Koncern Tractor Plants a ruské ministerstvo obrany dokončily testy nového unikátního bojového vozidla pěchoty s pracovním názvem BMP-3M Dragoon. Informoval o tom list Izvestija. BMP-3, který byl díky svým vlastnostem kdysi nazýván „královnou pěchoty“, navzdory již třicetiletému věku je stále jedním z nejsilnějších bojových vozidel ve své třídě. Současně návrháři neustále pokračují v procesu jeho zlepšování. Dalším vývojem modelu BMP-3M bylo bojové vozidlo „Dragoon“BMP-3M, které dostalo svůj název podle projekčních prací, v rámci kterých byla tato modernizace provedena.
Koncern Tractor Plants, který zahrnuje podnik Kurganmashzavod, který se přímo podílí na výrobě bojových vozidel BMP-3, novinářům z Izvestie řekl, že Dragoon BMP-3M s motorem UTD-32T je připraven na sériovou výrobu. Zástupci koncernu zároveň odmítli dále komentovat.
Bojové vozidlo pěchoty BMP-3
Debut „Dragoon“se uskutečnil v roce 2015 v rámci X mezinárodní výstavy zbraní, vojenského vybavení a střeliva Russia Arms EXPO 2015, která se koná v Nižním Tagilu. BMP-3M „Dragoon“se stal jedním z pocitů této výstavy spolu s „derivací“BMP-3. Celkově vzato je „Dragoon“BMP-3M zcela nové bojové vozidlo pěchoty založené na podvozku BMP-3, novinka by naší zemi měla umožnit udržet si vedoucí postavení na mezinárodních zbrojních trzích. Je třeba poznamenat, že po BMP-3 je ve světě dostatečná poptávka, toto bojové vozidlo v různých modifikacích je ve výzbroji Ázerbájdžánu, Alžírska, Venezuely, Indonésie, Kypru, Kuvajtu, Spojených arabských emirátů a řady dalších zemí.
Charakteristickým rysem hluboké modernizace bojového vozidla pěchoty BMP-3, což je varianta Dragoon, bylo přeskupení vozidla a umístění motorového prostoru (MTO) v přídi trupu. Kromě toho se „Dragoon“BMP-3M může pochlubit řadou bojových modulů s odlišnou sadou zbraní: standard pro BMP-3-100 mm odpalovací zařízení 2A70 s automatickým dělem 30 mm 2A72 a 7, 62 mm kulomet PKTM, varianta s 57mm automatickým kanónem a PKTM kulometem a varianta s 125mm kanónem 2A75 a kulometem PKTM. S největší pravděpodobností bude hlavním neobydlený bojový modul s výzbrojní jednotkou shodnou ve složení jako konvenční BMP-3 ve výzbroji ruské armády. Nový bojový modul zároveň získal mírně větší velikost ve srovnání s věží klasického vozidla. Důvodem bylo, že v novém neobydleném modulu byly zbraně a střelivo zcela izolovány od posádky bojového vozidla a přepravované útočné síly. Takové uspořádání by mělo výrazně zvýšit jejich šance na přežití v případě detonace munice při zásahu vozidla na bojišti.
Plná bojová posádka modernizovaného BMP se zvýšila na 11 lidí a umístění v přídi sboru MTO výrazně zvýšilo jeho ochranu na bojišti. V nosní projekci musí prostředky ničení nepřítele proniknout nejen do čelního pancíře trupu, ale také do samotného motoru. Kromě toho umístění přistávací síly v zadní části bojového vozidla a umístění skládací rampy pro přistání (motorových pušek) s dveřmi do ní zabudovanými umožnilo zlepšit podmínky pro přistání a sesedání opraváři, a to i během pohybu bojového vozidla nízkou rychlostí. Celá posádka bojového vozidla, skládající se z velitele, řidiče-mechanika a střelce-operátora zbraní, je umístěna v ovládacím prostoru, který je umístěn v přídi trupu BMP přímo za MTO. Všichni členové posádky sedí vedle sebe bok po boku, sedadlo řidiče je uprostřed. V souvislosti s novým uspořádáním byly z trupu BMP odstraněny dva kulomety kurzu PKTM.
BMP-3M „Dragoon“
Celkem může „Dragoon“BMP-3M vzít na palubu 8 parašutistů. Sedadla pro dva z nich jsou umístěna na sedadlech umístěných za ovládacím prostorem, před revolverovým kruhem a bojovým prostorem. Jednotky bojového prostoru, umístěné uvnitř trupu BMP, jsou umístěny v obdélníkovém plášti, po jehož stranách jsou malé průchody, mohou je používat parašutisté sedící na předních sedadlech za členy posádky bojového vozidla. Celá zadní část trupu nového BMP, která se nachází za revolverovým prstenem, byla dána umístění přistání. Rozměry tohoto oddílu umožňovaly pojmout šest míst, tři na každé straně bojového vozidla. Sedadla jsou připevněna přímo k bokům trupu, vojáci sedí proti sobě.
