… "Vanguard" roztrhl oceán a zanechal za sebou tisíce ohnivých mil vojenské kampaně. Bitevní loď se na vlně nezvedla, jako to dělají obyčejné lodě. On, jako rytířský meč, přeřízl válečky a naplnil vzduch neprostupnou oponou spreje a kousky mořské pěny.
Po levém boku se na vlnách převaloval torpédoborec protivzdušné obrany Bristol. Silueta Coventry byla viditelná na pravobok. V návaznosti na bitevní loď následovala raketová fregata „Brilliant“. Někde na boku, neviditelná za závojem mlhy, se pohybovala další loď britského předvoje, torpédoborec Entrim.
„Battleship Battle Group“(úderná síla vedená bitevní lodí) pátého dne brázdila oceán v bojové zóně a odrážela pomalé útoky argentinského letectva. V důsledku dalšího náletu byl ztracen jeden z torpédoborců doprovodu, Sheffield. Samotný „Vanguard“trpěl - na střeše „A“věže byl potemnělý výmol před zasažením 500 lb. bomby Mk.82. Na pravoboku, v oblasti pancéřového pásu, byla brázda odlupující se barvy - důsledek ricochetu protilodní rakety AM.38 Exocet. Dalších 1000 liber narazilo na palubu na zádi bitevní lodi a vytvořilo díru o průměru asi 2 metry. Exploze způsobila bobtnání podlahy paluby, několik sousedních přepážek bylo zničeno. Radary a zadní sloupek dálkoměru byly poškozeny palbou 30mm kanónů letadel. Naštěstí byly ztráty mezi posádkou malé - méně než 10 lidí. Kruppovo nádherné cementované brnění spolehlivě chránilo loď před jakýmkoli způsobem leteckého útoku.
Vanguardův rezervační systém. Povězte mu o moderních protilodních raketách
Navzdory mnoha pokusům zničit Vanguard zůstala jeho bojová schopnost stejná: pohyb, napájení, hlavní ráže - jejich funkčnost byla plně zachována. V podvodní části nedošlo k žádnému poškození - žádné předpoklady pro zaplavení a ztrátu lodi. Selhání dálkoměrů a radaru mohlo být během druhé světové války fatální, ale v roce 1982 na tom vůbec nezáleželo. Námořní bitvy nebyly plánovány. Hlavním a jediným úkolem bitevní lodi bylo ostřelování velkoplošných cílů - leteckých základen, skladů, posádek na nepřátelském pobřeží. Označení cíle bylo vydáno na základě dat leteckých snímků a snímků z vesmíru; požár byl napraven pomocí víceúčelových vrtulníků umístěných na palubě torpédoborců doprovodu.
Satelitní komunikační systém Skynet zajišťoval nepřetržitou komunikaci s Londýnem odkudkoli z Atlantiku. Veškerá komunikace je chráněna. Podél stěn a střechy nástavby je rozptýleno mnoho anténních zařízení. Vysílačky, satelitní telefony a lodní radiostanice jsou skryty uvnitř, pod silnou vrstvou brnění.
Argentinští piloti neměli žádné bomby nad 1 000 liber. (454 kg). A co bylo - obvyklé „Fugasks“(General Purpose, Mk.80), které vzhledem k přítomnosti britských systémů protivzdušné obrany v Británii musely být vysazeny z extrémně nízkých výšek. Bomby neměly čas získat potřebnou kinetickou energii a tangenciálně zasáhly loď - neměly jedinou šanci proniknout do pancéřové paluby Vanguardu.
Plastové protilodní střely „Exocet“si dělaly jen legraci ze staré bitevní lodi-při zásahu proti 35centimetrovému pancíři se jejich hlavice rozpadly na prášek, jen škrábaly barvu na výkonné desce. A při splnění úhlů nad 45 ° následoval z normálu nevyhnutelný odraz.
Jediným, kdo by mohl představovat hrozbu, je argentinská dieselelektrická ponorka ARA San Luis. Nebyla však na tom nejlépe. stavu a nebyl schopen zaútočit na tak rychlou a dobře střeženou jednotku.
Argentinci neměli prostředky, jak odolat staré bitevní lodi. V podmínkách konfliktu o Falklandy se Vanguard ukázal jako absolutně nezastavitelná a nezničitelná bojová jednotka, schopná prakticky jednou rukou vyřešit většinu naléhavých problémů a zajistit bezpečné přistání na Falklandech.
