Rusko každoročně 23. prosince slaví Den dálkového letectví-profesionální svátek všech vojáků přímo souvisejících s dálkovým letectvím ruského letectva. Jedná se o relativně mladý svátek, který byl založen až v roce 1999 na příkaz vrchního velitele letectva země Anatolije Kornukova.
Datum svátku nebylo vybráno náhodou, má to historický základ. Bylo to 23. prosince 1913, kdy čtyřmotorový těžký bombardér „Ilya Muromets“(první sériový vícemotorový bombardér na světě) konstruktéra letadla Igora Ivanoviče Sikorskyho, „pradědečka“všech moderních strategických bombardérů Ruska Aerospace Forces, provedl svůj první testovací let. Přesně o rok později, 23. prosince 1914, bylo císařským výnosem Mikuláše II. V Rusku schváleno usnesení Vojenské rady o sestavení bombardovací letky Ilja Muromec. Tato událost se stala výchozím bodem v historii těžkého bombardovacího letectví nejen u nás, ale po celém světě. V roce 2018 ruská letecká doprava na dlouhé vzdálenosti slaví 104. narozeniny.
Během první světové války provedly posádky bombardovací letky Ilya Muromets asi 400 bojových letů. V roce 1917 se letka skládala z 20 čtyřmotorových bombardérů. Po říjnové revoluci v březnu 1918 začalo formování Severní skupiny letadel (SGVK), letouny Ilja Muromce této skupiny měly sloužit k polárním expedicím a průzkumu Severní mořské cesty. Napjatá situace a urputné boje na pramenech občanské války v Rusku však nedovolily tento projekt realizovat. V listopadu 1918 byla SGVK přejmenována na Air Group a v roce 1919 dostala oficiální název - Aircraft Division.
Další rozvoj dálkového letectví u nás byl spojen s přijetím ve 30. letech 20. století těžkého bombardéru TB-3, který navrhl slavný letecký konstruktér Andrei Nikolaevič Tupolev. Také v roce 1936 začaly do letectva Rudé armády přicházet nové bombardéry DB-3 a poté DB-3F, navržené v konstrukčním úřadu Sergeje Iljušina.
V letech 1936-1938 byly letecké brigády a sbory těžkých bombardérů sloučeny do tří samostatných speciálních leteckých armád. Všechny tři armády byly přímo podřízeny lidovému komisaři obrany SSSR. V roce 1940 vstoupily jednotky a formace těžkých bombardérů do formovaného dálkového bombardovacího letectva hlavního velení Rudé armády (DBA GK). Na začátku Velké vlastenecké války 22. června 1941 sestávalo DBA GC z 5 leteckých sborů, 3 samostatných leteckých divizí a jednoho samostatného leteckého pluku (celkem asi 1 500 letadel a téměř 1 000 vycvičených posádek při plné bojové pohotovosti).
Sovětské bombardéry dlouhého doletu provedly své první výpady 22. června 1941. Během války se letecké posádky dlouhého doletu účastnily všech hlavních bitev Rudé armády a prováděly také speciální úkoly sovětského velení.
Již během války, v březnu 1942, bylo bombardovací letectví dalekého dosahu reorganizováno na dálkové letectví a v prosinci 1944-na 18. letectvo. V roce 1946 bylo na základě této armády vytvořeno Dálkové letectví ozbrojených sil SSSR. Celkově během let Velké vlastenecké války provedla letová posádka bombardérů dlouhého doletu asi 220 tisíc bojových letů, přičemž na nepřátelské pozice a infrastrukturu svrhla více než dva miliony leteckých bomb různých kalibrů.
Dálkový bombardér DB-3F (Il-4)
V padesátých letech minulého století, po přijetí proudové technologie-bombardérů s dlouhým doletem Tu-16 a strategických bombardérů Tu-95 a 3M-došlo ve vývoji dálkového letectví v Sovětském svazu ke skutečnému kvalitativnímu skoku. Ve stejných letech začala letecká letadla a posádky dlouhého doletu zkoumat oblohu nad Arktidou. V sedmdesátých a osmdesátých letech bylo letectví s dlouhým doletem doplněno o nové letadlové systémy: Tu-22M3, Tu-95MS a Tu-160, které dostaly řízené střely dlouhého doletu.
Po nuceném klidu a prostojích, které byly spojeny s rozpadem Sovětského svazu a obtížným ekonomickým stavem země, začala intenzita letů leteckých posádek dlouhého doletu v roce 2000 opět růst. Takže v roce 2001 se ruské strategické bombardéry poprvé po desetileté přestávce objevily v oblasti nad severním pólem. V srpnu 2007 ruské dálkové letectví průběžně obnovovalo lety do vzdálených oblastí planety. Hlídkování vzdušného prostoru se provádí v regionech ekonomické činnosti a aktivní lodní dopravy v Rusku. Letecké hlídkové lety se provádějí ve vodní oblasti nad neutrálními vodami Arktidy, Atlantiku, Černého moře, Tichého oceánu jak ze základny, tak z provozních letišť na území naší země.
