První sovětské řízené rakety vzduch-země krátkého dosahu umožnily výrazně zvýšit zásahové schopnosti letectví v první linii. Jejich použití bylo navíc spojeno s určitými obtížemi. Zejména rakety Kh-66 a Kh-23 vyžadovaly, aby pilot řídil let rakety, dokud nenarazí na cíl. Navíc nesli relativně lehkou hlavici, a proto nemohli zasáhnout nepřátelská opevnění atd. předměty. V roce 1970 zahájilo ministerstvo obrany SSSR vývoj nové řízené letecké munice, která by mohla efektivně řešit přidělené úkoly, ale nezdědila by nedostatky svých předchůdců.
Projekt nové řízené střely dostal označení X-29. Vývojem tohoto produktu byla pověřena projekční kancelář „Molniya“(nyní NPO „Molniya“), M. R. Bisnovat. Specialisté Molniya dokončili většinu prací, ale v polovině sedmdesátých let byli nuceni svou účast na projektu ukončit. Vzhledem k množství zakázek v rámci programu Buran převedla Molniya Design Bureau dokumentaci k projektu X-29 do Vympel Design Bureau (nyní Vympel State Design Bureau). Tato organizace již měla rozsáhlé zkušenosti s vytvářením naváděných zbraní, včetně leteckých systémů. Zaměstnanci Vympel pod vedením A. L. Lyapin dokončil vývoj projektu a nastavil sériovou výrobu nové munice. V současné době produkuje a podporuje rakety X-29 společnost Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), která zahrnuje Vympel State Design Bureau a další specializované organizace.
Stávající řízené střely byly zaměřeny na cíl za přímé účasti pilota nebo automatizace letadel. Pro zjednodušení bojové práce bylo nutné opustit rádiové velení atd. systémy, vytvářející nové azyl, pracující v režimu „oheň a zapomeň“. Bylo rozhodnuto vybavit nový produkt X-29 slibným hledačem, který takovou aplikaci poskytuje. S ohledem na požadavky na odpalovací dosah (až 10-12 km) bylo možné vybavit raketu optickým naváděcím systémem. V důsledku toho se rozhodli provést dvě úpravy munice s maximálním stupněm sjednocení, vybavené různými GOS - televizními a laserovými.
Sjednocené jednotky
Z nějakého důvodu dostala raketa Kh -29 stejný aerodynamický design jako předchozí naváděné zbraně této třídy - kachna. Raketa má válcové tělo o délce 3875 mm a průměru 400 mm. V přídi trupu je sada destabilizátorů ve tvaru X, za kterými jsou umístěna kormidla podobného designu s rozpětím 750 mm. Na ocasní části trupu jsou upevněna křídla ve tvaru X s křidélky o rozpětí 1, 1 m. Konstrukčně je trup rozdělen na pět oddílů, do kterých se vejde to či ono vybavení. Naváděcí hlava je umístěna v hlavě, díky čemuž se rakety různých modifikací liší tvarem kapotáže hlavy. Objem s ovládacím systémem je umístěn za hlavním prostorem. Střední část trupu je obsazena vysoce výbušnou fragmentační hlavicí, za kterou je umístěn raketový motor na tuhá paliva. Tryska motoru je umístěna v zadním prostoru, kolem kterého jsou umístěny pohony křidélek.
Ve druhém prostoru rakety rodiny X-29 je jednotný autopilot, který zajišťuje, že je střela držena na daném kurzu a ovládá kormidla. Přijímá data od použitého hledače a na jejich základě generuje příkazy pro řídicí stroje. Křidélka na křídlech slouží k ovládání náklonu. Dva páry kormidel jsou zodpovědné za řízení v roztečích a zatáčení kanálů. Kormidla jsou spojena ve dvojicích (podél řídicích kanálů) a jsou poháněna dvěma převodkami řízení (po jednom pro každý kanál). Po spuštění se kormidla přesunou do polohy, která zajistí vzdálenost mezi raketou a nosným letadlem. Elektrické vybavení rakety obsahuje ampulkovou baterii na stejnosměrný proud s nuceným ohřevem. Ke spuštění a zajištění provozu baterie slouží samostatný pyroblok, který generuje horký plyn. Nabití baterie je dostatečné pro provoz všech systémů po dobu 40 sekund, což výrazně překračuje maximální možnou dobu letu.