Podle zástupců koncernu Tractor Plants se nový BMP-3M Dragoon vyznačuje vylepšenou úrovní pancéřové ochrany, která je vyšší než u konvenčních BMP. Nové auto se také vyznačuje vylepšeným uspořádáním posádky a jednotek (motorizované pušky), má více prostoru a lidé se prostě pohodlněji sedí, protože oddíl vojska byl zcela přestavěn. Současně byla na stroji výrazně posílena ochrana proti minám. Aby se snížil dopad šokové vlny na parašutisty, když došlo k detonaci BMP na improvizovaných výbušných zařízeních nebo minách, byla do ní namontována pohodlná protraumatická křesla, která jsou vybavena pětibodovými bezpečnostními pásy. Současně byl prostor mezi spodní částí trupu bojového vozidla a podlahou oddílu vojska vyplněn specializovanými protiminovými „chlebíčky“.
Jak bylo uvedeno výše, neobydlený bojový modul má podobný výzbrojní komplex jako na konvenčním BMP-3, ale složení jeho munice prošlo určitými změnami. To je dáno především skutečností, že hlavní část munice bojových vozidel je nyní mimo prostor pro posádku: to vše je munice 30 mm určená pro automatické dělo 2A72- 500 nábojů ve dvou pásech (305 s fragmentačním stopovačem a explozivní fragmentační zápalné granáty a dalších 195 s průbojnými sledovacími granáty); 22 nábojů pro dělo 100 mm 2A70 v automatickém zavaděči a tři náboje s řízenou střelou. Kromě toho lze do speciálního obalu umístěného v těle bojového vozidla umístit dalších 18 100 mm nábojů pro zbraň a 5 řízených střel. Munice 7, 62 mm kulomet PKTM je 2000 ran.
Modernizovaná verze bojového vozidla pěchoty, vytvořená specialisty Tractor Plants, je vybavena novým naftovým motorem s přeplňováním plynovou turbínou o výkonu 816 koní. Předchozí verze bojových vozidel pěchoty BMP-3 byly vybaveny motory od 500 do 660 koní. resp. Nový čtyřtaktní vícepalivový vznětový motor UTD-32T s přímým vstřikováním paliva umožňuje 21tunovému bojovému vozidlu prokázat vynikající výkonové vlastnosti-více než 38 koní. na tunu, žádný jiný BMP na světě dnes takový ukazatel nemá. Tento motor umožňuje vážně těžšímu bojovému vozidlu (s jeho modernizací se jeho hmotnost zvýšila asi o tři tuny) dosáhnout na dálnici rychlosti více než 70 km / h, zatímco na vodě je maximální rychlost pohybu až 10 km / h.
Změnami prošel také podvozek nového BMP. Tyto změny přímo souvisejí se zpracováním součástí trupu BMP-3M „Dragoon“. Vylepšené bojové vozidlo pěchoty má stále 6 silničních kol na každé straně. Válečky BMP mají individuální odpružení torzní tyčí, zatímco dva přední páry válečků a jeden zadní pár jsou vybaveny dalšími tlumiči nárazů. Pro správné rozložení zatížení na podvozek byla silniční kola aktualizovaného bojového vozidla nerovnoměrně umístěna. Například třetí, čtvrtý a pátý pár válečků byly tlačeny k sobě, takže mezery mezi druhým a třetím a posledními dvěma páry válečků se zvětšily. Své stopy zanechalo také nové uspořádání motoru. V souvislosti s převodem MTO na přední část trupu jsou zde umístěna i hnací kola.
Palivové nádrže, které byly v klasické verzi BMP-3 umístěny v přídi trupu, byly v modernizovaném bojovém vozidle vyrobeny jako obrněné, odolné proti výbuchu, vybavené samouzavíracím vnitřním povlakem a přeneseny na záď BMP. Kromě zlepšení požární bezpečnosti uvnitř bojového vozidla takový krok konstruktérů umožnil zlepšit jeho podélné vystředění. Díky tomuto vylepšení nebylo potřeba instalovat na první závěsné uzly hydraulický tlumič.
Hluboká modernizace BMP-3 přitom neznamená jen nové rozložení a použití nového motoru a bojového modulu. Zásadní roli v aktualizovaném bojovém vozidle hraje aktualizované technické plnění a vybavení. BMP-3M „Dragoon“nyní disponuje celodenním systémem řízení palby odolným proti hluku (FCS) „Vityaz“. Nový LMS, integrovaný do modernizovaného vozidla, je v podstatě jedním z prvků komplexu digitální avioniky (CKBO) instalovaného na BMP, jehož prostřednictvím je propojen s jediným informačním prostředím. Nový systém řízení palby Vityaz poskytuje automatické sledování nejen pozemních, ale i vzdušných cílů, poskytuje střelbu z uzavřených pozic, registruje všechny parametry akcí FCS a posádky, v tomto ohledu je podobný černým skříňkám, které jsou instalovány na letadla. Nový OMS navíc zajišťuje integraci „Dragoon“BMP-3M do jednotného automatizovaného systému velení a řízení pro bojové jednotky (ACCS TZ).
