Spojené státy se chystají proniknout na indický trh se zbraněmi a technologiemi dvojího užití. Náročná geopolitická situace Indie dává Washingtonu naději, že úsilí o podporu obranné spolupráce bude korunováno úspěchem.
Americký prezident Barack Obama během své návštěvy v Bombaji oznámil možnost zrušení všech omezení vývozu produktů a technologií dvojího užití do Indie. Zpráva pečlivě zabalená do intraamerických diskusí o outsourcingu v IT průmyslu nese důležitou indikaci zintenzivnění dříve extrémně omezených americko-indických vojensko-technických kontaktů, zejména na pozadí předchozích sovětských a evropských úspěchů. současná ruská přítomnost.
VZÁJEMNÝ ZÁJEM
Mnoho analytiků spojuje aktivaci USA v indickém směru, kromě řady čistě ekonomických otázek, s úkolem globální opozice vůči čínské hegemonii v Asii a Pacifiku. V tomto smyslu je Dillí slibným partnerem.
Peking se dlouhodobě řídí strategií v oblasti Indického oceánu, která nese poetický název „šňůra perel“. Jeho podstata spočívá v obklopení indické zóny vlivu řetězcem spolehlivých spojenců a v ideálním případě vojenských zařízení. Posledními kroky nebeské říše v průběhu provádění této strategie jsou rozšíření její přítomnosti v pákistánském Kašmíru a vybudování tamní dopravní infrastruktury do západní Číny, jakož i vytvoření námořní základny v Gwadaru. ČLR zároveň plánuje rozmístit svoji sledovací stanici na Maledivách (soudě podle řady zpráv se tam může objevit přístav schopný přijímat jaderné lodě s balistickými raketami), buduje elektronické průzkumné stanice a vytváří prvky přístavní infrastruktury v Barmě a na Srí Lance. Země východní Afriky (tradiční ekonomičtí partneři Dillí) již zažívají určitý tlak ze strany čínského hlavního města.
Za těchto podmínek se Washington chová jako zkušený rybář a opatrně hákuje klovající rybu. Indie vůbec nemá v úmyslu stát se klíčovým prvkem „protičínské fronty“, jejíž obrysy se v poslední době stále více zvýrazňují na mapách jižní Asie a asijsko-pacifického regionu v důsledku řady setkání, dohod a kontakty na vysoce postavené úředníky ministerstva zahraničí. Dillí však nemůže ignorovat pomalý a metodický postup nebeské říše v jejích životně důležitých sférách vlivu a myšlenka využití amerického pákového efektu k potlačení této ofenzívy vypadá extrémně přitažlivě. K tomu navíc přispívá prudce se zhoršující vztah mezi USA a tradičním spojencem Washingtonu Pákistánem, který je mimochodem jedním z blízkých přátel Pekingu.
Celkový objem obchodů uzavřených během návštěvy prezidenta Obamy dosáhl 10 miliard dolarů. Vycházejí z dohod o dodávkách civilních a vojenských dopravních letadel vyrobených společností Boeing Corporation do Indie. V rámci první položky bylo zakoupeno 33 osobních letadel Boeing-737. Ve druhém - 10 transportních letadel C -17 Globemaster III s vyhlídkou na pořízení 6 dalších vozidel. Existuje také poměrně zajímavý kontrakt na 800 milionů dolarů, podle kterého Indie obdrží více než stovku nejnovějších proudových motorů F141 od General Electric (jsou instalovány na stíhačkách F / A-18E / F Super Hornet).
Američané jsou také aktivní v řadě dalších oblastí spolupráce s Dillí, tradičně spojených s technologiemi „dvojího užití“. Skupina jaderných dodavatelů tedy dala povolení k převodu jaderných materiálů a technologií do Indie, což otevřelo kapacitně fantastický trh s výstavbou jaderných elektráren. Kromě ruského Rosatomu a francouzské společnosti AREVA se na tomto trhu hodlají spravedlivě podílet japonsko-americké aliance GE-Hitachi a Toshiba-Westinghouse. Pokud jde soudit, vojensko-technické sblížení mezi Dillí a Washingtonem, které bylo z řady důvodů nevyhnutelné, zrychlilo také díky rozhodnutí umožnit Indům dosáhnout pokroku v jaderném palivovém cyklu výměnou za preference amerických dodavatelů.
POZADÍ PŘÁTELSTVÍ
Před indickým vojenským oddělením se rýsuje velmi důležitý úkol. Již třetím rokem se rozhoduje o osudu tendru na víceúčelovou taktickou stíhačku pro vojenské letectvo země (program MMRCA-Medium Multi-Role Combat Aircraft), během kterého má být náhrada za zastaralý MiG-21 nalezeno. Několik stovek těchto strojů stále zůstává v provozu u indického letectví. Podle aktuálního vládního nařízení musí být 126 moderních letadel zakoupeno prostřednictvím soutěže, která pokryje potřebu multifunkčního stíhače první linie. Jedná se o největší kontrakt na dodávku stíhačů na světě za posledních 20 let a dostává se mu zvýšené pozornosti.