Rakety Kh-29 jsou vybaveny motorem na tuhá paliva PRD-280 s tahem až 225-230 kN. Na rozdíl od raket Kh-66, Kh-23 a Kh-25 má produkt Kh-29 jednu motorovou trysku umístěnou na zadním konci trupu. Takové konstrukční rozdíly jsou způsobeny nedostatkem plnohodnotného prostoru pro nástroje v ocasu novějšího těla rakety. Motor se po odpojení od nosného letounu nastartuje s mírným zpožděním, aby horké plyny motoru nepoškodily jeho konstrukci. Náboj motoru shoří za 3-6 s, čímž raketa zrychlí na rychlost asi 600 m / s. Přitom průměrná rychlost letu s přihlédnutím k plánování při rozpojování a klouzání po spalování vsázky na tuhá paliva je na úrovni 300-350 m / s.
Řízené střely Kh-29 jsou vybaveny pancéřovou vysoce explozivní hlavicí 9B63MN o hmotnosti 317 kg, což je zhruba polovina startovací hmotnosti produktu. Hlavice je vyrobena ve formě ocelového těla o hmotnosti 201 kg se zúženou hlavou se zesílenými stěnami. Uvnitř pouzdra je 116 kg výbušniny. Konstrukce hlavice je vypočítána s přihlédnutím k potřebě porazit jak pracovní sílu, tak nechráněné vybavení, a opevnění, budovy nebo lodě. Podle některých zpráv může konstrukce hlavice proniknout až do 3 m půdy a 1 m betonu. Aby se zabránilo odrazu při zásahu v ostrých úhlech k povrchu cíle, je hlavice vybavena protiraketovým zařízením. Pojistka hlavice KVU-63 může pracovat v kontaktním režimu nebo vybuchnout se zpomalením. Kontaktní senzory jsou umístěny v čele rakety, vedle kormidel a také na náběžných hranách křídel. Režim pojistky zvolí pilot před spuštěním. Kontaktní tryskání je určeno k ničení vybavení a pracovních sil a zpomalení se používá k útoku na bunkry, betonové konstrukce atd. předměty.
Projekt X-29 původně zajišťoval modulární konstrukci s možností instalace naváděcí hlavy požadovaného modelu. Na rozkaz ministerstva obrany vyvinuli zaměstnanci Molniya Design Bureau a poté Vympel Design Bureau nejprve dvě verze GOS: laser a televizi. Varianta střely vedená odraženým laserovým světlem dostala označení Kh-29L nebo „Product 63“, s televizní hlavou-Kh-29T nebo „Product 64“. Externě se rakety těchto dvou typů liší pouze tvarem nosní kapotáže, uvnitř které jsou umístěny sestavy naváděcí hlavy. Současně existuje malý rozdíl ve výchozí hmotnosti produktů. Střela Kh-29L připravená k použití váží 660 kg, Kh-29T-o 20 kg více.
Střely Kh-29 obou typů byly dodány v přepravních kontejnerech o rozměrech 4, 5x0, 9x0, 86 m (Kh-29L) a 4, 35x0, 9x0, 86 m (Kh-29T). Střela s laserovým hledačem v kontejneru váží 1000 kg, s televizní - 1030 kg. Vystřelovací zařízení AKU-58 a jejich modifikace lze použít k zavěšení na letadlo a ke startu.
Naváděcí hlavy
Hlava rakety Kh-29L má tvar tvořený dvěma kuželovými plochami, na kterých jsou lichoběžníkové aerodynamické destabilizátory zlepšující ovladatelnost a manévrovatelnost za letu. Na čelním konci kapotáže je průhledná část, přes kterou hledač „monitoruje“místo laserového osvětlení. Aby se zjednodušil design a snížily výrobní náklady, obdržel Kh-29L poloaktivní laserový vyhledávač typu 24N1, který vyvinula Geofizika Central Design Bureau pod vedením D. M. Horola pro raketu Kh-25. Aby mohl letoun nebo pozemní střelec provést útok, musel vybraný cíl osvětlit laserovým paprskem. Naváděcí hlava by v tomto případě měla detekovat světlo odražené cílem a nasměrovat střelu pomocí metody proporcionálního přiblížení.
Způsob použití rakety s laserovým hledačem závisel na typu palubního vybavení nosného letadla. Takže v případě zavěšeného kontejneru „Prozhektor-1“, který zajišťoval pohyb laserového paprsku pouze ve svislé rovině, musela automatika rakety okamžitě pracovat v naváděcím režimu s dvoukanálovým ovládáním. V případě použití pokročilejších systémů „Kaira“nebo „Klen“s dvouplošným vedením paprsku bylo možné vylézt do určité výšky vzhledem k nosnému letounu a poté provést „skluz“, který zvýšil účinnost útoku při startu z nízkých výšek.
