1. MiG-25 3,2M
Sovětský jednomístný nadzvukový výškový interceptor navržený konstrukční kanceláří Mikojan-Gurevič.
Legendární letadlo, na kterém bylo stanoveno několik světových rekordů včetně rychlostního, ale jak už to v SSSR bývá, hodně se mlčelo. Podle generálního konstruktéra R. A. Belyakova MiG překračující rychlost M = 3 omezil zdroje draku, ale nevedl k poškození letadla nebo motoru. Podle známých pilotů letadlo opakovaně překračovalo práh 3,5M, ale takový rekord nebyl oficiálně zaznamenán.
Letoun Mig-25 byl unesen pilotem SSSR Viktora Belenka do Japonska 6. září 1976. Letoun byl vrácen, ale předtím byl rozebrán na šroub. Nová letadla byla upravena a obdržela index MiG-25PD, všechny v provozu byly modernizovány a získal index MiG-25PDS.
Belenko na letišti Hakodate vystřelil z pistole, čímž zabránil „Japoncům“přiblížit se k MiGu, požadoval krytí letadla, ale komise vyšetřující incident dospěla k závěru, že let byl záměrný, i když bez zjevných vlastizradných cílů.
2. Lockheed SR-71 3,2M
Strategické nadzvukové průzkumné letadlo amerického letectva. Neoficiálně dostal název „Blackbird“. Letoun se proslavil svou nespolehlivostí; za 34 let bylo ztraceno 12 letadel z 32 stávajících.
Hlavním manévrem letadla při vyhýbání se raketám bylo stoupání a zrychlení. V roce 1976 vytvořil SR -71 „Blackbird“absolutní rychlostní rekord mezi letouny s posádkou s ramjetovými motory - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82M
dvoumístný nadzvukový stíhací stíhací letoun za každého počasí. První sovětské bojové letadlo čtvrté generace. MiG-31 je navržen tak, aby zachytil a zničil vzdušné cíle v nízkých, extrémně nízkých, středních a vysokých nadmořských výškách, ve dne i v noci, v jednoduchých a obtížných povětrnostních podmínkách, kdy nepřítel využívá aktivní a pasivní rušení radaru, jakož i tepelné pasti. Skupina čtyř letounů MiG-31 je schopna ovládat vzdušný prostor o délce přední části 800–900 km.
Maximální přípustná rychlost ve výšce: 3000 km / h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 „Eagle“2,5M
Americký taktický bojovník za každého počasí čtvrté generace. Navrženo pro nadřazenost vzduchu. Uveden do provozu v roce 1976.
Maximální rychlost ve vysoké nadmořské výšce: 2650 km / h (Mach 2,5+)
5. General Dynamics F-111 2,5M
dvoumístný taktický bombardér s dlouhým doletem, taktická podpůrná letadla s variabilní geometrií křídel.
Maximální rychlost: ve výšce: 2655 km / h (2,5 Mach)
6. Su-24 2, 4M
Sovětský frontový bombardér s variabilním rozmetacím křídlem, navržený tak, aby dodával raketové a bombové útoky za jednoduchých a obtížných povětrnostních podmínek, ve dne i v noci, a to i v malých výškách s cíleným ničením pozemních a povrchových cílů. Podle známých pilotů je letoun vybaven systémem autopilota, který je schopen ovládat letadlo v ultranízkých výškách, přičemž se drží například 120 metrů nad zemí, ale málo pilotů by psychicky vydrželo práci autopilota, letadla vysokou rychlostí se přiblížil vzestup zemského povrchu, hornin atd. atd. a přesně ve vzdálenosti 120 metrů provedl stoupací manévr.
7. Grumman F-14 „Tomcat“2, 37M
Jet interceptor, stíhací bombardér čtvrté generace, s variabilní geometrií křídel. Vyvinuto v 70. letech minulého století, aby nahradilo Fantomy.
8. Su-27 2,35 mil
Sovětský víceúčelový vysoce manévrovatelný stíhací stroj do každého počasí vyvinutý v Suchojském konstrukčním úřadu, jehož cílem bylo získat vzdušnou převahu.
Díky vektorovému řízení tahu je letoun schopen provádět zázraky, „Cobra“a „Frolovova čakra“. Taková akrobacie ukazuje schopnost zabránit tomu, aby se letadlo nezastavilo v úhlech útoku překračujících kritické hodnoty.
9. MiG-23 2,35M
Sovětský víceúčelový bojovník s variabilním rozmetacím křídlem. Stíhačky MiG-23 se v 80. letech účastnily mnoha ozbrojených konfliktů
Maximální přípustná rychlost, km / h 2, 35M
10. Grumman F-14D „Tomcat“2,34M
Modifikace F-14D se od předchozích lišila výkonnějším radarem Hughes AN / APG-71, systém vám umožňuje sledovat 24 cílů a na 6 z nich zachytit a odpálit rakety současně, v různých výškách a dostřelech, vylepšenou avionikou a přestavěný kokpit. Celkem bylo postaveno 37 letadel tohoto typu, dalších 104 bylo přestavěno z dříve vydaných letounů F-14A, měly označení F-14D