Několik výrobců letadel prohlašuje takové chutné sousto najednou. Nejprve francouzský koncern „Dassault“, který se pokusil zatlačit Mirage 2000-5 do Indie, a když neuspěl - Rafale (indická armáda také transparentně naznačovala své nízké šance, ale „Dassault“se vyznačuje určitým množstvím zdravých tvrdohlavost v takových věcech) … Za druhé, švédský „Saab“s JAS-39 Gripen NG / IN, který je známý především tím, že úspěšně nahradil sovětský MiG-29 raných modifikací v České republice a Maďarsku, je neméně účastníkem povinnost v takových soutěžích. A nakonec hlavní uchazeči: Rusko s MiG-35, celoevropský EADS s Eurofighter Typhoon a Spojené státy, z nichž Lockheed nabízí F-16 Block 70, a Boeing-samotný F / A-18E / F Super Hornet, jehož motory Indie právě zakoupila.
V poslední době se americká strana pravidelně „choulí“k indickému ministerstvu obrany, aby se připojilo k programu JSF a nakupovalo nadějné stíhačky F-35, ale nesetkává se to s pochopením-projekt „levného“letadla páté generace se stává čím dál tím více dražší, a podmínky provozní připravenosti prvního letadla se opět odkládají.
PODPOROVÁNO NA VLASTNÍCH SILÁCH
Obamovy sliby o převodu technologií ležely na úrodné půdě. Není to první rok, kdy Indie staví svoji strategii vojensko-technické spolupráce „na čínském modelu“: přísně a důsledně snižuje objem nakupovaného vojenského vybavení, dává přednost nasazení licencované výroby a také rozvíjí své vlastní průmysl spoléhající na dovážené technologie.
Tato linie byla vybrána za vlády Indiry Gándhíové. Všechno to začalo vydáním stíhaček MiG-21FL, které začalo v roce 1966. A na konci 80. let zahájil SSSR v Indii průmyslová zařízení pro montáž tanků T-72M1 a stíhacích bombardérů MiG-27ML. Podobná schémata byla použita ve vztahu k západním partnerům Dillí: v různých letech Indiáni vyráběli v licenci francouzsko-britské stíhací bombardéry SEPECAT Jaguar, německé transportní letadlo Do.228 společnosti Dornier, francouzské helikoptéry a řadu ručních palných zbraní modely.
Nyní indické továrny stejným způsobem montují stíhačky Su-30MKI a převádějí do své armády první dávky tanků T-90S. A zde není jen „montáž šroubováků“. Úroveň produkce klesá podél klíčových prvků technologického řetězce: například od roku 2007 se v Indii montují motory RD-33 pro stíhačku MiG-29, která zahrnuje již zmíněný MiG-35. S určitou opatrností lze předpokládat, že se brzy dočkáme zahájení zcela legální výroby indické verze proudových motorů F141, které Spojené státy hodlají dnes Indii „v krabici“dodat. U soutěže MMRCA byl skutečně zvolen požadavek na zvýšení počtu objednávek zadaných v indických podnicích na 50% (obvykle toto číslo nepřekročilo 30%).
JAK SI ZÍSKAT SVŮJ VLASTNÍ?
Za těchto podmínek se ruský obranný průmysl pokouší „dostat ven“, přičemž přechází od tolik žádaných dodávek hotových produktů (a vzhledem k finančním možnostem Dillí by zde zákon mohl potenciálně dosáhnout až desítek miliard dolarů) na inženýrské, údržbářské a opravárenské služby, dodávky komponentů a náhradních dílů a také konzultace o nasazení nové vojenské výroby v Indii.
Mnoho odborníků poukazuje na to, že řetězec „licencované montáže - přenos technologií“je chybný, protože nakonec dodavatel vytvoří pro potenciálního klienta vysoce rozvinutý obranný průmysl vlastníma rukama, což způsobí, že nákupy zbraní nebudou nutné. Podobná zápletka se nyní rozvíjí ve vojensko-technické spolupráci mezi Ruskem a Čínou: ta se aktivně snaží přesunout hlavní důraz na společný výzkum a vývoj (ve skutečnosti na posílení stažení vyspělých ruských technologií pro potřeby čínské armády- průmyslový komplex).
Nicméně na jedné straně zde není příliš na výběr: pokud chcete být přítomni na jednom z největších trhů se zbraněmi na světě, budete muset hrát podle místních pravidel. Nebo najít jiného stejně štědrého klienta, což je nepravděpodobné. Na druhé straně je třeba také vzít v úvahu zdaleka nejbohatší vojensko-průmyslovou lobby v Rusku, na úrovni konečných exekutorů, kteří mají zájem zachovat finanční tok (byť krátkodobý) z těsných mezinárodních kontaktů, alespoň v forma konzultací a přenos technologií.
V této logice bude muset být nalezen kompromis. Například lokalizace části výroby klíčových komponent (zejména motorů RD-33) vhodných pro ruské MiGy-35, které tvrdí, že vyhrály soutěž o víceúčelový stíhací letoun, může za prvé pomoci nahrát domácím podnikům potenciálně největší exportní zakázka pro vojenská letadla. a za druhé splňuje interní úkol rozvoje indického obranného průmyslu a zintenzivnění technologického přenosu.
Zdá se, že právě hledání takovýchto bodů spolupráce je pro Rusko a Indii nejproduktivnější v podmínkách, kdy se Washington zajímá o Dillí jako protiváhu Pekingu v euroasijském prostoru, a zrušení sankcí otevírá indické subkontinentální trhy pro americké výrobci zbraní.