V závislosti na typu použitého osvětlovacího zařízení mohlo letadlo nosiče po upuštění rakety provádět manévrování v určitých mezích. Při použití pozemního zařízení pro určování cílů mohl pilot po startu opustit cílovou oblast, aniž by riskoval pád pod nepřátelskou protiletadlovou palbou. Raketa Kh-29L mohla být vypuštěna ve výškách od 200 m do 5 km při nosné rychlosti 600 až 1250 km / h. Současně byl minimální dosah střelby 2 km, maximální - až 10 km. Je třeba poznamenat, že vzhledem k použití laserového hledače závisel skutečný dostřel na meteorologických podmínkách a dalších faktorech, které interferují se zachycením laserové značky.
Naváděcí hlava 24N1 rakety Kh-29L
Velmi zajímavý výsledek přineslo použití nového autopilota v kombinaci se stávající laserovou naváděcí hlavou 24N1. Kruhová pravděpodobná odchylka rakety Kh-25, pro kterou byl tento hledač vytvořen, dosáhla 10 m. Nová zařízení dokázala přinést KVO rakety Kh-29L na 3,5-4 m, což umožnilo zasáhnout cíle označeny laserem s vysokou pravděpodobností. Skutečné vlastnosti v podmínkách bojového použití se však mohou z různých technických a taktických důvodů vážně lišit od uvedených.
Raketa vzduch-země Kh-29T obdržela složitější a dražší televizní naváděcí hlavu Tubus-2, vytvořenou NPO Impulse. Ztráta produktu 24N1 z hlediska nákladů a jednoduchosti, systém Tubus-2 zjednodušil útok na cíle díky plné implementaci principu „zapal a zapomeň“. Při sestavování rakety je televizní hledač instalován na stejné držáky jako laserová hlava rakety Kh-29L.
Naváděcí hlava „Tubus-2“rakety Kh-29T
GOS "Tubus-2" má válcovité tělo s polokulovou hlavovou kapotáží z průhledného materiálu. Hlava obsahuje optoelektronickou část a koordinátor cílů namontovaný na pohyblivém závěsu. Kromě toho je k dispozici zařízení pro zpracování video signálu a přenos dat do raketového autopilota. Videosystém produktu „Tubus-2“v režimu cílového vyhledávání poskytuje přehled o zóně o rozměrech 12 ° x16 °. V režimu automatického sledování cíle je zorné pole omezeno na úhly 2, 1 ° x2, 9 °. Koordinátor je schopen sledovat cíle pohybující se úhlovou rychlostí ne více než 10 stupňů / s. Videokamera vytváří obraz v kvalitě 625 řádků, 550 řádků, 50 Hz.
Způsob bojového použití rakety Kh-29T je následující. Pilot musí vizuálně nebo pomocí palubního sledovacího zařízení detekovat cíl a umístit jej do pozorovacího sektoru televizního hledače. Dále musí pomocí video systému rakety, včetně použití zvětšení, vybrat cíl a zamířit na něj zaměřovací značku. Aby zachytil cíl, hledač si „pamatuje“jeho vlastnosti, jako je kombinace kontrastních světlých a tmavých oblastí. Po dosažení povoleného dosahu startu může pilot raketu odháknout. Další let rakety se provádí automaticky. Raketa nezávisle sleduje cíl a míří na něj. Před porážkou se provede „skluz“, aby střela mohla s největší účinností zasáhnout shora cíl, například opevněnou konstrukci.
Kvůli maximálnímu možnému sjednocení mají střely X-29 podobné vlastnosti. Kh-29T s hledačem televize lze spustit z výšky 200 m až 10 km při letové rychlosti nosného letadla v rozmezí 600–1250 km / h. Tím je zajištěna palba na vzdálenost 3 až 12 km. Kruhová pravděpodobná odchylka nepřesahuje 2-2,5 m. Současné skutečné vlastnosti rakety Kh-29T přímo závisí na různých podmínkách a mohou se měnit v širokých mezích.
