Nejdražším a možná největším armádním hřbitovem na světě pro staré vybavení je americká letecká základna Davis-Monthan neboli The Boneyard, jak této základně místní říkají. Hřbitov, nebo spíše 309. středisko pro leteckou službu a recyklaci (AMARG), je americká letecká základna známá jako největší vojenské pohřebiště letadel na světě. Hřbitov se rozkládá na deseti a půl kilometrech čtverečních, což odpovídá 1430 fotbalovým hřištím. Je to sbírka více než 4 000 vyřazených letadel, včetně prakticky všech letadel používaných americkou armádou od druhé světové války.
V aplikaci Google Earth se poprvé objevily snímky této oblasti ve vysokém rozlišení a zobrazují celou škálu vystavených letadel s ohromující přesností.
Mezi nimi jsou bombardéry B-52 ze studené války, vyřazené z provozu v 90. letech v rámci odzbrojovacích opatření za podmínek jednání o omezení strategických zbraní mezi USA a SSSR. Obrázky navíc zobrazují desítky stíhaček F-14 vyřazených z provozu americkým námořnictvem v roce 2006 a použitých ve filmu Top Gun. Středisko se nachází na letecké základně Davis Monten v Tucsonu v Arizoně a bylo založeno krátce po druhé světové válce. Místo bylo vybráno kvůli jeho vysoké nadmořské výšce a suchému podnebí, které umožňovalo nechat letadlo pod širým nebem bez ničivých následků.
Ročně je uloženo asi 400 jednotek a stejné množství je vyřazeno (prodáno spřáteleným zemím nebo zničeno). Tento počet nezahrnuje flotily zničené na základě samostatných mezistátních dohod.
AMARG má více než 4 200 letadel a 40 leteckých vozidel. Jako největší flotila na světě AMARG také renovuje letadla, což jim dává možnost vzlétnout nebo se pohybovat po zemi. Celkové náklady na celou flotilu jsou zhruba 35 miliard dolarů.
Při skladování jsou ze všech vozidel demontovány zbraně a tajné vybavení. Palivové systémy jsou vypuštěny a čerpány olejem, které vytváří ochranný film.
Vedení základny uvádí, že každý dolar vynaložený na obnovu se promítá do příjmu 11 USD.
V Rusku je více než jeden hřbitov vojenských letadel. Zde je dobrý příklad jednoho z nich - bývalého centrálního letiště pojmenovaného po Frunze, které se také změnilo v útočiště opuštěných letadel.
Na začátku dvacátých let bylo plánováno, že na místě bývalého letiště bude Národní muzeum kosmonautiky a letectví, několik hotelových a kancelářských komplexů s byty, obytný komplex, škola, klub zahraničních zpravodajských veteránů a objekty parku Historické krajiny Moskvy.
Na obrovském poli však dosud bylo postaveno jen několik obytných budov. Současně pod širým nebem na Khodynce jsou letadla, která jsou zničena časem a špatným počasím. Stíhačky MiG-29 a Su-15, vrtulníky Mi-24 a obrovský Mi-6, jakož i další letové vybavení chrání před zvědavostí pouze síťovina.
Stavba muzea vyžaduje zhruba 22 milionů rublů, z toho je Moskva připravena vyčlenit 8 milionů - ale to nestačí a stát nechce alokovat zbylé peníze, protože projekt nebude komerční a nepřinese žádný zisk.
Někdy v roce 1922, poprvé v historii Ruska, odtud začaly mezinárodní lety na trase Moskva - Koenigsberg - Berlín a poté v roce 23 interní osobní lety Moskva - Nižnij Novgorod. V okolí se nacházejí naše slavné letecké designové kanceláře Suchoj, Mikojan, Iljušin a Jakovlev. Odtud vzlétli Nesterov, Utochkin, Chkalov. V roce 1938 Chkalov zemřel na tomto letišti.
V roce 1910 zde Aeronautická společnost zřídila přistávací plochu, která byla postavena hlavně z darů leteckých nadšenců.
Nyní je toto místo špinavou pustinou s mrtvými letadly a „elitními domy“kolem. Zde se chystali vytvořit Velké muzeum letectví a kosmické síly Ruska. To, co vytvořili, je vidět na fotografiích.
Téměř všechna letadla mají prasklé puchýře, uvnitř trosky, lezou na ně davy dětí.
Na hřišti je hlídaný dům. Je tam také zabezpečení, ale nezasahuje do ničení letadel, i když zakazuje pořizovat fotografie.
Na jednom ze stránek je velmi zajímavá reklama na prodej těchto nejopuštěnějších letadel:
Prodej vojenských letadel a vrtulníků, pronájem hangáru.
"AVKF" Khodynskoe Pole, nabízí vyřazená vojenská letadla a helikoptéry. Tvořit: pomníky, stély, propagace, pro natáčení filmů a jakékoli jiné účely. Veškerá dokumentace je k dispozici.
Mig-21. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko 40-70 t.doll.
Mig-23. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko 40-70 t. Panenka.
Mig-25. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko 40-70 t. Panenka.
Mig-27. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko 40-70 t.doll.
Mig-29. Na prodej v Rusku 15-25t.dol. Mimo Rusko 50-70 t. Panenka.
Su- 7. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko
40-70 t.doll.
Su- 15. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko
40-70 t.doll. (interceptor)
Su- 17. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko
40-70 t.doll. (stíhací bombardér)
Su-25. Na prodej v Rusku 10-20t.dol. Mimo Rusko
40-70 t.doll. (útočný letoun)
Su- 27. Na prodej v Rusku 20-30t.dol. Mimo Rusko
60-80 t. P. (nejdokonalejší letadlo na světě)
Průzkumný bezpilotní letoun Na prodej v Rusku 20-30t.
dolarů Mimo Rusko 40-60 t. Dolarů.
Il - 14. Na prodej v Rusku 100-150 t.dol. Mimo Rusko
150-220 USD
Vrtulníky.
Mi-2, Mi-8, Mi-24. Na prodej v Rusku 10-30t.dol. Mimo Rusko 30-70 t.doll.