První, která byla zasažena děly bitevní lodi, byla Rio Grande, velká letecká základna na Terra del Fuego (Tierra del Fuego), nejbližší a hlavní základně argentinského letectví v konfliktu o Falklandy. Jedním z rysů Rio Grande byla jeho poloha - přistávací dráha 07/25 se nacházela pouhé 2 kilometry od pobřeží Atlantiku. Přitom maximální dostřel zbraní Vanguardu přesáhl 30 kilometrů!
Standardní zatížení munice bitevní lodi je 100 ran pro každou hlavní baterii (381 mm) a 391 nábojů pro každý „univerzální“kalibr (133 mm, maximální dostřel 22 km).
Výbuch jedné 862 kg vysoce explozivní fragmentační střely vytvořil 15metrový kráter hluboký až 6 metrů. Výbuchová vlna trhala listy ze stromů v okruhu 400 yardů (360 metrů) - je snadné si představit, co se Rio Grande AFB stalo po britské stávce!
Mayhem na Tierra del Fuego
… letadlo argentinského letectva našlo bitevní loď u jižního cípu Falklandů večer 3. května 1982. Zpočátku tomu nepřikládali velký význam - ústředí usoudilo, že Britové právě zajišťují námořní blokádu ostrovů. Druhý den ráno byla naplánována bojová mise - celou noc technici připravovali Skyhawky, Dýky a Super Etendars k letu, tankovali auta a věšeli munici. Věci však nešly podle plánu.
Ve 4:30 ráno pilot průzkumného „Lairjetu“, sotva sundávající letadlo z přistávací dráhy, vyděšeně zakřičel do vzduchu: „Skupina šesti lodí! Přímo na břehu, směr E. “
"Diablos" - právě měl čas přidat argentinského pilota, když raketa vypálená z jednoho z britských torpédoborců zasáhla křídlo Lairjetu.
Argentinci nemohli uvěřit realitě toho, co se děje - přes noc se bitevní loď a její doprovod rychle přesunuly z oblasti Falkland k argentinskému pobřeží. Celá cesta rychlostí 25 uzlů trvala necelých 13 hodin.
Stávka na argentinském území znamenala další komplikace v zahraniční politice, ale slečna Thatcherová sebevědomě dala „dobře“. Válka vzplane každý den, není kde čekat na pomoc. Země USA a NATO budou podporovat jakékoli rozhodnutí Anglosasů. Varšavský blok britskou agresi bezpochyby odsoudí … Sověti však stejně budou vinit Británii. Latinská Amerika jako celek je na straně Argentiny, ale jejich politická prohlášení nemají žádnou skutečnou sílu. Nezatracujte všechny konvence! Plnou parou vpřed! Nechte bitevní loď střílet na vojenskou základnu, pokud je to možné, aniž by se dotkla nedaleké vesnice Rio Grande.
Argentinští amigové se cítili zcela v bezpečí. Letadla byla zaparkovaná na otevřeném prostranství, bez železobetonových přístřešků a caponierů - ideální cíl v případě ostřelování
Jakmile první Dagger začal pojíždět ke vzletu, něco havarovalo a vybuchlo na pravé straně letiště - bitevní loď vypálila na nepřítele první salvu … Celkem Vanguard vyrobil 9 plných salv (po 8 nábojích), 38 salv ze 4 a 2 ran a také vypálilo 600 nábojů univerzální ráže, čímž se argentinská základna proměnila v měsíční krajinu.
Už na zpáteční cestě se sloučenina Vanguard dostala do útoku letadel z Rio Galleros a Komodoro Rivadavia. V důsledku náletů byl potopen Sheffield, v trupu Entrimu uvízl nevybuchlý 1 000 liber a samotný Vanguard byl mírně poškozen. O 10 hodin později britská formace překročila dostřel argentinských vojenských letadel a šla na setkání s tankerem.
Poté, co lodě doplnily zásoby paliva, začaly plnit další misi - tentokrát měl Vanguard bombardovat důležité cíle na Falklandských ostrovech.
Když se z bitevní lodi přiblížili k Port Stanley, všimli si stojícího transportu, po kterém bylo okamžitě vystřeleno několik salv, což způsobilo požáry z přídě na záď. Po deaktivaci přistávací dráhy letiště Port Stanley střílela bitevní loď v noci a celý další den na určené cíle: pozice argentinské posádky, objekty protivzdušné obrany, rozhlasová stanice, radarové zařízení, „skokové“letiště na ostrov. Oblázková …
Vzácné argentinské nálety ze vzdálených základen již nemohly situaci napravit. Vystrašení výstřely bitevní lodi, argentinští muchachos opustili své pozice a hrůzou se rozutekli do stran. Na kráterem pokrytém oblázkovém ostrově kouřily trosky Pukara a lehkých torpédoborců Airmacchi. Všechny zásoby paliv a maziv, munice byly zničeny, protiletadlové baterie byly potlačeny …
A tentokrát se transporty s expedičními jednotkami britské armády blížily k pobřeží okupovaných ostrovů!