Po skončení druhé světové války se letouny dlouhého doletu účastnily v 80. letech nepřátelských akcí v Afghánistánu, v 90. letech na severním Kavkaze a také v roce 2008 donutily Gruzii k míru. 17. listopadu 2015 ruské dálkové a strategické bombardéry startující z letišť v Rusku zahájily masivní údery novými leteckými řízenými střelami X-101 a leteckými bombami na cíle ozbrojenců teroristické organizace Islámský stát (zakázáno v Rusku) v Sýrii. Tato operace byla prvním bojovým využitím ruských stratégů-letounů Tu-160 a Tu-95. V letech 2015–2017 byla letadla dlouhého doletu ruských vzdušných sil opakovaně zapojena do leteckých útoků na pozice a cíle teroristů v Syrské arabské republice.
Tu-22M3, foto: mil.ru
Za 104 let své existence urazilo daleké letectví v Rusku dlouhou cestu od první letky čtyřmotorových dvouplošníků „Ilya Muromets“až po jeho moderní vzhled. Dnes je dálkové letectví ruského letectva vybaveno moderními proudovými a turbovrtulovými letadly. Modernizované bombardéry s dlouhým doletem Tu-22M3, nadzvukové strategické nosiče raket s proměnnými rozmetacími křídly Tu-160 a Tu-160M, čtyřmotorové turbovrtulové strategické bombardéry Tu-95MS a Tu-95MSM, jakož i tanková letadla Il-78 a další typy leteckého vybavení. V roce 2018 bylo letectví s dlouhým doletem doplněno o čtyři modernizované bombardéry nesoucí rakety Tu-95MS a jeden bombardér nesoucí rakety Tu-160.
Hlavní výzbrojí ruských letadel s dlouhým doletem jsou řízené střely letadel dlouhého doletu, dále operačně-taktické rakety v konvenčních a jaderných hlavicích a letecké bomby různého účelu a ráže. V současné době zahrnuje ruské dálkové letectví velitelské oddělení letectví dlouhého doletu, dvě letecké divize těžkých bombardérů, středisko bojového výcviku a přeškolování letového personálu a také různé vojenské komunikační, podpůrné a logistické jednotky.
V roce 2018 posádky ruských letadel s dlouhým doletem úspěšně splnily své plány pro let, bojový výcvik a bojové využití. Celková doba letu byla více než 20 tisíc hodin. Za poslední rok bylo v zemi provedeno více než 40 taktických letových cvičení a speciálních taktických cvičení s podjednotkami a podpůrnými jednotkami pod přímým dohledem velitele dálkového letectví, jakož i velitelů formací a vojenských jednotek. Letouny dlouhého doletu a jejich posádky se aktivně účastnily bojové a operační výcvikové činnosti podle plánu vyšších vojenských velitelských orgánů, účastnily se rozsáhlých manévrů „Vostok-2018“, společného protiteroristického cvičení „Issyk-Kul -Antiterror-2018 “, společné cvičení ozbrojených sil členských zemí SCO„ Mírová mise-2018 “a mnoho dalších akcí, včetně mezinárodních.
Tu-160, foto: mil.ru
Na letišti Anadyr poprvé v roce 2018 letěly nadzvukové strategické bombardéry Tu-160. Podle tiskové služby ruského ministerstva obrany bylo letiště Anadyr Arctic využíváno k provádění taktických letových cvičení s leteckým plukem. Složitost úkolu spočívala v tom, že přistání na tomto letišti bylo provedeno po dlouhém letu v arktických zeměpisných šířkách na letišti neznámém posádkám strategického letectví s nestabilními meteorologickými podmínkami. Také v roce 2018 provedly bojové posádky ruského dlouhého doletu praktické odpaly nových řízených raket letadel na mořskou vzdálenost proti skutečnému mořskému cíli. Tyto starty byly uznány jako pravidelné, všechny vystřelené střely zasáhly cíl, což dokazuje vysokou účinnost nových ruských leteckých zbraňových systémů.
V roce 2018 poprvé po pěti letech odletěla ruská letadla dlouhého doletu do Venezuely jako součást plnohodnotné letecké skupiny, kterou tvořila dvojice strategických bombardérů Tu-160 a podpůrné jednotky. Po příjezdu do Venezuely a provedení příslušného výcviku ruské posádky provedly speciální let nad Karibským mořem se vzletem a přistáním na letišti Maiketia. Díky tomu získaly posádky cenné zkušenosti s létáním ve vzdálených geografických oblastech planety, jakož i v podmínkách jižních zeměpisných šířek.
Tu-95MS, foto: mil.ru
23. prosince Voennoye Obozreniye blahopřeje všem vojákům, aktivním i bývalým, a také veteránům Velké vlastenecké války související s domácím dálkovým letectvím k jejich profesionální dovolené!