Nový systém řízení palby poskytuje plnou duplikaci funkcí střelce-operátora velitelem bojového vozidla a naopak, protože jak velitel, tak střelec-operátor zbraní sjednotili panoramatické celodenní památky Krechet na svých pracovních stanicích. “Tyto památky mají nezávislou dvouúrovňovou stabilizaci zorného pole s termálními a televizními kanály, laserovým dálkoměrem a ovládacím kanálem ATGM s laserovým paprskem. Pracoviště velitele bojového vozidla a střelce byly vybaveny ovládacími panely a panelovými počítači (PC) s moderními LCD monitory odolnými proti otřesům, vestavěným automatickým sledováním cílů (AST) na každém pracovišti. Možnost samostatné práce „Krechetova“a jejich úplná identita zvyšují bojové schopnosti vozidla během jeho provozu, a to i na bojišti. I když jeden z nich selže, bojové schopnosti „dragouna“BMP-3M neutrpí.
Počítače na pracovištích velitele a střelce zajišťují zpracování televizních a termovizních informací z dohledu Krechet, automatické sledování cílů a také zobrazování elektronické mapy oblasti a interakci se systémem řízení boje podjednotky. Automatický systém sledování cílů implementovaný v LMS může výrazně zvýšit přesnost sledování cíle ve srovnání s osobou až 8krát a také poskytuje elektronickou stabilizaci obrazu zobrazeného na obrazovkách pracovišť posádky. Díky začlenění modernizovaného BMP Vityaz JMS do výzbrojního komplexu se vývojářům podařilo zkrátit čas potřebný na přípravu a výrobu prvního výstřelu, čímž se zkrátil čas potřebný k dokončení palebné mise. V praxi to znamená, že posádka „dragouna“BMP-3M s vysokým stupněm pravděpodobnosti bude schopna detekovat a zasáhnout cíl dříve, než samotný nepřítel může zasáhnout ruský BMP.
Také v FCS „Vityaz“byl implementován nový digitální dvouplošný stabilizátor zbraní s vestavěným balistickým počítačem a automatickou kompenzací driftu. Rysem tohoto systému řízení palby a jakousi „vychytávkou“modernizovaného bojového vozidla pěchoty je, že komplex výzbroje lze ovládat také pomocí dálkového ovládacího panelu. Díky tomuto řešení například během bojových operací v obraně může posádka opustit BMP a postavit se na dálku od něj v jakémsi úkrytu. Ve skutečnosti vám „Vityaz“umožňuje dostat se co nejblíže k implementaci konceptu bezpilotního boje na dálku pomocí bojového vozidla pěchoty.
Američtí analytici z výzkumné společnosti RAND zařadili nový „Dragoon“BMP-3M do seznamu čtyř nejmocnějších BMP na planetě. Například pokud jde o specifický výkon motoru, ruská novinka překonává všechna bojová vozidla pěchoty zahraniční výroby. Americký BMP M2 Bradley je v závislosti na úpravě vybaven motory Cummins VTA-903T500 o výkonu 500 až 660 koní. Francouzský kolový BMP VBCI má motor Renault D12D s výkonem 550 koní, italský VCC-80 Dardo BMP má turbodiesel Fiat 6V MTCA s výkonem 512 koní. Američtí experti také zvláště vyzdvihují ovladatelnost, zvýšenou palebnou sílu a vztlak bojového vozidla pěchoty ruské výroby.
Je zvláštní, že ve stejný den, kdy domácí média informovala o dokončení předběžných testů modernizovaného BMP Dragoon, vydavatelství Jane's 360 s odvoláním na Asociaci armády Spojených států (AUSA) oznámilo, že již v prosinci 2017, jednotky americké armády v Evropě obdrží první obrněné transportéry Stryker vyzbrojené 30mm automatickými děly. Tato bojová vozidla dostala index XM1296 a název Dragoon (Dragoon). Zbrojní komplex tohoto bojového vozidla, které lze ve skutečnosti považovat za bojové vozidlo s kolovými pěchotami, bylo namontováno do neobydlené věže MC-RCT. Tuto věž vyrábí norská společnost Kongsberg. Na rozdíl od amerického „dragouna“může jeho ruský jmenovec střílet nejen z 30mm automatického děla s přímou palbou, ale ze 100mm děla nejen přímou palbou, ale také z uzavřených pozic na vzdálenost až 7 km. efektivně zasáhnout nepřátelské obrněné cíle pomocí ATGM na vzdálenost až 6 km.