Poslední bitevní loď Impéria. „Vanguard“byl položen v roce 1941, ale byl dokončen po válce (1946) - v důsledku toho návrh bitevní lodi kombinoval nejnovější technologie (20 radarů, MSA Mk. X a Mk. 37 - o vzhledu takové prostředky v roce 1941. ani ve snu), stejně jako některé z nich. řešení, jejichž užitečnost byla odhalena během válečných let (dodatečná ochrana muničních sklepů, absence superochranné velitelské věže, speciální bezpečnostní opatření v překládkových místnostech). Bitevní loď byla zároveň položena ve velkém spěchu a byla dokončena v éře kolapsu Říše - v podmínkách úsporných opatření. Díky tomu spojila řadu notoricky zastaralých řešení. Namísto vývoje nových zbraní nainstalovali staré věže s 15palcovými děly, které ve skladu rezivěly od 20. let 20. století.
Jak to bylo ve skutečnosti
Jak již čtenář uhodl, bitevní loď Vanguard se Falklandské války nezúčastnila. Poslední z britských bitevních lodí, HMS Vanguard, byla v roce 1960 vyřazena z flotily a o několik let později seškrábla na kov. Po 22 letech budou Britové svého předčasného rozhodnutí velmi litovat.
Abych se vyhnul obviněním z nekonformního myšlení a záliby v „alternativní historii“, rád bych poznamenal, že myšlenku využití Vanguardu ve válce o Falklandy podporuje slavný spisovatel a historik námořnictva Alexander Bolnyh:
Britové se kousli do loktů, protože poslali bitevní loď Vanguard pro šrot, protože s její pomocí mohli bitvy na ostrovech dokončit během několika dní.
- A. G. Nemocný „XX století flotily. Tragédie smrtelných chyb “
Všechna čísla, data, názvy míst a lodě uvedené v první kapitole jsou skutečná. Fakta a popis „bojového využití“bitevní lodi „Vanguard“jsou převzaty z historie druhé světové války (konkrétně jsou uvedeny výňatky z bojové cesty bitevních lodí „Massachusetts“a „North Caroline“).
Myšlenka BBBG - „bitevní lodi bojových skupin“- není nic jiného než oficiální koncept bojového využití bitevních lodí Iowa vyvinutý v 80. letech minulého století (jak víte, americké bitevní lodě prošly modernizací a přežily dodnes; naposledy byly použity v roce 1991. během války v Zálivu). Typický BBBG se skládal z bitevní lodi, raketového křižníku Ticonderoga (AA), víceúčelového torpédoborce Spruance, tří raketových fregat třídy Oliver H. Perry a rychlé zásobovací lodi.
Rok 1986. Bitevní loď „New Jersey“je obklopena svým doprovodem a loděmi spojenců. Přede všemi - jaderný raketový křižník „Long Beach“
Bitevní loď třídy Iowa, která na počátku 80. let prošla intenzivní modernizací. Američané si ponechali celou sadu dělostřelectva na hlavní baterii a polovinu univerzálních protiletadlových děl. Současně byla loď vyzbrojena moderními zbraněmi: 32 Tomahawk SLCM, 16 protilodních raket Harpoon, 4 protiletadlové komplexy Falanx.
Je zajímavé, jaký druh zbraně by mohl nést modernizovaný na stejném principu "Vanguard"? Čtyři automatické protiletadlové zbraně? Dvojice systémů protivzdušné obrany Sea Wolfe?
Účelem tohoto příběhu je diskutovat o možnosti použití vysoce chráněných dělostřeleckých lodí ve formátu „loď proti břehu“. Falklandy se staly vynikajícím příkladem, když vyvstala potřeba takových lodí.
Možná se někteří z vás zasmějí frázi o „absolutně nezastavitelné a nezničitelné bitevní lodi“. Proti každé akci existuje opozice! V podmínkách vedení nepřátelských akcí proti nepříliš připravenému, ale zároveň - daleko od nejslabšího nepřítele (model Argentina 1982) by se starší bitevní loď mohla stát neporazitelnou zbraní schopnou rozhodnout o výsledku války v nejkratším čase možný čas.
