Nedávno „VO“publikoval článek S. Yufereva „Dvakrát dražší než„ Mistrals “. Dvě univerzální obojživelné útočné lodě pro ruské námořnictvo “, ve kterém respektovaný autor dospěl k závěru, že plánované UDC bude naši flotilu stát více, než si Mistrals objednali ve Francii. Sice ne dvakrát, asi 10% procent, ale i tak.
Pokusme se porozumět srovnávacím nákladům Mistrals a nových domácích UDC.
Dvě slova o inflaci
Logika S. Yufereva je velmi jednoduchá. Při hodnotě zakázky 1,2 miliardy eur nás akvizice společnosti Mistrals stála zhruba 49 miliard rublů, zatímco dnes jsou odhadované náklady na zakázku na výstavbu 2 UDC postavených na černomořském Zalivu 100 miliard rublů. To je dvojnásobný rozdíl! Je pravda, že autor okamžitě učiní docela férovou výhradu ke změně kurzu rublu k euru a provede nový výpočet. Při průměrném směnném kurzu pro rok 2020 se ukazuje, že naše UDC stojí 1 317 miliard eur, což je stále dražší než smlouva na dodávku francouzských lodí.
Všechno se zdá být správné, ale autor bohužel postrádal jeden velmi důležitý bod. Faktem je, že inflaci nepodléhal jen rubl, ale i euro.
Jde o to, že inflace je nedílnou součástí tržní ekonomiky. Jeho malá hodnota je navíc považována za bezpodmínečné požehnání, protože nedovoluje penězům „stagnovat“a činí je „funkčními“. Logika je zde velmi jednoduchá: pokud vůbec nedochází k inflaci, můžete vložit peníze do punčochy a nechat si je tam, jak dlouho chcete. Nic se jim nestane. Pokud ale dojde i k mírné inflaci, pak se kupní síla peněz pomalu ztratí. To znamená, že v průběhu času budou peníze z punčochy moci koupit stále méně zboží. To vás podle logiky tržní ekonomiky donutí peníze neukládat do punčochy, ale investovat je, nebo alespoň dát do banky, která to udělá za vás.
Euro je tedy předmětem inflace. Ruská federace uzavřela dohodu s Mistrals v červnu 2011 a poté to stálo 1,2 miliardy eur. Ale co by se stalo, kdyby se Ruská federace pokusila uzavřít podobnou dohodu nyní? Inflační kalkulačka ukazuje, že kupní síla eura od června 2011 do prosince 2019 (bohužel, dnes už to nelze zjistit) se výrazně snížila: dnes by se za 1000 eur dalo koupit tolik zboží, kolik v červnu 2011 utratilo jen 900, 32 eur. Pokud bychom tedy v prosinci 2019 uzavřeli dohodu o Mistralu, pak by nás dvě francouzská UDC stála 1 332,9 milionu eur. A kdybychom tuto dohodu uzavřeli právě teď, bylo by to ještě dražší, protože v období od prosince 2019 do května 2020 inflace v euru neseděla.
Současně byla v květnu 2020 uzavřena smlouva na dvě UDC tuzemské výstavby, tj. Když náklady na euro dosáhly 80 rublů. Při směnném kurzu z 27. května (77, 79 rublů / euro) je hodnota smlouvy 1285,5 milionu eur. Ale i když vezmeme průměrnou sazbu pro rok 2020, která za stejný 27. květen byla 75, 95 rublů / euro, pak v tomto případě 100 miliard rublů. bude činit 1316,7 milionu eur. Ve skutečnosti jsou UDC ještě levnější - faktem je, že smlouva na jejich stavbu nestála 100 miliard rublů. a ve výši „asi 100 miliard rublů“.
To znamená, že ve srovnatelných cenách jsou UDC domácí produkce pro nás rozhodně levnější než francouzské. Čísla jsou ale stále srovnatelná - rozdíl, který jsme vypočítali, je v síle procent, ne -li jejich podílů. Proč tomu tak je, když domácí platy a ceny surovin a dodávek nejsou vůbec francouzské?
Na velikosti záleží
Mistral UDC má standardní výtlak 16 500 tun a plný výtlak 21 300 tun. Bohužel výtlak tuzemských UDC není znám: bohužel je nelze vidět na záběrech televize Zvezda.
Je ale nesporné, že naše lodě budou mnohem těžší než francouzské, a tady je důvod.