Raketové zařízení Kh-29T: I-naváděcí hlava: 1-čočka Granit-7T-M1; 2 - televizní kamera s vidikonem; 3 - gyrostabilizátor; 4 - bloky koordinátoru pasivního televizního cíle „Tubus -2“; 5 - destabilizátor; 6 - napájecí jednotka; II - ovládací prostor: 7 - reakční kontaktní senzory systému SKD -63; 8 - plynové pohony kormidel; 9 - povrchy řízení; 10 - elektrická baterie ampule 8M -BA; 11 - elektrický měnič; 12 - řídicí jednotka (zařízení a filtry); 13 - odpojitelný konektor; III - hlavice: 14 - hliníkové skořepiny; 15 - ocelové tělo hlavice 9B63MN; 16 - výbušná hlavice 9B63MN; 17 - přední upevňovací bod; 18 - rozbušky s bezpečnostními distančními zařízeními 3В45.01; IV - motor: 19 - spínací jednotka kontaktního výbušného zařízení KVU -63; 20 - Pyrotechnické patrony UPD2-3 pro zapalování motoru; 21 - kontroly pro spuštění motoru a KVU -63; 22 - zapalovač; 23 - raketový motor na tuhá paliva PRD -280; 24 - kontakty reakčního kabelu kontaktního výbušného zařízení KVU -63; 25 - křídlo; 26 - zadní upevňovací bod; 27 - generátor plynu jednotky pro dodávku plynu; V - tryska a koncová jednotka: 28 - filtry a regulátory tlaku jednotky dodávky plynu; 29 - křidélka; 30 - pohon křidélek; 31 - tryska motoru.
Nové úpravy
Vývoj projektu X-29, zahájený v Molniya Design Bureau, byl dokončen Vympel Design Bureau. Stejná organizace byla zapojena do testování. Na konci sedmdesátých let oba navrhované typy raket prošly celým rozsahem testů a nezbytných vylepšení. V roce 1980 byly výrobky Kh-29L a Kh-29T přijaty letectvem Sovětského svazu.
V průběhu dalšího vývoje projektu Vympel ICB vyvinul několik nových raket, které se liší od základních Kh-29L a Kh-29T v některých parametrech, použitém vybavení a účelu. V tuto chvíli jsou známy následující úpravy:
- UX-29. Cvičná verze raket navržená pro výcvik pilotů. Je to obyčejný sériový produkt s jasnými barvami. Místo standardní bílé jsou namalovány červeně (úplně) nebo červeně s bílou středovou částí. Při testování raket X-29 v rámci výzbrojního komplexu bombardérů Su-24M byla použita střela s červenou částí hlavy a ocasu a „šachovnicovou“červenobílou barvou středového oddílu;
- X-29ML. Střela s aktualizovaným laserovým naváděcím systémem, poskytující větší přesnost zasažení;
- X-29TM. Vylepšená verze rakety s novým hledačem televize;
- Kh-29TE. Vylepšená exportní verze Kh-29T. Podle některých zpráv byl dostřel zvýšen na 30 km;
- X-29TD. Úpravy s aktualizovaným naváděcím systémem. Podle některých zpráv je vybaven hledačem televize s termovizním kanálem, který zajišťuje použití v noci;
- X-29MP. Střela s pasivní radarovou naváděcí hlavou.
V arzenálech
Rakety Kh-29 byly uvedeny do provozu v roce 1980, po vypuknutí války v Afghánistánu. První bojové použití nové munice proběhlo až v roce 1987. Od dubna 87 sovětští piloti pravidelně používali takové zbraně proti různým složitým cílům. Použití optických naváděcích systémů ovlivnilo účinnost raket. V dubnu 1987 tedy útočný letoun Su-25 378. oshap, vyzbrojený raketami Kh-25 a Kh-29L, poprvé obdržel rozkaz zničit sklady vytesané ve skalách. Pro osvětlení cíle byly použity letadlové systémy „Klen-PS“. Kvůli kouři generovanému během útoku nebyli dva ze čtyř vypuštěných Kh-29L schopni zaměřit na cíl. Osvětlení cíle v bojových podmínkách navíc představovalo určitou obtíž.
Pro zvýšení efektivity použití řízených střel v 378. samostatném útočném leteckém pluku za pomoci specialistů, kteří přišli ze SSSR, tzv. BOMAN - „Bojové vozidlo střelce letadla“. Na BTR-80, za věží, byl instalován dálkoměr-označení „Klen-PS“, převzaté z vyřazeného útočného letounu Su-25. Později se objevila „modifikace“BOMANU, ve které bylo možné uvnitř dálkového obrněného trupu odstranit označení dálkoměru a cíle. K hledání cíle na takových strojích byl použit optický zaměřovač z kulometu NSV-12, 7.
Vznik vozidel letadlových lodí brzy ovlivnil účinnost používání naváděných leteckých zbraní. Při použití takové techniky museli útoční piloti pouze jít na odpalovací čáru, zajmout cíl a odpálit rakety. Hledání a osvětlení cíle bylo přiděleno posádce BOMAN a stroj mohl vykonávat svou práci v bezpečné vzdálenosti od cíle. Během bojových prací navíc vozidlo stálo na jednom místě a nehýbalo se, díky čemuž střelec dokázal jasně a přesně zvýraznit vybraný cíl. Při osvětlení z letadla by laserový bod mohl být významně posunut od zamýšleného zaměřovacího bodu.