Bohužel, Britové vyřadili svůj Vanguard v roce 1960.
Kvůli nedostatku silné, dokonale chráněné bitevní lodi musela flotila Jejího Veličenstva řešit různé „nesmysly“:
- uvolnit 14 000 granátů ze 4,5 "univerzálního" pukalok "(na britských lodích nebylo žádné dělostřelectvo s ráží nad 114 mm);
- vysadit jednotky z helikoptér k odstranění přistávací plochy na ostrově. Oblázek;
- neustále pronásledujte stíhače VTOL „Harrier“a „Sea Harrier“, abyste potlačili body odporu a palebnou podporu postupující útočné síly.
Královské vojenské letectvo muselo provést šest nepříliš úspěšných náletů pomocí strategického letectví - s nadějí, že vyřadí radar a přistávací dráhu na letišti Port Stanley (série operací „Black Deer“). Zchátralý Avro „Vulcan“fungoval v extrémních podmínkách, v maximálním doletu přes 6 000 km. Výsledek jejich „práce“však také nezpůsobuje potěšení: letiště Port Stanley fungovalo až do konce války. „Herkules“sem neustále přicházel s municí, jídlem, léky - obecně vším potřebným pro pokračování nepřátelských akcí. Argentinská transportní letadla dokázala na ostrov dodat i protilodní střely - 12. června 1982 dokázali vyřadit britský torpédoborec Glamorgan.
Ničitel Jejího Veličenstva HMS Glasgow (D88)
Krvavý povyk trval dva měsíce. Během této doby zemřelo na obou stranách několik stovek lidí. Argentinské letectvo bombardovalo třetinu britské letky (naštěstí pro Brity 80% bomb nevybuchlo). Britové byli na pokraji selhání. Tak blízko, že se vážně diskutovalo o zničení letecké základny Rio Grande. Bohužel v tomto případě se touhy zjevně neshodovaly se schopnostmi: britská flotila neměla prostředky k provedení takové operace. Posádky ponorek hlídkujících u pobřeží Ohňové země jen bezmocně zaťaly pěsti a periskopem sledovaly vzlétnutí další skupiny letadel argentinského letectva. Jediné, co mohli udělat, bylo zvednout anténu a varovat hlavní síly flotily před blížícím se nepřátelským útokem.
Všem těmto potížím by se dalo předejít, kdyby součástí britské formace byla bitevní loď.
Výstřel! Výstřel! Dobijte. Výstřel!
Vanguard pálí na základnu Ohňové země. Ani jednomu letadlu se nepodařilo vzlétnout, než salva těžkých granátů spadla přes letiště a zcela paralyzovala jeho práci. Ničivý dopad „prasete“z bitevní lodi se rovná 2 000 kilové bombě svržené z výšky 8 kilometrů!
Nová salva, která otřásla hladinou oceánu. Na břehu něco prudce trhlo: záblesk výbuchu se na okamžik odrazil v nízkých mracích a osvětlil pobřeží alarmujícím oranžovým světlem. Očividně skořápka zasáhla skladiště paliva nebo arzenál základny. Pokračujeme ve stejném duchu!
Všech osm protiletadlových děl na levé straně zaburácelo a na nepřítele vylilo sprchu horkého kovu. Řev byl stále silnější a vytrvalejší a změnil se v zvonivý zvuk …
Admirál Woodward otevřel oči a najednou si uvědomil, že mu přes ucho praskal telefon a praskal. Opřel se mokrými zády o přepážku v admirálově kabině Hermes a cítil apatii a slabost - místo šťastného snu kolem něj byla strašná realita. Neexistuje žádná bitevní loď. Existuje ale 80 pánví, které jsou utopeny nevybuchlými raketami. A na nich jsou tisíce námořníků, kteří důvěřují svému admirálovi. A on? Neví, jak zachránit letku před úplným vyhubením ze vzduchu.
"Woodward je v kontaktu."
"Pane, jižní areál byl znovu zasažen." Tentokrát Glasgow.
- A co torpédoborec?
- Naštěstí se nic nestalo. Nevybuchlá bomba ve strojovně. Jediným problémem bylo, že bomba pronikla stranou jen pár centimetrů nad čáru ponoru. Loď je nucena neustále provádět oběh se silným převalením na pravý bok - dokud opravářská posádka neopraví díru na poškozené straně.
Nový den a nová oběť. Ne, nemůže jen tak sedět a dívat se, jak jeho lodě umírají. K ochraně letky je nutné přijmout zvláštní opatření.