Je známo, že naše UDC mají velkou přistávací kapacitu - až 1 000 námořníků a až 75 jednotek. zařízení proti 900 a 60 na UDC „Mistral“. Neoficiální zdroje opakovaně poskytly informace, že standardní výtlak UDC plánovaných pro pokládku v Černém moři bude 25 000 tun. Možná tomu tak není: údaj je podezřele podobný univerzální obojživelné útočné lodi Priboy, vyvinuté Krylovským státem Vědecké centrum (KGNT). Zároveň je známo, že UDC bude v Zalivu postaveno podle projektu dalšího vývojáře - Zelenodolsk Design Bureau. Přesto autor tohoto článku předpokládá, že standardní výtlak našeho UDC skutečně výrazně přesáhne 20 000 tun a přiblíží se 25 000 tun. Jde o to.
Za prvé, jak bylo uvedeno výše, naše UDC jsou prostornější. Za druhé, Mistrals byly postaveny podle kánonu civilní stavby lodí, do kterého by naše armáda jen stěží šla, a navrhovala UDC od nuly. Lze předpokládat, že podvodní ochrana domácích lodí je mnohem silnější než na Mistralu. Tomu nasvědčuje i zvětšená šířka naší lodi v porovnání s jejím francouzským „kolegou“. Za třetí, Mistral vyvinul maximální rychlost 19 uzlů a je velmi pochybné, že by taková rychlost vyhovovala našemu námořnictvu v novém projektu. Stejný „Surf“měl 22 uzlů. A vysoká rychlost, a to i se zvýšenou šířkou, zjevně vyžaduje mnohem výkonnější elektrárnu. Začtvrté, připomeňme, že Priboy, který zjevně zohlednil přání námořníků, prostě předpokládal přepravu až 1 000 parašutistů a až 75 kusů vybavení, ale současně měl standardní výtlak 25 000 tun.
Konečně nejpřesnější výpočty ukazují, že pokud Mistral o délce 199 m, šířce trupu 32 m a plném výtlaku 21 300 tun má ponor 6, 3 m, pak domácí loď se svými 204 m délka, 38 m šířka a ponor 7, 5 m bude mít, s více či méně podobnými konturami a dokonce i nižším koeficientem úplnosti, ne méně než 28-30 tisíc tun! Což je opět velmi blízko ukazateli UDC „Priboy“, který má celkový výtlak 28 000 tun.
Pravděpodobně se tedy nebudeme příliš mýlit za předpokladu, že UDC plánované pro pokládku budou mít standardní výtlak 23-25 tisíc tun a celkový výtlak 26-28 tisíc tun. To ale znamená, že domácí univerzální obojživelné lodě budou nejméně o 40% těžší než Mistrals!
Ale to není vše
Samozřejmě, jak píše významný S. Yuferev, neměli bychom zapomínat na složení zbraní a palubní vybavení, které naše nové UDC obdrží. Stejný „Surf“měl být vybaven třemi ZRAK „Broadsword“a dvěma „Pantsir-ME“. Autor neví, čím přesně bude nový UDC vyzbrojen, ale právě s tím je třeba počítat.
Smlouva na Mistral zahrnovala jejich vybavení domácími zbraněmi. Jinými slovy, náklady na tuto zbraň a řadu systémů (například komunikačních systémů) prostě nebyly zahrnuty do částky 1,2 miliardy eur v hodnotě smlouvy uzavřené v červnu 2011 - měla být vyrobena a dodána domácími podniky. Ale v případě UDC, která bude postavena na Černém moři, jsou tyto náklady zjevně zohledněny: „Zaliv“získá zbraně a nainstaluje je na lodě, a to přirozeně zaplatí ministerstvo RF Obrana, což znamená, že bude zahrnuta v ceně smlouvy.
Je tu ještě jeden důležitý aspekt. Světová praxe stavby válečných lodí ukazuje, že vedoucí loď je vždy dražší než ta sériová. Takže s Francouzi byla stavba Mistrals zahájena a francouzské UDC postavené pro ruské námořnictvo, i když ve skutečnosti měly určité konstrukční rozdíly, byly to sériové lodě. V našem případě „Zaliv“postaví jednu hlavu a jedno sériové UDC, což by samozřejmě mělo stát více.
závěry
Lze předpokládat, že uzavřením smlouvy ve výši „asi 100 miliard rublů“. na stavbu dvou UDC dostane ruské námořnictvo dvě lodě, téměř jeden a půlkrát těžší, než by si ve Francii mohlo objednat. Navíc se zbraněmi již zahrnutými v ceně smlouvy, a ne bez ní, jako v případě objednávky do zahraničí. A bude to stát přibližně stejnou částku a dokonce o něco levnější, a to navzdory skutečnosti, že lodě budou postaveny podle nového projektu, a ne podle osvědčené sériové technologie.
