehká houfnice M777 155 mm / 39 od BAE Systems, která je v současné době v taženém provedení. V tomto případě je houfnice instalována v zadní části plošiny a střílí podél zadního oblouku. Navádění, nakládání a palbu z houfnice s tímto uspořádáním provádí sesazená posádka.
Model Enigma se světelnou houfnicí M777
V konfiguraci BMP tvoří posádku vozidla velitel, střelec a řidič; oni a osm parašutistů sedí na sedadlech pohlcujících energii. Při instalaci na střechu místo věže, dálkově ovládaného bojového modulu vyzbrojeného kulometem 7, 62 nebo 12, 7 mm nebo 40 mm automatickým granátometem se však uvolní prostor pro další dva parašutisty.
Zadní část má dva střešní poklopy, které se svisle zamykají, a velkou elektrickou rampu, i když na přání lze vybavit elektrickými dveřmi.
Dvě přední a zadní nápravy jsou elektrohydraulické, což dává Enigmě poloměr otáčení 18 metrů. Když vozidlo dosáhne rychlosti 20 km / h, řízení zadní nápravy je zablokováno, aby se zlepšila stabilita a předvídatelnější řízení předních kol.
První Enigma byla vybavena všestrannými kamerami. Videoobraz se zobrazuje na displejích velitele, střelce a řidiče. Další obrazovka v oddíle vojska vám umožní zvýšit úroveň situačního povědomí o útočné síle.
Standardní vybavení zahrnuje jednotku podpory života, sestávající z klimatizačního systému a systému ochrany před zbraněmi hromadného ničení. Elektrický systém má napětí 28 voltů, ve vozidle je instalován generátor 630 ampérů a komunikační sběrnice CANBUS. Může být instalována pomocná energetická jednotka, která zajistí provoz specializovaných doplňků se zvýšenou spotřebou energie, například řídicího centra nebo stanice elektronického boje.
Enigma dokáže překonávat vodní překážky až do hloubky 1,8 metru, ale její konstrukce umožňuje volitelný plně plovoucí stroj i přes celkovou hmotnost 28 tun. Na prvním prototypu, ukázaném v únoru 2015, byla na zádi nainstalována dvě vodní děla na každé straně. Příprava na plovák spočívá v laťování dolů poklopem a dveřmi, zvednutí vlnového deflektoru, zapnutí bilgeových čerpadel a vodních děl.
Komentář
Spojené arabské emiráty plánují nákup velkého počtu bojových vozidel pěchoty 8x8 spolu se specializovanějšími možnostmi a místní výrobce Emirates Defence Technology doufá, že Enigma dokáže tyto potřeby splnit.
Spojené arabské emiráty se snaží ve své zemi vyrábět stále více vojenského vybavení a zbraní. Příkladem je rodina obrněných vozidel Nimr 4x4 a 6x6 pro domácí i zahraniční trhy, dále ruční palné zbraně, naváděné zbraně a různé druhy munice.
Společnost Emirates Defence Technology je zodpovědná za návrh, vývoj a výrobu původních variant Nimr 1 a Nimr 2 a očekává se, že jich do dnešního dne vyrobí 750 kusů.