Během zbývajících let války v Afghánistánu použili sovětští piloti asi 140 řízených střel několika typů. Tyto zbraně se používaly hlavně k porážce chráněných komplexních cílů, například skladů atd. objekty v horských jeskyních. Vlastnosti laserového hledače 24N1 umožňovaly zasáhnout raketu přímo do vchodu do jeskyně. Pokud bylo uvnitř skladiště munice, pak 317 kilogramů vážící hlavice rakety Kh-29L neponechala žádnou šanci na nepřátelské zásoby a pracovní sílu. Kromě toho si procvičovali střelbu na klenbu jeskyně nad vchodem při nastavování pojistky k detonačnímu zpoždění. Kvůli vysoké rychlosti a silnému trupu byla hlavice rakety zakopána do kamene a svržena obloukem, čímž zamykala nepřátele a jejich majetek uvnitř.
Během dvou válek v Čečensku ruské letectvo také omezeně používalo rakety Kh-29L a Kh-29T. Relativně malý počet použitých střel byl způsoben obtížnou meteorologickou situací. Špatné počasí jednoduše neumožňovalo plné využití všech schopností naváděné zbraně.
V osmdesátých letech se rakety X-29 začaly dodávat do zahraničí. Takové zbraně byly v různých dobách zakoupeny Alžírskem, Bulharskem, Venezuelou, východním Německem, Irákem, Íránem a dalšími zeměmi, které získaly sovětské letecké vybavení. S přihlédnutím k bývalým republikám Sovětského svazu byly střely rodiny X-29 použity a zůstávají v provozu v 26 zemích.
Některé zahraniční země mají zkušenosti s používáním sovětských řízených střel vzduch-země. Irák byl první cizí zemí, která během války s Íránem použila v bitvě rakety X-29. Vzhledem k přítomnosti nepřítele s dostatečně vyvinutým systémem protivzdušné obrany bylo íránské letectvo nuceno aktivně používat vysoce přesné naváděné zbraně, vhodné pro doručování úderů bez vstupu do zóny ničení nepřátelských raket. Nosiči raket Kh-29L byly sovětské letouny MiG-23BN a francouzské výroby Mirage F1. Složení výzbroje letadla bylo také smíšené, protože používaly sovětské i francouzské rakety. Kromě toho bylo používáno francouzské laserové zařízení spolu s laserem naváděnými raketami.
Ve druhé polovině roku 2000, během etiopo-eritrejského konfliktu, etiopské letectvo použilo rakety Kh-29MP a Kh-29T k potlačení protivzdušné obrany nepřítele. Letouny Su-25, z nichž každé neslo dvě rakety s radarem a hledačem televize, se stíhacím doprovodem, dokázaly prorazit na startovací čáru a zničit radarové stanice raketových systémů protivzdušné obrany Eritrean Kvadrat pomocí Kh-29MP. Dále rakety Kh-29T „dokončily“zbývající prostředky protiletadlového komplexu. O něco později se o podobný úder pokusila Etiopie, ale tentokrát se nepříteli podařilo včas detekovat útok a odpálit protiletadlové rakety, které poškodily jednu z nepřátelských Su-25. Útočná letadla přesto dokázala zničit radar systému protivzdušné obrany, načež „zaslepené“komplexy zasáhly stíhací bombardéry s volným pádem.
***
Rakety Kh-29 lze považovat za úspěšného zástupce ruských naváděných zbraní vzduch-země. Mají vysokou přesnost zaměřování a velkou sílu hlavice, což jim umožňuje ničit různé cíle, včetně opevněných budov a podzemních staveb. Tato zbraň však nebyla bez nevýhod. Laserové a televizní navádění bylo možné provádět pouze za dobrého počasí, bez umělých interferencí, jako je kouř nebo různé aerosoly. Krátký dolet, který byl stanoven v požadavcích na výrobky, se navíc postupem času stal nedostatečným k ochraně letadla před později vznikajícími systémy PVO s malým poloměrem.
Přestože rakety Kh-29 mají pozitivní i negativní vlastnosti, lze je považovat za minimálně jeden z nejúspěšnějších vývojů jejich třídy vytvořených u nás. V době, kdy se objevily, a ještě nějakou dobu poté to byly nejpokročilejší domácí řízené střely vzduch-země.
